Umweltzonen in Frankreich

[Scheineiliger]

Für Alle, die Fahrten nach z.B. Paris oder andere Städte in Frankreich planen,

sollten diesen http://de.france.fr/de/info/umweltzonen-frankreich 

Umstand beachten.

Wobei nicht eindeutig hervorgeht ob denn unsere älteren Fahrzeuge überhaupt in den Genuss einer

solchen Plakette kommen, speziell H-Kennzeichen .

P.S. Fahrzeuge, die mit Gasanlagen nachgerüstet sind gelten nicht als Kategorie 1.

       Da sie Bivalent sind.

Bearbeitet: 9. September 2017 von Scheineiliger

[Janosch]

Schon ein echtes Armutszeugnis für die sogenannte  "Europäische Union", dass die nicht mal bei so etwas, ein einheitliches System mit evtl. identischen Plaketten hin bekommen.

[mruncover]

Schon ein echtes Armutszeugnis für die sogenannte  "Europäische Union", dass die nicht mal bei so etwas, ein einheitliches System mit evtl. identischen Plaketten hin bekommen.

Es ist nicht das Erste, was die nicht geregelt bekommen und es wird nicht das Letzte sein, was die nicht

geregelt bekommen werden.

Dieser bürokratische Moloch wurde nur entwickelt, um die Bürger der Union zu gängeln.

 

Gruß G.W.

[Hans1602]

Tach zusammen,

Die französische Umweltplakette ist ein spannendes Thema. Ich habe mein E 30 Cabrio (Kaltlaufregler, in Deutschland grüne Umweltplakette) in Frankreich zugelassen und werde damit Opfer einer französischen Inländerdiskriminierung. In Frankreich gilt nämlich eine strikte Datumsgrenze. Alle in Frankreich zugelassenen Autos, die älter sind als 31.12.1996, bekommen die Plakette grundsätzlich nicht. Da bricht die französische Webseite bei der Beantragung sofort ab, wenn ich das entsprechende Zulassungsdatum eingebe. Anders dagegen für das gleiche Auto wenn es in Deutschland zugelassen ist. Dann habe ich von der deutschen Seite ausgehend die Möglichkeit nachzuweisen, dass das Auto trotz älteren Baujahrs die Kriterien für die Plakette erfüllt. (Das ist vermutlich  dem viel gescholtenen EG Recht geschuldet vor dem hier schon angesprochenen Hintergrund, dass legal im Ausland zugelassene Autos nicht so einfach ausgeschlossen werden können. Die eigenen Leute kann dagegen jeder Staat so schikanieren wie er will.) Es bestehen also m.E. für diejenigen, die die grüne Euro Plakette mit deutscher Zulassung haben Aussichten, die Crit´air Plakette zu bekommen.

 

Die Plakette kostet übrigens, wenn ich Sie in Frankreich beantrage und erhalte 4,50 €, über die Webseite auf die oben verlinkt wird (dort habe ich sie für mein deutsches Alltagssauto beantragt) über 30 €.

 

 

Gruß

Hans

[e30-335]

Wieso hast du deinen Wagen eigentlich in F zugelassen? Lüdenscheid ist ja nicht gerade Grenznähe

[Stephan325i]

Servus,

 

wie Hans1602 schon erwähnt hat. Vorsicht beim Plaketten kauf, da wird regelrecht abgezockt. Die Plakette kostet 4,80.-€ inkl. Versand nach Deutschland. Hier der Link zur 4,80.-€ Plakette --> https://www.certificat-air.gouv.fr/de/

[Scheineiliger]

Seit heute, 01.11.2017  hat auch Straßbourg eine Umweltzone eingeführt,

Es sind auch diverse Autobahnen betroffen, ebenso gibt es temporäre Fahrverbote für bestimmte Kategorien von Fahrzeugen:

https://www.crit-air.fr/de/informationen-zur-critair-vignette/umweltzonen-in-frankreich/strassburg-zone-zpa.html

[realplayer]

Für Alle, die Fahrten nach z.B. Paris oder andere Städte in Frankreich planen,

sollten diesen http://de.france.fr/de/info/umweltzonen-frankreich

Umstand beachten.

Wobei nicht eindeutig hervorgeht ob denn unsere älteren Fahrzeuge überhaupt in den Genuss einer

solchen Plakette kommen, speziell H-Kennzeichen .

P.S. Fahrzeuge, die mit Gasanlagen nachgerüstet sind gelten nicht als Kategorie 1.

Da sie Bivalent sind.

So wie es scheint gibt es Ausnahmen:

 

https://www.crit-air.fr/de/informationen-zur-critair-vignette/umweltzonen-in-frankreich/ausnahmeregelungen.html

[325i VFL]

Wo ich nicht hin komme, da muss ich dann nicht hinfahren!

 

Durch den Erwerb einer Vignette wird doch die Luft in den Städten nicht besser. Ich sehe das als moderne Geschäftsidee.

Die eigentlichen Drecksschleudern fahren noch genau so weiter wie in D auch.

 

Als Beispiel: Ich fahre jeden Morgen hinter einem Schulbus zur Arbeit. Bei diesem Bus ist der Motor schon mehr Tod als lebendig, fährt aber gerade noch so. Auch wenn ich dem Bus noch lange nicht sehen kann weiß ich, dass dieser auf der Strecke unterwegs ist. In ca. 1 km Entfernung kann man das noch riechen. Für Schulbusse werden meist nur solche Reusen eingesetzt.

[Scheineiliger]

Das ist ja leider auch bei uns so, mit den Plaketten .

Nur ist es halt nicht so einfach mit "mal schnell nach Paris" oder in die Vogesen zu fahren, wenn man da durch muss....

 

Off :

Mit den Schulbussen allerdings auch, das finde ich extrem  

Da müssen die Schüler oftmals sogar in den Gängen stehen, weil die so überfüllt über die Dörfer tuckern.

Seltsamerweise passiert selten was und wenn dann ist 's heftig...

Bearbeitet: 2. November 2017 von Scheineiliger