M50 Rückfahrscheinwerfer

[Superbeck]

Servus Leute,

ich bin momentan in den letzten Zügen meines M50 Umbaus. Jetzt hab ich aber ein Problem das ich die Kontakte für die Rückfahrscheinwerfer nicht angeschlossen bekomme.

 

Und zwar bin in einfach zu blöd die 2 Kontakte die vom E30 aus dem Schaltsack kommen ans Getriebe zu bekommen. ich finde weder einen Schalter noch einen Blindstopfen am Getriebe.

Auch habe ich, als ich die Kupplung gewechselt habe, kein Kabel gesehen das vom Getriebe in den Motorkabelbaum geht(bzgl. Kontakt über den motorstecker)

 

Auch Dr. Google konnte mir nicht wirklich helfen. Ich habe mal ein paar bilder von meinem Getriebe angehängt, vielleicht kann mir ja jemand sagen wo das ding sein soll.

 

Verbindlichsten Dank

Superbeck

[Machine Head]

Der Schalter ist über der Einfüllschraube auf der rechten Seite

Sieht man auf dem bild im Link (weißer Stecker)

 

http://www.ebay.de/itm/BMW-E34-525i-M50-Getriebe-Schaltgetriebe-HDM-ZF-2300-1222263-S5D-310Z-THDM-/361672601832

[M20B20-Fan]

Also hier sind mal zwei Fotos von passenden Getrieben die ich hier liegen habe.

 

Nummer 1 ist aus einem E34 M50B25TU:

 

http://e30-talk.com/uploads/monthly_04_2017/post-19234-0-85842800-1492425019.jpg

 

Nummer 2 ist aus einem E36 Vierzylinder:

 

http://e30-talk.com/uploads/monthly_04_2017/post-19234-0-17707700-1492425017.jpg

 

Beide Getriebe haben die selbe Länge und Übersetzung. Nur der Flansch unterscheidet sich (LK 96 zu LK 78) und die Position des Rückfahrlichtschalters.

Wichtig: Immer den Rückfahrlichtschalter von E30 verbauen!

Bearbeitet: 17. April 2017 von M20B20-Fan

[Machine Head]

Wie´s ausschaut ist bei dir das Gehäuse vom Schalter gebrochen

[Georg]

Wichtig: Immer den Rückfahrlichtschalter von E30 verbauen!

 

Sorry, aber das is "Unfug"

 

1. Haben alle BMWs ohne Bus den selben Schalter verbaut, also vom E21 über E30, E32, E34, E36 alles mit M20, M40 oder M50 etc.

 

2. Allgemein gesehen wär es auch etwas leichtsinnig, nen Schalter zu verbauen der nicht zum Getriebe gehört, weil wenn der Einsatz kürzer ist, schaltet er nicht und wenn er zu lang ist, würde er das einlegen vom Rückwärtsgang blockieren.

[M20B20-Fan]

Oh, dann ist in diesem Punkt die Umbauanleitung falsch. Danke für die Korrektur, Georg!

[Superbeck]

Tausend dank, euch! ;)

[Sebastian_H]

Sorry, aber das is "Unfug"

 

1. Haben alle BMWs ohne Bus den selben Schalter verbaut, also vom E21 über E30, E32, E34, E36 alles mit M20, M40 oder M50 etc.

 

2. Allgemein gesehen wär es auch etwas leichtsinnig, nen Schalter zu verbauen der nicht zum Getriebe gehört, weil wenn der Einsatz kürzer ist, schaltet er nicht und wenn er zu lang ist, würde er das einlegen vom Rückwärtsgang blockieren.

 

Stimmt nicht ganz, elekrtisch gesehen ja, aber beim E30 hat der Schalter zwei 6,3mm Flachstecker und beim M50 einen JPT Stecker, allerdings würde ich grundsätzlich lieber den JPT Stecker an den E30 Kabelbaum machen als den E30 Schalter zu verbauen.

 

Gruß Sebb

Bearbeitet: 17. April 2017 von Sebastian_H

[Georg]

Sorry Sebastian, aber wie erklärst Du mir dann die gleiche Teilenummer?

Klick mal im ETK beim E30 Schalter auf die Teileverwendung

[Sebastian_H]

Ich geh dabei nach eigener Erfahrung, hab ja selbst die Flachstecker gegen den JPT getauscht und der davor extra bestellte Schalter für den E30 hatte auch die Flachstecker hab mich dann aber doch für den E36 Schalter mit JPT entschieden.

 

Bei Hella haben die Schalter auch unterschiedliche nummern 

 

E30 https://www.autoteilemann.de/p/126457/hella-schalter-rueckfahrleuchte-6zf-004-847-001/

E36 https://www.autoteilemann.de/p/126510/hella-schalter-rueckfahrleuchte-6zf-007-673-001/

 

Gruß Sebb

[Georg]

So, hab noch mal eruiert:

Beim E36 hat der Schalter nach einigen Jahren gewechselt und hat anscheinend ab diesem Zeitpunkt auch den anderen Stecker, da er nicht rückwirkend austauschbar ist.

Sprich: Du hast recht und ich auch - das Getriebe das Du in Händen hattest war dann anscheinend (immer) nach dem Zeitpunkt.

 

Georg

[Sebastian_H]

Grad mal geschaut, die Umstellung war wohl beim E36 irgendwann ´92 und beim E34 ´91 würde bedeuten alles ab M50tü hat auf jeden Fall den anderen Stecker M50 dagegen großteils den gleichen wie der E30. Ist doch der beste Ausgang einer Diskussion, wenn beide recht und beide was dazu gelernt haben

 

Gruß Sebb

[Georg]

Jepp!

 

Und ich muss auch nicht immer recht haben