Ölkühlung beim M52B28 im E30

[engelson]

Moin zusammen,

 

bin momentan dabei die Ölkühlung zu planen.

Welche Komponenten passen am besten dazu im E30 Cabrio mit M52B28 Motor?

 

Bin wie immer dankbar für ein paar Tipps!

 

Beste Grüße

Engelson

[vokuhila]

S50 Ölfilterflansch und e30 Ölkühler mit angepasstem Leitungssatz

 

[engelson]

Danke Vokuhila für die schnelle Antwort!

Angepasster Leitungssatz... kann ich am besten die vom e36 modifizieren, oder nehme ich die vom E30?

Bearbeitet: 11. März 2017 von engelson

[RoadrunnerM5t]

Eigendlich brauchst du da keinen oilkühler,fahre den Motor im e21 mit  bummelig 240PS auch ohne Oilkühler. Mit unveränderter Leistung sehe ich null Probleme was Oilthempratur betrifft.RR

[vokuhila]

ich denke auch, dass man den Motor, noch dazu im Cabrio, nicht so belastet, dass man da einen Ölkühler braucht

 

aber das war ja nicht die Ausgangsfrage, es ging ja darum wie man das baut und nicht ob man es braucht

[vokuhila]

Danke Vokuhila für die schnelle Antwort!

Angepasster Leitungssatz... kann ich am besten die vom e36 modifizieren, oder nehme ich die vom E30?

 

da gibt es verschiedene Möglichkeiten, aus zwei mach eins oder S14 Schläuche adaptieren oder oder

 

kommt drauf an was Du hast, wieviel es kosten darf und welche Verbindungen Du bevorzugst und welche ein "nogo" sind

[BeeMWe]

Beim M52 braucht man keinen Ölkühler. Das Höchste was ich jemals mit diesem Motor im E30 geschafft habe, waren jediglich 118°.. Rennstreckenbetrieb.

 

Aber wie Gert schon schrieb, es gibt viele Möglichkeiten.

[ripeete]

Und M50?

Möglichkeit und Notwendigkeit?

[M20B20-Fan]

Ich denke nicht, dass es einen Unterschied macht, ob es ein M50 oder M52 ist.

Bearbeitet: 11. März 2017 von M20B20-Fan

[touringDani]

S50-Gehäuse und E23-Ölkühler.

Die fehlenden Leitungen mittels Dash und bissl Hydraulikschlauch bauen.

So ist das bei mir.

Notwendig ist der Ölkühler am serienmäßigen M50 nicht.

[engelson]

Besten Dank für die Tipps!

Ich poste hier mal ein Bild rein wenn es fertig ist!