TÜV und KLR-Ventil

[WolfManE30]

haett ja gern meinen senf dazu gegeben, aber gibt nix, was nich schon gesagt wurde.

 

regt euch net kuenstlich auf, leute! wer versucht zu bescheissen, muss mit den konsequenzen leben koennen...

ich wuerde mich auch nicht aufregen, wenn ich mit nur 3 raedern zum tuev komm und durchflieg... da bringt das argument "ich hab doch das andere daheim liegen" reichlich wenig.

 

ausserdem merkt man den klr bei der asu nicht, da diese bei betriebswaremem system gemacht wird. wenn also jemand seinen klr deaktvieren moechte (was zwar nich weniger illegal ist, aber das muss ja jeder selber wissen) sind die chancen naeherungsweise null, dass es auffliegt. erst recht nicht, wenn der tuev in ner freien werkstatt gemacht wird, wo das auto selten fuer die asu ueberhaupt angeschlossen wird.

[HamburgerJung]

soleude, ich hab das klr jetzt einbauen lassen und ohne mängel tüv gekriegt.

 

ist ja richtig, das wer bescheisst und erwischt wird, die konsequenzen tragen muss. das tue ich ja auch. es ist aber auch in ordnung mal sein dampf über die den tüv (Technischer ÜberwachungsVerein) oder, so nenne ich den tüv jetzt, über den füv (Finanzieller ÜberwachungsVerein) abzulassen.

 

wie gesagt, wenn französische verhältnisse eintreten, bin ich der erste, der auffer strasse ist! aber ich glaube patriotische diskussionen sind hier nicht erwünscht und gehen am thema vorbei.

 

ich wünsch ein schönen tach und seid mir net bös. versuchen kann man es ja mal...

[Kasi]

Bin dir net bös, is ja deine Sache

 

Aber was an dem Kram hier patriotisch sein soll musst mir erst nochmal erklären8-/.

[98Olli]

" Es ist die Staatsbürgerpflicht, den Staat zu bescheissen ! "

 

Das ist purer Patriotismus, den es zu leben gilt; oberste Priorität bei allen degressiven Aktivitäten, die ausserhalb des Bereiches jeglicher Sanktion liegt, obliegt der Wunsch, nach eigenem Handeln und somit auch dem Fernhalten jeglicher staatlichen Gängelung.

 

Also, lasst uns die Steuern abschaffen, das ist patriotisch.

 

 

 

(Wer die Ironie nicht versteht, sollte sich wieder schlafen legen.)

[Fuddy]

@ Patrick325ic

 

wäre mir neu, dass du uns wegen des Cabrios Bescheid gegeben hast:rot:

[Firstclass]

aber was mich daran ärgert ist, das der tüv immer mehr zum geldeintreiber wird und die eigentliche aufgabe, nämlich autos auf ihre verkehrstüchtigkeit zu kontrollieren, kommt er immer weniger nach!!!!

 

und das kann es jawohl nicht sein! wahrscheinlich muss ich beim nächsten mal meine steuererklärung mitbringen weil die dann auch mitkontrolliert werden muss......

 

ja ... wo sollen sie es denn sonst kontrollieren?

Das ist die einzige qualifizierte Methode solche Sachen nachzuprüfen.

Und Rechtmäßigkeit sollte auch eine Aufgabe des TÜVs sein! bzw diese sicherzustellen.

 

Aber mal was anderes:

 

Dann hast du ja doch auch nicht die Euro2 Werte geschafft und demnach keine neue AU bekommen, oder ?

[bastelbert]

Die Funktion des KLR wird (kann bei einer normalen ASU gar nicht) bei der ASU nicht überprüft, da er ja eh nur kurz bei kaltem Motor arbeitet. Es wird eine ganz normale ASU gemacht.

[Beemer]

Noch eine Meldung zum KLRVentil:

 

Bei meinem (M40) hatte ich nach dem Einbau des KLR RICHTIG Schwierigkeiten, Verbrauch zu hoch (12-18l!!), Motor lief seltsamerweise viel zu Fett...

Startschwierigkeiten... das volle Programm.

 

Dabei hab ich das Ding von einem BMW Mechaniker einbauen lassen!

 

Nach einem halben Jahr Frust und Nerverei waren

Lambdasonde

Leerlaufregelventil

und Temperaturfühler

getauscht...

und ... jetzt funztzt problemlos,

Wenn es also Probleme mit dem KLR gibt, liegt das m.E. i.d.R. daran das

irgentwelche alten Komponenten (die vielleicht vorgher noch halbwegs funktionierten) nicht mit den geänderten Werten fertigwerden.

 

ODER?

[degrees]

genauso isses! meistens ist irgendwas faul und kommt durch das klr ans tageslicht. also zuerst die karre reparieren, dann tieferlegen, blaues licht und spoiler anbauen

[WolfManE30]

genauso isses! meistens ist irgendwas faul und kommt durch das klr ans tageslicht. also zuerst die karre reparieren, dann tieferlegen, blaues licht und spoiler anbauen

 

so isses

schliesslich muss man prioritaeten setzen!

 

bevor ich aber lamdasonde und den ganzen dreck austauschen wuerde, wuerd ich mich glaub auch fuer die weiter oben besprochene methode entschliessen...