Innenspiegeldemontage

[Berti 316 i]

Wie bekomme ich den Innenrückspiegel von einem ganz normalen E30 mit Stoffhimmel ab, ohne beides zu zerstören? Um den Spiegel befindet sich laut ETK noch eine Grundplatte, die wackelt hin und her. Man kann sie durch den Stoff fühlen.

[Kai]

Hallo, Robert!

 

Das mit dem Spiegel ist ´n ziemlicher Gewaltakt, zumindest bei mir gewesen . Rausmachen war nicht mal das Problem, reinmachen war noch viel minder... Also, im Grunde genommen mußt nur hergehen und den Spiegel mit beiden Händen so nah wie möglich an der von Dir zitierten "Grundplatte" halten und dann kräftig ziehen. Dann müßte er rausgehen. Der Spiegel wird durch eine starke Feder, welche links und rechts zwei Bolzen auf Spannung hält, arretiert - und die Feder spannt u. U. wie Sau, deshalb kräftig ziehen . Wenn Du ihn wieder reinmachst, nimm einen Schraubendreher zu Hilfe und drück einen der Bolzen so weit wie möglich in Richtung Feder und drück gleichzeitig den Spiegel so kräftig wie möglich in die Halterung. Habe die tollsten Verrenkungen im Auto gemacht . Ich weiß nicht, ob´s einfacher geht, vielleicht hat jemand noch ´nen besseren Tipp ...

 

Gruß KAI

[Stefan]

mein tipp aber ist das ding nur dann rauszunehmen wenn dus wirklich musst, was ich meine merkst du spätestens wenn du den spiegel wieder reinbauen musst.

den spiegel selbst kannst du übrigends auch abnehmen ohne das ganze aus seiner verankerung zu reißen.

und am schluss noch die typische belehrung über die suchfunktion

[Berti 316 i]

Die Sache mit der Suchfunktion hatte ich schon. Kam aber nicht wirklich etwas hilfreiches zum Vorschein.

Wenn da Bolzen mit Federn sind, müsste sich doch das Teil an einer Seite aushebeln lassen. Wozu ist die Grundplatte da? Rutscht die nach der Demontage unter den Himmel?

[Kai]

Ich sach´ ja - ein mords Gedöns! Das mit dem "an einer Seite aushebeln" klingt logisch, ist es auch, geht aber nicht so einfach, weil Du auch quasi null Platz da oben hast. Aber keine Sorge: die Grundplatte verrutscht nicht, auch wenn de noch so dagegendrückst. Wieso die allerdings bei Dir wackeln soll, ist mir etwas schleierhaft! Die Grundplatte hält quasi den Spiegel und ist fest fixiert. Versuch´s einfach mal, ich traute mich zunächst auch nicht, habe die Prozedur aber schon zweimal hinter mir, und es hat noch jedes Mal geklappt. Beim ersten Wiedereinbauen habe ich übrigens etwas Öl auf die Feder und die Bolzen geträufelt, dann geht´s beim nächsten Mal etwas leichter

[veiderer]

Meine Grundplatte hatte sich gelöst nachdem ich den Spiegel raus hatte *ähem* weil da mußte ich ziehen wie die bekannte Sau. Und dann hab ich mir gedacht "super, jetz hätte ich zwar den Spiegel mit den Leseleuchten drin, aber dafür wackelt er wie noch was". Naja, ein paar Blindnieten an der richtigen Stelle und jetzt sitzt er bombenfest.

Man kann also noch ein wenig reparieren, falls er bei dir auch locker werden sollte nachdem zuviel Gewalt im Spiel war

[DieGruft]

Bei mir hing nen stofftier dran, das wollt ich abhaben, als ich mit voller kraft an dem ding zog flog der spiegel mit ab! Zum dranmachen nen möglichst großen schlitz - Schraubenzieher (für die klugscheißer - Dreher *g*) und dann bolzen eindrücken!

[Berti 316 i]

Ist bei dieser Aktion auch mit Beulen im Dach zu rechnen?

 

Bei mir wackelt der Spiegel seit kurzem, deshalb die Fragen zur Demontage.

 

Meinst also dass ich diese Grundplatte mit 2 Blindnieten sollte, damit das Wackeln aufhört?

[Berti 316 i]

Hier mal ein Bild von dem Spiegel für später.

Ich war gestern mal auf dem Schrott und hab an 2 Autos das Ausbauen probiert. Es funktioniert folgendermaßen:

 

Bei Limo und 2-Türer ohne schwarze Blende, vom ESD, vorn am Himmel, den Spiegel einfach langsam nach hinten kippen bis er aus der Aufnahme springt.

 

 

Bei Fahrzeugen mit der schwarzen Blende am Himmel zuerst den Spiegel vom Arm entfernen und die Gummiabdeckung abziehen. Dann ein dickes Tuch zwischen Spiegelarm und Frontscheibe halten, den Arm nach vorn drücken bis er aus der Aufnahme springt.

 

 

Der Innenrückspiegel wird nur von 2 quer zur Fahrtrichtung montierten, federbelasteten Bolzen gehalten.

[NULLZWOtii]

Man glaubt es kaum, aber diese Konstruktion ist mindestens 40 Jahre alt. Der 02 hat die gleiche Befestigung, noch nichtmal die Abmesungen wurden geändert. Habe mal irgendwo im 02-Forum gelesen, daß da einer 'n E30-Spiegel verbaut hatte!