Öllampe leuchtet nur ganz schwach

[jan93]

Hallo, habe seit Heute das Problem das Bei Zündungsstufe 1 meine Öllampe nur ganz schwach leuchtet. Bei Zündungsstufe 2 leuchtet alles normal außer die Öllampe die leuchtet nicht.

 

Habe einen neuen Öldruckgeber verbaut allerdings habe an meiner Öldruckanzeige leider auch völlig falsche Werte.

 

Vielleicht kann mir jemand helfen.

 

Danke im vorraus.

Bearbeitet: 17. Juni 2016 von jan93

[bpfi]

Hallo,

 

dann leg den Stecker mal direkt auf Masse. Leuchtet sie immer noch nicht voll, hast Du ein Problem am Kabel oder KI. Dann würde ich als erstes mal das Birnchen tauschen.

Tschüß,

 

Bernd

[jan93]

Birne habe ich getauscht ohne erfolg. Welchen Stecker? Meinst du das braun grüne Kabel am geber?

[Wespentaille]

Der Öldruckschalter könnte es sein. Schau mal nach ob der undicht ist und an der Stelle Öl verliert.

[jan93]

Öldruckschalter habe ich erneuert, der ist Dicht.

[Wespentaille]

...ohh peinlich, sorry ! Sehe ich jetzt erst. Der ist bereits neu.

[Projekt X 1/4]

Hast Du einen Öldruckschalter oder einen Öldruckgeber verbaut? Das sieht nämlich so aus, als ob die Lampe ein Signal bekommt, welches eigentlich für eine Öldruckanzeige vorgesehen ist.

Was passiert mit der Lampe, wenn Du den Motor startest und mal auf ca. 3.500 U/min gehst, wird die Lampe dann etwas heller?

[Jochen318iC]

Hast Du einen Öldruckschalter oder einen Öldruckgeber verbaut? Das sieht nämlich so aus, als ob die Lampe ein Signal bekommt, welches eigentlich für eine Öldruckanzeige vorgesehen ist.

Was passiert mit der Lampe, wenn Du den Motor startest und mal auf ca. 3.500 U/min gehst, wird die Lampe dann etwas heller?

er schreibt doch "ÖLDRUCKGEBER" und dass sein Instrument auch falsche Werte anzeigt.

Gruß Jochen

[bpfi]

Hallo,

 

er meint wohl den Schalter, den hat er auch erneuert. Also leg das Kabel vom Schalter auf Masse, Draht reinstecken und irgendwo an Metall anklemmen.

Tschüß,

 

Bernd

[jan93]

Ich habe einen Öldruckgeber eingebaut mit Warnkontakt und Kontakt für ein Zusatz instrument. Habe das Kabel auch schon Probeweise getauscht. Und durchgemessen bis zu diesem Hauptstecker neben dem Sicherungskasten.

Wenn der Motor läuft ist die Lampe aus

[jan93]

Nach langem Durchmessen habe jetzt das Problem gefunden, der neue Öldruckgeber ist scheinbar defekt, mit dem alten ist es die die Öldrucklampe wie sie sein soll. Allerdings die Öldruckanzeige (Zusatzinstrument) funktioniert immer noch nicht. Kann es sein das der Geber doch ein Knacks hat?

[jan93]

Oder das der öldrucknehmer defekt ist?

Der zeiger schlägt immer voll aus

[Sebastian_H]

Alles richtig angeschlossen? Vollausschlag = hoher Widerstand oder auch gar kein Kontakt, oder wenn du ein Multimeter hast mess mal den Widerstand vom Geber.

 

Gruß Sebb

Bearbeitet: 20. Juni 2016 von Sebastian_H

[jan93]

Alles richtig angeschlossn ja, habe sogar ein anderes kabel verwendet um ein kabelbruch auszuschließen. Wiederstand vom geber auf masse messen? Oder wie funktioniert das?

[Sebastian_H]

Ja außer du hast noch nen dritten Kontakt als Masse fürn Öldruck wobei ich noch keinen Geber mit Warnkontakt und Masseanschluss gesehen hab, welchen Geber hast du überhaupt?

 

Gruß Sebb

[jan93]

Ein VDO Geber habe ich. Mit Warnkontakt und einem zweiten Kontakt für die Bar Anzeige. Morgen messe ich den Wiederstand und gebe Rückmeldung.

[Georg]

Achtung: Geber und Instrument müssen zueinander passen - VDO Geber funtzt nur korrekt mit VDO Instrument.

Die Werte für die verschiedenen Drücke sind nicht genormt .

 

Georg

[jan93]

Ja beide vdo elemente beides von null bis 5bar. Also habe geberkontakt gegen masse gemessen.

 

Motor an - wiederstand unendlich

Motor aus - wiederstand unendlich

[Georg]

Messe doch auch mal Geberkontakt gegen Gebergehäuse!

 

Vielleicht hast Du einfach nur ne schlechte Masse zum Fahrzeug.

[jan93]

Geberkontakt zu gebergehäuse hat gar kein durchgang.

 

Warnkontakt zu gebergehäuse 0,01ohm

Öldruck ist haber da, habe ihn vorhin mit einem manometer getestet.

[Sebastian_H]

Dann is der Geber wohl hinüber, ohne Druck solltens ~10 Ohm sein und geht bis max. 184 Ohm bei 5 Bar

 

Gruß Sebb