Automatik raus - was noch?

[Barbarossa]

Was muss alles raus? Da ich gerade einen Schlachte. M40 B18

Falls man sie wieder Verbauen will z.b. in einen Schalter

 

Automatikgetriebe

Kardanwelle

Pedalerie

Wählhebel inkl. Kulisse

 

Muss der Motorkabelbaum mit Motor STG auch raus?

Sonst noch was?

[Fuchswurst]

Motorsteuergerät

Wandler

Kickdownbowdenzug

Kickdownschalter hinter Gaspedal

Differential

Verschlussnippel Bremsflüssigkeitsbehälter

Theoretisch Kabelbaum für die Anlasssperre bei gewählter Fahrstufe

Bearbeitet: 28. Mai 2016 von Fuchswurst

[Dantler]

Was is mit Drosselklappe?

[Fuchswurst]

Die sollte gleich sein.

[gt600]

Drosselklappen sind verschieden. Also auch aufheben.

Behälter für Bremsflüssigkeit noch. der ist verpresst am

Anschluss.

 

mfg, matze

[bpfi]

Hallo,

 

vergiss die Kardanwelle nicht, ist kürzer beim Automatik. Und das Diff ist auch kürzer übersetzt.

Tschüß,

 

Bernd

[derschwen]

Und streng genommen das Anlassersperrrelais  Von wegen Motor starten nur bei "P" - geht aber natürlich auch ohne.

Bearbeitet: 29. Mai 2016 von derschwen

[dirfran]

Steuergerät mit zugehörigem Kabelbaum, s.g. Rückschaltsperre.

Kleiner schwarzer Kasten, sitzt hinter der Kofferraumverkleidung linke Seite, quasi hinter/unter dem Wagenheber.

[Barbarossa]

Danke euch!!!!

[Barbarossa]

Steuergerät mit zugehörigem Kabelbaum, s.g. Rückschaltsperre.

Kleiner schwarzer Kasten, sitzt hinter der Kofferraumverkleidung linke Seite, quasi hinter/unter dem Wagenheber.

Sitzt das beim Touring auch da? Ich find da hinten links nix drin.

[bpfi]

Hallo,

 

da war bei mir auch nichts, war auch eine "normale" Automatik, also keine EH. Hat evtl. damit etwas zu tun.

Tschüß,

 

Bernd

[e_30]

Um die EH-Automatik geht es hier auch gar nicht.

Da wären mehr Teile betroffen, als bei der normalen.

[dirfran]

Die Rückschaltsperre ist bei den mechanischen Automaten in jedem Fall vorhanden.

Für Zweifler und Nichtwissende könnte ein Blick iin den Teilekatalog aufschlussreich sein

Wo das Teil beim Touring sitzt weiß ich nicht. Kann man aber leicht finden wenn man vom

Wählhebel aus dem Kabelbaum folgt.

 

http://images.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fills.bmwfans.info%2Fthumbs%2F24y.png&imgrefurl=http%3A%2F%2Fde.bmwfans.info%2Fparts-catalog%2FE30-2-doors%2FEurope%2F320i-M20%2FL-A%2Fjun1986%2Fbrowse%2Fautomatic_transmission%2Fcontrol_unit_egs_programmed%2F&h=216&w=310&tbnid=8gkfGelgVl9TLM%3A&docid=IPFjX59InDBB1M&itg=1&ei=uQpNV7urG4fZgAbps7GQDA&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=917&page=2&start=23&ndsp=35&ved=0ahUKEwj765CHtYPNAhWHLMAKHelZDMIQMwhsKCUwJQ&bih=643&biw=1366

 

 

 

gibt´s beim EH Getriebe auch, wie man sehen kann.

Bearbeitet: 31. Mai 2016 von dirfran

[vokuhila]

hab schon paar normale "nicht EH" Automaten zerlegt, aber ausser dem Anlassersperrelais war da nichts elektrisches dran

[dirfran]

Wenn ich das richtig erinnere verläuft der Kabelbaum vom Wählhebel zum Steuergerät für die Rückschaltsperre.

Am Getriebe direkt ist außer dem Stecker für die Rückfahrscheinwerfer und der Kick-Down Zug nix dran.  Ist

also kein Wunder wenn man beim Zerlegen eines Getriebes keine weiteren Kabel bzw Steuergeräte findet.

[dirfran]

Habe gerade mal in den ETK hier geschaut weil es mich jetzt auch interessiert..... es scheint so zu sein das es diese Rückschaltsicherung nur

beim 325er gibt. Dort habe ich das Teil gefunden. Bei den 4-Zylindern habe ich nichts gesehen. Vielleicht weiß das ja jemand genauer?

[vokuhila]

Wenn ich das richtig erinnere verläuft der Kabelbaum vom Wählhebel zum Steuergerät für die Rückschaltsperre.

Am Getriebe direkt ist außer dem Stecker für die Rückfahrscheinwerfer und der Kick-Down Zug nix dran.  Ist

also kein Wunder wenn man beim Zerlegen eines Getriebes keine weiteren Kabel bzw Steuergeräte findet.

ich hab nicht die Getriebe zerlegt, sonder die Autos bis zur letzten Schraube geschlachtet

 

und dann stellt sich die Frage, wie das Steuergerät auf das Getriebe einwirken soll, wenn der Kabelbaum nicht mit dem Getriebe verbunden ist

[vokuhila]

Habe gerade mal in den ETK hier geschaut weil es mich jetzt auch interessiert..... es scheint so zu sein das es diese Rückschaltsicherung nur

beim 325er gibt. Dort habe ich das Teil gefunden. Bei den 4-Zylindern habe ich nichts gesehen. Vielleicht weiß das ja jemand genauer?

vielleicht weil es die EH Automatik, bei der das verbaut ist, beim 4-Zylinder nicht gibt ?

[e_30]

Die Rückschaltsperre ist bei den mechanischen Automaten in jedem Fall vorhanden.

Für Zweifler und Nichtwissende könnte ein Blick iin den Teilekatalog aufschlussreich sein

 

Mit dem Katalog stimmt was nicht 

[bpfi]

Hallo,

 

dann muß man halt mal den Praktikern glauben und nicht dem Onlinegedöns.

Tschüß,

 

Bernd

[dirfran]

ich habe ein 325er mit mechanischer Automatik aus ´86. Da ist das Teil verbaut.

Es könnte ja sein dass es über den Wählhebel wirkt (wie ein Sperrschalter). Es sollja verhindert werden

das man versehentlich bei zu hoher Geschwindigkeit in einen kleineren Gang zurückschaltet. Der Kabelbaum

verläuft ja vom Wählhebel zum Steuergerät.

Wer wissen will wie dass Teil aussieht...... in der Bucht sind welche im Angebot, oder mal bei google Bilder suchen.