Verdeck samt gestänge wechseln

[AMAAD]

Ich weiß gerade nicht, welche Nr. da jeweils drin steht. Will jetzt aber auch nicht seine Nr. hier reinschreiben. Schreib ihm am besten ne mail.

 

Masipulami1@aol.com

[Georg]

Welche Schrauben meinst du denn?

Alle hinten an den Gelenken zum Verdeck. Da gibt's eine die läuft in einer Art Schiene und wenn die hin ist verschiebt sich alle.

 

Bin aus der Nähe von Ulm. Falls dir das was sagt?!?!

Ulm? Da war was

 

Dann is München ja nicht so nahe - sonst hätte ich gesagt, komm vorbei und ich guck mir das mal an.

 

Mit dem Basisblock hat der rainer natürlich recht und da muss man auch drauf achten dass hier bei beiden Schrauben die nach unten gehen die gleiche Anzahl Scheiben ist.

 

georg

[chris_e_a]

Ob das Verdeck schief ist und wo, kannst du ja mal messen, wenn du über die Diagonale misst. Ich würde von vorne bis zur Mitte und dann noch von Mitte bis zu einem definierten Punkt hinten messen. Dann noch jeweils parallel. Dann kannst du recht einfach erkennen, wo etwas schief ist und in welche Richtung, oder ob du in der Längsachse ein Problem hast, Bsp. wg. kaputter Schraube oder Gelenke.

Denk an ein Rechteck, wenn du da die 90* Winkel verschiebst, wird eine Diagonale länger.

[AMAAD]

Mit den Schrauben die von unten kommen ist das doch laut der EBA, dass man ein bestimmtes Maß einhalten muss. Am vorderen 181mm und am hinteren 159mm. Das würde man in diesem Fall dann aber ignorieren oder nicht?

Die Maße würden bei mir nämlich stimmen.

[virtuaHGO]

Sind nicht an der "gedachten C-Säule" nochmal je 1 Inbus-Schraube links und rechts, die quasi das Gelenk strecken bzw. beugen? Kanns vielleicht daran liegen, dass bei voller Streckung das Verdeck in die Länge gezogen wird?

Bearbeitet: 9. Mai 2016 von virtuaHGO

[AMAAD]

Da meinte der Rainer, dass man auf keinen Fall rumspielen sollte.

[Michel A.]

Kurze Frage, was für ein Basisblock?

 

Scheiben werden im Nachhinein dann eingestellt.

Das Gestänge, welches sich hochbewegt hat, also von der Scheibe hochgedrückt wird, wird mit diesen Inbusschrauben "an der C-Säule" eingestellt.

Ich kann mir zwar nicht vorstellen dass die Kraft der Fensterheber reicht aber man weiß nie. Die Dichtung(en) über den Fenster muss komplett waagerecht sein, macht die einen Knick, an der Inbusschraube nachstellen.

Hat mir Rainer gesagt, als ich bei ihm war um mein Verdeck wechseln zu lassen. Kommt halt dadurch dass das Gestänge von einem anderen Auto ist.

 

Verständnisfrage: du hast die anderen beiden Befestigungspunkte aber nicht fest angezogen, als du das Verdeck vorne einrasten wolltest?

[AMAAD]

Ja die inbusschrauben sind dazu da das Verdeck zu Spannen.

Nein nein die Schrauben hab ich dann erst angezogen, als dann alles "eigestellt" war.

Mit Basisblock ist wohl dieses dreieckige Teil gemeint an dem das Gestell an der Karosserie montiert wird

[Georg]

Mit den Inbusschrauben die an der schrägen flachen Stange seitlich vom Heckfenster sitzen, stellt man ein wie weit der hintere Spriegel beim schliessen des Verdecks nach unten gedrückt wird.

Wenn die hintere Dichtung nicht aufliegt oder das Verdeck so weit runtergedrückt wird, dass der Verdeckstoff auf dem Lack aufliegt kann man hier in Grenzen nachstellen.

Das hat erst mal nichts mit der Position des Verdecks zu tun weil die Position der vorderen Zentrierbolzen damit nicht verändert wird.

 

Georg