m20 springt nicht mehr an

[e30_kid]

hi habe ein problem mit meinem e30 320i bj89

 

undzwar springt er nicht mehr an..

 

wollte losfahren und musste einige zeit orgeln bis er angesprungen ist. Als er dann lief war die Leerlaufdrehzahl direkt und permanent

auf 2000 Umdrehungen, und hat die ganze Zeit Fehlzündungen hinten raus gehauen... habe dann mal eine kleine Runde gedreht um zu schauen was sich tut.

Der Motor lief ruckelig und war zwischenzeitlich kurz davor auszugehen. Normal lief er nur als ich die Kupplung halb

durchgetreten habe. Nach ca. 5min ist er dann ausgegangen und ging auch nicht mehr an.

Es waren aber keine Geräusche zu hören die auf einen eindeutigen Defekt hinweisen könnten..

 

Habe dann festgestellt das der Motor keinen Zündfunken bekommt... (Zündkerze mit kabel auf Motorblockmasse gelegt und georgelt, ohne einen Funken sehen zu können)

 

-Der Anlasser dreht mit normaler Geschwindigkeit.

-Sprit kommt vorne an.

-KW-Sensor ist getauscht, ohne Erfolg.

-DME Relais funktionier, hört man zumindest klicken

-Zündkerzen sind erst 500km drin

-Zündverteilerkappe und Finger sind neu

-Zündkerzen sind trocken

 

hat jemand eine Idee was ich noch prüfen könnte, oder wo hier der Fehler liegen könnte.. ?

 

 

ps: falls das Thema hier falsch sein sollte bitte verschieben ;)

 

[bpfi]

Hallo,

 

ich denke wenn er im Leerlauf 2000 dreht liegt das entweder am LRR oder er bekommt irgendwoher zusätzlich unkontrolliert Sprit. Bei letzterem sollten dann die Zündkerzen naß oder verrußt sein. Schraub doch da mal eine raus und schau sie an.

Tschüß,

 

Bernd

[minifahrer]

Ich hatte schon neue defekte Verteilerkappen.

 

Was hast Du sonst noch angefasst?

 

Gesendet von meinem D5503 mit Tapatalk

[e30_kid]

Hatte gestern die Zündkerzen von z. 1&2 draußen, die waren trocken..

Und die verteilerkappe ist seit August 2015 verbaut, denke die kann ich ausschließen.

(Original Teil)

 

Sonst habe ich nichts angefasst 😊

[albirecht]

Hallo,

Kontrolliere mal den Zündfunken direkt an der Zündspule bzw vor der Verteilerkappe.

Wie alt ist der Zahnriemen bzw. die Steuerzeiten. DME-RELAIS kann trotz Klicken defekt sein, also mal ein anderes probieren oder mit Y-Kabel überbrücken.

 

Viel Erfolg

Ich meine natürlich Steuerzeiten überprüfen 😉

[3 2 5 i]

Hi,

 

wenn du den Zündfunke mit Motorblock als Masse prüfst, stelle sicher das der Motorblock auch wirklich eine gute Masse hat.

--> Denn evtl. sind die Kontakte vom Massekabel schlecht oder das Massekabel an sich...

 

Gruß

Bearbeitet: 17. März 2016 von 3 2 5 i

[Jochen318iC]

ja. guck mal nach Masse!
Nicht dass da ein Kabel locker ist (Batterie-Karosse / Motor-Karosse) oder der Kabelkontakt Motor oder Karosse wegen Dreck/Rost fehlt.

Gruß Jochen

[e30_kid]

Fehler gefunden! war die Zünspule ,, trotzdem danke für eure Antworten