Universal Kat

[Leutnant_Powell]

Hallo,

 

ich hab mal eine Frage. Hat schonmal jemand einen Universal-Kat eingeschweist? Wie sieht es da aus mit TÜV bzw meckert da jemand wenn ein Kat mit E-Prüfzeichen eingeschweist ist und die AU bestanden wird?

[MuDvAyNe]

Kumpel hat 2x200 Zeller Metall Universalkat mit E-Prüfzeichen verbaut.

Eintragung war kein Problem, AU wurde auch problemlos bestanden.

 

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Bearbeitet: 9. März 2015 von MuDvAyNe

[Leutnant_Powell]

Also sollte ich mit einem 400 oder sogar 600 zeller keine probleme bekommen

[GearX]

Die meisten 200 Zeller Metallkats reichen für Motoren bis 4000ccm Hubraum. Wofür dann 400 oder gar 600 Zeller verbauen? ;) Zu deiner Frage: Es muss nichtmal ein E-Prüfzeichen drauf sein, es reicht eine Nummer auf dem Kat. Nur Katalysatoren ohne Nummer trägt der Prüfingenieur nicht ein. 

[Leutnant_Powell]

gut dann gucke ich mal was ich bekomme.

 

Handelt sich um einen E46 318i mit M43TÜ Motor. Da stellt man sich mit einem neuen Kat dann billiger wie mit nem gebrauchten für ca 150 Euro

[GearX]

Dort würde dann vermutlich sogar ein 100 Zellen Kat reichen. 

 

Sagen wir mal so: Jetzt ein neuer Kat ist auf Dauer bestimmt billiger, weil keiner weiß wie lange der für 150 noch hält. Mal ganz zu schweigen vom Material. Womöglich ist das dann noch ein Keramikdingens 

[Benutzername]

kann ich aber auch nur den Tipp geben der mir immer gegeben wird. Fahr zu ner Prüfstelle bei dir in der Nähe und schilder denen das. Ist ja ein sehr nachvollziehbares Problem wenn man sagt universal neu kostet weniger als gebraucht original. Ist echt das beste so, jeder Prüfer hat da seine eigenen "Angewohnheiten" was er gern hätte und was nicht.

[Leutnant_Powell]

der orginale ist auf jeden Fall Keramik.

 

Ok dann guck ich das ich nen Unifit bestelle und gut ist.