Unterschiede Zylinderkopf e21 - e30

[dirkb2002]

Hallo ,

ich habe heute bei einem e21 323i den Zylinderkopf runtergenommen und wollte einem vom e30 montieren da der e30 Kopf ja bleifrei vertragen müsste ( es gab von GAT damals einen nachrüst G-Kat ) weil ja sonst kein G-Kat möglich .

Jetzt haben die Köpfe soger die gleichen Nummern und ich frage mich ob der Verkäufer sich vertan hat und der angebliche e30 Kopf doch ein e21 Kopf ist.

Kann mir jemand eventuell die unterschiede beschreiben ?

gruss Dirk

[RoadrunnerM5t]

Kannst 320i kat nehmen.

[dirkb2002]

Geht mir nicht um den kat sondern um den Bleifreibetrieb

und um die unterschiede zwischen e21 und e30 köpfen für den 323i

[RoadrunnerM5t]

ja für bleifreibetrieb kannst diesen kopf nehmen.Guck mal Verwendung im ETK..

[dirkb2002]

Danke

[RoadrunnerM5t]

Ein&Auslass sollen von B20,B23,B27(122PS) gleich sein.

[MartinE30]

Du kannst einen e21 mit "Bleifreiem Benzin" betanken, dazu muss auch nichts verändert werden, vgl.

 

http://3er-foren.de/showthread.php?tid=20978

 

Der dortige User "Ralf" weis zu 100%, wovon er schreibt und kennt sich bei dem Thema absolut aus.

[vokuhila]

die Form der Einlasskanäle am Übergang zur Ansaugbrücke ist aber beim e30 Kopf anders als beim e21 Kopf

[dirkb2002]

Danke für die Antworten, das heisst also das ich auf bleiersatz beim e21und bei meinem 02 verzichten kann. Ich hatte so

was schonmal gehört aber bisher nirgendwo gelesen das BMW zu der Zeit nur gehärtete Ventilsitzringe verbaut hat.

[RoadrunnerM5t]

Ich fahre meinen 256E1 im e21 auch mit Bleifrei;-)

[Steff]

Ich fahre meinen 1602 auch ohne weiteres mit Super bleifrei 95...

[e30-335]

Ich fahre meinen E21 auch ohne Zusätze, allerdings 98 Oktan

[bpfi]

Hallo,

 

ich hatte lange Zeit einen E21 mit AT-Kopf. Deshalb hab ich bei BMW nachgefragt ab wann die gehärteten Ventilsitze eingebaut wurden. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich meine 1984.

Und meine anderen E21 hab ich auch immer bleifrei gefahren ohne daß etwas passiert ist und ohne Zündungsumstellung und immer "normales" Super. Sogar beim DDR-Besuch haben die das dortige Extra gut vertragen.

Mercedes z.B. meint, daß bleifrei immer geht weil die alten Motoren schon genug Blei bekommen haben.

[joey]

Stimmt genau,Bmw hatte damals auch ein Schreiben herrausgegeben.

Wenn die alten Motoren 80tkm mit verbleiten Sprit betrieben worden sind ,befindet sich soviel Blei in den Ventilsitzen,dass ein Bleifreibetrieb problemlos möglich ist.gruss joey.