Was ist das für ein Schlauch?

[E30325m]

Guten Abend,

 

habe neulich die Dichtungen von der Ansaugbrücke erneuert aber beim zusammenbau habe ich ein loses Schlauch bemerkt evtl. Unterdruckschlauch. Weiss jemand was des für ein Schlauch ist und wo es angeschlossen wird?

 

Fahre einen 325i bj.90 schalter

 

Mit freundlichen grüßen

[bastelbert]

Hat das Auto elektronische Temperaturregelung?

[E30325m]

Ich bin mir nicht sicher aber ich glaube schon

[Xaan]

Jau, das wird davon sein. Geht ja runter zur Spritzwand in den Innenraum.

[E30325m]

Genau des geht Richtung Innenraum. Heisst das jetzt dass es der Fühler ist von der elektronischen Temperaturregelung?

[bastelbert]

Nein, wenn, dann der Unterdruckschlauch zum Fühler im Fahrerfußraum. Erscheint mir allerdings ziemlich dick?

[E30325m]

Auf dem Bild wirkt es ziemlich dick aber es hat genau die Größe eines Unterdruckschlauches. Der Schlauch ist aber härter als die gewöhnlichen Gummi Unterdruckschläuche

[bastelbert]

Das ist so, ja. Es ist ein Kunststoffschlauch (ähnlich LWR) der in den Innenraum geht und dort am Temperaturfühler im Fußraum steckt. Das dickere Gummistück beinhaltet ein Rückschlagventil. Der Schlauch kommt im Motorraum an einen Abzweig der Unterdruckleitung vom BKV.

Der Unterdruck zieht die Innenraumluft zum Fühler.

 

Elektronische Temperaturregelung erkennst du daran das auf dem Heizungsregler Temperaturangaben stehen und er leichter geht als bei normaler Regelung.

[E30325m]

Vielen Dank für die Infos, ja ich habe die elektronische Temperaturregelung. Jetzt muss ich nur noch rausfinden wo es genau angeschlossen wird.

[325i VFL]

Vielen Dank für die Infos, ja ich habe die elektronische Temperaturregelung. Jetzt muss ich nur noch rausfinden wo es genau angeschlossen wird.

 

 

an der Nr. 13

 

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/1991/browse/brakes/power_brake_unit_depression/#pos_13

[325i VFL]

Das ist so, ja. Es ist ein Kunststoffschlauch (ähnlich LWR) der in den Innenraum geht und dort am Temperaturfühler im Fußraum steckt. Das dickere Gummistück beinhaltet ein Rückschlagventil. Der Schlauch kommt im Motorraum an einen Abzweig der Unterdruckleitung vom BKV.

Der Unterdruck zieht die Innenraumluft zum Fühler.

 

Elektronische Temperaturregelung erkennst du daran das auf dem Heizungsregler Temperaturangaben stehen und er leichter geht als bei normaler Regelung.

 

Kein Rückschlagventil sondern eine Drosseldüse. (Sonst pfeifts im Innenraum und der Motor zieht sehr viel Falschluft)

 

Drosseldüse Nr. 1o

 

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L-M/1991/browse/heater_and_air_conditioning/heater_air_conditioning/

 

Ich gehe mal davon aus, dass Du das wusstest, nur falsch bezeichtet hast.

Bearbeitet: 7. Dezember 2014 von 325i VFL

[E30325m]

Komisch... ich finde keinen Anschluss für den Schlauch..

[vokuhila]

Komisch... ich finde keinen Anschluss für den Schlauch..

 

weil bei Dir das falsche Rückschlagventil verbaut ist

[E30325m]

Hmmm deswegen kann ich bei mir nichts finden, habe gerade im etk nachgeschaut unter der Nummer 34331156703 ist das Rückschlagventil Winkel aufgeführt. Aber auf der Zeichnung im etk hat der Winkel mehrere Anschlüsse.. bei anderen Seiten gibt es unter der gleichen Nummer genau das selbe Winkel wie bei meinem verbaut?

[325i VFL]

Google Bilder

 

https://www.google.de/search?q=34331158113&client=firefox-a&hs=ppP&rls=org.mozilla:de:official&channel=np&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=IruEVLvbMoHUOOK6gPgF&ved=0CAkQ_AUoAg&biw=1152&bih=742

[E30325m]

Wie kommst du jetzt auf die Teilenummer 34331158113

[bastelbert]

Ich habe den Abzweig vom 318iS genommen, da der ein Bruchteil gekostet hat und bei späten M20 auch passt.

 

[325i VFL]

Wurde beim 6 Zyl. von Sep. 88 bis Jan. 89 verbaut. Diese Rückschlagventile sind fast unbezahlbar.

Wollte Dir eigentlich nur Blider zeigen, damit Du die Ventile in natura sehen kannst.

 

34331158113 auch wieder Nummer 13

 

http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E30-2-doors/Europe/325i-M20/L/nov1988/browse/brakes/power_brake_unit_depression/#pos_13

 

 

Es gibt zwei verschiedene Unterdruck-Systeme für den BKS. Mit zwei Unterdruckanschlüssen und nur mit einem. Was da genau der Unteschied ist kann ich auch nicht sagen, oder welche vor und Nachteile da sind. Hier müssen wir mal auf Vokuhila warten. Er kennt sich bestens aus.

[325i VFL]

Ich habe den Abzweig vom 318iS genommen.

 

 

 

Den geraden vom IS habe ich auch verbaut, da mir der abgewinkelte zu teuer ist. Funktioniert auf Jedenfall genau so.

[E30325m]

Der vom IS scheint eine gute Lösung zu sein. Es würde mich Interessieren was der Unterschied ist im Gegensatz zu der normalen Version mit zwei Abzweigungen.

[Georg]

Wichtig ist auf jeden Fall, dass der Schlauch angeschlossen ist.

Sonst reagiert die el. Temp.-Regelung äußerst träge.

 

Prüfe vor dem anschliessen auch ob da ein gaaaanz klein wenig Luft durchgeht wenn man am Ende saugt.

Ich hab schon erlebt dass jemand den Schlauch einfach mit ner Madenschraube verschlossen hat.

 

Georg