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Mein erstes Auto und seine Leidgeschichte


michael327
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Hallo an alle,

 

als ich meinen Führerschein gemachthabe, hatte ich vom Vater ein BMW E30 320 Automatik bekommen, ein Traum.

Dieser hat 4 Türen 6 Zylinder. War lachs silber und vorallem sehr zuverlässige.

 

Nach kurzer Zeit wollte ich lieber selbst schalten also begann der erste Umbau der super funktionierte danach ist der Motor kaputt gegangen.

Es folgte ein 2,7l eta Serie. Dieser hielt sehr lange aber etwas träge dann habe ich einen Umbau mit einem 325 i und 2,7 liter mix Motor die Leistung war super dann ging das Differenzial kaputt, habs gewechselt.

Es folgte ein Getriebeschaden ab da ging es mit meinem Auto bergab. Ich habe ihn leider sehr runterkommen lassen.

Nach einer Weile habe ich den Versuch gestartet ihn wieder aufzubauen. Dies erwies sich als ein echter Alptraum. Da die Finanzlage sehr begrenzt war, verlies man sich auf Bekannte oder falsche Freunde bei denen Worte natürlich Grösser waren als die erbrachte Leistung.

Zum Nachteil des Autos.

 

Also wenn ich die ganze Geschichte des Autos schreiben würde, würden einige Tränen fließen. Leider gottes war ich ja selbst an der ganze Misere mit schuld da ich es selbst zugelassen habe.

 

Aber trotz der schlechten Zeiten, die das Auto mitmachen mussten, hatte ich und mein Auto auch viel Spass. Einer der schönsten Momente war als wir einen Porsche Boxter nass gemacht hatten (in der Beschleunigung berg hoch), dass war soo hammer hart. Da er diese Leitung mal brachte, hoffe ich dass ich ihn wieder soweit oder weiter bringen kann.

 

Leider schaffe ich es nicht alleine, daher hoffe ich jemanden zu finden der meinem SCHATZ (BMW) zu helfen weis oder mir Tipps gibt um ihm ein neues zufriedenes Leben einzuhauchen.

 

Der Kleine und ich haben jedemenge durchgemacht und ich werde ihn garantiert wieder auf die Beine bringen, weiss zwar noch nicht wie, aber wo ein Wille ist, ist auch ein Weg.

 

Daher würde ich mich sehr über eine Nachricht oder Tipps freuen.

 

Erneuerungen am meinem Auto die ich mal gemacht hatte, aber bestimmt wieder hinfällig sind:

- Bremsen hinten und vorne

- Differenzial

- Lenkgetriebe

 

Also handwerklich wäre ich mal begabt, aber den direkten Duchblick haben ich nicht wirklich. Da ich es aber in zukunft perfekt machen möchte, dauert es zwar etwas länger, weil ich kein Mechaniker bin und diese Dinge für mich nicht alltäglich sind. Aber wenn ich gesagt bekomme so und so wird es gemacht, dann bekomme ich das auch so hin.

 

Da ich es jetzt zukünftig wirklich ordentlich machen möchte, lasse ich mir damit Zeit und somit auch keinen Zeitdruck, da es für mich privat ist. Solange es nur voran geht bin ich glücklich.

 

Als erstes würde ich die Karosserie auf Vordermann bringen mit schweissarbeiten etc. oder mit was würdet Ihr anfangen?

 

Hoffe ich habe keinen zu großen Roman geschrieben obwohl ich versucht hab alles auf den Punkt zu bringen.

 

Für Antworten bedanke ich mich schon mal im vorraus :smbmw:

 

Gruß

michael327

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Hallo, erstmal willkommen.

Als erstes wäre es gut festzulegen ob das auto durchrepariert oder sozusagen restauriert werden soll.

Ersteres heist alle mängel beheben damit das auto erhalten bleibt. Letzteres versetzt den wagen in neuwagenzustand.

 

Gruss Kurt

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Nahe Stinkbert (ein Kuhnest wie es im Osten kein schöneres gibt:-D) gibt es schon mal zwei sehr versierte Leute, die dir sicher helfen können.

Die kenn ich persönlich und bin der Meinung, die labern nicht, sondern machen.


Bearbeitet: von touringDani
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:winken: und willkommen im :e30talk:, du Märchenonkel :D

 

Viel Spaß hier und gute Hilfe bei deinen Vorhaben :-UU

 

:drive:

 

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                                                                         Gruß aus Ravensburg

                                                                                       KAI

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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-Finanzen durchplanen, dauerhafte Schraubermöglichkeit organisieren

-Wagen zerlegen

-Bestandsaufnahme Karosse und Teile machen

-Karosse fertig machen

-Technik fertig machen

 

Das meiste am E30 kann man als technisch versierter Schrauber recht gut selber machen.

 

Aber trotz der schlechten Zeiten, die das Auto mitmachen mussten, hatte ich und mein Auto auch viel Spass. Einer der schönsten Momente war als wir einen Porsche Boxter nass gemacht hatten (in der Beschleunigung berg hoch), dass war soo hammer hart. Da er diese Leitung mal brachte, hoffe ich dass ich ihn wieder soweit oder weiter bringen kann.
Klar, du auf maximum zurückgeschaltet und Vollgas, er aber wohl definitiv nicht ;)

Grüße Fabian

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Der kleinste Boxter hat 204 PS/245 Nm bei 1250 Kilo.

Ich glaub nicht, daß du den mit Variante 2,4 oder sowas knackst...

Bastel-2,7er gibts ja reichlich, richtig gut gehende eher wenige.

Deine Schilderung läßt nun nicht auf einen ordentlichen 2,7er schließen.

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Der kleinste Boxter hat 204 PS/245 Nm bei 1250 Kilo.

Ich glaub nicht, daß du den mit Variante 2,4 oder sowas knackst...

Bastel-2,7er gibts ja reichlich, richtig gut gehende eher wenige.

Deine Schilderung läßt nun nicht auf einen ordentlichen 2,7er schließen.

 

 

du kannst hier doch nicht ständig träume zerstören -.-

 

er wollte halt noch ein wenig weiter träumen

MFG Benny

 

 

 

Suche: Nockenwellen kit M40

 

 

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Sers,

 

 

St. Ingbert bei Saarbrücken?

Wenn ja, hab bei Lautern ne eigene Werkstatt und mach eigentlich alles selbst an meinen E30s.

Wennde Hilfe brauchst, sag Bescheid!

Hab vll auch bald en Stellplatz frei.

 

 

Mit freundlichen Grüßen

TheKomische

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  • 2 Monate später...

so meine Freunde mittlerweile habe ich den Bmw bei mir vor der Tür stehen. Leider nicht Überdacht, aber man kann es nicht ändern. Sobald das nächste Jahr besseres Wetter bringt, geht es los. Für Tipps und Hilfe wäre ich dann sehr dankbar und ich hoffe ihn fit für den Sommer zu bekommen.

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Leider nicht Überdacht, aber man kann es nicht ändern.

 

Dann laß es bleiben. Eine Grotte bekommst Du innerhalb weniger Monate auf der Straße nicht restauriert :meinung:.

Aus energiepolitischen Gründen sollten Strassen generell nur noch mit Gefälle gebaut werden.

Bei den Flüssen geht es doch auch :klug: !

 

 

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  • 2 Wochen später...

so warscheinlich endet die geschichte heute war jemand da der autos restauriert und er meinte es sei sinvoller eine neue karosserie zu holen denn die kosten wären zu hoch wenn man es ordendlich macht das ist echt scheisse ich muss mir das echt mal durch mein kopf gehen lassen ich möchte das projekt ungerne aufgeben da mir persönlich sehr viel dran liegt ich weiss nur noch nicht wie

 

ps diesmal sind nicht auf die fehler im text achten denn meine freundin hat ihn nich verbessert :roll:

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so warscheinlich endet die geschichte heute war jemand da der autos restauriert und er meinte es sei sinvoller eine neue karosserie zu holen denn die kosten wären zu hoch wenn man es ordendlich macht das ist echt scheisse ich muss mir das echt mal durch mein kopf gehen lassen ich möchte das projekt ungerne aufgeben da mir persönlich sehr viel dran liegt ich weiss nur noch nicht wie

 

ps diesmal sind nicht auf die fehler im text achten denn meine freundin hat ihn nich verbessert :roll:

 

 

Punkt und Komma wären klasse :D

 

Lohnen tut sich ein E30 Aufbau nie, egal wie gut die Substanz ist.

Der E30 hat dafür einfach zu wenig Marktwert.

Gut Cabrios oder Alpinas, M3´s etc. sind hier eine Ausnahme.

Aber wissen musst es letztenendes du selbst.

 

Mit Aufbau meine ich von Grund auf herrichten, nicht einen schönen etwas schöner machen.

Grüße
Schmidei

            
Oscar Wilde: "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben."
Aldous Huxley: "Der Mensch von heute hat nur ein einziges wirklich neues Laster erfunden: die Geschwindigkeit."

 


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            Mittelkonsole und Handschuhfach E30 in Silber, gerne mit eFH und Sitzheizungslöchern

            vordere Schmutzfänger für Touring- bzw. Editionsschweller

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            Design Edition Blau Türpappen ohne Kurbellöcher hinten (wenn wer alle 4 hat, die nehme ich auch gerne)

 

 

 

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