ja oder nein zum ersatzrad

[Mathes318iA]

bin grad am überlegen ob ich mein ersatzrad rauspfeffer und nen notrad oder so nen pulle reifenpilot stattdessen is auto packe.

 

was meint ihr dazu????

 

Mathes

[Stefan-E30]

mach ich auch denn ich mach wohl vielleicht die mulde ganz weg........ is aber noch nich sicher.......

[Gast BuxteE30]

Reifenpilot find ich net so doll. Wenn da mal ein größerer Schaden am Reifen ist, haste die A-Karte. Und dann mindestens ne halbe Stunde auf den ADAC zu warten, nur damit der mit nen Reifen wechselt, was ich in 3 Minuten mache- nein danke.

Notrad würde mir langen, aber ist doch schön, wenn man mit gewohntem Tempo weiter fahren kann, anstatt mit maximal 80 durch die Gegend zu zuckeln.

Aber dann sollte das Ersatzrad auch gepflegt sein. Als ich meinen E30 gekauft habe, waren noch sagenhafte 0,6 Bar im Ersatzrad!!! Das Ding konnte ich mit der bloßen Hand zusammendrücken.

[Poppy2]

Ich bevorzuge ein gutes Ersatzrad,besser ist das.

[degrees]

ich hab nen golf3 pannenrad

[JJ]

ich bleibe beim ersatzrad, obwohl ich es bisher nie brauchte in 7 jahren e30. der vorteil liegt auf der hand...

kein stundenlanges warten auf ADAC und co., kein schleichen bis zur werkstatt.

 

und ich kenne mein glück, mir reist der s*c*h*e*i*ß so blöde auf das mir son füllzeugs nix bringt, und wenn ich schon ein rad drin hab, dann auch vollwertig und ich kann normal wie gewohnt weiterfahren. habe mein e-rad erst nachgesehen, hatte noch 1,9 bar druck, allerding isses noch original ab werk und wechselreif :motz:weils schon etwas rissig ausschaut.

[Alex318is]

Bin auch der Meinung dass du mit einem Ersatzrad oder Pannenrad besser dran ist , für den Fall der Fälle.

Sobald du es das erste mal brauchen würdest , ärgerst du dich .....zumindest gings mir so *gg*

 

greetz

Alex

[Shorty]

...in meinem alten eta bin ich immer nur mit nem Notrad rumgefahren. Da kann man wenigstens den Verbandskasten und das Warndreieck (...und anderen Firlefanz) noch mit in der Reserveradmulde verstecken.

[bastelbert]

Ich sage mal so, mit dem Motorrad fahre ich bis nach Südfrankreich ohne Ersatzrad und mache mir da keinen Kopf. Beim Auto ist höchstes Risiko keins dabei zu haben?(meist im Schnitt 15 Jahre alt, rissig bis zum geht nicht mehr und völlig drucklos. Eine Flasche Pannenspray (das Zeug funktioniert, nur der Reifenhändler flucht danach immer) tut es auch.(ich habe da noch so einen kleinen 12VKompressor aus nem Porsche für alle Fälle rum zu liegen) Mein Opa hat früher immer noch einen Antrieb und ne Kiste Keilriemen spazieren gefahren, hat er wohl im Krieg in seiner Feldwerkstatt gelernt. (bloß gut das er nicht noch ein paar Kettenglieder bei hatte:D )

 

Nur mal für die Statistik:Ich hatte auf fast 500000 Kilometern einen Reifenschaden beim Auto (beim Motorrad habe ich schon mal 5 in einer Woche geschafft)

 

 

Für die ganz vorsichtigen: Maximal ein Notrad vom Golf tut es meiner Meinung auch.

[loki]

Bringt das eigentlich Gewichtsersparnis Techinisch was das rauszulassen?

Also ich mein wirklich MERKLICH bzw. MERKBAR besseres Fahrverhalten / Beschleunigung etc. ?

[torben_318]

ich habs rumgedreht, das ersatzrad. da passt auch so noch nen bisssel kram mit rein.

hab lieber nen ordentliches ersatzrad im auto, find ich besser als son notrad.

und das bissel gewicht ist mir auch wurst.

[touringtreiber]

Im meiner Mulde liegt in dem Ersatzrad noch der Reservekanister (9 l).

 

Was soll´s bin kein Fan von Gewichtstuning ,-)

[3erMeyer]

Reserverad brauche ich nicht. Ich hatte noch keinen einzigen Platten und wenn doch ist das 15 Jahre alte Ersatzrad sowieso nur übergangsweise zu gebrauchen und ich würde sehr schnell den nächsten Reifenhändler aufsuchen. Der ADAC wird es irgendwie dann richten ... ist mir egal wie. Pannespray ist eine gute Idee.

 

Desweiteren kann man prima seine KrassBass Verstärker in die Mulde einbauen auf einem Brett.

 

mfG

Peter

[touringtreiber]

Hatte allein in den vergangene 12 Monaten 3 ! (in Worten DREI !) Reifenschäden.

[Hausmeister]

Hatte allein in den vergangene 12 Monaten 3 ! (in Worten DREI !) Reifenschäden.

[sPACE] Wo fährst du denn immer mit deinem Touring entlang?

[touringtreiber]

Am touring war nichts ..... alle Schäden am Cabrio. 2 Mal Schraube im Reifen und ein mal hat sich der Reifen einfach aufgelösst (Naja ...war schon ziemlich alt und abgefahren aber da sind die Räder halt langsam knapp geworden)

[Marooke316i]

Das mit dem Reserverad ist eine interessante Frage. Ich glaube ich habe ein vollwertiges Rad in der Mulde, sicher bin ich mir aber grade nicht....ich glaube, das letzte Mal, als ich da reingeschaut habe, war ne Woche nach dem Kauf Hm, ich sollte doch mal da nachschauen.....

[Micha]

Hi,

 

ein Notrad reicht m.E. völlig aus. Aber das ist eh ne Geschmacksfrage. Nur vor längeren Turns ( 1000 km und mehr ) , da würd ich sicherheitshalber nen vollwertiges nehmen.

 

M.

[cabbiman]

naja also ich hab auch nen vollwertigs im kofferraum... auch wenn ichs bisher noch nie gebraucht hab (nur 1* fast.. andere geschichte)

 

aber ich stells mir bei minus graden ned so pralle vor aufn adac zu warten, nur wegem platten reifen (können an solchen tagen ma logger 2h werden)

 

gruß cabbiman

[sanituning]

also ich ahtte in den letzten 3 jahren 5 nagelschaeden und werde deshalb nicht auf ein vollwertiges ersatzrad verzichten.ein notrad mag ja fuer kurze wege um die ecke reichen,aber wenn man mal 500km in dne urlaub faehrt ist ein vollwertiges ersatzrad deutlich sinnvoller.

 

trotzdem ich meien reserveradmulde zugunsten des m3 e46 auspuffs irgendwann entsorgen muss kommt ein richtiges ersatzrad rein.ne gepflegte felge im fofferraum,das ganze noch ein bischen ausgeleuchtet sieht auch nicht schlecht aus.ausserdem habe ich ebim touring einen deutlcihen platzvorteil gegenüber den 2 und 4 türer fahrern.bekomme immer noch genug rein.

 

gruss sascha

[Stefan-E30]

naja es is ja auch n unterschied ob man 500 oder mehr km weg fährt oder die tägliche strecke zur arbeit oder so.....

 

also ich ruf dann einfach daheim an und laß mir n reifen bringen.....

 

fahr ich in urlaub, wird eins eingepackt und gut is.......

[eickzone]

ich sags mal so nen pannenspray ist einfach mal sicher und einfacher zu handhaben. Ich will nicht auf einer Schlecht befestigten Straße in der Nacht noch bei Regen mit den krüplichen Wagenheber den Reifen wechseln. Und wenn meine Freundin das auto hat ist sie besser mit nen Pannenspray bedient.

 

würde einfach zum vollwertigen ersatzrad einen Pannenspray dazu legen.

[drencrom]

ich fahre ohne ersatzrad, ohne wagenheber und ohne werkzeug an bord. mit fast leerem tank geht die kiste deutlich schneller von der stelle als mit krams belastet und vollgetankt. der unterschied ist wirklich deutlich spürbar. werkzeug und ersatzrad nehme ich nur bei auslandsfahrten mit.

[degrees]

du brauchst nen stärkeren motor!

[Stefan]

ich tu mein erstzrad net raus, ich bin mir auch sicher ich werde es nie brauchen, aber ich weiss genau was passiert wenn ich es raus tue.