325i umbau auf 2,7l

[PascalM20]

Hallo ich wollte meine 325i umbauen auf 2,7l so das ich gut uber die 200 ps komme

 

und wollte mich mal schlau machen und tippst sammeln was man beachten sollte und welche Teile am besten waren.

Ob die Dieselkurbelwelle besser ist dafür als die vom eta motor.

Welche pleuels sich am besten eignen usw.

 

Danke schon mal im voraus

[335i_AlpinweißII_HDH]

Auch wenn ich selbst keinen M20 habe, würde ich dir trotzdem die Anleitungen von Tino auf e30.de nahelegen. Da ist nahezu alles beschrieben ;)

[327Interceptor]

Hier wird Ihnen geholfen.

 

http://www.kolb-motorsport.de/

[vokuhila]

[PascalM20;1457664]Hallo ich wollte meine 325i umbauen auf 2,7l so das ich gut uber die 200 ps komme

und wollte mich mal schlau machen und tippst sammeln was man beachten sollte und welche Teile am besten waren.

 

die Umbauanleitung auf www.e30.de hast Du schon druchgelesen ?

Ob die Dieselkurbelwelle besser ist dafür als die vom eta motor.

das kommt drauf an, aus Sicht der Ölversorgung sieht es so aus:

wenn Dein Motorblock für HL mit 360° Schmiernut ist (bis ca. 3/88) dann ist die ETA Welle zu bevorzugen, wobei hier die Diesel Welle auch keinen Nachteil hätte (bis auf das Gewicht)

ist der Motorblock für HL mit 180° Schmiernut (ab ca. 3/88) dann wäre die Diesel Welle auf Grund der Querbohrungen in den HL-Zapfen zu bevorzugen

Welche pleuels sich am besten eignen usw.

wenn Du mit Serienkolben arbeiten willst, dann bleiben Dir mit abgefrästem Block und einer Kopfdichtung wohl nur die 130mm Pleuel und da ist die Auswahl so : es gibt nur eine Sorte davon, die wurden im 320i, 323i und im ETA verwendet

wenn Du mit Serienkolben und den 135mm 325i Pleulen arbeiten willst (was nur bei einem wirklich guten Block ohne Einlaufkante in OT geht) dann wirst Du auch mit 2 Kopfdichtungen und Zwischenplatte eine recht preiswerte Lösung finden

aber es gibt da noch weitere Möglichkeiten und Meinungen

und lass Dich nicht von Stammtischschwätzern verrückt machen, die Dir als "einzig wahre" Vaiante, die mit 135mm Pleueln und Alpina oder Schnitzer Kolben einreden wollen

Fakt ist, ein ganz normal nach Variante 3 umgebauter 2,7-er ist absolut nachbausicher, zuverlässig, haltbar und (wenn man ihn nicht nur volle Kanne fährt) auch sparsam zu bewegen

[E30-Töby]

Wie viel PS/Drehmoment bringt ein 2,7l Var. 3 ungefähr?

[kingm40]

Wie viel PS/Drehmoment bringt ein 2,7l Var. 3 ungefähr?

 

Meiner hat 199 PS und 265 Nm. Wenn man mit der Verdichtung höher geht, Fächer dazu und mehr Zeit/Geld in den Kopf investiert geht auch mehr.

[PascalM20]

Ja habe die e30 Anleitung durch gelesen und fand die 3.3 Variante ganz gut eigentlich, am liebsten würde ich ja aus meinem 325i so viel wie geht benutzen wegen kosten

und dann die frage wie viel Man raus bekommt ?

Wie bekomme ich denn raus welche schmirung ich habe auch ?

 

 

Danke für die Hilfe schon mal

[ripeete]

Am sichersten: zerlegen und gucken!

[vokuhila]

[PascalM20;1458518]Ja habe die e30 Anleitung durch gelesen und fand die 3.3 Variante ganz gut eigentlich, am liebsten würde ich ja aus meinem 325i so viel wie geht benutzen wegen kosten

 

kannst Du doch, im Fall der Variante 3 brauchst Du nur eine KW mit 81mm Hub und einen Satz 130-er Pleuel, ne Schrick NW und die üblichen Teile zur Überholung bzw. Abdichtung, was Du alles wiederverwenden kannst, musst Du anhand des Verschleisszutandes entscheiden

 

und dann die frage wie viel Man raus bekommt ?

 

hab noch 2 Motoren in Erinnerung :

 

mit Schnitzer Fächer und ohne Kat mit Sport ESD, Verdichtung 9,8:1 mit Kat-Kolben, 284/272 Schrick NW, sehr stark bearbeiteter Kopf und Ansaugbrücke waren 221PS bei um die 18° Lufttemperatur, dieser Motor ging "wie die Sau"

 

mit kpl. Serienauspuffanlage mit Kat und Serien ESD, Verdichtung 10,2:1 mit Katlos-Kolben, 284/272 Schrick NW, gut bearbeiteter Kopf und Ansaugbrücke waren 202PS bei um die 30° Lufttemperatur

 

Wie bekomme ich denn raus welche schmirung ich habe auch ?

 

raten ist nicht, musst aufmachen und Hauptlager angucken, aber Du darfst das nicht überbewerten, es funktioniert auch (lang genug) wenn es nicht optimal zusammenpasst

 

Danke für die Hilfe schon mal

[Micha87]

Was haltet ihr von Sportkats im 2.7l?

[eFexx]

Hätte einen 327i Motor im Angebot

[jannis320iM20]

der, der nicht läuft?

[eFexx]

Der läuft, nur nicht bei mir da ich einen vfl habe und ich den kabelbaum da nicht kompatibel hin bekomme

[gabriel323i]

also mein 2,7 läuft im vvfl. Kebelbaum ist echt kein problem. Motorstecker ist leicht umgepinnt.

[gabriel323i]

http://www.300mm.de/download/motorstecker.jpg