Nachdem Tank leer, läuft nicht mehr.

[ELECTROpeter]

Moin,

habe mir gestern den Tank leer gefahren (dumme Situation, kann ich jetz aber auch nicht ändern).

Nachdem ich wieder Sprit reingeschüttet habe sprang er nicht mehr an.

Erstmal abgeschleppt und dann Batterie geladen.

Heute habe ich ihn noch ein paar mal orgeln lassen, manchmal kam er kurz aber sprang halt nicht an.

Soo erstmal geschaut ob die Zündkerzen nass sind (waren furtz trocken).

Danach habe ich von der Einspritzleiste den Schlauch abgezogen(ist zwar Benzin rausgelaufen,aber...) und beim starten geschaut ob Sprit kommt (kam nichts).

Danach dachte ich vielleicht is der Filter dicht, weil noch ein bisschen Schmock im Tank war.

Abgeschraubt und es kam zwar Brühe aus dem Filtereingang gelaufen aber alles im Rahmen denk ich mal.

Dann hab ich noch einmal mit offenem Schlauch direkt von der Spritpumpe(ohne Filter)gestartet und es kam kein Sprit raus.

Jetzt hab ich alles bis zur Spritpumpe frei gelegt und will erstmal messen ob Strom ankommt bzw Spannung anliegt, an die Spritpumpe gehen 3 Kabel richtig?

Eine Pumpe habe ich auch noch als Ersatz liegen falls die andere kaputt ist (kann zur Zeit aber nicht fahren :( )

Ist übrigens ein M20 und wollte noch wissen welches der Relais das Spritpumpenrelais ist.

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Gruß Marvin

[HeikoTouring1993]

wieviel hast du denn draufgekippt?

[choppa]

Wenn Du die Plastikabdeckung der Relaishalterung abnimmst siehst Du ein weisses (das DME Relais ganz links) und zwei orange Relais.

Das mittlere (orange) ist für die Benzinpumpe zuständig.

Um kurz zu testen kannst Du die beiden orangen Relais untereinander vertauschen und schauen ob die Benzinpumpe jetzt fördert.

Das andere orange Relais ist für die Lambdasondenheizung und auch ohne die muss der Motor erst einmal anspringen.

 

Du kannst ja messen ob Spannung an der Benzinpumpe anliegt wenn georgelt wird.

Falls keine Spannung anliegt ist entweder das Pumpenrelais defekt oder das weisse DME Relais, welches den Strom

fürs Pumpenrelais liefert.

 

Desweiteren kann ein defekter OT Geber dafür sorgen daß kein Benzin kommt.

Ohne eine erkannte Mindest-Motordrehzahl wird nämlich kein Benzin gefördert. (Sicherheitsmaßnahme bei Unfall).

Evtl. hast auch einfach nur einen Kabelbruch.

 

Sollte jedoch Spannung an der Pumpe anliegen ist entweder die Pumpe selbst defekt oder es muß dann weiter im Kraftstoffsystem

nach dem Fehler gesucht werden. (Benzindruck ect.)

 

Gab es vielleicht eine heftige Fehlzündung bevor der Motor ausging und zuletzt Luft in der Spritleitung hatte ?

Manchmal kommt es vor daß sich der Luftmengenmesser verabschiedet wenn eine Fehlzündung durch den

Ansaugtrakt schlägt, ist zwar selten aber nicht unmöglich.

Bearbeitet: 27. Juni 2014 von choppa

[AlexM20]

Ist vllt die Pumpe zu heiss gelaufen -> schrott?

[choppa]

Wenn der Motor wg. Kraftstoffmangel ausging kann die Pumpe nicht mehr weitergelaufen sein.

Ohne Drehzahlsignal schaltet die Pumpe ab.

Es kann natürlich sein daß die Pumpe nicht mehr so pralle war und durch den kurzen Trockenlauf

das zeitliche gesegnet hat.

Deswegen erst einmal messen ob beim orgeln überhaupt Spannung anliegt.

Ohne Spannung kann es nicht (nur) an der Pumpe liegen ...

[ELECTROpeter]

super das sich hier gleich wer meldet :)

Also mit den Relais habe ich mir eben auch schon gedacht diese zu wechseln(scheinen beide in Ordnung zu sein).

Ich geh stark von aus das die Pumpe im Arsch ist, habe sie wo sie trocken war noch ein paar mal orgeln lassen(wollte halt nach Hause kommen und es nochmal versuchen).

Ich habe jetzt den Strom gemessen sind ja quasi 2 Stecker an der Spritpumpe:

einen mit 2 Kontakten(plus und minus) und einen mit 3 Kontakten(2mal Plus und einmal minus)

An den mit den 3 Kontakten kommt am linken Plus Normalspannung(bisschen mehr als 12 Volt) und am mittleren (bisschen mehr als 7 Volt), wenn die Zündung an ist.

An dem 2 poligen Stecker kommt erst Normalspannung (mehr als 12v) wenn ich den Motor quasi starten will.

Werde jetzt erstmal versuchen die Spritpumpe auszubaun und anschließend mit der anderen probieren.

[Xaan]

Hatte mal ähnliches. Wir haben das Auto dann mit nem anderen angezogen und dann ging es wieder.

[Cove]

Was bei hakenden Spritpumpen gerne mal hilft ist ein leichter Schlag, danach gehen die gerne mal wieder. Habe mir dann aber zur Sicherheit eine in den Kofferaum gelegt, ein paar Wochen später ist die Pumpe dann gestorben

[ELECTROpeter]

Hat alles nichts geholfen mitm klopfen.

Habe die Pumpe eben nochmal direkt an die batterie geklemmt um zu gucken ob sich was dreht, ging gar nichts.

Wie gesagt hab ja noch eine auf Ersatz, sollte denn hoffentlich funktionieren :)

Danke an alle für die Mithilfe

[Steve90]

Da hast du dein

Übeltäter ;)

[Jochen318iC]

ich sag mal nix dazu, wie man eine Pumpe killen kann

[Heli]

Kann man durch E50 eine Pumpe auch killen?

[ELECTROpeter]

ich sag mal nix dazu, wie man eine Pumpe killen kann

 

Jetz bin ich wieder schlauer