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Wer hat den Längsten?


thommy325
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Moin M20B25 Fahrer

 

was fahrt ihr so für Diffs?

Ich hab mal ein paar Sachen durchgerechnet und will wissen ob jemand eine längere Übersetzung als 3.64 mit dem M20B25 fährt.

 

DIFFVERGLEICH.jpg

 

 

MfG Thommy :beemwe:

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3,46 im 318i Touring

2,65 im 324td Touring

3,23 im 327i

3,91 im 327ix

3,45 im 325e

3,46 im 335i

 

lg Daniel

 

ps.: Dominik fährt im 318i ein 3,38er

Verkaufe:
Differential 168 (3,45 und 4,10) 85€

versch. E30 Getriebe 70-120€
Batterieverlegset 70€

 

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Ich fahr im 335er ein S3.25. Hatte es auch mal beim m20 drinn aber da fehlt einfach das Drehmoment..... Lahme ente.....

Nur wenn du schwarze Striche vom Kurvenausgang bis zum nächsten Bremspunkt ziehen kannst, hast du wirklich genug Leistung.:freak::drive:

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3,38 im Touring mit normalem e30 Getriebe (0,81 im 5.)

 

Motor ist ein 2-Liter M40 mit M43 Ventiltrieb und MAF statt LMM

 

und nein ! das ist nicht zu lang übersetzt, BAB fahren ist damit sehr angenehm, statt 5000 muss er nur 4000 drehen um bei 160 mitzuschwimmen, auch auf der Landstrasse ist der 5. fast immer nutzbar


Bearbeitet: von vokuhila
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3,46 im 318i Touring

2,65 im 324td Touring

3,23 im 327i

3,91 im 327ix

3,45 im 325e

3,46 im 335i

 

lg Daniel

 

ps.: Dominik fährt im 318i ein 3,38er

 

 

 

327i länger als der 335i? Zufall oder Absicht?

Drehen die noch aus im fünften Gang?

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327i länger als der 335i? Zufall oder Absicht?

Drehen die noch aus im fünften Gang?

 

Zufall! In Österreich is es mir egal ob der im 3., 4. oder im 5. ausdreht! ;-)

 

325e mit 3,45? ist das nicht ein wenig kurz? oder hast du ein anderes getriebe?

 

Orischinal (129ps-ige)

 

lg Daniel

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versch. E30 Getriebe 70-120€
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3,46 im 318i Touring

2,65 im 324td Touring

3,23 im 327i

3,91 im 327ix

3,45 im 325e

3,46 im 335i

 

lg Daniel

 

ps.: Dominik fährt im 318i ein 3,38er

 

 

 

327i länger als der 335i? Zufall oder Absicht?

Drehen die noch aus im fünften Gang?

 

kann bis jetzt noch nichts zu sagen.

Hatte hier extra nen Thread erstellt, in dem ich gefragt hatte was für den 2,7er passend ist bei jedem Tag 50km Autobahnfahrt.

Daraufhin hatten genug Leute gesagt ich sollte das 3,64 nehmen.

Habe mich da jetzt mal drauf verlassen, hoffe ja mal das wird was.

Gruß Marvin

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ich fahr nen 4,10 im 325ixat

[SIZE=4][COLOR=DarkGreen]Natürlicher Verstand kann fast jeden Grad an Bildung ersetzen, jedoch keine Bildung den natürlichen Verstand.[/COLOR][/SIZE]

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Ich fahre S4.10 im 325i Touring.

Ich weiß, dass viele wieder sagen, da ist der 1. Gang zu kurz und auf der Autobahn dreht er sich zu Tode.

Ich fahre allerdings 1-2 mal im Jahr Autobahn und da habe ich auch noch meinen Alltagspassat, also stört mich das nicht.

Und auf den Landstraßen ist das kurze Diff einfach genial, im 5.Gang mit 50km/h durch die Ortschaft und zum Sportlich fahren ist es meiner Meinung nach sehr gut geeignet.

 

Ich glaube damit habe ich "den Kürzesten":-( übersetzten m20b25


Bearbeitet: von Schmidei

Grüße
Schmidei

            
Oscar Wilde: "Erfahrung ist der Name, den die Menschen ihren Irrtümern geben."
Aldous Huxley: "Der Mensch von heute hat nur ein einziges wirklich neues Laster erfunden: die Geschwindigkeit."

 


Suche:  gut erhaltene Hitzeschutzbleche E34, Kardantunnel, Enschalldämpfer und HA

            Mittelkonsole und Handschuhfach E30 in Silber, gerne mit eFH und Sitzheizungslöchern

            vordere Schmutzfänger für Touring- bzw. Editionsschweller

            vordere Schmutzfänger für 325ix

            vordere Schmutzfänger für MT1 Schweller

            Design Edition Blau Türpappen ohne Kurbellöcher hinten (wenn wer alle 4 hat, die nehme ich auch gerne)

 

 

 

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Hatte in meinem ehemaligen 325i Toruing ein 3,46 aus dem 518i Touring. War echt eine klasse Alltagsübersetzung. Im 2. Gang aus der Ortschaft bis auf Landstraßentempo, sowie auf der Autobahn eine schön reduzierte Drehzahl...

Im M52B28 Touring ist ein 2,65 verbaut. Mit dem Motor noch nicht gefahren, aber im M50B25 auch ganz lustig, auch wieder für den Sprint aus der Ortschaft super zu gebrauchen. Da hatten so ziemlich alle das Nachsehen. Zum Reifen verbrennen leider zu lang, wird aber hoffentlich mit dem M52 besser... :)

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3,45 er im 325i Touring mit Conny-Chip, Reifen 195/65-14 bzw. ein anderer Satz mit 205/55-15.

Eindruck wie bei BMW-Domme: sehr angenehm, läßt sich viel entspannter fahren als das 3,91.

Da war man in der Stadt ja permanent am schalten. Kraft hat der Motor genug.

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3,38 im Touring mit normalem E30 Getriebe, 318i Touring ;)

Ist eigentlich das beste was man dem Wagen "antun" konnte, fährt sich um so viele Klassen entspannter als mit dem kurzen DIff ab Werk.

Grüße Fabian

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Ich bin ja auch überzeugter Verfechter des langed Diffs, aber ist das 2,65er nicht etwas arg lang für den Motor ?

 

Kupplungskiller! Bei meinem 324td ist es schon grenzwertig!

 

Gesendet von meinem HTC One mini mit Tapatalk

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