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BMW für 250.000 Euro auf der A92 geschrottet


MikE_GRH
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Gestern wurde der erste I8 auf öffentlichen Straßen versenkt...

 

Hier der Zeitungsbericht vom Münchner Merkur:

 

Offenbar handelte es sich bei dem 30-jährigen Mann am Steuer um einen Testfahrer von BMW, der mit einem sogenannten „Vorserienfahrzeug“ auf der A 92 unterwegs war. Und zwar „ein bisserl zu schnell“, wie Polizeihauptkommissar Nikolaus Bischof vermutet. Die Fahrbahn war regennass, und der Fahrer kam mit seinem Elektroflitzer ins Schleudern. Zunächst prallte der Wagen gegen die Mittelleitplanke, schleuderte dann über die Fahrbahn und kam quer auf dem rechten Fahrstreifen zu Stehen. Der Fahrer konnte dem Pkw unverletzt entsteigen, der BMW aber, dessen Listenpreis mit 126 000 Euro angegeben wird, erlitt einen Totalschaden. Der Wert des Wagen dürfte aber nach Einschätzung der Polizei aufgrund seiner exklusiven Ausstattung bei deutlich über 200 000 Euro liegen. Dazu kommen mehrere zerstörte Leitplanken.

Der BMW i8 ist ein Plug-in-Hybridfahrzeug mit über 360 PS. Man kann den Traumwagen mit den markanten Flügeltüren bereits bestellen, die ersten Exemplare werden im Juni ausgeliefert. Der Sportwagen der Zukunft soll in 4,4 Sekunden auf 100 Stundenkilometer beschleunigen. Vermutlich, so die Polizei, war der Fahrer mit den gewaltigen Antriebskräften des Wagens noch nicht vertraut.

 

 

Quelle: http://www.merkur-online.de

Autor: Helmut Hobmaier

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Naja, was meinst du wie so´n E-Motor "untenrum" losgeht? Da gibt es keine Drehmomentkurve, sondern eine Gerade.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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Naja, was meinst du wie so´n E-Motor "untenrum" losgeht? Da gibt es keine Drehmomentkurve, sondern eine Gerade.

 

 

Aber trotzdem dann fahr ich eben langsamer wenn ich das Auto noch nicht wirklich kenne.

Und ja ein Elektroauto schiebt unglaublich nach vorne ideal für ampelrennen ;) aber trotzdem man kann es beherrschen

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Das nen Testfahrer damit nich klarkommt...naja...ganz grosses Fragezeichen.

Vorallem setzt BMW nich irgend nen Testfahrer in so ein Auto...ich würde ja eher auf nen Defekt oder so tippen auch wenn es nass war sollte die Elektronik das gut im Griff haben bei so einem Auto :D

Oder er hat wirklich übertrieben und sich und Auto maßlos überschätzt.

Suche Hersteller von GFK-Türen für den 4-Türer (OO==[][]==OO)

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Passiert ja auch öfters mal was.

Gruß

Oliver



Was willst Du schon wieder?

-----´`  Satzzeichen können Ehen retten!

Ich bin gegen Rasen auf Landstrassen und Autobahnen, denn wer soll denn das alles mähen.

Mitglied der
bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen :devil:

 

220px-Stopptstrauss.jpg

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Strasse nass,Fuss von Gas, die einfachste Lösung für brutale Drehmomente.

 

 

Richtig so sehe ich das auch und Vorserie und nur Testfahrer glaube ich auch nicht mehr.

Da ich zufällig auch neben der Schule in einem größeren Betrieb arbeite der sportabgasanlage entwickelt z.b für AMG und die Quattro GmbH kann ich sagen dass auch ich schon Vorserienfahrzeuge Gefahren bin aber und bei vielen nur daneben saß und da nicht nur Testfahrer am steuer saßen.

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Haja, ideal fürn Stapler :D.

 

Bis man den Führerschein entzogen bekommt :-(

Gruß

Oliver



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Gewaltige Antriebskräfte.

 

 

...wann meldet sich der erste 318iS Fahrer zu Wort ? :-D

Gruß, Pit :sonne:

----------------------------------------------------------------------------------------------------

 

...ich bin für bezahlbaren Verkehr...
 

----------------------------------------------------------------------------------------------------

.

  kein      post-14170-0-01983500-1449394513_thumb.jpg

 

 

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Nein, nicht mehr ;-)

Gruß

Oliver



Was willst Du schon wieder?

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vielleicht sind die modernen E-Stapler ja anders; aber ich musste für Beschleunigungen einen KickDown machen und da wäre jeder M10B16 besser gewesen.

Damals jedenfalls .................

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 Rädern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofür man sich müht, und man müht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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Jupp, schon erstaunlich wie schnell die Karre ihren Wert verdoppelt hat, nur um die Schlagzeile zu verbessern. :-D

 

.... und noch erstaunlicher das die Zeitungsheinis wissen welche aufpreispflichtige Ausstattung verbaut war. ;-)

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

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vielleicht sind die modernen E-Stapler ja anders; aber ich musste für Beschleunigungen einen KickDown machen und da wäre jeder M10B16 besser gewesen.

Damals jedenfalls .................

Gruß Jochen

Dafür kann der arme E-Motor aber nix, das sind die absolut totgelutschten Batterien...

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... womit wir bei einem Problem der ganzen tollen Elektrokarren wären....;-)

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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Na mit anständigen Lithium (welche auch immer) Akkus geht schon was.

Aber da darf man halt nicht kleinlich sein und sparen.. und die Akkupacks brauchen auch Wartung.

 

E-Motoren haben schon auch eine Drehmoment und Leistungskurve, je nach Motortyp (ASM, SM, PMSM, Reihenschluss ect.) anders, und dann natürlich noch Auslegungssache.

Da gibts schon 1000 Feinheiten die Einfluss aufs Ergebnis haben, ich meine dass es keineswegs leichter ist einen guten E-Motor zu bauen als einen guten Verbrennungsmotor.

 

Wenns wen interessiert kann ich später was raussuchen bezügl. Kurven.

 

 

Ich denke dass die Paarung 1L Turbomotor + elektr. Hilfsantrieb mit kleinem Pufferakku durchaus Zukunft haben könnte in den Jahren 2015-2020, sich aber nicht durchsetzen wird (weil hoffentlich was besseres folgt). Und in der Zeitspanne auch nicht als Haupttechnologie, ausser man beschließt dies per EU-Wirtschaftsplan.

 

Ich kann euch sagen dass nicht alles glänzt was Gold ist und dass dieser Elektromotor-"Hype" auch nicht so stimmt. Bezogen auf "brachial" ect.

 

 

Und nach unserem momentanen Wirtschaftssystem ist ein Hybrid-Fahrzeug eine Investition die sich nicht in den ersten 3 Jahren rechnet, somit uninteressant. Warums trotzdem gemacht wird weiss ich nicht. Vllt. kann man da gut Fördergeld abgreifen oder es kauft doch wer. Wasweissich.

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Also ich weiß ja nicht..

 

Ich würde das schon als "brachial" bezeichnen :freak:

 

 

Übrigens: Er ist auch hier im Forum angemeldet und hat sein Projekt schon vorgestellt ;-)

Viele Grüße
Rainer

Freude am Fahren.... :beemwe:

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Ich kann euch sagen dass nicht alles glänzt was Gold ist und dass dieser Elektromotor-"Hype" auch nicht so stimmt. Bezogen auf "brachial" ect.

 

 

Äpfel.mit birnen zu vergleichen bringt nix. Ein auto mit 500 ps is auch brachial im gegenzug zu einem mit 100ps

 

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

 

 

Das war auf o.g. Aussage bezogen, sofern Albert das allgemein auf Elektro Motoren gemünzt hat.

 

Andernfalls bringen solche Vergleiche natürlich nichts :-UU

Viele Grüße
Rainer

Freude am Fahren.... :beemwe:

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