Werdegang von "Calli" - mein Hobby

[AlexM20]

'Nabend, lieber E30-talk!

 

Viele kennen es sicher selber - man stöbert in diesem Unterforum rum, bestaunt viele wunderschöne E30 und geile Storys, sozusagen meine persönliche "Gute-Nacht-Lektüre", bevor ich in Bett gehe...

 

Seit Tagen überlege ich, eine eigene Fotostory zu erstellen bzw. zu beginnen. Mich hat jedoch immer ein Gedanke daran gehindert, eine zu verfassen - wenn ich meinen E30 mal mit den anderen Vergleiche, ist das noch nicht wirklich was - eben das, was sich ein Student leisten kann und wozu er kommt.

Aber warum sollte ich "Calli", meinem geliebten E30, nicht die Ehre erweisen, ihn euch mal richtig vorzustellen?

 

 

Ich habe "Calli" im August 2011 für knappe 1.600 Euro in Chemnitz gekauft. Ja, warum fährt ein bekloppter Schleswig-Holsteiner mehrere 100Km von Nord nach Süd, nur um sich einen E30 zu kaufen? Ganz einfach: Hier oben ist E30-Ebbe .. hier ist mal so garnichts los! Gefühlte zwei E30 auf 8000 Einwohner, der Markt tot, ... alles klar, Abfahrt!

 

Als ich den Wagen bekam, besaß er folgende Ausstattung:

 

 

Schnell wurde mir klar - da geht noch was! Stück für Stück wurden er leicht verändert. Hässliche Sporttröte wurde vernichtet, neue Antenne, Joystick + CD-Wechsler, welche nachträglich reinkamen, flogen raus!

Im Winter 2011/2012 passierte es dann - Motor wollte nicht mehr. Ruckeln, stottern, Batterie andauernd leer, 283.000Km runter. Es langte . Mein erster Motorumbau folgte - klein aber fein, ein M20B20 zog ins Blechkleid ein. Warum ein B20? Ich mochte den Motor, und da ich eh kein Heizer bin, langt mir die Leistung locker! Seidenweicher Lauf sowie Klang .. das wollte ich, mehr nicht. Zudem musste wenig umgebaut werden, von daher - rann an's Werk!

 

 

Da dies mein erster Motorumbau war, habe ich einfach einen gut funktionierenden B20 genommen (vom Kumpel, er hatte noch einen stehen), und den nur oberflächlich rausgeputzt, viele Dichtungen gewechselt und lediglich "standard" Sachen gewechselt. Ich wollte ein wenig Erfahrung sammeln, Stück für Stück etwas lernen. Der Motor lief zu Beginn nur auf 5 Zylindern, aber nachdem der Rundstecker mal gereinigt wurde, war alles super! Klasse, erster Motorumbau vollendet und ordentlich Erfahrung gesammelt. Zudem bekam "Calli" ein paar Sportsitze und eine Rücksitzbank im 6-Zylinder Anthrazitmuster spendiert So langsam bin ich echt heiss auf's "Aufrüsten" geworden ..

 

 

So ging es dann weiter - ich war glücklich, 6-Zylinder fahren zu dürfen, den Klang und die Laufruhe erleben zu können! Die Sportsitze sind EIN GEDICHT!

So kam es dann Stück für Stück - und da ich auf den Geschmack von M-Technik II gekommen bin, sind die ersten Teile ins Haus geflogen. Seitenschweller mit Beplankung und Heckspoiler in Wagenfarbe, M-Technik II Lederlenkrad. Leider habe ich noch nicht alle Teile beisammen. Im Grunde fehlt nur der hintere Part, da vorne ein Alpina Frontspoiler ran kommt. Aber als Student hat man das mal nicht eben so locker mit den Moneten Aber für nächstes Jahr ist es auf jeden Fall geplant, die Heckschürze sowie die Alpina Front zu montieren!

Zwischenzeitig bekam "Calli" einen Satz 16" Alpina-felgen spendiert - und bei diesem Preis konnte ich nicht nein sagen (zumal die Felgen nur 30Km entfernt standen - hier oben im tristen Norden GOLDSTAUB!).

 

Es folgte aber noch viel mehr. El.Fh vorne (komplett), schwarze Türpappen, neuer, komplett überholter M20B20, viel Kleinkram (eig. nur Verschleisskram), Chromzierleisten sowie Chromkeder - ich finde, Chrom steht dem E30 ausgeprochen gut, auch in Verbindung mit M-Technik II, Grüncolorfrontscheibe mit Blaukeil, Zusatzanzeigen, dezentes 40/30 Fahrwerk von AP, Fächerkrümmer von Friedrich Motorsport, US Markierungsleuchten, ...

 

Hier mal ein relativ aktuelles Bild meines E30 - von meinem "Calli" (wie ihr euch sicher denken könnt wegen seinem Lack - calypsorot )

 

 

Leider sieht man auf dem Bild nicht die Chromkeder sowie die Scheibe mit Blaukeil - die kamen eine Woche später ran.

 

In Zukunft habe ich noch viel mit meinem E30 vor - Stichwort hierfür ist "Reiselimo":

 

Innenspiegel mit Kartenleseleuchten (ist bereits ab Werk verbaut, nur nicht in der SA-Liste zu sehen. Darum hier nochmal erwähnt )

El.Fh hinten

Sitzheizung (Kabelbaum bereits verlegt - habe ich gleich beim Einbau der El.Fh für vorne mit verlegt)

Klima (auf Lager)

Tempomat (auf Lager)

SWRA (auf Lager)

Beheizte Waschdüsen (auf Lager)

BCII

El.SSD

Schwarze Hella's (Nachbau - ich bezahl doch keine 400 Ocken für 20 Jahre alte Scheinwerfer! )

Schwarzer Himmel

Lederschaltknauf beleuchtet

Sitze beige beledern lassen

Beigen Teppich sowie Türpappen und Lautsprecherverkleidungen

Armaturenbrett sowie Mittelkonsole schwarz beledern lassen

Kopfstützen im Fond nachrüsten

Neuer Lack (entweder original calypsorot ODER Nerzbraun (212) - in Verbindung mit Beige und etwas Chrom LECKER )

Alpina Felgen überarbeiten

M-Technik II vervollständigen

.. und dann, eines Tages: M30B35! Das wär's!

 

Zudem möchte ich etwas rumbasteln .. die hinteren Scheibendreiecke sollen eine Aufklappfunktion erhalten. Irgendwie bekomme ich das schon hin, dass es auch dicht bleibt Ich liebe es zu basteln - aber nicht zu pfuschen!

 

Warum eröffne ich meine eigene Fotostory? Naja, im E30-Talk bekommt man immer super Hilfe und Tipps sowie Ratschläge und Meinungen, und ich würde mich freuen, wenn ihr mir damit tatkräftig zur Seite steht. Zudem macht es einen auch ein wenig Stolz, anderen das zu zeigen, was man alles schafft und auf die Beine stellt. Und das nur mit Wissen, was man aus dem Talk entnommen hat und sich selber beigebracht hat.

Ich werde euch auf dem laufenden halten und hoffe, eine kleine, nette Quelle zum durchlesen und mitverfolgen erstellt zu haben.

 

Morgen werde ich etwas über einen Neuerwerb berichten - einen 323i Bj. 1983. Sein Werdegang steht noch in den Sternen, da der seit 1998 stillgelegt ist und SUPER Teile liefert - hierzu morgen mehr!

Bearbeitet: 28. Oktober 2013 von AlexM20

[Michel A.]

Jawohl, so gefällt mir das.

Ja als Student ist das nicht so einfach, kenn ich ja. Verfolge das hier dann aber auch gespannt und freu mich über was neues

[Eifelracing-team]

Klingt gut!

 

Ich würde mich über weitere, etwas ausdrucksstärker Bilder freuen

[Maverick10240]

Sehr schöne Geschichte! Weiter so, aber bitte mehr Bilder

[E30_André]

Schaut gut aus.

[M20B20-Fan]

Moin Alex,

 

Da hast du es endlich mal geschafft, ne Fotostory zu erstellen .

Jau, du weißt ja, dass ich deinen Calli richtig schick finde, aber bitte lass ihn in calypsorot!

Ansonsten viel Spaß beim Schrauben.

EDIT: Wolltest du nicht vielleicht ein 3,73er Diff einbauen?

 

Gruß

Nico

 

 

P.S: Thread ist abonniert

 

Gesendet von meinem Schmartpfon

Bearbeitet: 29. Oktober 2013 von MalachitNico

[AlexM20]

Ja, mehr Bilder wären null Problem gewesen, wenn meine Festplatte vor ein paar Wochen nicht den Geist aufgegeben hätte

Ein 3,73er Diff wäre schon nett, ja. Aber erstmal möchte ich meine Hinterachse über den Winter überholen. Radlager und Tonnenlager müssen dringend neu! Da ich hinten auf Scheibenbremse umbauen möchte, geh ich da erst bei, wenn ich ordentliche Hinterachsschenkel habe. Das 4,27er Diff ist ja noch soweit gut

Bearbeitet: 29. Oktober 2013 von AlexM20

[stevee]

Sehr schönes Auto!

[AlexM20]

Da gestern das Dach meiner Uni weggeflogen ist (), habe ich den freien Tag in unserer Halle verbracht .. und mich den Teilen gewidmet, die demnächst in die Karosse einziehen werden

 

SWRA + Kabelbaum

 

 

Tempomat

 

 

Klima

 

 

Feuerlöscher :D

 

 

 

Nebenbei nochmal die pacificblaue Sportlederausstattung des 323ers aufgefrischt. Man sehen die geil aus ..

 

Da mein Ventildeckel irgendwie doof aussah, habe ich den mal kurzerhand umgelackt - bin sehr zufrieden damit!

 

 

Zu guter letzt - habe noch ein Bild gefunden, ca. 3 Wochen her, als das Wetter noch ansehlich war

 

 

 

Hoffentlich hat die Uni morgen auch dicht ........

[AlexM20]

Sachmal - wie bekomme ich die Bilder eignetlich GRÖSSER? Diese 4x2,5cm Kästen schocken doch nicht ..

[M20B20-Fan]

Einfach direkt in den Talk hochladen.

Bei Fragen, melde dich.

 

Gesendet von meinem Schmartpfon

[Kim]

Moin,

 

Sehr schön geschriebene Story, hat Spass gemacht zu lesen bis jetzt !

4türige NFLs sind jetzt nicht so meins aber deiner hat echt Stil !!

Man sieht auch sofort das viel Liebe und Enthusiasmus drin stecken !!

 

In diesem Sinne - Weitermachen !!

 

Gruss Kim

Bearbeitet: 7. November 2013 von Kim

[AlexM20]

Danke!

Ja, ist immer eine Frage des Geschmacks. Mir sind eigentlich alle E30 Varianten lieb - von Baur bis 2-Türer über Touring sind alle lecker - E30 eben Die 4-Türige Limo ist mir nur auf den Hof gekommen, weil ich eine "Reiselimo" bauen möchte. Da werden noch etliche Einträge folgen

 

Kleines Update:

 

Ich war heute beim BMW-Dealer und wollte mir neue Wischerblätter für die SWRA besorgen. "Aaach, ein Fuffi sollte langen..". Höhö, Pustekuchen Knappe 135,xx Euro sollen VIER Wischerblätter kosten. Da blieb es erstmal bei neuen Schläuchen, Ventilen, einem neuen Wischwasserbehälter sowie etwas Kleinkram für die SWAR. Immerhin auch wieder 100+ Flocken ..

 

Die Tage kaufe ich ein Steuergerät für die SWRA von einem E30-Talk User - dann ist bald alles zusammen!

 

Achja - und dann kam noch das hier Idiot + Führerschein auf dem Kirmes gewonnen + Fahrerflucht ..

 

Wie erwähnt: Eine never ending story

 

PS.: Jemand ein Wischerblatt für die SWRA abzugeben? Ging bei dem Ditscher verloren.

Bearbeitet: 7. November 2013 von AlexM20

[M20B20-Fan]

Da werden noch etliche Einträge folgen .rauchen:

 

Ja, dann erzähl bitte mal .

 

 

Achja - und dann kam noch das hier Idiot + Führerschein auf dem Kirmes gewonnen + Fahrerflucht ..

 

:popo:

[AlexM20]

Ja, dann erzähl bitte mal

Geduld, Geduld!

 

Dank MalachitNico wurde bekannt, dass mein "Calli" die Edition "Executive" hat/hatte. Habe ich zuvor noch nie irgendwo gesehen/davon gehört. Dachte immer, ich hatte die "normale" Edition. Danke Nico

Bearbeitet: 7. November 2013 von AlexM20

[AlexM20]

Hallo, Hallo - Moin, Moin!

 

Hier mal ein Update!

 

Heute musste ich in Flensburg feststellen, dass Calli irgendwo Bremsflüssigkeit verliert! Auf einmal fing meine Warnlampe in engen kurven an zu leuchten! Ich bin dann ganz ruhig über abgelegende Landstraßen nach Hause gefahren.

Zu Hause dann gleich gesehen, dass der Pegel tatsächlich fast unter minimum war. Etwas nachgefüllt, und dann ganz schnell in unsere Schrauberhölle gegurkt - aber ich konnte nichts finden! Kupplungsnehmer war trocken sowie die Leitungen samt Bremsen. Eigenartig .. ich denke mal, dass mein Kupplungsgeber hinüber ist.

 

Dann kamen einige Überlegungen. Hier was kaputt, da was, .. an den Schwellern habe ich heute Rost vom allerfeinsten gesehen (neben Radhaus rechts, Heckblech, Kofferraumtaschen,..) - ich war kurz davor zu sagen, dass ich die Rohkarosse mit der vom 323i vVFL tausche. Liegt vielleicht auch nur am Wetter, dass ich momentan die Lust am Wagen verliere.

 

Hier mal ein paar Bilder:

 

 

Zudem sifft das Getriebe wie sau. Ich könnte kotzen! Synchroringe werden auch immer beschissener!

 

In den letzten Wochen kam zudem sehr viel negatives dazu:

 

- Parkrempler vorne am rechten Kotflügel (nicht meine Schuld) - schöne Delle, Fahrerflucht.

- Unrunder Leerlauf, wenn die Temperatur gerade aus dem blauen Bereich kommt. ESV? Blauer Temperaturfühler? Das NERVT!

- Hinterachse wird immer lauter, aber ohne Reservehinterachse kann ich da auch mal nicht so eben mal beigehen. Ich brauche das Auto jeden Tag! Da gehe ich bei, wenn ich Semesterferien habe - im Zuge dessen kommen da gleich Achsschenkel von einem Touring rein! Immerhin hält das Diffi seine Schnauze!

- Immer mehr Rost

- Wackelkontakt IRGENDWO im Stromkreislauf der Fensterheber. Bei offener Tür ist alles gut, während der Fahrt flackert die Beleuchtung, wenn man zB. über Unebenheiten fährt - dann gehen die Fenster natürlich nicht runter bzw. hoch!

- Hardyscheibe wird auch einen weg haben, andauernd wackelt und ruckelt der Wagen beim Anfahren hin und her, bei weniger als ca. 1400 U/Min ruckelt der Eimer auch ...

- Dank unserer tollen Straßen sind beide Querlenker vorne ausgeschlagen.

- Hinterer Fußraum NASS -> Resultat des tollen Radhauses!

- Schiebedach klappert

...

...

...

 

Eine erfreuliche Entdeckung gab es immerhin: Luftfilter nach 20.000km immernoch SAUBER und sieht aus wie neu! Keine Ölflecken so wie beim alten. Sogar die Zündkerzen sahen meines Erachtens gut aus! Mit dem Motor sollte in der nächsten Zeit eigentlich nichts passieren! Wehe .... immerhin etwas, was nach meiner Pfeife tanzt!

 

 

So, in einer Woche sind Semesterferien - dann VOLLGAS!

Ich habe das unschöne Gefühl, dass mir Calli JEDES mal, wenn es Winter wird, einen Streich spielen will - vor 2 Jahren war es der Motorschaden des M40B18, letztes Jahr der des ersten M20B20 - und nun so viel Kleinscheiss, dass ich REIERN könnte!

 

Was jetzt im Winter also anliegt:

 

- Neues Getriebe

- Vorderachse und Hinterachse revidieren

- Leerlauf in den Griff kriegen

- Bremsflüssigkeitleckage in den Griff kriegen!

- Schweissen bis der Arzt kommt, die ganzen Nächte durch! Habs echt SATT!

- Hardyscheibe kann auch gleich mit neu

 

 

Schönen Abend euch!

Bearbeitet: 10. Dezember 2013 von AlexM20

[atkins]

Aaaaalter Schwede. Was ist denn das für n Endrohrausschnitt? Da passt ja n Sofa quer durch. Selbst gemacht?

[RollingStone]

Aaaaalter Schwede. Was ist denn das für n Endrohrausschnitt? Da passt ja n Sofa quer durch. Selbst gemacht?

 

VFL-Look.

[AlexM20]

Da der Vorbesitzer meinte, dort eine 90mm Kacktröte ranfummeln zu müssen, blieb mir nichts anderes übrig, als ich den breiteren 6-Zylinder Auspuff montieren wollte . Mir aber herzlich egal, da das Heckblech sowieso neu muss

 

Langsam hat sich meine schlechte Laune wieder gelegt, am Wochenende werden die ersten Dinge erledigt.

[NULLZWOtii]

Da kann ein sehr schönes Auto entstehen, was ich allerdings nicht verstehe: Oben seh ich Bilder ohne M-Tech2 und mit Shadowline. Du hast also M-Technik2 und den Chrom nachgerüstet? Diese zwei Dinge gehen für mich nicht zusammen, auch wenn calypso mit Chrom eigentlich toll aussieht. Ich würd wieder Shadowline verbauen. Außerdem würde ich über einen Alpina Frontspoiler in Kombination mit M-Tech-Stoßstange nachdenken, das käme ziemlich genial.

[AlexM20]

Das mit dem Alpina Frontspoiler und der M-Technik Stoßstange ist bereits geplant - aber schön, dass andere auch so denken! Ja, er hatte erst das Shadowline-Paket, ich persönlich mag aber lieber Chrom am E30. Aber zum Glück sind die Chromteile schnell ausgetauscht, wenn es mir mal zu öde wird. Habe das Shadowline-Paket ordentlich und vorsichtig demontiert und eingelagert

 

Heute wurden schnell einige Teile bestellt, unter anderem:

 

- Neue Scheinwerfer, meine alten lassen sich nicht mehr verstellen und das Licht ist ziemlich beschissen! Zu dieser Jahreszeit echt gefährlich. Es wurden gleich die schwarzen DEPO-Scheinwerfer mit Fadenkreuz geordert.

- Blauer Temperatursensor, da ich zu 99% glaube, dass der unrunde Leerlauf durch einen Defekt am Sensor ausgelöst wurde/wird.

- Viele Kleinteile für die Hinterachse sowie für die SWRA - unter anderem ist der Wischwasserbehälter an den Pumpen undicht. Da müssen neue Dichtungen rein. Bei diesem Wetter macht es keinen Spaß, die Windschutzscheibe nicht reinigen zu können, weil andauernd der Behälter leer ist!

Bearbeitet: 11. Dezember 2013 von AlexM20

[AlexM20]

Hier mal ein kleines Update:

 

Es hat sich einiges getan! "Calli" gehts soweit gut und genießt einige neue Spielereien...

 

Zuerst habe ich meine CC auf "Dauerlichtfunktion" umgebaut - hier auch nochmal ein Dankeschön an den Talk!

 

Danach folgte der einbau der Sitzheizungsschalter - jetzt fehlen nur noch die Matten, orig. Kabelbaum ist nun schon mit den Schaltern verbunden:

 

 

Daraufhin habe ich den Tempomaten und den BCII eingebaut (mit Fernbedienung). Vom Aufwand her wesentlich einfacher als vorher angenommen Alles funzt ohne Probleme!

 

 

Leider wurde es aber schnell dunkel ... :motz:War am Ende echt eine Fummelei!

 

 

Das Ergebnis kann sich aber sehen lassen:sabber:

 

 

Zu guter letzt ein aktuelles Bild von "Calli" - mit schwarzen Fadenkreuzscheinwerfern und SWRA, die nächste Woche auch funktionieren sollte, wenn die letzten fehlenden Teile von einem Talk-Mitglied gekommen sind - hier auch nochmal ein fettes DANKE!

 

 

Am Samstag fahre ich zusammen mit einem Kollegen zu einer freien Werkstatt, dessen Chef auch E30-Fanatiker ist. Dort kaufe ich ein komplettes El.SSD mit Blende und all dem anderen Kram - und mein Kollege bekommt ein gutes, kleines M-Technik I Lenkrad geschenkt Am Wochenende wird auch mit der Servolenkung weitergemacht.

 

Mich hat mal interessiert, wie viel Sonderausstattung mein E30 nun besitzt - ist schonmal einen nette Liste (El.SSD, Sitzheizung und Servo mit inbegriffen):

 

SA215 - Servolenkung drehzahlabhängig

SA218 - Sportlederlenkrad, 380 mm

SA235 - Anhängerkupplung abnehmbar

SA288 - BMW-LM-Räder Kreuzsp. 7x15 (momentan aber Alpina 16")

SA300 - Zentralverriegelung

SA311 - Außenspiegel rechts, elektrisch verstellbar

SA324 - Frontspoiler/Heckspoiler in Wagenfarbe

SA350 - Wärmeschutzverglasung Grün rundum

SA354 - Frontscheibe grün mit Grünkeil

SA401 - Schiebe-Hebedach elektrisch

SA410 - Fensterheber elektrisch vorn

SA412 - Feuerlöscher mit Fahrersitzhalterung

SA415 - Sonnenschutzrollo mechanisch

SA464 - Skisack

SA481 - BMW-Sportsitze für Fahrer und Beifahrer

SA494 - Sitzheizung vorn

SA497 - Mittelarmlehne hinten

SA500 - Scheinwerferreinigungsanlage inkl. Intensivreinigung

SA520 - Nebelscheinwerfer

SA540 - Geschwindigkeitsregelung (Tempomat)

SA551 - BC II

SA562 - Kartenleseleuchten im Innenspiegel

Bearbeitet: 27. Februar 2014 von AlexM20

[M20B20-Fan]

Fein, fein, Alex. Da kommt fast Neid auf .

[AlexM20]

Danke Nico! Ich verfolge deine Fotostory nebenbei mit - freue mich, wenn es bei dir auch wieder weiter geht:-UU

[M20B20-Fan]

Ich verfolge deine Fotostory nebenbei mit

 

Danke

 

 

freue mich, wenn es bei dir auch wieder weiter geht

 

Nächste Woche