Unterschiede 320er STG 152 zu 172

[usky]

Hi !

 

Worin liegt der Unterschied in den Steuergeräten 0 261 200 152 und 0 261 200 172 ?

Habe versch. Infos gefunden:

 

STG ...152 Bj. 1988-1991

STG ...172 Bj. 1988-1994

 

STG ...152 Motronic M1.1

STG ...172 Motronic M1.3

 

Hintergrund:

In meinem 320er Bj. 88 ist original das 172er drin.

Habe mir ein 152er STG mit Conny Chip geholt, eingebaut und alles funktioniert.

 

Trotzdem würde ich gerne wissen, was bzw. wo der Unterschied ist.

 

Danke für eure sachdienlichen Hinweise

Bearbeitet: 21. September 2013 von usky

[Jochen318iC]

liegt wohl bei der "Software" Motronic M1.*

Gruß Jochen

[tjcombo]

Hi !

 

Worin liegt der Unterschied in den Steuergeräten 0 261 200 152 und 0 261 200 172 ?

Habe versch. Infos gefunden:

 

STG ...152 Bj. 1988-1991

STG ...172 Bj. 1988-1994

 

STG ...152 Motronic M1.1

STG ...172 Motronic M1.3

 

Hintergrund:

In meinem 320er Bj. 88 ist original das 172er drin.

Habe mir ein 152er STG mit Conny Chip geholt, eingebaut und alles funktioniert.

 

Trotzdem würde ich gerne wissen, was bzw. wo der Unterschied ist.

 

Danke für eure sachdienlichen Hinweise

 

 

ich habe stg 380 m 1.3

[passra]

Die Zeitaufstellung kann nicht stimmen, es gibt noch ein Steuergerät ...381, verbaut z.B. in meinem 89er Cabrio.

Unterschiede???

 

Servus

Manfred

[usky]

Ich habe mittlerweile rausgefunden, dass das 172er für den 320 u n d 520 "benutzt" wurde.

Beim 152 ist nur der 320 aufgelistet.

 

Bzgl. Baujahren bin ich noch nicht weiter...

[Stefan-E30]

Das ist klar.... das STG wurde ja nicht nur für den E30 gebaut sondern für die Baureihe des Motors...

Bedeutet das der M20 im 5er BMW, ebenfalls das selbe STG verbaut hat.

Der große Unterschied macht eben die Motronik. 1.1 oder 1.3! 1.1 hat 2 Platinen und man kommt nur schwer an den Chip dran, 1.3 hat eine Platine.

1.3 is moderner....., 1.1 soll wohl robuster sein und schneller lernen...., 1.3 spritsparender.... ach da gehen die Meinungen wohl auseinander..

 

alle STGs die Motronik 1.3 haben kannst du verwenden, du must nur den jeweiligen Chip verbauen.. also von 320i oder 325i....

 

nur sollte man einen 1.1 Eprom nicht in ein 1.3 STG Stecken oder andersrum....

 

komisch, über das 172 find ich nur das es 1.1 sein soll.... hab aber Beiträge gefunden wo Leute meinen es sei 1.3.... hmmmm komisch....

[michionwheels]

Es gibt auch Unterschiede bei der Anzahl der Pins am Chipsockel,bei meinem Eta war das der Fall.

[ripeete]

Ist es nicht so, dass der 152er mit 2 KW-Gebern, der 172er mit einem KW-Geber arbeitet?

[Laafer]

Ist es nicht so, dass der 152er mit 2 KW-Gebern, der 172er mit einem KW-Geber arbeitet?

 

Die Motoren die noch die 2 Geber haben "2 Gebermotronic" sind meines Wissens nach "1.0" und nicht "1.1"

 

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01023/f01023.htm

[usky]

http://wp1016621.server-he.de/fotost/f01023/f01023.htm

 

...und lt. dieser Aufstellung gibt's k e i n e n Unterschied