Motorhaube bleibt nicht offen!

[FallobstCS]

Guten Abend!

 

Bei meinen E30 Cabrio Bj. 1991 habe ich das Problem das die Motorhaube nicht selbständig geöffnet bleibt! Also sie fällt von selbst wieder zu!

 

Kann man das einstellen?

 

mfg

[Marco G!]

neue Dämpfer, auch Gasdruckfeder genannt.

Diese sind vorne an den Scharnieren zu finden.

gruss Marco

[FallobstCS]

Irgendwie eigenartig da bei mir in der Werkstatt der Motor getauscht wurde und seit dem die Motorhaub nicht mehr offen bleibt! Darum hätt ich nicht auf den Dämpfer getipt!

Ich will nicht wieder in die Werkstatt fahren da beim zuerst Nockenwellen und dann Motor tausch so viel schief gegangen ist das ich alles nur noch selber mache

[DEMONpoppy]

dann haben sie den dämpfer wahrscheinlich gar nicht erst wieder eingebaut

 

schau mal nach vorne in fahrtrichtung rechts nebem dem wischwasserbehälter (318i Cabrio)

[sensiminded]

Hier mal die Gasdruckfeder markiert.

VG Alex

[FallobstCS]

Danke hab es schon repariert! Sie haben die Mutter beim "Schanier" nach den Gasdruckdämpfer nicht angezogen! :)

[bastelbert]

Strategisch günstig ist es wenn die tote Gasfeder genau zu dem Zeitpunkt kapituliert, an dem ein DEKRA Prüfer seinen Kopf im Motorraum hat.....

Das macht ihn dann erheblich weniger voreingenommen gegen den alten iX den er abnehmen soll.

[RS-Tuner]

Lebenserfahrung Heiko!?

[Jochen318iC]

er besitzt die einzige, fahrende Guillotine "made by BMW" an der Oder

Gruß Jochen

[Macao_Cabrio]

  am Am 20.8.2013 um 16:46 schrieb sensiminded:

Hier mal die Gasdruckfeder markiert.

VG Alex

Aufklappen  

Zwar schon etwas älter, aber genau das Foto habe ich gebraucht, danke 

[OO--II--OO]

Und hier noch etwas Unkonventionelles, für etwas 

-- mehr Halt

-- mehr Öffnungswinkel der Haube

hab ich bei meinem noch den unteren Befestigungspunkt etwas vorversetzt (unten Mitte abgemeißelt und den Halter vorgebogen. Und glaub mußte den Anschlag des Gestänges auch noch bissl ändern (mit'm Hammer bissl "angepaßt" Damals wutentbrannt, um die schwächelnde Gasfeder (Haube im Kreuz, aua) auszugleichen  ---> hält jetzt auch bei "Auto steht bergauf/vorn hochgebockt" und "Windstoß" (oder beides zus.) schon deutlich besser, weil das jetzt geradere Gestänge nimmer so viel Hebelkraft/-wirkung entfalten kann. Braucht halt jetzt auch etwas mehr Kraft beim Schließen, ist aber ein beruhigendes Gefühl für den Hinterkopf ---> nix mehr Guillotine  , und den TÜVerer muß man ja auch nicht unbedingt per Kopfnuß (ver)ärgern, nicht daß er dann ungnädig + pingelig wird. Der hat nur erstmal die Haube nicht gleich zubekommen, hat nach 'ner Entriegelung gesucht  , aber mit dem Hinweis auf "bissl mehr Kraft" hat er's dann doch hinbekommen):  

 

 

Bearbeitet: Samstag um 10:36 von OO--II--OO