Cabrio Neuaufbau - V8 ist in Planung

[QP-3]

Er ist angesprungen :)

Dennoch hab ich noch einige Fragen offen... Vll. hat jemand kurz Zeit mir dabei zu helfen:

http://e30-talk.com/elektrik/t-sensoren-kabelbaumfragen-m60-umbau-123845.html#post1452499

 

Danke : )

 

Dann noch paar Bilder vom Kabelwirrwar:

http://abload.de/img/img_4344q7bhn.jpg

 

http://abload.de/img/img_434520lac.jpg

 

http://abload.de/img/img_4346w3boh.jpg

[MuDvAyNe]

Glückwunsch :)

Jetzt muss ich dann wirklich mal vorbei kommen :)

 

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk 2

[SuperSprint]

Ist das der e34 BKV halter??

[QP-3]

Jap. Musst ihn leider bearbeiten dass er schöner am Radhaus sitzt.

 

 

Sent from my Nokia 3210

[SuperSprint]

Dacht mir schon...der sieht a bissl deformiert aus:-)

[SuperSprint]

Ach ja, Druckstange oder Zugstange? Für welche variante entscheidest du dich denn?

 

Wird die Achse auch wie beim V8 Üblich ist tiefer gelegt?

[QP-3]

Druckstange wie beim Mars. Achse ist 10mm tiefer.

 

 

Sent from my Nokia 3210

[SuperSprint]

Stehe wegen der achstieferlegung gerade vor einem "problem"

(im Moment in der lösungsphase dank Mars:-)).

Die Koppelstangen stehen extrem schief und der stabi steht ungünstig.

Falls du es nicht eh schon gemacht hast dann mach dir gedanken drüber zwecks m3 stabianlenkung!

[Mars]

QP-3, mit Umlenkung wird der BKV per Zugstange angesteuert.

Die Druckstangen-Variante ist die direkte Verbindung von Bremspedal zum BKV ;)

 

Die Elektronik ist doch halb so wild. Ich mag Schaltpläne auch nicht wirklich, aber direkt beim ersten Mal hatte es geklappt, bis auf den Anschluss des Entlastungsrelais ;)

[QP-3]

Zefix, klar Druckstange :)

Mars, dann schau mal in meinen Elektrikthread vorbei. Wär für jeden Denkanstoß dankbar :)

 

 

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[QP-3]

So hoffentlich kommen bis zum Wochenende wieder viele Kleinteile :)

 

Bestellt wurde unter anderen ein E39 M5 Drucklüfter (sollte von den Abmaßen des Verkäufers super passen), diverse Temperaturfühler, O-Ringe, das Motormasseband, Gaszug vom M60, diverse Stecker/Buchsen und die Lamdasonden.

 

Tip für die V8 Umbauer, die Lamdasonden von Bosch gibts derzeit für 66 EUR bei Ebay. :)

Hier noch der Link: http://www.ebay.de/itm/291132599416

Bearbeitet: 25. Juni 2014 von QP-3

[QP-3]

Leider geht's wieder nur zäh voran. Der BMW Händler bringt die Stecker und Pins nicht ran :(

Heut hab ich den bearbeiteten e39 m5 Lüfter vor dem Kühler, den Gaszug, und die Temperaturgeber für die Luftersteuerung und den fürs KI verbaut. Den Kabelbaum hab ich wegen den fehlenden Teilen nicht fertig machen können.

 

http://img.tapatalk.com/d/14/07/05/upagyha2.jpg

 

http://img.tapatalk.com/d/14/07/05/nuja7ahy.jpg

 

 

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Bearbeitet: 5. Juli 2014 von QP-3

[Maxster]

Was sind denn das für Dash fittinge, hab das jetzt schon öfters gelesen, hat mir da jemand weitere infos dazu?

Wo bekomme ich die teile her?

 

Was hast du alles Verwendet?

 

Brauch ich eine Presszange dazu oder ähnliches?

[KT]

Timms autoteile. Wir haben in der firma eigenen schlüssel dafür, sind aber glaube ich metrische größen.

Wegen dem rest doogeln bzw. Timms anschreiben (wär am sichersten).

 

Gruß Tom

[QP-3]

Bei ISA Racing bekommst die ganzen Fittinge, Leitungen, etc.

http://www.isa-racing.com/

 

Wenn es günstiger sein soll ist BAT Motorsport der beste Händler: http://www.bat-motorsport.de/

 

Welche Teile du brauchst kann man pauschal nicht sagen. Gibt ja verschiedene Winkel von den Anschlüssen. Der Zusammenbau der Leitungen ist aber echt easy.

Wenn du Hilfe bei der Zusammenstellung brauchst, kannst dich gerne melden.

 

Gruß

[QP-3]

Auto wurde im letzten Jahr komplett entkernt und auf ein Drehgestell (bestehend aus 2 Motorenständer) gepackt. Hätte nie gedacht dass er in 6 Regale passt :)

In der letzten Woche hatte ich endlich Urlaub/Zeit und hab mit dem Unterboden angefangen. Im September wird der Rest gemacht.

Achsen und die ersten Kleinteile sind beim Pulverbeschichten.

Unterboden wurde mit Schabern und Drahtbürstenaufsätzen für Bohrmaschine und Flex sauber gemacht.

Das gelbe ist die erste Schicht Brantho Korrux Nitrofest. Darüber folgen 3 Schichten Brantho Korrux 3in1.

Rost wird mit Pelox und Owatrol bekämpft. Für die Hohlräume werde ich wohl Richtung Mike Sanders gehen.

 

Hier noch paar Bilder.

 

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Sent from my Nokia 3210

[touringDani]

Ich hätt ja alles erstmal entsifft...

[QP-3]

Wollte das Blech nicht all zu lang blank lassen, daher hab ich ne Schicht Grundierung drauf gepackt.

 

 

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