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18 Ergebnisse gefunden
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Ahoi, Ich suche eine solide Werkstatt in Düsseldorf die sich um meinen E30 318i Bj. 88 kümmert. Wahlweise kommt auch jemand in Frage, der gegen Entgeld mehr oder weniger privat schraubt. Gruß, Max
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Wo habt ihr gute Erfahrungen mit Freundlichen in Bln Mitte oder ganz Bln gemacht? Freu mich über jeden Hinweis
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Sehr geehrte Community, ich möchte mich kurz vorstellen! Mein Name ist Romano Zanoni, 25 Jahre junge. Komme aus Bremen und lasse meinen E30 gerade in der Werkstatt umbauen. 318i auf 325i (M20). Durch Google bin ich bereits auf einige Tuningunternehmen gestoßen, diese habe ich dann auch direkt per E-Mail kontaktiert. Leider bisher erfolglos. Ich möchte eine Leistungssteigerung vornehmen und bin auch bereit dafür entsprechend zu zahlen. Wie der Titel bereits beschreibt, suche ich jemanden in Bremen, der diese Tätigkeit vornehmen kann. Ich würde sogar auf eine Privatperson zurückgreifen unter der Voraussetzungen, dass mein Auto in guten Händen ist. BTW. habe gehört dass es möglich ist den 325i auf 327i Umzubauen? Meine Vorstellung kurz beschrieben: - Edelstahlanlage ab Krümmer, inkl. Endtopf und Zwischenstück - Leistungssteigerung auf ca. 210-220 PS Es ist mir nicht wichtig, dass der E30 im Originalen Zustand bleibt. Einige werden jetzt wahrscheinlich direkt erwähnen, warum ich nicht einen Umbau auf einen größeren Motor gewagt habe. Das liegt daran, dass keiner sich an diese Materie herangetraut hat und ich ein sehr lukratives Angebot bekommen habe inkl. Lackarbeiten. Das Auto hat einen riesen Emotionalen Wert für mich! Fotos im Anhang. Liebe Grüße Romano Zanoni
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Moin in die Runde, kurz und knapp:ich bin seit Monaten auf der Suche nach einer Garage zum Schrauben.Idealerweise mit der Möglichkeit einer Grube oder dem Einbau einer Hebebühne.Das scheint in Frankfurt ein Ding der Unmöglichkeit zu sein. Wer hat Lust hier in der Umgebung Darmstadt/Frankfurt etc. eine Schrauber Kommune zu gründen? Je mehr desto besser.Ziel sollten maximale Beiträge pro Nase von unter 100 EUR im Monat sein.Mir schwebt eine kleine Halle vor in der zwei Fahrzeuge plus Werkzeug Platz finden. Wir sind bisher zu dritt. Ein BMW-Motorrad und Vespa Schrauber, ein Ami-Schlitten Schrauber und ich mit Hang zu allen deutschen Youngtimern. Freue mich auf eure Rückmeldungen und Ideen.
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Hallo Leute, Nachdem mein e30 325e von 1986 mir durchs Studium meine Haare vom Kopf gefressen hat stand das gute Stück fast ein Jahr in der Garage. Fürs berufliche pendeln war er mir zu schade, also würde da ein anderes Kfz angeschafft. für gewöhnlich habe ich alle Arbeiten im Heimatort bei meinen Eltern machen lassen. nur da der TÜV auch bald über ein Jahr runter ist und ich keinen bekommen habe muss ich in eine Werkstatt in Stuttgart. (Ich glaube kein Polizist würde mich 85km fahren lassen zur "nächsten" Werkstatt) Seit letzten Mittwoch warte ich von einer Werkstatt auf einen KV um meine Tonnenlager an der Hinterachse zu richten., vergeblich! ( auch mit wiederholter Nachfrage!) Nun meine Frage welche Werkstätten könnt ihr empfehlen? Für Tonnenlager und zwei drei Kleinigkeiten... Danke schon mal für eure Hilfe!
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Vom Album Motorreinigung
...ohne Gemurkse -
Vom Album Motorreinigung
Mitsamt Getriebe hoch damit -
Hallo. Ich möchte nun meinen E30 herrichten und Suche nach einer Halle. Im Landkreis Dingolfing-Landau (Wohne in Wallersdorf.,) der E30 hat sehr viel Liebe nötig... :)
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Hallo zusammen ! Der Frühling kommt in grossen Schritten und ich kann es kaum noch erwarten, mein Liebling aus dem Winterschlaf zu holen. Vorher müssen jedoch noch ein paar Kleinigkeiten gemacht werden. Nix wildes, wie z.B. - Ölwechsel - Bremsen prüfen (wahrscheinlich neue Bremsbelege) - Hupe defekt - Zentralverriegelung defekt - Außentemparaturanzeige im BC spinnt (wahrscheinlich Fühler defekt) Kennt jemand eine vertrauensvolle Werkstatt im Raum Köln, die ehrliche Arbeit (kein Pfusch !) zu einem vernünftigen Preis anbietet ? Bin für jeden Hinweis dankbar !
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Hallo Talker, Ich habe folgendes Problem und hoffe ihr könnt mir die entscheidenden Tipps geben. Der Wagen ist ein 85er 323i ohne Kat, der längere Zeit stand. frisch gewechselt wurden:Zündkerzen, Öl+Filter(mittlerweile 2xmal seit der Standzeit), Luftfilter, Kraftstofffilter und Zahnriemen. Ich bin mit dem Wagen jetzt ca. 300-400km Problemlos gefahren. Heute auf der Autobahn hat er nach ca. 15km angefangen nicht mehr richtig durchzuziehen und nach weiteren 10km fuhr der Wagen nur noch ca. 110km/h. Im anschliessenden kurzen Stadtverkehr hatte ich dieselben Probleme. Ich konnte nur bis 2000-2200rpm drehen und der Motor hat sich oft verschluckt und geruckelt. Dann stand der Wagen ungefähr 3h und auf der Rückfahrt fing es erst wieder gut an. Der Motor hat satt beschleunigt doch nach wieder ca. 5km fing es wieder an. Als der E30 nur noch 60km/h lief hab ihn abgestellt und mich nach hause schleppen lassen. Wer von euch hat eine Idee womit man anfangen kann? könnte was mit der Motortemparatur zu tun haben? Die Temparatur war aber immer perfekt in der mitte. Danke im voraus!
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Hallo liebe Leute Ich brauche Euren Rat! Am Besten komme ich gleich zum Wesentlichen: Heute habe ich mein Cabrio (320i Kat, Bj '91) vom Freundlichen abgeholt, der für im Rahmen der HU den Ölverlust am Ventildeckel und am Zylinderkurbelgehäuse beheben sollte. Das wurde auch erledigt, nur stehen jetzt auf der Rechnung manche Teile doppelt und dreifach und nach dem Vergleich mit den Schautafeln im Online-ETK kann ich mir da keinen Reim drauf machen. Nun bin ich auf Euer Fachwissen angewiesen. Gehören zur Reparatur wirklich SO VIELE Teile? Höchst suspekt waren mir u.a. folgende Kandidaten: Dichtungen: 8 x die Nr. 3 hier http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/LHD/M/1991/december/browse/engine/intake_manifold_system/ Kurbelgehäuseentlüftung: 4 x die Nr. 10, 10 x die Nr. 11, sowie 2 x die Nr. 13 hier http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/LHD/M/1991/december/browse/engine/engine_block/ 2 x die Nr. 3 und 5 x die Nr. 2 hier http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/LHD/M/1991/december/browse/engine/crankcase_ventilation/ Auspuffanlage: 2 x die Nr. 2 hier http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Cabrio/Europe/320i-M20/LHD/M/1991/december/browse/exhaust_system/exhaust_system_rear/ Geht das alles mit rechten Dingen zu? Bitte schreibt, wenn Ihr was wisst. Ich bin dankbar für jede Antwort. Liebe Grüße dem Oberland, Matthias
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moin moin ich habe die woche meine bremse hinten auf scheiben umgebaut, und gleich auf winterreifen gewechselt, nun folgendes problem. wenn ich das lenkrad gerade halte dan zieht er nach rechts also wenn ich jetzt fahre muss ich immer bischen gegen lenken und das is affig. Ich dachte erst das meine bremse vorne rechts fest war, die habe ich wieder gangbar gemacht, der kolben geht auch wieder einige millimeter zurück wenn man vom pedal kommt. also woran kann es liegen ?? achsvermessung machen und so einstellen das das lenkrad gerade steht ?? danke mfg:smbmw:
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Gehe ebend vor die Tür,wollte noch einkaufen,ist das Spiegelglatt,und Auto mit Eisschicht bedeckt.PLZ 22844,da bleib ich doch ZUHAUSE
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Tag zusammen Also ich mein E30 letztes Jahr gekauft habe hat der Vorbesitzer die Bremse komplett neu gemacht! Hat man auch gesehen Hinten neue Trommeln alles! Gestern Nacht aufm Heimweg sackt auf einmal mein Bremspedal ab und beim nächsten Bremsen gabs nen Schlag an der Hinterachse! War nicht so weit von zuhause weg! Zum glück! Bin dann langsam heim gefahren weil ich so nix gesehen habe! Heute nachgeguckt Ergebniss Bild! Wie Passiert das? Billig Material? Habe noch ne komplette Hinterachse vom Eta mit Scheibenbremse liegen! Ist der Aufwand groß? Muss ich die Komplette Achse tauschen? Wie siehts mit den Handbremsseilen aus? Oder doch erstmal andere Beläge rein? Trommeln lassen? Denn die sind noch top! Wenn ja Beläge ausm Zubehör oder Original kaufen? Brächte da mal ne entscheidungshilfe! Danke! Mfg Chris
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Hi Ich suche dringend eine Werkstatt, in Rheinland-Pfalz, die sich gut mit dem E30 auskennt!!! Mein Cabrio hat Leerlaufprobleme und keiner kann was finden! Auch nicht der freundliche BMW-Händler! Wir haben schon den LMM getauscht, den LLR getauscht, auf falschluft geprüft, Kompression geprüft, Lampdasonde geprüft, Thermosensor geprüft! Nix zu finden! Is echt zum:kotz:! Vieleicht kennt hier ja jemand ne gute Adresse? Gruß LS204
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wär ma interessant zu sehen wo ihr so am schrauben seit, ich hab ma versucht ein paar Bilder zu machen, also mach ich auch ma den anfang... Bilder sind leider nicht so toll, unsere Halle hat nur 84qm http://img366.imageshack.us/img366/9421/im005414gj5.jpg http://img230.imageshack.us/img230/4460/im005415pl6.jpg 2 Stühle und einen Tisch haben wir auch... http://img225.imageshack.us/img225/8305/im005416fu6.jpg Frau bei der Arbeit und ich mach gemütlich ein paar Bilder... http://img218.imageshack.us/img218/8664/im005420tq6.jpg http://img89.imageshack.us/img89/4561/im005421hu3.jpg Zwar leider keine Bühne vorhanden, aber wir kamen bisher auch immer so gut zurecht. Zumindest ist genügend Werkzeug vorhanden und man hat seine Ruhe. Dann zeigt doch mal, wie es bei euch so aussieht. LG Pedda:schrauben:
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Wer ein Verzeichnis der Umgebauten BMW´s der Fa. Baur such wird hier fündig ---> http://www.bmwbaurtc.nl/ Ist zwar auf holländisch, aber wenn man Fragen hat kann man diese dort trotzdem stellen, der HP-Betreiber kann sehr gut deutsch. Ausserdem findet man dort auch sämtliche Literatur über den Baur....der Mann hat jeden kleinen Artikel archiviert....dort gibts dann vieles auf deutsch. LG Susan (die stolz auf die Startseite dieser HP ist )
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hallo alle mit einander habe eben mein auto überbrückt und die lichtmaschine durch gemessen doch das messgerät hat mir nichts angezeigt.weiss einer von euch ob die lima kaputt ist oder was?
