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Moin Jungs, da die Spritleitung bei mir vom Vorbesitzer mit Pneumatiksteckverbindern repariert wurde und mein TÜV das nicht so gut fand, weil die an der Stelle ein wenig schwitzt, hab ich mir gedacht ich würd die gern neu machen. Als kompletter Neuling hab ich mir gedacht, frag ich besser erstmal hier nach, bevor ich Mist baue. Hat mich auch erstaunt, dass die SuFu nichts ausgespuckt hat zu dem Thema. Wo kaufe ich am besten Ersatz und was muss ich beim wechseln beachten? Es kommt ja überall Sprit raus wenn ich das losmach, gibt es da irgendeinen Trick um das zu minimieren? Danke schonmal für eure Antworten.
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Moien! Bitte nicht schlagen, falls es schon mal angesprochen wurde, ich hab aber soweit nichts gefunden ._. . . EDIT: Sind die Bezeichnungen richtig oder welche muss ich Bestellen um die 4 Leitungen zu erneuern? 1 = Kraftstoffvorlaufleitung 16 12 1 179 681 2 = Kraftstoffrücklaufleitung 16 12 1 179 682 3 = Bremsleitung hinten 34 32 6 755 686 4 = Entlüftungrohr? 16 13 1 179 784 mfG Danke für Eure Antworten!
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- Benzinleitung
- kraftstoffleitung
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Hallo Leute, ich habe ein riesen Problem mit meinem e30. Zur info: ist ein m52-Umbau und hat bereits 10.000 Kilometer runter und bisher 1A gelaufen. Gestern ist er nach 1km Fahrt "abgesoffen". Beim Startversuch ging er nur an wenn ich gleichzeitig vollgas gegeben habe (ich musste da weg). Dannn fiel mir auf, dass gut ein viertel Liter Spirt-Öl gemisch aus dem Aktivkohle-Kohle Filter rausgeregnet kam. Als er warmgelaufen war ging wieder alles. Daheim habe ich erstmal das TEV untersucht, aber es funktioniert so wie es soll. HAt jemand ne Ahnung wo der Defekt liegen könnte ? Evtl BDR oder die Einspritzentile ?` Ich konnte nicht feststellen ob der Sprit aus der TE-Leitung kam oder aus der Ansaugbrücke, aber wenn öl dabei ist wirds wahrscheinlich die Ansaugbrücke sein. mfg Julian Edit: für alle mit selben Symptomen, Das Ventil vom Ausgleichbehälter war dicht, deshalb hat der Motor Spirt aus dem Tank gesaugt -.-
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- aktivkohlefilter
- ansaugtrakt
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Hallo zusammen! Kann mir einer von euch sagen ob und wie ich das Unterdruckventil der Zündverstellung bei einem 85er 323i testen kann? Es geht um die Nr. 16 http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/2-doors/Europe/323i-M20/LHD/M/1985/march/browse/engine/vacum_control/ Was muss das Ventil machen wenn man wo reinpustet oder dran saugt? Vielen Dank im vorraus!