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  1. Mein Lenkgetriebe verliert viel servo öl und ich müsste sie mal revidieren und oder ersetzen. Meine Frage wäre ob den ein M3 e30 Lenkgetriebe direkt reinpasst in meinen 325i e30 oder muss ich irgendwas ändern. Ich finde keinerlei Infos ob die Getriebe den gleich sind und die gleichen Anschlüsse haben und so.
  2. Hallo, ich benötige ein intaktes Lenkgetriebe für ein E30 320i Cab. Bj. 92 (siehe E30-talk Kalender Monat April). Leider hat meine Werkstatt Probleme das entsprechende Getriebe zu bekommen. Wer kann kurzfristig helfen oder weiß Rat ? LG Marcus
  3. Hallo Forum, ich hoffe ihr schmeißt mich nicht gleich raus, da es um eine e36 Frage geht. Nachdem ich jedoch die anderen BMW Foren durchforstet habe und nicht fundig wurde lag es nah hier ein Thread aufzumachen da meiner Meinung nach im e30 Forum immer die sinvollsten Beiträge kommen. So nun zum Thema, ich habe mir neben meinem e30 Touring der gerade in der Tiefgarage auf den Sommer wartet, einen e36 328i Touring gekauft. Hier mal ein Bild damit es nicht zu langweilig wird: http://dailydriver.eu/bilder/img1448209003.jpg Das Problem ist nun, dass die Lenkung / Vorderachse mir ganz schöne schwierigkeiten macht und ich gerade nicht weiter weis. Und da es nur mein Daily ist möchte ich nicht unmengen an Geld investieren und Teile tauschen die noch okay sind. Problematik: Man fährt ganz normal mit 50km/h und hat ca 30 grad lenkspiel am lenkrad. Überprüft ob ich das gleiche im Stand mit Motor an oder aus habe, negativ. Also lenkspiel nur wenn man fährt. Desweiteren kann man nicht schneller als 80km/h fahren weil dann die Lenkung extrem schlägt, es rattert von der VA und das Auto fährt abwechselnd links und rechts. Also habe ich soweit es mir ohne bühne möglich war die Traggelenke, Spurstangen, Stützlager, Dämpfer und Domager überprüft. Zustand der Teile: Dämpfer OK, Domlager habe ich das Gefühl dass sie leichtes spiel haben beim wippen, aber kein klopfen oder schlagen; Traggelenke OK; Ztützlager OK; Spurstangenköpfe hatten spiel. > Heute habe ich also die Spurstangenköpfe gewechselt, die Spur habe ich nur nach den alten spurstangen pi mal daumen eingestellt da heute ja sonntag ist. Alles identisch geblieben bis auf das, dass ich wesentlich schneller fahren kann ohne dass die lenkung schlägt. Jedoch immer noch extrem viel lenkspiel. Frage: Hat denn jemand das gleiche Problem mal gehabt? Ich weis, dass eine Ferndiagnose schwierig ist und das unter Umstände das zusammenwirken mehrerer defekter Bauteile zu dieser Problemerscheinung führen können. Ich hoffe ihr könnt mir helfen. Und ich verspreche auch des Problems Lösung, wenn gefunden, auch hier zu posten nicht wie in viele andere Threads.. Vorderreifen sind 225er drauf. Ich kann mir aber ehrlich gesagt kaum vorstellen dass es davon kommt da man beim e36 diese Reifengröße in der serie fahren darf. Gruß
  4. Hallo zusammen, ich besitze einen e30 ohne Servolenkung und ohne Airbag. Ich möchte die Servolenkung nun nachrüsten und im gleichen Zug auch das Lenkgetriebe vom e36 einbauen. Für die Komponenten der Servo, also Ölbehälter mit Schläuchen, Servopumpe inkl. Motorhalterung und Riemenscheibe, will ich bei Schlachtern nachfragen. Riemen hole ich natürlich neu von BMW. Nach dem e36 LG schau ich mich dann in der Bucht um. Dazu hätte ich noch ein paar Fragen, die ich, trotz der vielen Beiträge zu dem Thema, nicht herausfinden konnte. 1) Brauche ich das Kreuzgelenk vom e30 mit Servo oder vom e36 mit Servo? 2) Kann ich meine Spurstangen weiterhin verwenden, oder passen die nicht? 3) Was sagt der TÜV, wenn ich mit der Servo ankomme? Eintragen lassen wird ja schwer möglich sein. Oder interessiert es die überhaupt nicht, da sie nicht wissen, dass ich vorher eben keine Servo hatte? 4) Fallen euch sonst noch Dinge ein, die ich oben vergessen habe? Vielen Dank im Voraus. Mit freundlichen Grüßen Edit: Leider habe ich das Thema zuerst im falschen Bereich gepostet.
  5. Guten Abend, gibt es Unterschiede zwischen Lenkgetrieben von vfl zu nfl? Hatte nur mal was über ein etwas anderes Material beim Gehäuse gelesen. Sonst aber müsste es eigentlich keine Unterschiede geben oder? gruß Adrian
  6. Hallo alle miteinander, dieses Wochenende habe ich mich mal an den Lenkgetriebe-Austausch begeben. Jetzt sitze ich allerdings seit 2 Stunden fest. Ich bekomme das Ritzel des Lenkgetriebes zum Verrecken nicht mit der Lenkstange verbunden. Mit nem Schlitz-Dreher wollte ich das Gegenstück auseinander "dehnen", klappt aber gar nicht. Habs sogar schon mit viel Öl und nem Spanngurt probiert, bewegen tut sich aber ebenfalls gar nichts. Hab langsam die Faxen dicke, vielleicht hat ja mal einer nen goldenen Tipp oder weis aus Erfahrung, wie ich weiter vorgehen soll. Danke schonmal
  7. Hallo, verbinde ich die beiden Anschlüsse für die Servo Schläuche mit einem U-Stück und befülle das Lenkgetriebe randvoll mir ATF oder lasse ich das Lenkgetriebe leer und die beiden Anschlüsse offen? Außerdem brauche ich noch ein Kreuzgelenk von einem e30 Servo Lenkgetriebe, falls jemand soetwas rumliegen hat bitte melden. Oder passt auch ein e36/e46 Kreuzgelenk?
  8. Hallo zusammen, ich will an meinem 87er Cab das Automatikgetriebeöl wechseln. Das Automatikgetriebe hat an der Seite noch nen Wahlschalter mit S-E-123 (wenn das was bedeutet). Was muss ich dabei beachten und wie geh ich am besten vor ? Danke im Vorraus für eure Bemühungen. Gruß, Itterer-Jung
  9. Hallo Leute, hab mir kurz vor Weihnachten einen richtig gut erhaltenen E30 Cabrio zugelegt. Den wollte ich jetzt über den Winter fit machen und durch den TÜV bringen. Bin zwar technisch schon gut bewandert, hab aber mit praktischer Autoschrauberei wenig Erfahrung. Vielleicht könnt ihr mir etwas auf die Sprünge helfen. Zunächst habe ich 3 konkrete Punkte: 1.) Sowohl die vordere als auch hintere Stoßstange hat ne Beule. Wie bekomme ich die Dinger ab, um sie auszubeulen? Es handelt sich um Chromstoßstangen. 2.) Das Lenkgetriebe ist undicht wie Sau. Die Frage hier: Kann man mit normalen Werkzeug das Getriebe mit einem Dichtsatz wieder fit machen? Oder bedeutet das zuviel Aufwand und man bekommt das nicht wieder gescheit zusammen? 3.) An der Rückenlehne der Rückbank ist eine Naht (Leder) aufgerissen. Wie bekomme ich die Rückenlehne raus. Habe da mal in den Verdeckkasten reingeschaut. Da gibt es auf den ersten Blick keine Schraubverbindung, die man lösen könnte. Wäre nett von Euch, wenn ihr mir hier etwas helfen könntet. Vielen Dank
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