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Hallo Liebe Mitglieder, Ich habe den Umbau eines 325e 122 Ps Bj. Mai 86 auf 327i in Planung. Habe bereits bei e30.de die Einbauanleitung des häufigeren durchgelesen und bin zu dem Entschluss gekommen die Variante 1 zu vollziehen (nehme gerne dazu Kritik entgegen). Benötigte Teile und Fragen: - Zylinderkopf 320i, normal dicke Kopfdichtung (Angleichung der Verdichtung durch Abfräsen?) Welche Teilenummer sind möglich? - Motorsteuergerät 0 261 200 152 M1.1 (Momentan 0 261 200 027 M1.0 Basic) Falscher Stecker 35Pin‘s Upgrade zu 55Pin‘s nötig? Alternativen? - Motorkabelbaum Runder Steckverbinder Pinbelegung von 325e passend für 320i Baum? Bzw. Bringt es für das STG was mit sich? - Umbau Kombiinstrument Drehzahlmesser Nötig? - Ölpumpe Antrieb am Zahnriemen (welche Stellung, irrelevant?)? Info: Zündverteiler ist am Nockenwellenrad angebracht - Benzinpumpe von einem 325i nötig? - Einspritzleiste tauschen bei neuen Blauen statt Weißen ESV - Luftmengenmesser (LMM) muss auch getauscht werden oder nicht? Zusätzliche Besorgungen: - Ansaugkrümmer 320i - Abgaskrümmer 320i Nehme dazu gerne auch Tipps und Infos entgegen :) Der Bau wird für mich noch weitere Fragen mit sich bringen, die ich gerne hier noch Posten würde zur weiteren Klärung. Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit im Voraus! Lg Alex
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Am Lenkwerk -
Links E30 325e vvfl BJ 85 Delphingrau Rechts E30 318is Baur TC2 BJ 91 Sterlingsilber -
Hi, wer weiß von euch wieviel cm die Stabistützen vom E30 M3 kürzer sein müssen beim verbau eines KW Gewindefahrwerks .. Mfg
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Hallo zusammen, ich hab vor kurzem einen 325e 129ps Motor mit Baujahr 86 erstanden, nun gedenke ich den Motor mit einem 325i Kopf zu entdrosselnhttp://static.motor-talk.de/img/smilies/wink.gif Aber zu meiner Frage, ich habe einen 320i kat mit Automatik, ABS(große Bremsanlage) und würde gleich auf Schaltung mit umbauen. Bloß was muss ich jetzt genau austauschen? Dass ich Kardan und Diff, Pedalerie und evtl auch das Vordere Federbein, da es nur um die 40mm hat austauschen muss, weiß ich auch.. Natürlich weiß ich auch, dass ich 325i Kopf mit Ansauggeweih brauche, sowie LLM und Steuergerät.. Aber kann ich da den Kabelbaum von meinem m20b20 nehmen? Wie sieht es mit Druckregler vom Sprit aus? Soll ich den Kurbelwellensensor vom b20 rüber bauen? Gibt es sonst noch Sachen die ich für den Tüv wechseln muss bzw für die Funktion wichtig sind? Ich würde gern das eta Getriebe mit dem Zweimassenschwungrad weiterverwenden, da es bei Motor dabei war.. Ich würde gerne auch die Kurbelwelle und Pleuel neu lagern, weiß jemand, wo ich die Lager beschaffen könnte? Wie schon gesagt, ich würde gerne den Umbau eintragen lassen, also wenn jemand noch denkt ich sollte was relevantes für den Tüv wechseln, ich bin um jeden Rat dankbar ;) (Ich hab übrigens die Umbauanleitung auf e30.de gelesen und hab schon viele Beträge gelesen ;) ) mfg Jan
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Bin ja nebenbei immer mal dabei wenn sich Zeit ergibt, das nächste Projekt ein bisschen vorzuplanen... einen 327i nach Variante II von e30.de... Soweit ist mir ja eigentlich alles klar, allerdings hab ich ne Frage zur Nockenwelle: Ein 325e mit 129PS ist ja schon in meinem Besitz *g*, ein Zylinderkopf vom 325i mit allen Anbauteilen auch... Wenn ich in dem Artikel weiter unten lese, unter II b, finde ich die Erwähnung der Nockenwelle vom 320i. Was mir jetzt ein bisschen unklar ist, ob der Einbau der 320i-Nockenwelle bei mir einen Unterschied machen würde. Bisher war angedacht, lapidar gesagt, den Kopf vom 325i auf den eta-Block zu montieren (mit den angegebenen Änderungen) und gut ist... Nach dem Artikel nehme ich ja mal an, dass die 320i-Nocke in den Kopf vom 325i passt... ergeben sich dadurch Vorteile? Die Angaben zur Verdichtungserhöhung (Abfräsen von 0,3mm) sind unter der Annahme angegeben, dass die Seriennockenwelle vom 325i im Zylinderkopf verbleibt, ändert sich da etwas mit der 320i-Nockenwelle?
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Servus zusammen, habe letzten Samstag Abends im Suff meine Motorhaube Teilweise lackiert :klatsch:. Habe den Ori Lack mit 1200er Schleifpapier kurz angeschliffen. Dann Grundierung + Schwarze Farbe auf drauf. Ist es möglich das ich den alten Lack noch retten kann. Mit was könnte ich den neuen dreckslack abbekommen. http://zuendapp-bayern.de/include/images/usergallery/img_9412.jpg Vielen Dank für eure Hilfe
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