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Hast ja recht, war heute Morgen aufm Weg zur Arbeit. Musste schnell gehen. „Bupp“ beschreibt das Geräusch eigentlich echt gut haha. Darum geht es auch. Man sieht am Lenkrad, wann der Widerstand überwunden wird. Mit dem kleinen „Satz“ den das Lenkrad macht, verschwindet der Widerstand mit dem „Bupp“. Kann man es denn besser eingrenzen? Muss morgen nochmal schauen ob man dann ggf. was sieht.

Also um das ganze jetzt abzuschließen. Thomas hatte natürlich recht. Eigentlich hatten alle recht haha. Es war der falsche Rahmen, das hat man beim Einbau gleich gemerkt. 1000% Sitzen tuts jedoch noch immer nicht. Auf der linken oberen Seite sieht man noch leicht den Blechrahmen und das Licht scheint etwas durch. Dort wackelt es auch leicht. Habe jetzt alles probiert und sogar die seitliche Verkleidung vom Handschuhfach abgenommen um die Kabel richtig in Position Rücken zu können. Vermutlich ist der Kunststoff des Mittelteils einfach etwas verzogen oder so, keine Ahnung. Sollte das hier in der Zukunft also jemand lesen….Der Rahmen den man auf den Bildern von „ivari“ sieht, ist der richtige. Der mit den Biegenasen passt einfach ums verrecken nicht. Immerhin ist es jetzt besser. Grüße

Hallo zusammen, ich habe mich letzte Woche mal ran gemacht und angefangen zu suchen. Folgendes konnten ich in der halben Stunde, die ich Zeit hatte, feststellen… - Problem noch immer nicht reproduzierbar - Auf Bühne absolute Leichtgängigkeit, kein Widerstand, kein Geräusch, egal ob Motor läuft oder nicht - Keine Veränderung bei mittelmäßig schwer aufsitzenden Rädern (etwa 25cm auf Bühne gehoben) - Bei geöffneter Haube und lenken im Stand keine Rotationsbewegung der Domlager erkannt, etwas bewegen tun sie sich aber - Keine optischen Auffälligkeiten bei Lenkbewegungen und gehobenem Fahrzeug - Keine optischen Auffälligkeiten bei Blick ins Radhaus (mehr Zeit war nicht) An diesem Tag ist uns also nichts aufgefallen. Einen Tag später wars wieder da. Heute morgen auch. Problem tritt nur beim nach links lenken auf. Anbei ein Video. Wenn ihr den Ton ganz laut macht, hört man es auch. Grüße Dominik IMG_3687.mov

Hallo zusammen, ich habe nun nochmals etwas rumgefummelt. Leider hebt der Metallrahmen nicht wirklich. Anbei ein Video. Ja der Rahmen verriegelt. Dennoch wackelt das Radio. Ist der Rahmen wirklich nicht original? Er war beim Kauf des Radios dabei und ist mit „BMW - DIN Schacht“ beschriftet. Außerdem passt das verzinkte Metall recht gut zum Rest des Radios. (Wirkt nicht so als würde er nicht zum Radio gehören) Kann mir ggf. jemand Bilder zeigen, wie der Rahmen bei euch so eingebaut ist? Grüße Dominik IMG_3481.mov

Mich hatte interessiert, ob die WD-40 Nummer von Dauer war, oder ob das Problem wieder kam. Mir ist nämlich ähnliches aufgefallen. Manchmal etwas mehr Widerstand der überwunden werden muss (etwa 45° Lenkeinschlag). Daraufhin leichtes, dumpfes „knacken“. Kommt nicht immer. Also noch nicht reproduzierbar. Knacken bei Fahrt und im Stand. Hatte damals neue Reifen drauf gemacht, dann war’s weg. Jetzt isses wieder da.

Ich werde es beim nächsten Sonnenschein testen. Danke!

Ich werde mich nochmal ran machen. Wie auf dem Bild zu erkennen ist, ist die rechte kleine lasche der großen Lasche umgebogen. Die linke is noch gerade, weil genau unten drunter eine Plastiknase des Heizungsbedienteils liegt.

Hallo hallo, gibts denn mittlerweile was neues zur Problematik?

BMW Reverse RDS Dass das Radio nicht ganz Plan aufsitzt weiß ich. Aber schaut euch doch mal das Video an. Trotz Original Schacht/Radio wackelt das Ding doch stark. Das mit den Kabeln teste ich mal. Vermute aber weniger, dass das das Problem ist. Wie gesagt, dass das Radio nicht rein geht weiß ich. Mir geht’s mehr ums wackeln und den schiefen Sitz. Ich bin leider zu jung um zu wissen wie das ganze Innenleben des Autos Original ab Werk aussieht. Daher die Frage. Hmmm, seltsam. Dieser Rahmen war bei einem Radio von Ebay dabei. Hätte gedacht das wäre der richtig. Verrasten tut das Radio. Aber der Rahmen wackelt leider ziemlich. Danke, den Haltestift werde ich weg machen. Wusste nicht ob mir da was fehlt oder ob der E30 einfach keine Halterung dafür hat.

Wenn du die Dichtung meinst die in der Dreiecksscheibe an der Tür verläuft, kann ich dir sagen, dass eine neue bei BMW 250 Steine kostet. Material ist aber (würde ich behaupten) anders oder überlagert. Es ist auf jedenfall härter als das Original. Die Dichtung fängt in der Tür am Fuße der Schiene für den FH an, geht bis hoch zur Spitze der Scheibe und läuft dann an der Scheibe außen entlang, bis zum Ende der Zierleiste. Tausch ist etwas fummelig, Scheibe kann aber drin bleiben.

Hallo liebe Freunde der Hi-Fi Technik, ich habe ein, auf Bluetooth umgebautes, Originalradio von BMW geschenkt bekommen. (Ultra Cool) Leider sitzt es trotz BMW Standardrahmen sowie originalem Radio nicht so, wie es soll. Es wackelt und ist immer Schräg drin wenn ich es einbaue. Leider habe ich das Auto ohne Originales Radio gekauft und weiß daher nicht, wie es eigentlich hintendran aussehen muss. Ich habe ein paar Medien angehängt. Kann mir hier jemand helfen? Ich weiß wirklich nicht wo das Problem ist. Grüße Domi IMG_3293.mov

Welches meinst du denn? Die Dichtung?

Klar. Aber das bringt halt nur was, wenn die Dichtung intakt ist. Bei mir ist das neue Teil recht zügig gerissen (mir wurde mal gesagt BMW habe diese Dichtungen zuletzt 2009 produziert). Wenn die schon so lange im Lager liegen ist wohl der Weichmacher eher zum Hartmacher geworden. Je nachdem wie der Regen kommt, läuft das Wasser dort rein.

Vermutlich ja :( Ich werde versuchen die gerissene Stelle zu kleben (klappt ja doch nicht) wenn nötig kommt die alte Dichtung wieder rein. Oder ich beiße in den sauren Apfel und kaufe nochmal eine. PS: Gibts hier eigentlich die Möglichkeit, dass man Mails erhält sobald man Antworten bekommt? Ich vergesse öfter das, ich was gefragt hatte, obwohl ich schon 5 Antworten habe. Nicht antworten ist eigentlich nicht meine Art.

H ist drauf. Daher eigentlich egal. Prüfen ob er verbaut ist wird der TÜVler wohl kaum und die Polizei weiß eh nicht wonach sie da suchen müssten. AU wird sowieso bei warmen KAT gemacht. Daher merkts wahrscheinlich eh niemand. Grüße

M7x1…spannend. Eine gängige Normmutter wäre ja auch langweilig. Vielen Dank! Jetzt bin ich beruhigt.

Ahaaaa. Ja das war in dem Wagen mal verbaut. Ist aber schon seit einiger Zeit nicht mehr. Gibts denn dazu eine passende Schraube? Kann ich das Stück einfach rausdrehen? Ist nicht OEM, hätts daher gerne los :) Grüße und Vielen Dank für deine Antwort!

Leider nein. Ich habe eine neue Dichtung für die Dreiecksscheibe bei BMW gekauft. Hat nicht wirklich was gebracht. Obendrauf ist sie recht zügig gerissen weil das Gummi schon sehr unelastisch war. Danke BMW….

Hallo zusammen, hab eben mal wieder kontrollmäßig durch den Motorraum meines 318i Cabrios geguckt. Dabei vielen mir diese Anschlüsse an der Ansaugbrücke auf (siehe Bild). Kann mir jemand sagen was sie machen? Ich habe im Netz bisher nur ein Bild mit gleichem Stutzen gefunden. Ich verstehe aber nicht so recht was sie tun. Muss das so offen sein? Grüße Dominik

Kannst du dich noch daran erinnern, wie der Schalter von innen aufgebaut ist?

Hallo zusammen, letztes Jahr ist mir auf katastrophale Art und Weise der Wärmetauscher flöten gegangen. Kühlmittel auf dem Boden, sämtlichen Armaturen und…ganz schlimm…UNTERM Armaturenbrett. Also kompletter Innenraum raus, ALLES putzen und wieder zusammenbauen. Leider läuft seither der Lichtschalter aber nicht mehr so schön „weich“. Er wirkt wie verklebt. Daher möchte ich ihn gern zerlegen und reinigen. Beim zerlegen habe ich das Gefühl, dass es rech fummelig wird. Daher meine Frage. Kann ich einfach mit Platinenreiniger mal reinsprühen und hoffen dass es dann besser wird? Oder ist das ein Problem bei dem man sich denken kann woher es kommt? (Und reinigen bringt nichts). Kann ich was beschädigen? Über nette und hilfreiche antworten freue ich mich immer. :) Grüße Domi

Wow…immer wieder interessant wie viele Leute gleich alles mögliche an Equipment und Know-How voraussetzen wenn man ein altes Auto fährt… Viel schlimmer finde ich dann immer diese beleidigenden Leute, die sich über Dinge aufregen die sie nicht im geringsten betreffen. Sei doch einfach nett. Danke für die Auflösung. Verplatzter.

Moin, wie ihr in einem anderen Beitrag von mir eventuell schon gelesen habt, ist mir der Wärmetauscher verreckt, weswegen der komplette Innenraum ausgebaut war. Jetzt bin ich an den Rückbauarbeiten. Leider scheitert es gerade am Armaturenbrett. Ich bekomme es einfach nicht über die obere Lenksäulenverkleidung. Ich habe immer wieder gehört und auch bemerkt, dass man das Ding nicht raus und rein bekommt ohne das Brett rauszunehmen. Ich habe leider gerade keine Zeit zu suchen. Kann mir bitte jemand helfen? Auf dem Bild sieht man woran es scheitert. Bin für jeden Tipp dankbar. Grüße Domi

Wie darf ich das jetzt verstehen? NALAZ heißt jetzt was??

So sehr ich die Marke mag… Mit meinem E30 würde ich niemals zu BMW gehen… Die Autohäuser in meiner Umgebung können das wirklich nicht.