Pepe

Pippi Langstrumpf

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Gibts hier was Neues?

Apfelwein

Nunja, ich glaube die Meisten von uns haben ein Leben neben dem E30. Bis zur Autobahn, um den V-max zu testen, bin ich 25Min unterwegs. Mit allem sind dann wieder 2h weg. Wenn du Familie, Freunde und eine Arbeit hast, mit der es möglich ist nicht zu sterben wenn dir deine Werkstatt eine mittelschwere Rechnung für einen vordergründig guten E30 vorlegt, dann muss die Messaktion für Zahlenmenschen eben warten 😃.

Naja so neu nun auch wieder nicht; irgendwo sind sicher auch Fotos von dem Wagen… von vor drei Jahren Man macht sich auch nicht beliebt wenn man ernstgemeinte Fragen mit der Frage nach Sommerferien beantwortet. Wenn hier die Schwarzhandfraktion alleine bleiben will schreibt es halt an den Eingang. Ansonsten ist dieses Forum eine grandiose Informationsquelle für alle Fragen rund um den E30. Das meiste steht hier schon; da muss man nicht „in Erscheinung“ treten. Gerne ein aktuelles Foto vom Wagen.

Wien

Ganz klar würde ich mir keinen E30 Oldtimer zulegen der z.B. schäbige Ledersitze, keine Sportsitze, ein Automatikgetriebe oder eine Kackfarbe hat. Das ist mir eben wichtiger als die Frage ob ich einen Allrad brauche oder nicht. Ich find es ja gut dass ihr die E30 alle aufbraucht. Macht ma! 😜

Ich hoffe doch niemand „braucht“ ein 36 Jahre altes Auto!? Das ist in meinen Augen reine Liebhaberei. Davon gibt es so wenig gut erhaltene, wer fährt denn damit im Winter? Ausser natürlich man hat Zeit und Freude die Resultate davon zu beseitigen. In erster Linie hab ich den wegen des 2.5l Motors, der Farbe (malachitgrünmetallic), des Handschaltgetriebes, des Schiebedachs und der Sportsitze mit Velour gekauft.

Quelle

Glaub hier gehen sie bis Mitte August. Denkst du jemand „besorgt“ sich einfach mal so einen weiteren Oldtimer wenn er bereits drei Jahre mit viel Zeit und Geld investiert hat? Aber danke für die ausführliche Antwort. Is bei dir auch so heiss heut?

Das Differential ist selbstverständlich nicht in einer anderen Übersetzung eingebaut. Der Wagen soll so gut es geht im Originalzustand bleiben und mir macht „fahren“ auch mehr Spaß als „schrauben“ sofern es sich nicht um Car-Hifi handelt. Zwischenzeitlich hab ich einen Tank durch und ja… ok… man muss das Ding anders fahren… ab 4500 macht er dann Spaß… Frage… da ich den Allrad eigentlich ja garnicht brauche weil ich den Wagen sicher nicht im Winter fahre… Kann man den einfach ausser Betrieb nehmen? Also z.B. das Allradverteilergetriebe einfach ausbauen!?

Nein, Bremsen sind auch neu und ok. Der Wagen läuft auch schön bergab… Ja… vielleicht bin ich auch nach F80, F90 und jetzt G31 40d einfach durch… 😂 In meiner Erinnerung war halt mein E36 16i compact schon auch schnell… Was macht der iX denn an Vmax?

google

Kaum 3 Jahre nachdem ich einen vordergründig guten E30 für viel zu viel Geld gekauft und fortan viel zu viel Geld in das Ding reingesteckt habe steht er nun einsatzbereit vom Haus. Es ist ein 1988er 325ix touring als Handschalter. Neben vielen anderen Sachen sind am Motor/Antrieb weitreichende Ding erledigt. Der Kopf wurde überholt, undichte Schläuche und Leitungen ersetzt, die Räder neu gelagert (eigentlich das ganze Fahrwerk), das Diff ist von Meister Fayonville, die Antriebsachsen neu, Kat und Auspuff auch. Benzinpumpe, Tank, Leitungen, alles neu. Teilweise von einem Altgesellen bei BMW. Also eigentlich alles was sich als reperaturwürdig anbot… Was ich noch vermisse, und das ist die Frage in diesem Thread, ich vermisse Leistung. Mein Schrauberfreund und ich tippen auf gefühlten 100 PS statt der 170 die er haben soll und wir fragen uns welchen Anteil der Allradantrieb dabei hat und ob wir noch etwas anderes übersehen haben könnten das den Motor an der Leistung behindert. Habt Ihr Ideen?

Intimrasur

Moin zusammen, mein Schrauber hat mir eine Liste geschickt und da er die Antriebswellen hinten und vorne die Manschetten machen will hat er neue Dämpfer mit Federn rundum angefordert. Hinten isses durch, vorne so naja. Frage an euch, welche nimmt man denn da am besten wenn man nicht tiefer legen will bei gutem Komfort? Danke im Voraus!

Goldbär

einmal Tacho einschicken… Gibt es verschiedene VDO Platinen? Nach dem Tausch der Platine mit den frischen Batterien geht die Cockpitbeleuchtung nicht mehr.

Moin, gibt es anstelle des 15er Ersatzrades ein passendes Notrad für den e30 dessen Grösse ausreichend genau ist um den xdrive nicht kaputt zu machen?

Moin, folgende Problemchen Tacho und Tankuhr gehen nicht. Ist ein VDO, hab eine Ersatzplatine bestellt. Der Tachogeber am Diff ist schon getauscht. Die Verbrauchsanzeige zeigt null oder 100 l nix dazwischen. Ich hoffe mit der Platine ist es erledigt. Wenn ich das Ding eh draussen habe; ist auf sonst noch etwas zu achten? Das Wischwasser hinten (touring) wird als leer angezeigt obwohl voll, die Checkleuchte ist an bis zum Quittieren. Eher Sensor oder eher Kabel? Die ZV… kann an der Fahrertür nur die Fahrertür schliessen. Beifahrerseite schliesst das ganze Auto auf und zu, ausser hinten links, da geht garnix. Was ist kaputt? Die kleinen Stellmotoren? Der BC geht aber er zeigt nicht immer an. Was kann ich tun? Die Kurbel vom SSD hängt runter, gibts da nen Trick? Schonmal Danke für sachdienliche Hinweise!

Ich verabschiede mich aus diesem Thema. Der Austausch hat weder mit Wissenschaft noch mit Fakten zu tun. Allgemein sorgen politische Themen in Automobilforen für eine Zersetzung des Forums.

Quarkspeise

wo verteilt das denn von unten nach oben? Wenn du die Grünen ( oh mein Gott er hat Jehova gesagt ;) ) wählst gibts als Ausgleich Energiegeld; bei den anderen wird es ohne Ausgleich genauso teuer. Allgemein…. bei einer LR von 250€ für einen Tesla von einem elitären Vergnügen zu sprechen ist lächerlich. Ebenso lächerlich wie die Annahme alle könnten in Kürze elektrisch fahren oder die Annahme wir könnte doch alles lassen wie es ist. Man muss auch nicht aus allem eine Sozialneiddebatte machen wobei leider viele Menschen mit dafür nutzbaren Ängsten ausgestattet sind. Was mir persönlich fehlt ist ein vernünftiger Mittelweg. Wer es mag soll doch elektrisch fahren. Wegen mir. Wichtig wäre mir nur dass der Strom dann aus erneuerbaren Quellen kommt und geregelt ist wie der Elektroschrott aufgearbeitet wird; nicht dass neben den Castoren irgendwann noch alte Teslaakkus stehen. Und ich persönlich halte den Verbrenner dann für überlebensfähig wenn der Sprit dazu synthetisch hergestellt wird. Neue Verbrenner ab 2030? Warum nicht einen eckigen Rüssel bei dem der fossile Sprit nicht passt? Sache erledigt. Dazu nehme ich an viel weniger Aufwand für die Abgasreinigung; günstiger in der Herstellung und weniger Verbrauch. Mich stört eher dass niemand über sowas spricht.

Stelvio