emmac

Schau Du mal, dass Dein Rasenmähermotörchen zum Laufen kommt

Welches bashing? Wieso so dünnhäutig?

Schick! Und sieht sehr gepflegt aus

Das Bild im Prospekt und das Bild von dem weißen Einzelstück sind aber Lichtjahre voneinander entfernt!

@NULLZWOtii bei dem ist sogar der Schaltknauf tiefer gelegt @BMW_Classic aus Dir werde ich echt nicht schlau - was Du gut findest und was nicht. die Sattlerarbeiten sehen selbst auf einem mickrigen iPhone gruselig aus:

Nein, weil der Typ der ihn verkauft sehr dubios ist und kaum Infos zum Umfang der Maßnahmen nennen kann. Bilder zu verschicken stellt ihn auch vor größere Herausforderungen …

Hat schon einen Grund warum der seit März drin steht [emoji6]

Kindesmissbrauch

Egal - sieht geil aus

Top Optik mit der EDA und dem Turbo [emoji1417]

Genauso ist das! Und zwar zu 100% Deshalb wäre es schön, wenn man hier die Diskussion versachlicht und auch auch auf eigene Erfahrungen fokussiert, und nicht auf jemand, der jemand kennt, der jemand kennt …

Scheinheiligkeit

Auch Kopf, Kolben, Kipphebel, Nockenwelle, Ventile, …?

Sehr viel Geld, aber überleg mal was da an Material und Arbeitszeit rein geht

Ja, aber wie gesagt: ALLES neu, außer Block und Spinne

Dort wo Du die Pumpe gekauft hast?

Habe heute einen komplett - wirklich komplett - revidieren M20B25 gesehen: An dem ist wirklich alles neu was geht. Auch der AMC Kopf mit komplettem Innenleben. Wenn Du mich ganz lieb fragst sage ich Dir wo es den für 10k gibt

Genau mein Ding [emoji7] Nur das Lispeln von Dolly Buster fehlt noch [emoji1]

Heute eine privat organisierte Tour mit 21 E30 mitgefahren

Porno!

Nein, das bin ich nicht Bin auch zurück auf Verbrenner, aber aus anderen Gründen. Werde in einen halben Jahr wieder auf BEV gehen Beide Antriebskonzepte haben Vor- und Nachteile die ich sehr schätze

Ich weiß nicht wo solche Stories herkommen … Ich fahre sehr viel elektrisch. Immer so 40-50‘km/a. Zu Hause könnte ich laden, habe ich aber nicht ein einziges Mal (!) bisher getan, weil es schlicht teurer für mich ist als öffentlich (Sonderkonditionen) - ausgenommen Supercharger, die ich bei Langstrecke nutze weil sie perfekt an den Autobahnen in ganz Europa verteilt sind. Ich habe bisher genau 2 Mal (!) an einem Supercharger warten müssen - einmal 5 min, einmal ne Viertel Stunde. Ein paar Mal (<10) kam ich an eine Säule, die nicht funktioniert hat, dann bin ich an andere Schnelllader gefahren. Ganz ehrlich: man muss eMobilität nicht gut finden - aus emotionaler Sicht finde ich Verbrenner auch unendlich besser. Aber ständig diese Märchen zu hören, vor allem von Leuten die eMobilität selbst nie er’fahren’ haben sondern nur irgendwelche Freunde, Bekannte, Nachbarn, Kollegen, Schwager, … haben, die jemand kennen, der jemand kennt, … ist keine sachliche Debatte. Und es ist Fakt, dass solche Stories meist von Leuten verbreitet werden, die selbst nie in einem BEV saßen - geschweige denn selbst gefahren sind. Weil viele - natürlich nicht alle - die sich darauf mal eingelassen haben erzählen mir anderes

Ich habe dieses Jahr im Urlaub in 16 Tagen 3.600km mit einem Tesla Model Y zurückgelegt. Davon ca. 2.000km in Polen. Geht schon. Absolut problemlos. Man muss es nur wollen. Es gibt deutlich weniger Ladepunkte in Polen als in Deutschland, aber es gibt sie. Und Akademiker aus den MINT Berufen gibt es auch viele und Gute. Weiß ich aus eigener Erfahrung.

Jackpot

Double Penetration