emmac
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der Helmut fährt ja selbst einen grünen Z1, der auch auf den Bildern hier im Thread zu sehen ist.
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BK
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Passiert aber nur bei dicken Eiern!
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https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/e30-bmw-325-bmw-e-30-cabrio-top-rostfrei-neues-verdeck/3109513619-216-2761?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
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Brian
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Dann bohr doch das Typenschild einfach raus (ich glaube es ist genietet, oder?). Die allermeisten Autos haben erst gar kein Typenschild! Etwas was nicht rechtlich Pflicht ist, kann der Inschenör auch nicht bemängeln Edit: Ich nehme alles zurück. Wie ich eben gelernt habe, ist das Typenschild doch Pflicht: https://eur-lex.europa.eu/DE/legal-content/summary/manufacturer-s-statutory-plate-and-identification-number-for-motor-vehicles.html Ich habe schon viele Autos besessen und gefahren, von allen möglichen Marken. Bewusst habe ich das Typenschild aber nur bei älteren BMWs wahrgenommen
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Das Typenschild unterliegt doch keiner ‚amtlichen‘ Vorgabe wie z.B. die VIN. Ich kann doch da Ferrari F40 hin dübeln wenn ich Bock habe. Oder irre ich mich? Dann ist es doch bei der Zulassung egal
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Ihr habt ja Recht!! ABER: das ist nicht Freude am Sparen!!
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Selten so einen sauberen Wagen gesehen!
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Da gibt es durchaus einen Unterschied zwischen Federn für 4Z und für 6Z! Die für 6Z sind härter weil die einen schwereren Motor federn müssen!! Wenn Du also 6Z-Federn in einem 4Z verbaust, steht er höher.
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333i https://www.bmwgroup-classic.com/de/historie/historische-modelluebersicht-bmw/product-description-page.ad-906-1.bmw-333i-e30.content.html
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Das ist mittlerweile sein ‚Markenzeichen‘. Und da ist er auch noch stolz drauf [emoji849]
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