emmac

Kann man, muss man aber nicht

Steht doch da [emoji16]

Flatologe

Top Sache von Tino! Nur leider bin ich auch da im Urlaub [emoji17]

Ja, ich hab's hautnah erlebt. Unfassbar was für ultra-aufgemotzte Karren mit aufheulenden Motoren da unterwegs waren. Und die meisten waren Pubertierende ohne Haare am Sack!! Kleine Kostprobe: wir saßen an der Promenade in Peschiera. Direkt vor unserer Nase stoppt ein E90 M3, 3 Teenies springen raus, nehmen das magnetische Schild vorne ab und fangen alle 3 an wie Affen auf Speed um das Auto rumzuspringen und zu fotografieren. Mitten auf der Straße! Die Schlange, die sich dahinter gebildet und gehupt hat haben sie dann noch beschimpft und bedroht. Oberpeinlich! Ein paar wenige, echt schöne Klassiker waren auch dabei. Aber die siehst sowieso immer am Gardasee

Erbsenzähler

1. Besitzer: BMW, Zulassung 28.04.88 2. Besitzer: Zulassung 21.02.89 3. Besitzer: Zulassung 22.02.89 Wechsel von 2. auf 3. Besitzer nach. 1(!) Tag What?! [emoji44] Und im Schein steht Erstzulassung: 25.04.1986

Notiert!

Gulaschkanone

Beides finde ich interessant Tagestouren sind relativ kurzfristig (4-6 Wochen Vorlauf) planbar, aber der Teilnehmerkreis ist wahrscheinlich deutlich kleiner (Anfahrtstrecke). Sowas lässt sich aber auch als 'fester' Termin im Jahreskalender eintragen, um das besser in seine Planungen einzubeziehen - z.B. jeden letzten Sonntag im Juni oder sowas ähnliches findet die E30-talk-Tour statt ... Eine mehrtägige Tour müsste man mit längerem Vorlauf planen, damit auch Urlaub eingetragen werden kann, Verhandlungen mit Hotels und Buchungen usw. berücksichtigt werden können. Auch das ließe sich mit einem festen Termin im Kalender einstellen. Bei entsprechendem Interesse können wir gerne mit den Interessenten über die Zeitpunkte ins Detail gehen.

A propos 'können wir uns gerne treffen': bestünde hier Interesse unter den Foristen, mal eine gemeinsame Tour zu organisieren? Ich würde bei entsprechender Anzahl (>5 Autos) die Planung übernehmen. Dazu könnte man dann einen dedizierten Thread eröffnen.

wir haben jetzt auch unsere erste größere Tour mit dem E30 hinter uns die geplante Strecke: Stuttgart - Friedrichshafen - Füssen (Übernachtung) - Hahntennjoch - Reschenpass - Stilfser Joch - Gaviapass - Tonalepass - Torbole Ab Friedrichshafen sind wir keine Autobahn oder Schnellstraßen mehr gefahren. Bis zum Gaviapass lief alles nach Plan. Dieser wurde uns auch als 'offen' angezeigt, bevor wir hoch gefahren sind. Just in dem Moment als wir oben ankamen, zogen ziemlich dichte Wolken auf und es regnete sintlfutartig, sodass der Pass vor unserer Nase geschlossen wurde. Das hatte zur Folge, dass wir ihn wieder zurück fahren mussten und auch das Stilfser Joch noch einmal umgekehrt fahren mussten, damit wir über Meran an den Gardasee fahren konnten. Hat uns in Summe etwa 3h gekostet. Die Fahrt hat aber trotzdem sehr viel Spaß gemacht. Wir hatten häufige Stopps um die Aussichten zu genießen und Fotos zu machen. 1. Tag am Gardasee: kaum gefahren, einfach nur das Wetter und den tag in Limone genossen, abends dann nach Malcesine zum Essen und auf ein paar Drinks. 2. Tag: Tour um den See mit Stopps in Garda, Peschiera und Manerba. Bardolino und Sirmione haben wir ausgelassen, weil wir das schon kennen. Dann eines meiner Highlights: die Strada della Forra mit der Brasa-Schlucht. Zwar ein sehr kurzes Vergnügen, aber ein umso bleibenderes Erlebnis. Hier wurde übrigens auch schon eine Bond-Szene für 'ein Quantum Trost' gedreht. Oben angekommen dann auf der Terrazze del Brivido den atemberaubenden Blick auf den Gardasee in 350m über Seelevel und einen Limoncello Sprizz genossen. 3. Tag: Fahrt von Torbole aus auf den Monte Bardo, vorbei an Weinbergen und eingen malerischen Bergdörfern mit sehr schönen, bewirtschafteten Höfen, sehr gutem Käse, Salamis und Wein. Ziel: Madonna della Corona - eine Kirche, die direkt in eine Felsenwand gebaut wurde. Auf dem Weg nach unten hatte man wieder spektakuläre Blicke auf den See. Abendessen in Bardolino und zurück ins Hotel. 4. Tag Seele baumeln lassen, baden, abends gutes Essen und zurück ins Hotel, für die Rückfahrt packen. großer Dank geht an @luca, von dem ich einige Tipps und Empfehlungen bekommen habe. Vor allem das Essen und den Service im Ristorante Via Vai in Bardolino haben wir sehr genossen! Das war sicher nicht unsere letzte Tour an den Gardasee mit dem E30, und ich kann sowas jedem nur empfehlen!

[emoji849] Muss das sein?

die nicht funktionierende Verbrauchsanzeige und Inspektionsintervallanzeige habe ich auf meinem Kombi leider auch. Bisher bin ich noch nicht auf Fehlersuche gegangen. Was mir dazu aufgefallen ist: beide Anzeigen sind eine '(mathematische) Funktion', die ein Geschwindigkeitssignal und zusätzlich ein Zeitsignal benötigen. Bei mir funktionieren aber ALLE Anzeigen, die mit Geschwindigkeit zusammenhängen, nicht - z.B. auch Tempomat, Durchschnittsgeschwindigkeit (BC2), GALA, ... Geschwindigkeitsanzeige im Kombi geht aber - das heißt, das Signal kommt im Kobi an, wird aber evtl. nicht weitergegeben bzw. weiterverarbeitet. Weiß da jemand was Genaueres?

Endlösung

Die Inflation wird immer krasser

Toller Bericht, noch tolleres Auto Gefällt sehr [emoji106]

Magst Du ihn hier mal benennen? Oder gerne auch PN, wenn Du hier keine Daten preis geben willst Danke Dir!

Welcher Motorenbauer ist das? Suche auch noch einen der was vom M20 versteht ...

Ohje. Aber bei 330'km nachvollziehbar ...

Viel Spaß allen die dabei sein können! Ich versuche nächstes Jahr wieder teilzunehmen.

Feministische Außenpolitik

Absolut beeindruckend! Danke für's Teilen [emoji106]

Traumhafte Tour! Tolle Autos!

Klar ist es Overkill. Aber es ging um die Frage welche Auswirkung Alu-Querlenker haben! Dass Otto-Normal-Verbraucher kaum was davon merkt, schon gleich garnicht, wenn es die einzige 'Maßnahme' ist, sollte auch jedem klar sein