emmac

Wisst ihr, ob der Bus zum Zeitpunkt des H-Gutachten nicht in einen h-fähigen Zustand war, und die Lackarbeiten sowie die fehlende Stoßstangen-Ecke erst später ‚dazu‘ kamen? Vielleicht bereitet der Besitzer denn jetzt auf, um das H zu erhalten

Traum!

Meine Aussage oben war 100% ernst gemeint! Deine Erfahrungen sind absolut einmalig. Dein Wissen z. T. Von unschätzbarem Wert [emoji1376][emoji1376][emoji1376] Ich habe die Story keine Sekunde angezweifelt

Der Pit kann Geschichten erzählen - immer wieder geil [emoji2956]

MILF

750erSchrauber

Ich wollte gerade schreiben, dass Du Dir einen gescheiten Job suchen sollst. Das ist ja nicht auszuhalten! [emoji12]

Kommen wir mal wieder zurück zum Thema Highlights und lassen die Debatte über Preise beiseite [emoji6]

lass das in Zukunft - tut dem Auto nicht gut

Parkplatzunfall

Nur zur Klarstellung: meine 4-Zylinder Federn sind auch Eibach Pro Kit

KS-Tools hat für mich das beste PLV für private Schrauber

750erSchrauber

die Achsen werden verschränkt, nicht verschenkt [emoji23]

Nizza

Nimm für vorne die Eibach Pro Federn für den 4-Zylinder. Durch das höhere Gewicht des M20 kommt er noch etwas 1-2cm runter. Hab ich bei meinem auch so gemacht. Bilder in meinem Profil

such Dir 'nen Prüfer, der regelmäßig Sex mit seiner Alten hat und sich nicht im Job verwirklichen muss. Dann klappt das auch ... Mach das Radio ganz raus wenn Du kein originales oder zeitgemäßes hast, oder schieß Dir eins für wenig Geld bei eKA. hier z.B. (meine eigene Anzeige): https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/jvc-retro-vintage-autoradio-mit-12-fach-cd-wechsler-endstufe/2281395780-223-8397

Das ist für die 16“ Den TE geht es um die 17“

Ja, ich habe nur einen e30 Wenn die Stuttgart nicht zu weit für eine Eintragung ist gebe ich Dir gerne einen Kontakt der es für Dich macht

So wie meiner: 11/88

Ich habe sie anstandslos eintragen lassen. Wo bist Du zu Hause?

kann ich zu 100% nachvollziehen. Ich bin ja absolut kein Chromfan, aber beim E30 VFL Cabrio sieht das einfach nur aus. Ich hab bei meinem nur deshalb Shadowline gemacht weil er original ab Werk so war und Chromstoßstangen genau wie die ganzen Chrom-Zierleisten mittlerweile ultraschwer in einem guten Zustand zu bekommen und sauteuer sind. Nur mal so als Hausnummer: für meine beiden Stoßstangen habe ich vor 2 Jahren komplett 700€ bezahlt - dabei mussten sie noch sandgestrahlt (innen leichter Rost) und lackiert werden (waren Schwarz), und die Gummileisten habe ich auch noch erneuert. Also alles in allem über 1k hingelegt bis sie am Auto waren. Außerdem musste ich noch das Frontblech ändern, was auch noch mal mit ein paar Hundertern kommt, bevor die Stoßstangen drauf können.

und zum Vergleich in Shadowline

es gab zwar auch original ein VFL-Cabrios mit MT2, sind aber eher selten (Sondermodell). Mir gefällt es nicht auf dem VFL - ist aber wie vieles Geschmackssache. Dann lieber Umbau auf VFL-Stoßstangen mit MT1 Paket. Finde ich persönlich auf dem VFL mit den schmalen Rückleuchten deutlich stimmiger und schöner. Letztendlich musst Du wissen, was Dir gefällt, und vor allem auch wie hoch Dein Budget ist ... die genannten Teile werden mittlerweile in Gold aufgewogen ...