Biffbaff

Der Wagen steht tatsächlich super da. Kofferraum ist sauber und die Substanz ist wirklich sehr gut. Das er nach 34 Jahren hier und da ne kleine Stelle hat ist meiner Meinung nach normal. Das mit den Blasen finde ich auf Grund der Farbe etwas nervig, wenn man das neu macht, wird man ja gleich einen ordentlichen Farbunterschied sehen. Ganz überzeugt hat es mich auch nicht. Buchsen am Fahrwerk sind noch die ersten und die müssen da sicherlich in Teilen neu, Ölender Motor ist mir bei dem Preis auch echt bisschen zu heiß. Ich habe allerdings das Gefühl, dass es momentan nix wirklich brauchbares gibt, was nicht tiefer und sonst wie verbastelt ist. Das stimmt bei dem halt auf jeden Fall. Ich warte mal ab, zu dem Preis wird er nicht so schnell weggehen. Viele Grüße

Mein Cousin war jetzt vor Ort und hat sich den Wagen angeguckt. Vermutlich habt ihr das Cabrio auch schon bei Kleinanzeigen gesehen, schwarz mit roter IA. 129tkm gelaufen. Das Verdeck muss da in jedem Fall neu, der Motor ölt an der ZKD und die Verdeckklappe wirft Blasen beim Leder. Zudem müssen wohl einige Buchsen neu, da wohl noch die ersten. Blech wirkt sehr gut, da is nix zu meckern. Bleibt dann aber bei den anstehenden Arbeiten ein teures Vergnügen... Viele Grüße und vor allem.vielen Dank für die Hinweise! Nils

Danke für die Infos, Der Behälter entspricht schon mal dem echten VFL. Gibt es da aus eurer Sicht noch Punkte die man speziell zu dem Modell beachten sollte? Spricht was gegen die ganz frühen Cabrios hinsichtlich Rost oder der gleichen? Das Handschuhfach ist meines Wissens abschließbar, was auch wieder auf die Modellpflege Hinweisen würde...leider kann ich den Wagen nicht so spontan besichtigen, er steht einfach komplett am anderen Ende von Deutschland. Zumindest scheint er komplett Original und völlig unverbastelt, ein seltenes Bild wie ich auf meiner Suche festellen musste. Viele Grüße Nils PS VIN habe ich noch keine zu dem Wagen. Er wird gleich durch einen Verwandten begutachtet und dann muss ich mal die Details klären.

Moin, Ich hoffe die Überschrift verwirrt nicht zu sehr. Aktuell interessiere ich mich für ein E30 Cabrio, 325i, Katlos. Der Wagen ist wohl im Aug. 86 vom Band gelaufen. Der Wagen ist als Shadow Line ausgeliefert. Meine Frage nun, ist schon das Shadow Line ein Indiz dafür, dass der Wagen die Verbesserungen der Modellpflege im September genossen hat? Gibt es sonst andere eindeutige Merkmale (ich kenne die von e30.de), oder hätte man den ganzen Spaß auch vorher schon als Sonderausstattung in ein älteres Fahrzeug eingebauen können? Kann man zudem ein Baujahr festmachen, an dem immer schon die Motoren mit Kat. Vorbereitung ausgeliefert wurden oder is da immer der Motor-Code zu checken? Viele Grüße und besten Dank für die Hilfe! Nils

Tiefer waren bis jetzt alle die ich mir angesehen habe, das die Radläufe derart verändert wurden hatte ich noch nicht. Aber danke für deine Meinung, ich muss einfach mal überlegen ob ich da zur Besichtigung anreise... Zum Kauf generell: Für mich fällt Automatik und US Modell aus und dann wird es leider echt dünn. Jedenfalls bei aktueller Marktlage. Und das es sie nicht mehr für 8tsd gibt, dessen bin ich mir natürlich bewusst...

Ich habe niemals geschrieben das es ein Perfekter für 10tsd sein soll, ich sprach nur von Original. Sämtliche Portale habe ich im Blick, auf den zweiten Blick und nach entsprechenden Gesprächen entpuppen sich aber nahezu alle Fahrzeuge als Recht verbastelt. Ich wäre auch bereit 15k für ein gutes hinzulegen, aber das schweift jetzt von der eigentlichen Frage der Karosserieveränderungen ab. Ich bin mir da halt unsicher, bis zu welchem Grad man es einfach hinnehmen kann und ab wann die Veränderungen der Substanz letztlich zu viel geschadet haben... Vielen Dank und beste Grüße!

Hallo und frohe Weihnachten! Ich suche aktuell ein Cabrio und habe jetzt wieder ein Angebot an der Hand. Wichtig war und ist es mir eigentlich immer noch, dass der Wagen möglichst original daher kommt. Nun scheint es aber echt schwierig zu sein, einen 325er zu bekommen, der nicht 25.000€ kostet und zudem einigermaßen orignal ist. Im konkreten Fall ist der Wagen tiefergelegt und es wurden die Kotflügel gezogen, hinten wurden die Radläufe umgelegt, lt Verkäufer ist dort auch schon ein wenig Rost zu sehen. Rost gibt es zudem auch an der Tür. Würdet ihr bei den Veränderungen generell weitersuchen, oder lässt sich was unsauber umgelegtes wieder herrichten? Die Kotflügel ließen sich ja im schlimmsten Fall tauschen und das Fahrwerk zurück rüsten. Ich bin aktuell nur etwas verzweifelt, weil es einfach nicht möglich zu sein scheint, ein Originales für um die 10.000eus zu bekommen. Viele Grüße und besten Dank für eure Meinungen! Nils

Hallo, Hat sich erledigt, danke!