Haunebu

Danke für die schnelle Antwort, das klingt einleuchtend was du schreibst :) Jetzt muss ich bloß in meinem Nachbau-Frontblech das 2. Loch bohren, das untere fehlt dort nämlich...

Ich hole das Thema nochmal hoch da ich gestern mein Frontblech abgeschraubt habe (Halter Frontspoiler weggerostet) und mich die besagte Torxschraube etwas irritiert im ETK... Bei mir war folgendes verbaut: Rot = 2x Sechskantblechschraube ST4,8x16 Grün = Sechskantblechschraube ST4,8x16 Im ETK sieht es für mich aber so aus als müsste bei grün die Torxschraube 51411959137 verbaut werden, bei rot die obigen Sechskantschrauben 07119901299 - stelle es mir auch schwer vor die Torxschrauben bei rot ein- bzw. auszudrehen... Kann mich jemand aufklären? :)

Frage: Ist es sinnvoll in die 4 markierten Öffnungen die Verschlussstopfen (35mm ⌀ / 07147140849) die auch im Unterboden sind zu verbauen? Oder sollte das aus Belüftungsgründen lieber offen bleiben, verbaut waren dort keine... Ist mir heute nur durch den Kopf gegangen als ich dort die Schwerschicht aufgebracht habe.

Guten Abend, wollte mich mal informieren wie denn die "ideale" Verlegung der Kabelbäume vom Radio, des Antennenkabels und dem Temperaturfühler vom kleinen "BC" ausschaut. Alles war bisher noch nicht vorhanden, den alte HIFI Kabelbaum hatte ein Vorbesitzer massakriert und wurde von mir gegen einen FL Kabelbaum getauscht. 1. Bild ist die jetzige Situation. Ich hätte sie jetzt einfach über dem Tacho in die Kabelbinder geräumt (2. Bild), allerdings ist es dort dann schon ziemlich vollgestopft...

Sind die E30 Querlenker abgesehen vom Material alle gleich? Also im Bezug auf Lagerbeschaffenheit und Geometrie.

Die Teilenummer war korrekt, vielen Dank nochmal! Jetzt warte ich nur noch auf die Crimpzange und ich habe einen Punkt weniger auf der Liste :) Zum Entriegeln der Rundsteckhülse habe ich mir von KS Tools das Entriegelungswerkzeug Nr. 150.1261 gekauft, einmal angesetzt und gedrückt und schon ist die Hülse raus.

Vielen Dank für die Antwort! Ich werde mal beim örtlichen Händler die von dir genannte Hülse ordern - zum Glück brauche ich ja nur eine... Werde dann berichten :)

Einen wunderschönen guten Morgen, das Cabrio nimmt solangsam Form an - leider finde ich immer noch die eine oder andere Überraschung... Irgendwann hatte wohl das Blinkerrelais oder der Hebel einen Kurzschluss was zur Folge hatte dass das Massekabel teils geschmolzen ist: Einen zweiten Blinkerhebel habe ich bereits, die Kabel muss ich also nicht tauschen. Leider ist das Massekabel vom "Hauptkabelbaum" der nach dem Stecker vom Blinker zum Sicherungskasten geht auch auf den ersten 15cm etwas beschädigt, da ich nicht das ganze Kabel tauschen will / kann hätte ich es quasi angeflickt und bin nun auf der Suche nach dieser Rundsteckhülse: Leider gestaltet sich die Suche nach solchen Dingen im ETK immer etwas schwierig, ich habe die Hoffnung das es die 61131368621 ist - kann das jemand bestätigen oder ggfl. die richtige Teilenummer nennen? Vielleicht hat ja sogar noch einer eine passende rumliegen :)

Dann frage ich mich echt wie das oben aus der Lasche rutschen konnte, wie damals schon geschrieben habe ich da nie etwas daran gemacht, nur so vorgefunden... Wird wohl einer der Vorbesitzer gewesen sein Bin bisher leider noch nicht dazu gekommen das Lager auszubauen und den Delrin Donut einzusetzen. Der E87 / E90 Schaltarm (25117551263) fährt sich aber echt gut, kann ihn nur empfehlen!

Habe mir jetzt kurzerhand ne neue Platine gekauft. Birnen müssten diese hier sein.

Meine SI-Platine die ich letztes Jahr bei eBay gekauft habe wird irgendwie etwas sehr heiß: Das Plastik vom Tachogehäuse ist innen schon leicht angebrannt, die Platine selber wird auch schon braun im Eck. Kann ich die 3 Glühbirnen auch durch LEDs erstzen oder muss ich wieder diese komischen Glühbirnen verbauen? Die LEDs der SI Anzeige funktionieren ohne Probleme, hatte den Tacho eigentlich nur ausgebaut um den Transistor zu tauschen der für den Kriechstrom verantwortlich sein soll...

Gestern hatte ich mal wieder Zeit am Cabrio zu werkeln, trotz Rostlöser war die Schraube so fest dass mir irgendwann die komplette Hülse abgerissen ist und ich nun ein Loch im Unterboden habe: Ich musste den Schraubenkopf abflexen damit ich sie aus dem Plastikhalter bekommen habe: Ich werde nun das Loch noch auf 9 mm aufbohren und anschließend M6 Blindnietmuttern aus Edelstahl setzen, M5 wäre mir lieber aber dazu ist das Loch im Unterboden schon zu groß... Anderst als im Link nehme ich aber keine Einnietschrauben sondern Muttern und werde die M4 Schraube vom neuen Metallhalter gegen eine M6 Schraube meiner Wahl ersetzen, vermutlich Sechskant. Den Benzinfilter habe ich inzwischen ebenfalls getauscht

Ich gehe mal schwer davon aus das sie noch im Sitz sind, beim Beifahrer- oder Fahrersitz ist sogar noch der Stecker vorhanden, bei einem wurde das Kabel aber so kurz es nur ging abgezwickt. Wie kann man die Matten durchmessen?

Schade, dachte dann kann ich wenigstens auf die Teilenummer gehen, troztdem danke für die Aufklärung. Mein Cabrio hatte ab Werk eine SHZ, wurde aber irgendwann von einem Vorbesitzer "rückgebaut" - Kabelbaum inkl. Schalter ausgebaut und die Kabel der Matten direkt am Sitz abgeschnitten... Ich vermute mal das sie damals einfach defekt war und man sich die Mühe fürs reparieren sparen wollte. Einen neuen Kabelbaum inkl. Schalter habe ich bereits, mir fehlen eigentlich nur noch die Heizmatten. Ist nun leider etwas blöd wenn ich die nicht mehr alle bei BMW bekomme :(

Also für den belederten Sportsitz ist meines Wissens nach nur noch die Matte für den Sitz lieferbar (https://www.leebmann24.de/heizelement-sitz-3er-64111380687.html) - die Matte für die Lehne (64111380688) bekommt man nicht mehr. Worin liegt eigentlich der Unterschied zwischen den Matten für die Stoff- bzw. Lederausführung? So sieht der ETK zumindest für mein Cabrio aus:

Habe gerad entdeckt dass das Entlüftungsrohr bei meinem Cabrio zweigeteilt ist, unter dem Fahrerfussraum ist es ein kurzes Stück aus Gummi: Dann sollte auch meine Nummer passen die ich im ETK gefunden habe weil dort steht das die Leitung 1365mm lang ist, das deckt sich dann mit dem von dir genannten Rohr vom M42. Man kann die Schraube bisher leider kaum packen da der Unterboden rechts daneben im Weg ist und links schon die Karosserie, werde dann auch wie BulldozerNick noch das Plastik rausbrechen, in der Hoffnung dann besser zupacken zu können. Das blöde Plastik bekommt man auch nur noch aus dem 3D Drucker habe ich gesehen...

Eigentlich wollte ich gesterm nur mal kurz den Benzinfilter tauschen... Daraus wurde dann aber erstmal nichts: Ich bekomme diese verfluchte Schraube nicht locker, leider ist sie so zerfressen der Kreuzschlitz schon gar nicht mehr gepackt hat. Das Plastikschutzblech unter dem Filter war schon gerissen und konnte ich mit etwas Gewalt rausziehen. Frage: Ist das Gewinde ins Unterbodenblech geschnitten oder eher eine Art Hülse? Ich befürchte nämlich dass ich das Teil aufbohren muss... Die Vorlauf- und Rücklaufleitung tausche ich nun auch, ist zum Glück noch halbwegs bezahlbar, ich bin mir nur nicht sicher ob ich für die dritte Leitung die richtige Teilenummer gefunden habe: Kraftstoffvorlaufleitung = 16121179681 Kraftstoffrücklaufleitung = 16121179682 Entlüftungsrohr (?) = 16131179784

So wie auf deinem Bild war es bisher eingebaut, allerdings ohne Verteilerleiste / Steckerschiene. Der Kabelbaum der Einspritzdüsen war lediglich mit 3 Kabelbindern am Einspritzrohr fixiert, habe ihn jetzt (nachdem ich 5min gebraucht habe bis ich geblickt habe wie man den oberen Stecker unter der ASB rausbekommt) komplett ausgebaut und mit in die Wohnung genommen, werde den bei der Gelegenheit auch direkt mal aufhübschen. Hier noch ein Bild von meinem Motor ohne Einspritzrohr und Kabelbaum: Mehr war da nicht, die ganzen ESV Kabel hingen einfach so rum, bzw. waren lose mit Kabelbindern am Einspritzrohr "befestigt". Das rote X markiert die Stelle an der bei mir der Benzinschlauch bisher in das Einpritzrohr führt, so wie ich das jetzt rausgelesen habe ist das mehr oder weniger "falsch" und werde daher die andere Variante einbauen. Gibt es für diese ESV Verteilerleiste eine Teilenummer? Ich finde leider keine im ETK, nur die für den Zündkabelbaum. EDIT Habe die Teilenummer gefunden - 12511719606 - leider nicht mehr lieferbar. Wobei ich jetzt keinen wirklichen Mehrwert sehe unbedingt die Schiene zu haben, der lapprige Kabelbaum der bisher drinn ist geht zumindest einfach auszubauen

Danke für den Tipp mit dem Kat - habe nun beide Teilenummern gefunden. Laut ETK sollte bei mir die Nummer 13531719981 verbaut sein, das wäre auf meinem obigen Bild das untere Rohr, also Zulauf beim Druckregler. Demnach ist bei mir die "falsche" drinn, wobei es denke ich Wurst ist... Werde mal schauen was besser ist und wie sich der Benzinschlauch besser legen lässt (wird eh getauscht), das bisherige Einspritzrohr rostet eh schon ein bisschen, das vom Schrottkopf sieht schöner aus :) Welche Plastikabdeckung meinst du? Ist mir beim Ausbau der Einspritzdüsen mitsamt Einspritzrohr nicht aufgefallen. (Habe ein Katmodell)

Guten Abend, habe vor ner Weile einen M20B20 Zylinderkopf mit Riss gekauft um mich ein wenig mit dem Motor vertrauter zu machen. Bei der Demontage ist mir aufgefallen das dieser ein etwas anders Einspritzrohr verbaut hat als mein VFL, hier mal ein Bild: Die obere stammt aus meinem Cabrio und hat den Anschluss für den Sprit auf der gegenüberliegenden Seite wie der Druckregler, gab es da verschiedene?

51142121107 Das wäre dann blanko und aus Alu...

Die Teilenummer ist korrekt, habe ich bei mir neulich auch erst getauscht. Normal sind damit die Kabelführungen (siehe Bild) befestigt, fehlen die bei dir? Edit Habe gerade erst "Touring" gelesen :)

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e30-radio-kabelbaum/1477871904-223-6680 Gäbe gerade einen relativ günstigen Radiokabelbaum mit Blockstecker. Bei meinem Cabrio habe ich auch den kompletten Kabelbaum getauscht da der alte schon vom Vorbesitzer vergewaltigt wurde.

Inwzwischen kann man beim Preis für (gute) VFL Rückleuchten noch eine Null ranhängen... Bin aktuell auf der Suche nach einem Satz

Bei Leebmann hab ich auch gleich am Samstag via PayPal bestellt, bisher läuft die Bestellung noch... war der einzige Händler der es noch mit „auf Lager“ gelistet hatte. Edit: Windschott ist jetzt auch bei Leebmann nicht mehr lieferbar. Meins kam heute an :)