mowz

Verdammt! Zu spät gelesen! Dennoch danke - da werd ich wohl einfach öfter gucken müssen Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Macht sinn, man lernt nie aus. [emoji106] Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Vielen Dank schonmal an deine Hilfe, denke ich werde die dann kaufen und es probieren. :) Das Bördeln hinten ist aber wahrscheinlich nur mit Tieferlegung notwendig, oder? Bin was solche Felgen angeht total planlos [emoji85] Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Sollte dem so sein, reicht dann nicht eine 20mm Platte pro Reifen? Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Da wirst du recht haben, dachte aber eher daran, nachdem die Felgen drauf sind, eine darauf abgestimmte Tieferlegung vorzunehmen. Sprich, zu gucken wieviel Platz ich dann effektiv habe, um dementsprechend tiefer zu gehen. :) Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Moin zusammen! Ich hab schon ne Weile gegoogelt, bin aber nur auf widersprüchliche Aussagen gestoßen und hätte gerne einmal kurz Klarheit. Ich habe günstige Borbet A Felgen angeboten bekommen in den Dimensionen 9*16 ET 15 7,5*16 ET 35. Mein Töff ist (Ausser werksseitigem M Fahrwerk) nicht tiefergelegt. Kann ich diese Felgen fahren, OHNE die Kanten umzulegen oder zu bördeln? Wenn ja - Welche Spurplatten brauche ich? Habe was von et15 rausgelesen, damit sie nicht am Federbein schleifen.. Sollten sie passen, hat evtl. direkt jemand einen Vorschlag bezgl Reifendimensionen? Danke im Voraus! Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Ich hab so eine Diskussion noch nie in Bezug auf einen Polo 6n oder einem Nissan Micra oder oder oder... mitbekommen. Und ich bezweifle doch sehr dass die o. g. stabiler sind als meine Krücke.. Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Unverantwortlicher finde ich die Leute, die nach 30 Jahren Zweiradabstinenz im Urlaub einen Drahtesel mieten und ohne Helm und Schulterblick auf die Straße zuckeln... Viele interessante Meinungen, meine persönliche Quintessenz ist ein Zitat aus einem Blockbuster: "Ein Auto ist nur so schnell wie der Fahrer darin" Ersetzte "schnell" mit "sicher". Klar - gegen einen Besoffenen an der Kreuzung, der seine Rotphase ignoriert kann man nichts machen. Aber ob da der Hyundai i10 Baujahr 2015 meiner Nachbarin sicherer ist als der 25 Jahre ältere BMW? Das bezweifel ich doch. Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Irgendwie habe ich auf einmal Tamme Hanken im Kopf [emoji50] Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Klar - wie sovieles andere auch reine Geschmackssache. Wenn ich für meinen Teil die Taifun Front am e30 sehe, kriege ich Gefühle jenseits von Übelkeit und Krampfzuständen, das sehen viele aber ganz anders.. Die Lauflichtblinker finde ich zum Beispiel gnadenlos geil. Natürlich nicht an einem alten Wagen, aber an fabrikneuen Audis finde ich die echt schick! Und für mich - ganz persönlich - gehören die illuminierten Donuts einfach an eine BMW-Front [emoji317] Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Dann erzähl das doch mal jedem BMW Fahrer, der einen neueren BMW als den e46 fährt, weil ab dem e90 das Tagfahrlicht streng genommen Angel Eyes sind. Klar, der gemeine BMW Fahrer sagt lieber Corona Ringe, läuft aber aufs selbe hinaus.. Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Ich find die super. das gesuchte Relais ist übrigens in den Kabelsträngen eingebaut :) Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Hallo Jan, alles gut, Spass muss sein ;) Ein Zwei Wege System mit Weiche habe ich schon liegen, aktuell fehlen mir aber noch die Spiegeldreiecke, mag so ungerne an meinem Schätzchen bohren. Bis dahin habe ich meine bereits vorhandenen Harmann/Kardon Koax LS verbaut, der Klang der Boxen ist wirklich gut, aber in der Muldengegend kommt es halt zu viel Schwingung und Vibration, da meine ich rauszuhören, dass eben diese Kabel mit dafür verantwortlich sind. Nach Recherche werde ich die natürlich nicht rausreissen, blöd untergebrscht finde ich die aber schon :-/ Ich habe sie testweise mal an der Innenseite des Blechs fixiert und eine dünne Bitumenmatte drübergrlegt, klingt schon erheblich besser. Ein Abdichtband ist natürlich unter den Lautsprechern, Richtung Stirnseite sind die Mulden aber leicht abgesenkt, daher liegen die LS nicht 100%ig dicht auf.. Für den Moment ist das aber ok, will ja wie bereits gesagt auch kein Weltklasse-Klangerlebnis, aber ein aktzeptables Klangbild wäre schon ganz nett. Also danke für die Hilfe [emoji106] Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Hallo Jan, Sehr lustig, aber unnötig. Ich will ja nicht ums verrecken die Kabel rausreissen, deshalb frage ich ja vorher nach :rolleyes: Wären es nur die Kabelenden einer nicht vorhandenen ZV gewesen, dann wären sie auch rausgeflogen. Sollte ein möglicher Nachbesitzer (und das ist nicht geplant) diese nachrüsten wollen, kann er die Kabel ja gerne neu verlegen. Aber ich habe mich vorher informiert und werde es daher auch nicht tun. Berechtigt finde ich die Frage schon, schließlich sind das freibewegliche "Fremdkörper" im Akustikbereich, und dass die ein eh schon schlechtes Klangerlebnis weiter verschlechtern ist so weit hergeholt ja nun nicht, oder? Ich will ja nun keinen High-End-Super-Klang für die ganze Nachbarschaft, sondern einfach nur das bestmögliche aus meinem Mittelklasse Frontsystem rausholen. Da dachte ich, nach Türen dämmen, wäre es sinnvoll die Boxengegend zu dämmen Gruss Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Wohl wahr, viel erhofft habe ich mir da auch nicht, der Tip mit der Dämmwatte ist aber gut. Eine kleine Verbesserung ist immer noch eine verbesserung :) Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Woher bekommt meiner einer so einen schicken Drehzahlmesser ohne Momentanverbrauch? :love: Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Ahoi - hoi, danke für die Antworten. An die elektr. Spiegel die ich habe, habe ich gar nicht gedacht.. die Kabel müssen ja auch irgendwo sein, stimmt schon. Nee, audiophil ganz sicher nicht, aber es sind ja mehr als 2 einzelne Kabel sondern eher ganze Stränge mit 2 Poligem Stecker darunter usw. Also ein regelrechtes Bündel, was es mir schwermacht die Mulde irgendwie geschickt auszukleiden, da ist ja recht wenig platz drin.. Nun gut, ich hatte gehofft man könnte durch fas entfernen der Kabel ein klein wenig Verbesserung in Sachen Klangqualität erreichen, aber dann bleibt wohl alles erstmal so wie es ist - Danke für die Info! Lohnt es sich eurer Meinung nach, die Tieftöner zusätzlich zu dem Schaunstoffring unterm Lautsprecher irgendwie zu dämmen? Türen usw sind schon gedämmt, hatte aber irgendwo etwas von einer Art "Sprühschaumstoff" gelesen, der wohl von aussen einmal drumrum gekleistert wird. bringt soetwas einen Unterschied? Gruss Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Moin Gemeinde! Ich habe bei meinem Zweitürer BJ 1990 vor ein paar Tagen Frontlautsprecher sowie ein Radio mit Kabelbaum verbaut, ab Werk hatte der Wagen nämlich nichts davon drin. Beim anbringen der Boxen habe ich dann eine Entdeckung gemacht, von der ich aktuell leider keine Fotos anhängen kann, weil nicht existent und der Wagen eingemottet im Nachbardorf steht. Hatte aber gehofft, dass jemand mir vielleicht trotzdem sagen kann um was es sich da handelt: Und zwar waren in den Lautsprechervertiefungen Kabelstränge! Diese führen einmal nach oben Richtung Türe und nach vorne Richtung Fussraum/SA Stecker. Meine Vermutung ist, dass es sich um die Verkabelung der ZV handelt. Mein Wagen hat diese aber nicht verbaut, kann es sein dass die Kabel dennoch dort langlaufen? Falls dem so sein sollte, kann ich die rausreissen? Werde wohl niemals eine ZV nachrüsten, ich steh drauf die Beifahrertür für Frauchen zu öffnen ;) :gentleman: Falls nicht - was kann das sonst sein? Blöd ist, dass die Kabel in der Mulde offen rumliegen und dadurch natürlich das Klangbild enorm verfälschen. Danke! Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Erstmal die besten Wünsche an die Gesundheit.. Ich würde mich den Vorrednern anschließen und behaupten, dass es klüger wäre, Teile oder Teilegruppen möglichst einzeln zu verkaufen, insbesondere wenn du eh ein wenig Zeit über hast. Bei grossen Konvulten kriegt man nie das, was man einzeln erzielen könnte.. Grade, wenn ich etwas lese wie "ca 30 Steuergeräte"... Mach dir einmal die Mühe, und stell kleine Gruppen oder Einzelteile zusammen, sollte das mit den Komplettverksuf-Interessenten nichts werden. Drücke die Daumen auf faire Preise! Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Hmm ja das ist das "Problem", ich will da nicht mit Sprühlack auf dem guten Teppich hantieren, wenn sich das Ganze dann nach einem halben Jahr abtritt.. das kommt mir ein wenig gepfuscht vor, daher frag ich nach Langzeiterfahrungen. Wenn der Tenor in die Richtung ginge, dass die Mehrheit auch nach Jahren nichts zu bemängeln hätte würde ich mich da auch rantrauen.

Ist wirklich spannend zu verfolgen! Gleich mal abonnieren....

Ein uralter Thread, aber perfekt für die große Preisfrage: Langzeiterfahrungen? Irgendwer?

Sehr schön [emoji23] Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk

Mache ich! Die Welt ist klein...

Ahoi-hoi Ja, Rendsburg-Eckernförde sind nur knapp 100 Km, quasi "um die Ecke". Den Wagen habe ich von Herrn Klapper, ist auch recht aktiv auf Kleinanzeigen und Co., soll ihn tatsächlich morgen mal wieder besuchen und mich auf seinem E-30 Friedhof nach Resten umsehen Würde mich auch nicht wundern, aber freuen, ihn hier anzutreffen. Zu einem eurer Treffen würde ich gerne kommen! Allerdings ist mein kleiner roter vorerst abgemeldet und wird wohl erst um und bei Juli wieder ein Kennzeichen bekommen, habe imoment 3 andere KFZ angemeldet und ich glaube beim vierten kriege ich von Frauchen Kloppe Habt ihr da feste Termine? Eine Gruppe zur Kommunikation? Besten Gruß