LutzS.

wenn ein Verkäufer seriös ist , und sich sicher ist , dass die Felgen ok sind , wird er auch nichts dagegegen haben , die Felgen bei Abholung nochmals prüfen zu lassen. einen Reifenhändler oder Werkstatt mit Auswuchtmaschinen findet man doch um jedes Eck. sollten sich dabei Macken sichtbar machen , tritt man halt vom Kauf zurück (auch bei einer Auktion ) , wenn der Verkäufer im Angebot nicht auf die Mängel hingewiesen hat "die Katze im Sack" würde ich bei solchen Bauteilen auch nicht kaufen , jedoch eine Skepsis von vorn herein gegenüber solchen Angeboten bzw. Auktionen find ich etwas übertrieben

Ok , dann eben nur polierter Rand . Tiefbett kommt für mein VFL eh nicht in Frage und für 850€ würde ich niemals solch verranzte Felgen kaufen dann eher die aus der Auktion oder andere sehr gut "restaurierte" zBsp. https://www.ebay.de/itm/BMW-BBS-RZ-Styling-5-Kreuzsp-7x15-4x100-et24-felgen-E30-318i-320i-325i-324td/113069664149?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649

4 Stück von den Felgen für 800€ ...... wo ? Bei Lebemann zBsp. Nicht mehr lieferbar . Gab es die Kreuzspeiche neu überhaupt mit poliertem Bett ?

Da stehen jetzt 800€ und die Mitteilung „Mindestpreis nicht erreicht“ ist weg Sind 800 schon Zuviel für diesen Satz mit poliertem Felgenbett ?

was/wieviel könnte man dafür bieten ? ich kenne leider die Preise nicht bzw. die fallen bei zBsp. Kleinanzeigen sehr unterschiedlich aus

als ich meine Spiegel in Wagenfarbe spritzen lassen wollte , bin ich zu einem Lacker gefahren , der ein BMW Colorsystem hat . Der Lacker hat zuerst den alten Lack gemessen . Bei mir steht aufm Schild Zinnoberrot 138/1 . Dieser Farbcode hätte aber altersbedingt nicht mehr gepasst . Die Messung und der Vergleich mit den Colorsystem Farbmustern ergab dann die 138/3 .... und das hat dann auch zu 100% gepasst. für eventuelle kleinere Schäden hab ich mir vom Lacker noch 2 Spraydosen füllen lassen . hätte ich den Lack selbst gekauft , zBsp. diesen https://www.123lack.de/autolack-spraydose-bmw-zinnoberrot-138-lackspray wäre das mit ziemlicher Sicherheit "in die Hose gegangen" , weil der Farbcode zwar stimmt , aber keine Nuancen berücksichtigt sind

Ich geh mal davon aus , dass Du im Auto kein org. Soundsystem (mit Verstärker ) hast . Von den HT gehen 2 Kabel zum Fußraum . Der Plus kommt , wie Du schon getan hast auf den TT Jetzt mußt du noch den Minus des HT mit dem Minus des TT zusammen bringen . Such das Minus Kabel (nach Farben wie oben am HT) und klemm das am TT einfach mit an. Das Kabel am Blauem Stecker wird schon das richtige sein , den Stecker kannste Kappen

ok, dann mein Vorschlag weg mit dem ollen EU Zeichen , an Stelle dessem (oben) ein H und unten ein kleines (in unserem Fall) E30 "Schnauferl" der blaue untergrund darf dafür bleiben

mal ne EU-Frage wie werden denn eigentlich außerhalb von D die Oldies gekennzeichnet ? der obige Vorschlag mit dem H Aufkleber Frontscheibe ist mMn auch nicht gut. Ich bin froh , dass meine Frontscheibe nun endlich cleen ist und auch diese bekloppte Umweltplakette in die Tonne geht

da ich die gesamte Historie zum Auto habe , weiß ich , dass der Nehmerzylinder am Getriebe 2009 gewechselt/erneuert wurde. soll/muß der jetzt auch wieder Neu ?? der ist absolut dicht

ich hatte die Dame bei der ZL Stelle auch(aus Neugier) gefragt , wie es bei normalen 7 Stelligen Kennzeichen aussieht. Antwort : wenn Sie dann ein H und noch Saison möchten , bekommen Sie ein neues Kennzeichen

Ok... dann eben genau nach 30 Jahren (EZ Juni/88) dann ist es ja gut , dass ich mir das Komfortblinker Modul eingebaut habe , dabei habe ich das Leck am Zylinder entdeckt. Im März hatte ich neuen Lautsprecher eingebaut , da war noch alles trocken bzw. dicht im Fußraum

klar darf nach 30 Jahren so ein Teil auch mal kaputt gehen ....aber wieso genau nach einem BF Wechsel ? ist das Zufall ?

soviel ist das doch nicht für 05-10

ich habe ein Problem mit dem Geberzylinder , der ist jetzt undicht . er sifft aber erst seit einem Wechsel der Bremsflüssigkeit . der BF Wechsel wurde beim Freundlichem gemacht . ich hab es durch Zufall endeckt , da ich die Verkleidung draußen hatte und hier der Filz an der Verkleidung naß war . Frage ... wie kommt das zustande bei einem BF Wechsel ?

ich habe auf der Zulassungsstelle nachgefragt (bekomme jetzt im Juni das H dazu) habe jetzt XY-XY99 plus Saison , dazu dann noch das H , hier wird dann schon mit Schmalschrift gearbeitet .... mehr geht lt. ZL Stelle nicht .

Ich hab das Cum cartec Modul nun drin , funktioniert 1A Die beiden losen Kabel habe ich mittels Stromdieb auf die Kabel (im Kabelbaum) zum Blinker (Farben hat Georg genannt) geklemmt .... fertig Fazit : Komfortblinken im Oldie für 45€ und 10 Min. Arbeit .... das passt

meiner hat lt. dem Bimmer Decoder(fehler) auch Leistungssteigerung ab Werk

ja , hatte auch neue geordert (Hella) , in der Beschreibung bei ebay stand auch unter anderem meine richtige ETK Nr. angekommen sind SW mit LWR .... hab ich aber nicht. Zweiter Versuch war mal telefonisch bei irgend so einem Onlineshop (über google gefunden), die waren auch gleich am Anfang des Gespräches davon überzeugt , dass ich ohne LWR gar nicht auf die Strasse darf mit dem BMW..... ok hab einfach aufgelegt ich hab nun die SW mal schön zerlegt und gereinigt , Einstellschrauben schön gängig gemacht und die org. Ersatzteile (Fernlichteinsatz und Streuscheibe) eingebaut. den Reflektor (Ellipsoid) habe ich wieder verwendet , nur die Dichtungen hab ich auch erneuert. die SW sind nun wieder fit und schick . hab übrigens auch die Glashalteringe vom 5er dran , die sind verchromt Preis wie oben gesagt 396€ beim Freundlichem und bischen Arbeit ... alles in Allem , hat es sich gelohnt

Danke Georg Ja , es geht nur um die Leitungen die direkt zum Blinker gehen . Die Anleitung ist jene , die auch mit dem Modul geliefert wird und eigentlich kann danach ja nichts verkehrt gemacht werden, wenn man die Leitungen zum Blinker findet bzw , wie Du , sie kennt Das Multimeter wird mir helfen und ich werde berichten

Schau mal in dem Thema , da sind Bilder von meinem drin https://e30-talk.com/topic/201671-auspuff-m20b25/page-2

ich mache meine Oldi Vers. im Juni (H ab 4.6.) ich nehm die LVM Oldtimer Vers. bin schon immer bei LVM mit allen Autos , in Schadensfällen bisher nie ein Problem gehabt https://www.lvm.de/wps/portal/lvm/privatkunden/produkte/versicherungen/kfz-versicherung/oldtimerversicherung-tab2#karteiReiter0

ich kann Dir nächste Woche sagen , wie das Teil von cum-cartec funktioniert mal noch eine Frage an die Elektrik-Experten unter uns ich brauch ja nur das Modul über das Blinker Rellais "einschleifen"...soweit klar wo finde ich im E30 in der Nähe des Blinker Rellais die Kabel , die zu den Blinkern gehen (kabelfarben) ? wenn ich die im Innenraum nicht finde , muß ich in den Motorraum , da die 2 Kabel vom Modul wie schon erwähnt parallel angeklemmt werden das nötige Zubehör liefert cum-cartec mit. ich hab hier mal die E30 Einbauanleitung E30 Blink Komfort.PDF

Hallo Georg, lt. Aussage von cum-cartec (heute) kommt demnächst das Komfort Modul für den E46 sind nette Leute , kannst ja telefonisch mal nachfragen , wann das lieferbar ist

ich habe heute mal mit dem Chef von cum-cartec telefoniert ... und gleich 2 Module (für E30 und E36) bestellt beim E36 ist das total easy und beim E30 müssen die zwei "losen" Drähte direkt parallel am Blinklicht angeschlossen werden so die Aussage vom Chef der Einbau am E36 ist so , dass die ganze Sache mit im Sicherungskasten verschwindet https://www.youtube.com/watch?v=faEENlNMBSA mal schauen wo man das im E30 "verstaut"