Fats

Danke für diese wichtige Antwort, also könnte ich nur das wirklich in den 325"er passende Getriebe mit den richtigen Buchstaben verbauen....aber naja die Katze im Sack..Dein Einwand stimmt... ich hatte immer mal den Eindruck das irgendwie ein Schlupf vorhanden war...ok diese Einsicht mal danach zuschauen kommt jetzt zu spät... Ich habe mich jetzt mal durchs INTERNetz gelesen... Ersatzteile sowie die Reparaturanleitung in Englisch kann man z.B über die Firma Automatic Berger bekommen.. aber überall steht ganz groß...Hände Weg vom Schaltkasten...weil Kugel verschiedene Federn..etc ein entgegenfallen können und wenn man dann kein Profi ist...wars das dann...naja Mut zur Lücke..

...ja leider...

Frage an Euch: falls es ein gebrauchtes werden soll was muss ich beachten. Ich habe mal geschaut das ZF4HP22EH wurde ja in vielen Modellen verbaut 3er, 5er,7er, und wird gebraucht angeboten (ok Katze im Sack kaufen) sind die ZF4HP22EH der verschiedenen Modellreihen gleich oder unterscheiden sich diese zb durch die Kupplungsglocke die man ja wechseln kann? Weitere Frage: Es gibt von z.b Automatic Berger Reparatursätze um das Getriebe selbst zu reparieren hat das schon mal jemand von Euch gemacht ? Wie groß ist der Aufwand? Habe mir schon die Explosionsdarstellung des ZF4HP22EH heruntergeladen sieht zwar ziemlich umfangreich aus aber ich denke das ist kein Hexenwerk..Ok habe ja Schrauber gelernt und habe mechanische Getriebe instandgesetzt ..ok die Automaten haben wir immer weggegeben zur Reparatur ..aber man macht ja alles zum ersten Mal im Leben. Den Wandler kann ich dort hinschicken zur Reparatur kostet 380 Ocken...geht ja noch... würde mich über Antworten und Tipps freuen...und ich möchte die Automatik behalten...also keine Option auf Schalterumbau

Danke dir für die schnelle Antwort . Hast du vielleicht eine Idee was passiert sein kann ...liegt es vielleicht am "zu vielen Öl" ?

Heute ist es passiert...wahrscheinlich hat sich mein Automatikgetriebe verabschiedet . Es kündigte sich mit einem rasseln an dann hatte ich im warmen Zustand keinen Kraftschluss mehr ...wenn es kalt ist funktioniert es zwar aber das rasseln ist sobald ich die Fahrstufe einlege wieder da ...es ist zuviel Getriebe öl drin....Selbsttor ....Kennt jemand diese Fehlerbeschreibung wenn warm kein Kraftschluss + das rasseln... und was für ein Getriebe habe ich drin ..habe einen Schalter auf der Mittelkonsole (S, E, 123) das Fahrzeug ist Baujahr 05/ 1987 über Tipps würde ich mich freuen...

Heute frohen Gemüdes Wetter ist schön ..erste Ausfahrt mit meinem Cabrio,ich will zum überholen ansetzen ..also Kickdown...plötzlich geht der Motor aus mitten beim Beschleunigen. Frage: woran könnte das gelegen haben? Gut es erzieht zum dahinschleichen aber...

...der Weg ist das Ziel...

......auch ich habe einen Feuerlöscher an Bord aber das Dingens ist "nur" zur Beruhigung...einen richtigen Motorbrand bekommt man damit nicht aus außer er ist im enstehen. ich habe jetzt auch den Gates 4219 verbaut. ..ok kostet was aber besser als das man als Fackel fungiert.

..wie gesagt nach einem Jahr Original Schlauch von BMW rissig...vielleicht anders verlegen...unter der Ansaugspinne?...Ich denke mal es ist eine Mischung das der Schlauch rissig wird von Motorwärme und Sprit..aber es kann ja nicht sein das man den Schlauch ständig wechselt um zu verhindern das man Fackel dient. ich habe mich mal durch andere Foren gelesen das Problem scheint überall aufzutreten mit nachgekauften Benzinschlauch. Man könnte sagen es ist gewollt das unsere Kisten abbrennen . Also Meterware kaufen und immer schön kontrollieren ....

Hallo ich hab ein Problem mit dem Benzinschlauch meines 320i. Mit Regelmäßigkeit wechsle ich diesen weil er außen porös wird ich möchte nicht wissen wie er innen aussieht.... Es geht um den Schlauch der von der Einspritzleiste abgeht. Ich habe zuletzt welchen von BMW bei meiner Niederlassung gekauft...wieder das gleiche Ergebnis nach einem Jahr...er ist wieder rissig...Was ist das nur für eine schei.. Plöre die uns da an der Tanke verkauft wird der den Weichmacher rauszieht...vor dem ganzen Ökospritgedönns kann ich mich daran erinnern mich mit so einem Thema nicht zu beschäftigen. Der Benzinschlauch hat gehalten. Frage an euch: mit welchen Schlauch habt ihr die besten Erfahrungen und wo habt ihr diesen her? Ich möchte nicht das mein Auto irgendwann zur Strassenbeleuchtung wird....

....stimmt deine Lösung ist gut also selbst erstellen Dose hab ich :)

Danke für die schnelle Antwort.:)

Hallo.... Frage an die BMW Gemeinde: Ich suche für meinen Touring 320i einen 13 poligen E Satz für die AHK. das Fahrzeug hat ein Check Controll. Ein 4 poliges Blinkerrelais habe ich schon. Beim suchen in der Bucht habe ich diesen E Satz von Rameder gefunden. https://www.ebay.de/itm/13poliger-AC-E-Satz-universell-BMW-3er-Touring-Kombi-08-1987-10-1994-EBA-TOP-/192226886070?fits=Make%3ABMW%7CModel%3A3er+Touring&epid=623366734&hash=item2cc19d81b6:g:WS0AAOSwYZZZ3no0 Kann ich diesen benutzen und hat schon jemand Erfahrung mit diesem E Satz ?

Danke für eure Tipps. da hab ich ja schon Vorarbeit geleistet die Hinterachse ist schon raus will sie revidieren...Dabei habe ich den Rost auf der langen Bremsleitung gesehen. Ich hätte vielleicht mal unter die Motorhaube schauen sollen upps wenn das so leicht geht sie zuwechseln ...selber schuld und da ich alle Leitungen und Schläuche an der HA wechsle ist das ein Aufwasch....

Hallo liebe Bmdabbelyou`ler ( schönes Sächsisch nu...) ich suche nach Tipps um die lange Bremsleitung zu wechseln. ich habe im Forum schon gesucht leider funktioniert der dazu gehörige Link nicht....bin auch zu blööd den Link hier einzubinden. Aber egal ...... Es handelt sich um meinen Touring 320i irgendwo habe ich mal gelesen das es sich schwer gestaltetet die Leitung vorne ab/an zubauen da diese sich zum Teil unter der Motorschutzmatte an der Spritzwand befindet und ich wenig Lust habe den Motor auszubauen. Die Leitung muss raus da sie an der Üblichen Stelle (Verteiler hinten) rostet. Diese Schneidringsache (Teilersatz der Bremsleitung) mag ich nicht. Über Tipps würde ich mich freuen.

...und selber machen? ich habe meins auch vor kurzem gewechselt. Hatte mir eins vom Cabrio Centrum Osnabrück bestellt mit Spanngurten. Beim Kauf bekommt man per E-Mail eine Einbauanleitung ...telefonieren bei Problemen ist auch kein Problem. Ich denke selbst als Laie (wenn man sich in die Materie liest) bekommt man das hin. Ich hatte es innerhalb von zwei Tagen gewechselt das Einzigste was beschissen ging war, den alten Leim von den Spriegel zubekommen.

Finde ich super, dass Du das gemacht hast Vielleicht noch als Kür, nochmal hinfahren, und es dem Typen direkt ins Gesicht sagen Dann weiß er, "Wo der Barthel den Most holt!" ...oder mir die Kohle für die §21 wiedergeben lassen als "Wiedergutmachung" .....entlassen werden sie ihn bestimmt nicht....Wie gesagt Arschgeigen gibt es leider überall ...aber sein Gesicht und seinen Namen hab ich mir gemerkt den lasse ich nie wieder was an meinen Autos prüfen..auch wenn es heißt "man sieht sich zweimal im Leben"

...einmal Stresstabletten... wie angekündigt führte heute mein Weg an der besagten Dekra Station vorbei und ich bin auf dem Hof mit dem Cabrio eingeritten.....hatte ich ja mir versprochen. Der besagte Herr Prüfingenieur schlich gerade auf dem Hof lang und blickte verduzt in meine Richtung . Ein Ko....Brocken...naja. Ich habe mich dann beim Niederlassungsleiter über die Ausführung und besonders über seine Art mit Kunden umzugehen beschwert ....siehe da er gab mir Recht (O-Ton...... der Kollege sei schon deswegen bekannt) und würde diesen Herrn zur Rechenschaft ziehen...es ginge ja nicht das solche Bemerkungen fallen würden schließlich sei es kein gutes Aushängeschild....ob es nun etwas in Zukunft bringt...wer weis Gesäßviolinen....wird es immer geben die im Glauben sind an einer wichtigen Stelle zu sitzen und über andere zu entscheiden....

Hallo falls Interesse besteht und Ihr aus der Nähe von Leipzig kommt...weiter geht natürlich auch bei der Autoverwertung Richter Adresse: Rackwitzer Str. 50-52, 04347 Leipzig Telefon: 0341 2312991stehen zwei E30 Touring mit Westfalia Anhängerkupplung abnehmbarer Kupplungskopf Stützlast 75Kg...Eine habe ich mir abgebaut aber wie gesagt es gibt noch eine zweite. Ob ein abnehmbarer Kupplungskopf vorhanden ist weis ich leider nicht E Satz ist nicht dabei...den habe ich.Die Autoverwertung verlangt faire Preise und da wahrscheinlich das Zubehör fehlt wird es nicht so teuer, den Kupplungskopf gibt es ja immer mal in der Bucht.

...und was ganz wichtig ist wir schrauben selber und machen nicht die Brieftasche auf (schön wer es kann) und kaufen uns eine Pagode oder so...Die Beziehung zu unseren "Schätzchen" ist dadurch eine ganz andere....Thema Wertanlage oder sowas in der Art ..der Spaß am schrauben...manchmal die Wut wenn irgend etwas nicht klappt das unterscheidet uns von den Brieftaschenkäufern.

Ja das stimmt mit dem Ost West Gefälle im Moment aber auch das wird sich ändern...leider....Ich bin ja ein Feind von Aufklebern aber am liebsten würde ich mir hinten drauf pappen...Ich fahre ein altes Auto nicht weil ich es muss, sondern weil ich es will....oder ist es euch auch schon aufgefallen das manche beim Rotstopp an der Ampel einen gebührenden Abstand halten.....mir recht da kann er wenigstens nicht in mein Heck geschoben werden wenn hinter ihm einer pennt...aber über solche Banalitäten sollte man erhaben sein... So ...ich habe meine Zulassung bekommen Saison und es steht eine 325 drin lol..und ich werde mich nochmal an die Niederlassung der Dekra wegen des pampigen Kollegen wenden diese Zeit nehme ich mir und schlage dort mit dem Cabrio auf....weil wie gesagt die Nachprüfung verlief professionell und dieser besagte erste Kollege zieht ja seine anderen Kollegen in den Dreck....ein Kunde würde sagen bei der Dekra gibt es nur Ar......

...genau es war wie bei Werner ..nur das es sich bei mir um "Originalschrott" handelte. Wie gesagt die Nachprüfung lief ohne Beanstandung. Der andere Prüfer hatte mit Professionalität das durchgezogen...wie es sein soll..Was mir etwas eigenartig vorkam war ..das nicht jeder Prüfer die §21 ..abnehmen darf? Ich wollte eigentlich zu einer Prüfstelle (in diesem Fall die Dekra weil sie in Sachsen nur die §21 machen darf) vor Ort und dort wurde mir das gesagt. Kurz und Gut es ist ok das es eine gewisse Ordnung gibt was die Verkehrssicherheit auf unseren Strassen betrifft aber sowas wie ich in der ersten Prüfung erlebt habe möchte ich keinem wünschen .Es gibt nicht nur Götter in weiss...nein auch welche in grün.....Heute geht es zur Zulassung ...hoffentlich gibts da keine Götter in....lol....ruhig bleiben....oder Keep Calm and Carry on

Nein es war ein anderer Prüfer ...ich hatte mich schon auf den selben Herrn vorbereitet....mit nem scheiss Gefühl... ...übrigens ich mag Opel aber wenn sie alt sind.... Schöne Fahrzeuge mit Gesicht und nicht so ein Einheitsmatsch wie heute..