Fossi

Mal das Kabel vom Kurbelwellensensor prüfen. Das scheuert gern mal am Wasserpumpenrad, wenn die original Führung nicht mehr vorhanden ist. Und auch mal den Fehlerspeicher auslesen. Gruß

E28 ESP in Verbindung mit E28-Lader ( Groß )

Hallo Lizard, solltest du noch mehr Fragen haben, schicke mir gern eine PN mit deiner Nummer und wir telefonieren mal. Gruß Hendrik

Der E28 - Lader ist mechanisch geregelt ( Ladedruck ) und der E30 - Lader wird elektrisch geregelt. ( Ladedruckregelung mit Magnetventilen ) Also kommt es darauf an, welche Motorelektrik du verbauen möchtest. Es besteht die Möglichkeit Eispritzpumpe und Lader vom E28 zu verwenden. Das läuft problemlos. Fahre ich seit guten 20 Jahren. Gruß Hendrik

Kraftstoffdruckregler defekt.

Nur mal so als Tipp. Man kann beim E30 auch den Fehlerspeicher auslesen. Hilft manchmal recht gut weiter. Gruß

Super erklärt! Jetzt sollte er es endlich verstanden haben.

Die oberen Lager der hinteren Stoßdämpfer mal überprüfen.

Natürlich Groß und Klein. Sind locker 2kg Aber mal im Ernst, der Fahrer wird immer leicht vergessen. Ist schon ein gewaltiger Unterschied ob da 70kg oder 100kg hinterm Lenkrad sitzen.

Andererseits können Besitzer sprechender Fahrzeuge anhand dieser exemplarisch ausgewählten Fahrzeuge feststellen, ob ihr Klassiker auch für das Ausrufezeichen in Frage kommt.

Ganz wichtig! Vor dem Rennen erst mal auf 's Klo

Solche Äußerungen lassen tief auf den Charakter und das Bildungsniveau eines Menschen blicken!!!

Meiner ist weiß

Ich denke auch, dass man in die Innenstadt nicht unbedingt mit seinem alten Diesel fahren muss. Mal abgesehen von Oldtimertreffen. Aber bewahren sollte man den Diesel als Kulturgut schon!

Flott ist er eigentlich! Standfest auch, nur im Hochsommer nicht über längere Distanzen vollgasfest. Da ist dann das Gehirn des Fahrers gefragt