::LTC76::

Ahh! Super.Schaue ich mir mal an. Der Fensterheber klingt sowieso ganz schön gequält.

So, ich muss jetzt noch mal auf meinen letzten Beitrag vom 05.11. zurückkommen. Die Fahrertür habe ich mir heute angeschaut. Das Schloß, bzw. der Schließzylinder greift in die abgebildete Gabel hinein und bewegt diese auch schon in der 11- und 1- Uhr Position. Es passiert aber genau gar nichts. Auch wenn ich mit einem langen Schraubendreher die Gabel manuell rauf und runter bewege passiert nichts. Erst auf der 3 Uhr-Position wird der Mikroschalter betätigt und das Auto wird verriegelt. Jetzt habe ich allerdings auch noch den alten DWA-Kabelbaum in der Tür drin. Vielleicht liegt es auch daran... Einen neuen (originalen) Kabelbaum habe ich mir schon besorgt, aber noch nicht verbaut. Laut EBA ist aber am Mikroschalter was verändert (getauscht) worden und den originalen Mikroschalter habe ich nicht. ===== Edit: Der originale Mikroschalter soll knapp 100€ kosten (61 31 1 375 137). Die spinnen doch! ===== Wenn das Schloss diese Gabel betätigt, aber nichts passiert: Kann der Kabelbaum schuld sein? PS: Habe mir heute die tecwo ZV-Fernbedienung eingebaut. Funktioniert super. ZV und Stellmotoren sind also alle in Ordnung

... na super! Zu spät. Was kosten die Teile denn?

Hallo, kann man die am Verdeck schleifende Scheibe eigentlich einstellen? Hab bis jetzt noch kein Cabrio gesehen, bei dem es nicht schleifte. Mit einem leichten Druck geht's zwar, aber das kann doch nicht die Lösung sein. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161111/fa68464a538c133111dce3819752a86f.jpg 325i Cabrio

So, hab mir heute 2 Scharniere besorgt. Sie mussten ein wenig angepasst werden, da es keine gab, die genau die richtige Größe hatten. Nach der Anpassung habe ich sie gerade mit 2K-Epoxy eingeklebt. Nach dem Trocknen wird morgen die zweite Seite geklebt und fertig ist die reparierte Abdeckung für 2,50EUR!

Wieso, ist das deiner? [emoji6] Mal im Ernst: wenn das hier unpassend ist, dann bitte nach OT verschieben. 325i Cabrio

Man beachte den sauberen Fußraum auf dem ersten Bild... http://www.ebay.de/itm/4x-Komplett-Turpappen-Turverkleidung-BMW-318i-Kombi-e30-/182340774157?hash=item2a745b690d:g:e7cAAOSwu1VW7vhB

Aahh, dann muss ich einfach mal nach einem passenden Scharnier suchen. [emoji106] 325i Cabrio

Hab nur die normale Uhr und keinen BC. 325i Cabrio

Das ist für ein Stück Plastik in der Größe 4x2 cm immer noch viel zu teuer. Da werde ich morgen mal kreativ... 325i Cabrio

Beide Teile bei eBay für 119€! Das ist schon eine Frechheit für so ein kleines Teil! Da werde ich das Teil wohl reparieren. Mal sehen, ob ich ein passendes Scharnier finde. 325i Cabrio

Die Türpappen sehen super aus, aber sie passen leider nicht an mein Cabrio... [emoji17] 325i Cabrio

Und vor allem keine Kiefer oder Fichte verwenden. Schönes Holz glatt geschliffen und anschließend geölt oder lasiert dürfte noch an besten aussehen. 325i Cabrio

Danke! Das muss ich jetzt erst 2 mal lesen, dann verstehen und danach werde ich es morgen mal ausprobieren. Hab natürlich im Auto gesessen beim testen.... Vielleicht habe ich auch nur vergessen, wieder ein Kabel zurückzustecken. Es sind im Lautsprecher-Loch der A-Säule tatsächlich noch 3 Kabel nicht angeschlossen - ein Kabel kommt aus der Tür (1-adrig, grau-grün) endet auf einem isolierten Kabelschuh (Hochtöner?) - 1 Kabel (2-adrig, endet auf schwarzem Stecker, lila-grün und braun) kommt aus dem Kabelstrang (Soundsystem?) - 1 Kabel (1-adrig, grau-gelb, endet auf einem blauen Stecker) war auch vorher nicht in Nutzung

@vokuhila: Stimmt. Die beiden Grünen gehen deutlich sichtbar an einen weißen Stecker mit ebenfalls grün und grün/rot. Von dort verschwinden sie im Haupt-Kabelbaum. Dann werde ich jetzt das alte Steuergerät rausnehmen und mir aus dem Restkabel eine Bücke bauen. @ Matthes 318iA: Danke für den Hinweis zum blauen Relais. Das werde ich bei passender Gelegenheit mal prüfen. Hab nur momentan keine Schalter angeschlossen, da die ganze Mittelkonsole ausgebaut ist. Übrigens, seitdem der ganze Zusatz-Kram raus ist, habe ich keine Innenlicht-Verzögerung mehr. Vorher habe ich die Tür geschlossen und das Innenlicht blieb noch ein paar Sekunden an. Jetzt geht es sofort aus, sobald ich die Tür schliesse...

Hallo, ich habe heute die Kabelbäume der originalen DWA ausgebaut, da diese schon lange nicht mehr funktionierte. Ein Kabelbaum kam vom Heck (LED und Kontakt KR), einer kam aus der Fahrertür (da war ein runder "DIN-Stecker" in den Kompaktstecker der A-Säule reingezwängt) und ein Kabelbaum kam aus dem Motorraum (Signalhorn und Motorhaubenkontakt). Ein weiterer Kabelbaum sollte aus dem Bereich Handschuhfach kommen (steht so in der Einbauanleitung für das Cabrio). Das sollte das Startunterbrechungskabel sein. Bei mir war es nicht mehr zu finden... Alle Kabelbäume sind zurückgezogen in den Fahrer-Fußraum. Das grüne DWA-Steuergerät ist noch eingebaut. Jetzt habe ich folgendes Phänomen: Am Steuergerät ist der Vielfachstecker schon abgezogen. Auch der runde DIN-Stecker zur Tür ist schon weg. Es ist nur noch ein 4-fach Stecker angeschlossen (braun-gelb, braun, grün, grün-rot). Die beiden braunen sind durch das Zurückziehen auch schon nirgendwo mehr angeschlossen. Einzig und allein die beiden grünen Kabel gehen irgendwo nicht ersichtlich in den Hauptkabelbaum hinein. Ziehe ich den Stecker ab, startet das Auto nicht mehr. Auf dem Kabel liegt keine Spannung (0,0V gemessen). Mit dem Durchgangsprüfer habe ich aber Durchgang. Ich muss also eine Kabelbrücke setzen, damit ich das Steuergerät ausbauen kann. Ziehe ich bei laufendem Motor die Kabelbrücke ab, geht er sofort aus. Das kann doch nicht die Lösung sein, oder? Zweite Frage: Was macht das blaue Relais unter dem SA-Stecker? Da geht ein brau-blaues Kabel vom Türkontaktschalter dran. Innenlicht? Letzte Frage: Wie bekomme ich ein Kabel aus dem SA-Stecker raus? Gibt es da "Halte-Nasen"? Einfaches ziehen hilft jedenfalls nicht.

Hallo, beim Cabrio-Verdeck gibt es diese Abdeckung laut Bild 01. Diese sind sauteuer und bestehen nur aus Plastik mit einer dünnen Feder. Also auf jeden Fall nicht die geforderten 119 EUR (!) wert. Bei einer dieser Abdeckungen ist mir das Plastik-Scharnier gebrochen. Das müsste es auch einzeln geben.Auf dem defekten Teil steht auf der einen Seite "51/431 SE" und auf der anderen Seite "945 178". Wenn ich das als Teilenummer zu einer Zahl zusammensetze erhalte ich als Suchergebnis ein "Scharnier Handschuhfach". Das ist es ja wohl nicht. Hat jemand die richtige Teilenummer parat? MfG, Robert

Bis hierhin kann ich dir folgen. Logisch. Da scheint das erste Problem zu liegen. Es passiert nämlich einfach nichts, wenn ich "normal" öffne oder schließe. Muss ja was mechanisches sein... Das funktioniert super. Hier ist wohl alles in Ordnung. Das geht schon mal nicht.... O.k. Das schau ich mir heute gleich mal an. Die Beifahrerseite habe ich bisher noch nicht zerlegt. Danke für die Hilfe! Ich melde mich, wenn ich heute neue Erkenntnisse habe.

Hallo, ich muss mich hier gleich mal dranhängen. Mein neues Cabrio hat eine Zentralverriegelung (ZV). Ursprünglich war da auch mal eine Diebstahlwarnanlage (DWA) verbaut. Das 2.te Code-Türschloss ist durch meinen Vorbesitzer entfernt worden (zugeschweisst). Ich bekomme das Auto jetzt nur abgeschlossen und geöffnet, wenn ich den Schlüssel der Fahrertür über die 1-Uhr-Position weiter bis zur 3-Uhr-Position drehe, siehe Video: https://dl.dropboxusercontent.com/u/5697360/Schloss.m4v Das Schloß selbst dreht sich sehr leichtgängig. Der Miktoschalter wird aber erst gedrückt wenn das Schloss in die 3-Uhr-Position gedreht wird. Wenn ich auf der Beifahrerseite bis 11-Uhr oder 1- Uhr drehe, schließt und öffnet sich nur die Beifahrertür. Schließe ich über das Kofferaumschloß, funktioniert es perfekt und butterweich: beide Türen öffnen und schließen, wie sie sollen. Wie lässt sich denn so was erklären? MfG, Robert

Bin jetzt einen Tick schlauer: Der "komische" runde Stecker im Kompaktstecker ist ein DIN-Stecker und ist Bestandteil der Diebstahlwarnanlage (http://www.ow.no/index.php?option=com_wrapper&Itemid=34) Das erklärt auch, warum so viele Stecker jetzt lose herumhängen.

Du hast natürlich nicht geschrieben, was defekt ist, bzw. welche Symptome sich zeigen. Also wird es schwierig. Aber im schlimmsten Fall würde ich ein gebrauchtes Getriebe auftreiben und es komplett wechseln (lassen). z.B. hier: http://www.ebay.de/itm/BMW-3-E30-Getriebe-Automatik-M20-B25-Bj-1989-290000-km-/282092847554?fits=Platform%3AE30&hash=item41ae0b41c2:g:mWAAAOSwEjFXfh8v oder hier: http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-325i-Automatik-Getriebe-/282238689111?hash=item41b6bc9f57:g:zooAAOSwZJBX-TPc

Heute habe ich mal das halbe Auto zerlegt. Die gute Nachricht: Der Stecker ist zerstörungsfrei abgegangen. Die Pins sehen noch gut aus. Es tun sich aber eine Menge Fragen auf. Vielleicht könnt ihr mir helfen: 1. Ist der runde "Stecker im Stecker" normal? Gehört der dahin? Mein Vorbesitzer hat nämlich ein Lautsprecherkabel für die Tür dort mit durchgefädelt. Wie er das geschafft hat, ist mir ein Rätsel. Beim Herausziehen ist mir aber der runde Stecker nach innen in die A-Säule gerutscht und bis jetzt habe ich ihn nur wieder halb reingeschoben bekommen. 2. Wofür sind die beiden losen Kabel? 3. Hinter dem Lautsprecher baumelte noch ein loses Kabel. Wofür ist das? Anmerkung: Das Auto hatte diese Diebstahl-Warnanlage mit dem Zusatzsteuergerät und einem zweiten Codier-Türschloss (wurde aber wieder ausgebaut). Wenn ich mir die EBA der Diebstahlwarnanlage anschaue, könnten die Kabel alle mal dazugehört haben. Kann man die problemlos wieder entfernen?

Bei Rot ist der Unterschied zwischen alt und neu echt noch größer. Bei meinen schwarzen fällt es nicht ganz so auf. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161103/a40bbbeaaf8c24365f61a2782830e0e2.jpg 325i Cabrio

Das haben wir ja das selbe Winterprojekt... Meiner ist gerade innen komplett zerlegt und ich baue eine alte Musikanlage aus. Bei der Gelegenheit werden auch gerade die Sitze wieder auf Vordermann gebracht (Lehne ließ sich nicht mehr verstellen und Lederpflege). Viel Spaß bei deinem Projekt!

Benzinschlauch hat auch bei mir Prio 1. Sehe ich selbst genau so. Das Auto wird aufgrund Saisonkennzeichen sowieso nicht mehr bewegt. Nur noch nächste Woche 2 km bis zur Werkstatt.