senda

Prima gezeichnet, 318is rohr ist aber 55mm durchmesser.

Hat jemand erfahrungen mit diesen schaltwegverkürzung von MK-Rennsport? Ich möchte eigentlich wissen ob es viel geräusch im innenraum erzeugt weil er direkt an die kardantunnel befestigt wird. Und geht das den gut wenn das getriebe in gummi hängt , die schaltung aber fest am tunnel ?

http://www.e30-portal.de/docu_schrauber/steuerkettenwechsel.pdf

http://shop.bavariamotors.de/index.php?a=978 Oder einfach ein austauschmotor. Das kommt mir viel einfacher vor, hat da schon jemand erfahrungen?

Ich wurde dan eher für die 10Euro diesen bestellen. http://www2.autoaccmontfrans.nl/home.php?actie=winkelverder&product=368

Bin seit kürzem e30 eigner, wusste auch gerne wie er geliefert ist damals. WBAAF910X0AD11869 Vielen dank auch im voraus .

Bitte bitte foto's wenn du das eingebaut hast.

Ich vergesse dazu zu sagen das ich immer im Holländischen BMW shop bestelle, weil das für mich einfacher ist. Vielleicht haben die ja ein anderes lager.

Die nabendeckel sind universal in alle gröben zu bestellen online, bmw logo's gibt es auch jede menge. Farbcode hab ich nicht, nür den pulverer foto gezeigt welche farbe ich den wollte und er sagte dan BBS gold. War in Holland eine kleine firma.

Versteh eigenlich nicht warum mann ein fahrwerk für soviel geld kauft ohne erst sicher zu sein ob das uberhaupt eingetragen wird, für etwas mehr geld gibt es auch H&R oder KW . Aber irgendwie irgendwo wirst du es wohl eingetragen bekommen.

Ich hab das grade hinter mir, ohne hebebuhne wurde ich es nicht gerne selber machen. Spezialwerkzeug brauchst du nicht unbedingt, aber ein drehmomentschlüssel und schlagschrauber wär nicht schlecht, auf jeden fall federspanner, und ein eimer wd40, ansonsten nür ratschensatz und hammer. Ich hatte vielleicht viel glück und habe die tonnenlager mit ein föhn und grosse rohrzange ziemlich einfach rausgezogen. Auf jeden fall die domlager vorne direkt mit fahrwerk erneuern und bei mir waren die oberen domlagerteller komplett durch, also fuer 12€ pro stück auch mitbestellen. Meine federn waren noch gut aber habe trotzdem alles erneuert da ein komplettfahrwerk nicht viel teurer ist als nuer dämpfer, ist ja fuer jedem budget was vernunftiges zu finden. Ich hab das bilstein b12 kit drin, kann ich sehr empfelen, passt perfect, mutter fuer federbein werden mitgeliefert sowie staubschutz vorne, staubschutz hinten übrigens nicht. Viel arbeit aber es fährt sich danach wie ein anderes (besseres) auto.

Meine waren 24 jahre drin und gingen noch, hab sie aber trotzdem erneuert, fuer die 4€ und halbe stunde arbeit ist es ja unsinn zu warten bis die wirklich tod sind.

Hab die letzte woche bestellt fuer mein nfl, waren innerhalb ein tag da! Oder sind die vom vfl anders?

Verkaufe die 3 deckel fuer 50 euro pro stück und lass dir die felgen davon pulvern . Mir gefallen meine ohne deckel jedenfalls. Habe sie erst richten und felgenrand aufschweissen lassen, und dann entlacken und in BBS gold gepulvert, war komplett 350Euro .

aber ich will den Motor jetzt nicht mitten im Winter kurz starten ???? Was spricht den dagegen?

Bilstein B12 , 35mm eibach federn mit doppeltes gummi hinten. Sehr zufrieden mit. Tiefer währe nür unpraktisch im alltag. (foto ist direkt nach einbau, hat sich noch etwas gesetzt, steht jetzt ziemlich grade)

Sind das die teile die mann selber im federbein schweissen muss? Soviel ich weis liefert nür K sport dasselbe fahrwerk mit teilegutachten, da musst du aber die federbeine abgeben zum einschweissen sowie bei KW oder H&R. Machst du das selber dan wird es wohl schwierig mit tüv

https://topcats.nl/index.php?dispatch=tca_search.manage&make=BMW&model=3%20Series%20%28E30%29&litr=1800&fuel=tca_fuel_07&year=1990&search_d=yes In NL sind die normal als nachrustkat zu bestellen. Hatte bestellt aber sind da auch nicht mehr lieferbar, die können wohl der alte Kat restaurieren.

Vermissen tue ich auch nichts ausser servolenkung, also ein kurzeres lenkgetriebe mit servo wird doch noch reinkommen denk ich. Wenn es ein kurzeres geben wurde ohne servo waehre mir aber auch recht, ich glaube aber das es die nicht gibt oder?

Hallo , ich bin Mike aus Holland, wohne seit einiger zeit in Deutschland und habe mir als hobby letztes jahr mein ersten e30 gekauft. Wo ich 18 jahre alt war (1992), habe ich von ein e30 geträumt aber damals unbezahlbar, jetzt mit 41 jahre endlich mal etwas zeit und geld für ein hobby auto, von daher endlich mein jügendtraum erfullt . Es ist ein 318is, 2türer, bj 1990 mit schiebedach, 14zoll originalfelgen, ohne jegliche extra,s . Das war so gewollt weil ich diesen komischen denkweise habe, das was nicht da ist auch nicht kaputt gehen kann Seit den kauf ist schon das übliche erneuert: Benzintank neu inkl leitungen Powerflex tonnenlager Querlenker Lenkstangen Bremsscheiben und beläge Endschalldampfer Lambdasensor Bilstein B12 kit 15 zoll kreuzspeichen (gerichtet, gestrahlt und gepulvert) Goodyear 205-55-15 reifen. Kofferraumgummi si platine batterien Hella LWR (wegen tüv) Radlager vorne FAG und neue Ankerplatten. Domlager vorne und hinten. Benzinpumpe neu (totalausfall auf der autobahn leider) Grossen service gemacht (Motoroel, Getriebeoel, Diffoel, Kerzen, Luftfilter, Kettenspanner neu, Bremsflussigkeit neu,neuen tüv) So soll er nach und nach wieder wie neu werden über die nächsten jahren.