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Hallo Visor, Danke für die Rückmeldung! Die beiden Akkus (Lithium Zellen) habe ich schon getauscht! Oder gibts noch wo welche? Welche Kondensatoren sind das genau? Siehe Bild. Dann könnte ich die schon vorher kaufen, bevor ich zum Elektriker fahre. Lötstellenbrüche habe ich hoffentlich nicht! Weil der Rest funktioniert ja einwandfrei!

Dh mal alles ausbauen und mechanisch prüfen! Und dabei gleich mal die spannung der batterien messen? Also wenn was mechanisches vorliegt, sollte der dzm ebenso hängen bleiben wie beim starten!

Batteriehauptschalter: Nein keiner verbaut! Das Auto steht vom Frühjahr bis Herbst unter Strom! Batterie ist OK und voll geladen (wird 2x in der Saison nachgeladen) Ja ist eine Platine (BJ1989) mit diesen Akkus: Sanyo Lithium CR14250 SE 1/2AA Ich würde noch mehr Infos geben, aber welche? Kann sein, dass einer der neuen Akkus nicht richtig funktioniert (habe sie anfangs leider nicht gemessen - und der Techniker der sie verbaut hat auch nicht). Es macht für mich den Anschein, als würde der Drehzahlmesser erst dann funktionieren, wenn die Lichtmaschine 1-2 Minuten geladen hat. Daher funktioniert nach einer Pause auch immer noch alles.

Hallo, das Problem habe ich ja schon seit ein paar Jahren, aber ich komme einfach nicht drauf, was da los ist. Nach dem Starten bleibt der Drehzahlmesser immer stecken. Gebe ich Gas geht er auf z.B. 2500U/min rauf, und bleibt dort. Nach 2-3 Sekunden nimmt er den neue Wert an. Das geht dann immer so ca. 1-2 Minuten lang. Danach läuft alles tadellos. Die Platine zum Akku wechseln hatte ich schon heraussen. Dh. neue Akkus sind drinnen, und es wurde alles durch geschaut. Aber auf nix spezielle jetzt. Die Schrauben habe ich selbst kontrolliert. Alle fest! Der Akkuwechsel brachte keine Besserung. Zuerst dachte ich, OK die sind vielleicht leer, und müssen erst mal laden. Aber das ist jetzt schon ein 1/2 Jahr her ... Wenn ich fahre, und stehen bleibe (auf einen Kaffee z.B.) und dann weiter fahren läuft alles bestens. Nur wenn er über die Woche steht, tritt das Problem auf. Wo kann ich da ansetzen, damit ich endlich das Problem löse? Danke

Ich habe meine bei BMW noch für 77,85€ das Stück bekommen. Inkl. Lautsprecher ... Das war vor 1,5J

Wer hat bei seinem S14 Motor diverse Dash Teile verbaut? Ich will die ein oder andere Leitung mit dem Dash System versehen, und brauche ein paar Anregungen. Z.B. die 180° Spritleitung Ob es jetzt sinn macht oder nur optisch ist, ist jetzt einmal egal.

Kannst du was empfehlen? Burkhart, Fischer Stahlflex, ...

Du hast ja Ahnung! Die meisten Bremsschläuche sind 10+ Jahre bei BMW Aaaaaaalter ...

Hallo Leute, ich will endlich meine Bremssättel gelb verzinken lassen, und im Zuge dessen die Bremsschläuche auch gleich tauschen. Wie gehe ich da vor? Alles demontieren ist klar (Schlauch im Eingebauten Zustand am Sattel lösen). Die Bremsflüssigkeit ist Nagel neu! Diese will ich am besten drinnen lassen - will auch nicht alles neu entlüften. Wie kann ich vorgehen, dass mir diese nicht ausläuft? Bis ich wieder alles beisammen habe, dauert es sicher 3-4 Wochen. Ich habe was gelesen von "Bremse durchtreten und dann fixieren" Was bringt das? Soll ich die originalen Bremsschläuche von BMW kaufen, oder gibt's da Empfehlungen? Wenn ihr noch andere Tipps für eine problemlose Demontage / Montage habt, dann bitte her damit! Thx

OK mache ich! Thx

Fehler gefunden! Dank der guten Tipps, war es tatsächlich der Zündschlossstecker! Beim Stecker war ein Pin nicht richtig drinnen, bzw. hats den nach hinten raus gedrückt, und somit war der Kontakt nicht mehr richtig gegeben. So ein Glück muss man mal haben Kann man gut an den Verfärbungen sehen, dass der Funke schon öfters übergesprungen ist Besten Dank noch mal Jungs

Besten Dank! Dann baue ich den mal aus, und messe alles durch ...

Nicht ganz! Lenkrad ist weg, untere Abdeckung ist weg, Tachoeinheit habe ich auch gleich ausgebaut (zwecks Akkus), und trotzdem hängt das Ding fest. Da ist ja eine kleine Nase an der oberen Säulenverkleidung, welche hinter dem Armaturenbrett eingehackt ist. Und die bekomme ich nicht runter.

Wie bekomme ich bitte die obere Abdeckung der Lenkradsäule runter? Wenn ich diese nicht weg baue, komme ich nicht zum Zündschlossschalter ... Danke

Danke für die raschen und guten Tipps!!! Wie gesagt, es unterbricht nur einen ganz kurzen Moment ... Aber letztens als ich kurz vor der Garage war, bin ich über einen Bremshügel gefahren, wo die ganze Kiste plötzlich ausging. Als ich neu gestartet habe, ging wieder alles. Also könnte es wirklich mit dem Schloss zusammen hängen ... Wie kann ich das prüfen?