Duke82

Meine den 25er hinter München ...zu jenad ists natürlich nen katzensprung.

Ist leider sehr weit weg von mir, aber ich hab ihn schon lange auf der Liste. Ja, mit jenad hatte ich mal letztes Jahr Kontakt übers Forum. Habe mir persönlich eine Suchfrist gesetzt bis Mai, spätestens Juni.

Der sieht wirklich gut aus. Vielleicht ist es auch nur ne Kopfsache aber 300tkm hinterlassen hat überall ihre Spuren...Technik und Karosserie. Steht nebenbei bemerkt auch schon min seit nem 3/4 Jahr im Netz, also so hoch scheint die Nachfrage was 300tkm cabrios angeht nicht zu sein . Schaue generell immer nach 320/325 Cabrio in Rot. Das ist mir mittlerweile ziemlich egal. NFL scheidet bei mir völlig aus, mag unbedingt Chrom. Das Budget erhöhen bringt in meinem Fall auch nichts mehr. Ich suche generell ohne Preislimit und finde nichts. Mir ist ein E30 Cabrio aber auch keine 15-20.000 wert, wenn ich dann eines angeboten bekäme. Die besagten Investitionsobjekte bin ich auch bereit in Angriff zu nehmen, aber da kommt dann das schon erwähnte leidige Thema zum tragen...jeder denkt sein E30 ist was wert und sei er noch so rostig oder verbastelt. Habs mir auch schon lange abgeschrieben ein Auto zu kufen wo ich nicht 2000 investieren muss. Es gibt aktuell noch einen 320i in mobile und den ebay Kleinanzeigen mit 243tkm angeblich letzten Winter restauriert. Verstehe wer will, warum das dann jetzt verkauft wird nachdem alles gemacht wurde. Der Frühling beginnt ja erst. Bin voller Hoffnung das was kommt.

Also 3K find ich schon arg tief. Ob der gedreht ist, weiß natürlich keiner. Vielleicht vom vorherigen Besitzer, sonst würde er nicht mit den zahlreichen Unterlagen hausieren gehen. Denke eher der wurde richtig benutzt ohne an Pflege zu denken. Im Mai jährt sich meine Suche...unfassbar. Hab bisher nur ein Auto gefunden, das mir auf Anhieb gefallen hat. Der ist für mich optisch perfekt. Aber knapp 300tkm sind einfach to much... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/bmw-325i-cabrio-chrommodell-classicdata-gutachten-2-erding/200349079.html

Danke, das bestätigt meine Sichtweise. Zu den Kotflügeln...ich glaube du meinst Bild 2 oder? Denke das ist eine Spiegelung, denn auf Bild 1 sieht man die Form ganz gut. Zum Heckdeckel, denke das nur das Kunststoff gerissen, aber kein Rost vorhanden ist. Werde mal ein paar Wochen abwarten und dann mal versuchen zu drücken. Generell muss ich sagen, ist es echt schwer mit den Preisen. Man kann den Verkäufern fast nie klar machen das ihr Auto zum Teil einfach keinen Wert mehr hat. Beziehungsweise nur den reinen Schlachtwert. Ich verstehe aber irgendwo auch das ein Besitzer nicht so denkt. Dann sieht jeder manche Mondpreise in Mobile und will auf den Zug aufspringen. Habe letztens zufällig ein schwarzes E30 Cabrio gesehen mit Verkaufaufkleber in der Heckscheibe . Der Besitzer war zufällig direkt um die Ecke, hatte wahrscheinlich gerade geparkt. Da musste soviel dran gemacht werden um einen Originalzustand 3 zu erreichen...schätze min. 5000. Haben wollte er 5999. Habe ihm versucht das zu erläutern und viel Erfolg gewünscht.

http://ww3.autoscout24.de/classified/267963324?asrc=pl|as Anbei noch ein paar Bilder von Mängeln: http://www11.pic-upload.de/19.03.15/9adp86g44f5e.jpg http://www11.pic-upload.de/19.03.15/pyp9gclsghf.jpg http://www11.pic-upload.de/19.03.15/r473pyh4d755.jpghttp://www11.pic-upload.de/19.03.15/nijpxmbf3e.jpg Ansich passt das schon in mein Beuteschema, aber Leder und Verdeck, lassen mich arg zögern. Felgen kann man wechseln, Kreuzspeichen mit Gummi kosten aber auch Geld. Das Radio samt Kassettendeck, stammt vom Vorbesitzer aber kann entfernt werden. Das ist nur mit einer Art Tesa Powerstrip befestigt. Ob der Kleber über die Jahre das Kunststoff angegriffen hat oder die Sonne einen schwarzen Schatten hinterlassen hat, ist das große Überraschungsei. Man sieht dem Guten schon seine Jahre an. Was ist das für ein Frontspoiler? Aerodynamikpaket sieht doch anders aus?! Jetzt kann man natürlich sagen wenn alles Top wäre würde er nicht unter 12 weg gehen...aber irgendwie erscheint er mir doch ne Spur zu teuer, was meint ihr. Feuer frei

Ich glaube der Besitzer ist hier im Forum angemeldet. Irgendwie kommt mir das Auto nämlich bekannt vor.

lol...ich hol mir mal Popcorn

Nachbau und ein Umbau sind zwei grundverschiedene Dinge. Ein Lizenznachbau für 150.000 von einem 60er jahre Rennwagen wie dem GT40, ist schon was anderes wie einen vorhandenen 3er mit GFK auf ///M umzubauen. Welcher Motor da drin ist, spielt bei einem Umbau doch eigentlich keine Rolle. Die Kosten für einen überholten S14 mit Getriebe stehen in keinerlei Relation zu dem Fahrzeug.Ein schicker M20 ist doch auch was feines. Den bei Bedarf noch bissl optimiert...was will man mehr.

Ist ja auch nur ein viertel Wert wie das Original! Aber gute Arbeit hast du da gemacht, Hut ab. Und der M20 klingt 10mal besser als ein stock s14. Ich persönlich habe diese Art von Umbau jedoch nie verstanden. Es gibt ja zich Beispiele von pontiac im Ferrari Kleid mit 150PS oder sonstiges. Den meisten Leuten gehts natürlich um die Optik eines Autos welches sie nicht kaufen können, denn wer hat schon Geld für ein Auto aus Maranello. Dann gibts die anderen, wozu ich dich nicht zähle, die brauchen das fürs Ego. Ist doch nichts anderes als gefakter Schmuck oder Kleidung. Gruß

Graues Teilleder, Airbaglenkrad und Automatik...das ist schon arg speziell. Ohne jetzt jemandem auf den Schlipps treten zu wollen, aber ich glaube der seht noch ne Weile.

Sag dem ehrenwerten Verkäufer ich bin beleidigt, weil er mir nicht geantwortet hat Anzeige wurde noch am gleichen Tag meiner Beanstandung durch Autoscout gelöscht. Vielleicht fällt jetzt einer weniger auf die Nase. PS: Da anscheinend jeder spanische Gastarbeiter ein E30 Cabrio kauft bevor er zurück in die Heimat geht, würde dass die Tatsache erklären weshalb ich seit nem jahr nix gefunden hab

Beim Luftfiltertuning muss man eben konsequent sein, fahre die Airbox nur mit Metallsieb

Ich glaube das ganze hängt immer von der Art und Weise des Tunings ab. Tuning ist ja ein recht großer Oberbegriff. Bremsen/Bremsscheiben, Fahrwerk, Felgen, sind alles Dinge die fallen teilweise nicht ins Gewicht. Angenommen man hat einen 325i MT1...Wenn dieser ein Satz Tarox Scheiben, BBS RS und ein H&R 30/30 montiert hat, ist das für mich definitiv keine Wertminderung. Dabei spielt vor allem der zustand eine entscheidende Rolle. Anders sieht es aus bei Spoilerkits, Cleaning, Fahrwerken -40mm, Fremdlackierungen, Innenraum mit Fremdfarben, 20zoll Chromfelgen, Flügeltüren und Co... Die Liste ist beliebig erweiterbar, trotzdem kann es natürlich Ausnahmen geben. Aber der Werterhalt geschweige den Zuwachs von Showfahrzeugen oder ähnlichen ist nicht gegeben. Aber jeder sollte seinen E30 so fahren wie er will, das ist Geschmacksache. Mein M3 besitzt auch "Tuning", aber ich nenne das nicht so...für mich sind das sinnvolle Ergänzungen Ich denke was den meisten hier nicht wirklich zusagt, sind solche Exemplare, welches bei meiner Cabrio Suche direkt aufgefallen ist: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/e30-325i-mit-bbs-felgen/286154644-216-1195?ref=search Verkäufer will nebenbei bemerkt 6800€. Hatte ihm mal 3500 geboten einschl. der Teile die er noch original hat.

Ja, allein Backstein mit weißen Rundsäulen gibt es hierzulande normalerweise nicht. Hatte meine Bedenken ja schon früh genug geäußert. Da sich immer noch niemand gemeldet hat, ist die Sache langsam eindeutig. Werde versuchen den Eintrag zu melden. Es gibt einfach zu viel Gesindel auf dieser Welt und der Gebrauchtwagenmarkt zieht diese Schmeißfliegen magisch an! Edit: Habe die Anzeige gemeldet, mal sehen ob etwas passiert.

Hat dir der Verkäufer schon geantwortet chris? Ich bin momentan der Meinung das es sich um einen Betrugsversuch handelt, aber lasse mich sehr gerne vom Gegenteil überzeugen. Wenn sich der Verkäufer bei mir meldet weiß ich mehr dazu. Wie schon oben erwähnt gab es ein ahnliches Angebot schon vor einiger Zeit. Leider passt alles zusammen...unter anderem auch das ausbleiben einer Telefonnummer. Sobald ich was höre melde ich mich. Für einen ami eigentlich viel zu schlecht ausgestattet das stimmt. Ich steh auf rot beige, wäre mir sogar lieber als rot schwarz...also nix gegen die leider nicht vorhandene kombi

Ich habe nichts zu dem Thread beizutragen möchte aber mal eine generelle Frage stellen. Warum bauen so viele immer Keilfahrwerke in den E30? Das Fahrverhalten damit ist doch unterirdisch? Hinten muss er runter! Liegt es nur an der Optik (Geschmäcker sind verschieden, damit kann ich gut leben)? Ich persönlich stehe nicht so auf ne schiefe Karosserie, der E30 sieht in waage extrem gut aus! Gruß

Geschmacksache ist der falsche Ausdruck...geschmaklos triffts eher! Wird sofort umgebaut. Am meisten Sorgen macht mir momentan eher der fehlende Kat, falls der nicht nachgerüstet wurde. Wohne in einer Gegend mit Umweltzone. Edit: Wenn ich mir die Bilder genauer ansehe, entsteht mal wieder der Eindruck von Betrug. Sieht mir arg nach USA aus, dazu wieder eine viel zu positive Beschreibung. Erinnert stark an ein Inserat einige Monate zuvor. US E30 cabrio Top Zustand unter 8K. Bilder waren auch made in USA. Naja, mal abwarten.

http://m.autoscout24.de/angebote/bmw-325-i-benzin-rot-267104857 Na wer sagt es denn, da ist ja das erste Frühlingsangebot. Ist zwar auch ohne Kat, Extras und obendrein ein Ami, aber echt interessant im ersten Moment. Es wohnt nicht zufällig jemand von euch in der Gegend und würde gegen ein Entgeld mal vorbeischauen?! Über eure Meinungen freue ich mich wie immer. Werde morgen einmal Kontakt mit dem Verkäufer aufnehmen. Gruß

Dachte schon meine Suchbenachrichtigung bei Mobile ging nicht mehr, aber das lag am verbauten Getriebe. Automatik ist leider gar nichts für mich. Trotzdem vielen Dank für den Hinweis! Gruß

Das Auto wurde in den Anfangsphase auf seite 2 oder 3 schon mal von mir beschrieben, nachdem ich dort war. Der ist komplett unfachmännisch geduscht worden. Einschl. Dichtungen und den zahlreichen Roststellen. Damals sollte er 10k kosten, an weihnachten stand er kurz für 7200 drin. Der Lack sucht wirklich seinesgleichen. Und KEINERLEI Unterlagen bei einem 1. Hand Fahrzeug spricht auch Bände.

Meine Suchaufträge beschränken sich auf Baujahr, Farbe, Getriebe und Leistung ab 129PS. Bin wie gesagt schon aufgeschlossen, solange das Auto gut ist.

Der Klassische Weg einer Restaurierung, Karsten. Wünsche weiterhin viel Erfolg dabei. Das würde ich im Prinzip auch gerne mal machen, aber dafür fehlt mir einfach die Zeit. Ok, das war jetzt die Standardausrede Ja, der teure Kauf ist oft der bessere Weg. Zahlste mehr, kriegste mehr (sollte so sein, muss aber nicht). Natürlich darf man nicht vergessen, das einige nicht die finanziellen Mittel haben und das dann lieber auf die Jahre verteilt machen. Auch das ist ok, aber teuerer.

Zu den Dichtungen kann ich keine 100% Aussage machen, deswegen sage ich besser nichts dazu. Allerdings würde es mich nicht stören wenn der Wagen einen guten Eindruck macht und die Kotflügel/Radhäuser völlig unauffällig sind...ist ja kein 964 RS in deutschem Erstbesitz . Meine Kotflügel waren auch im Herbst unten. Stehwände wurden gewachst und dann wieder drauf damit. Natürlich ist jetzt die original Dichtnaht nicht mehr drauf...who cares. (Habe natürlich Bilder von den Konservierungsarbeiten, aber auch ohne wärs mir egal solange der Zustand passt) Eine Probefahrt wäre schon sinnvoll, auch wenn man sich sehr gut auskennt. Das Restrisiko bleibt. Was spricht dagegen wenn du ein Kurzzeitkennzeichen mit nimmst und ne Runde drehst? Die paar Euro sind doch sinnvoll investiert?! Danach kaufst du ihn oder er soll ihn behalten.

@bastelbert...also immer ein Stück Heimat dabei, ist doch gut @erdna...ja da muss man einfach bissl Glück haben. Ich schaue immer nach VFL Cabrio´s im passenden Farbton als 6 Zylinder. Natürlich ist mir der 25er lieber, aber wenn ich einen guten 20er finde bin ich nicht abgeneigt.