beigestufe

So ich denke, daß ich hier nicht wirklich weiterkomme. Habe nun alle Wege probiert (Buchse und Stecker Steuergerät) jeweils alles ohne Erfolg. Wenn hier gesagt wir am AirbagSTG dann ist doch der Stecker gemeint? Das STG selber macht Ihr ja wohl nicht auf. :eek:Die Verkabelung ist bei meinem nicht so wie die Änderung von 92 sondern wie vorher. Ich weiß ja nicht ob BMW da beim Einbau gewürfelt hat, aber egal. Ich frage mich halt ob der CarsoftAdapter inkl. Software für mich Sinn macht, wenn die Fehlermeldung ein Kommunikationsproblem ist. Gruß Ingo

Hallo Choppa, ich denke ich probier das direkt am Steuergerät. Muß ich halt ein bißchen mehr auseinander bauen. Kontakte stelle ich so ähnlich her wie von Dir beschrieben, die sitzen fest. Ich gebe ein Update sobald ich es probiert habe. Gruß Ingo

Also ich denke auch nicht, daß da was verutscht ist, zumal ich ja, wie beschrieben direkt auf die Anschlüsse am Stecker gehe(Übrigens die ersten beiden Fotos zeigen nicht mich sondern den Herrn aus dem anderen Forum, aber ich habe genauso angeschlossen). Was mich stutzig macht ist halt, daß das mal klappt bei einigen und mal nicht. Aber ist in meinem Fall ja nicht das Problem, da ich die Diagnosebuchse ja umgehe. Was ich aber interessant finde ist, daß lt. dem BMW Bild mit den Anschlüssen tatsächlich ab dem 92' Cabrio was geändert wurde. Das Problem ist allerdings, das genau diese Änderungen bei mir nicht da sind (weiss/schwarzes Kabel und Pin 7). Außerdem sind es bei mir halt insgemsamt 3 orange Stecker wobei 2 kleiner sind und ein größerer ( ich hoffe das sieht man auf dem Bild).Diese sind mit ihren Gehäusen auf "Schienen" verbunden, also keine Bastelei.

Hallo, ja ich weiß, das Thema ist einschlägig besprochen. Nur zu meinem Problem konnte ich halt nichts finales finden. In guter oder einfältiger Hoffnung habe ich mir den BOA Rückssteller u.a. für das Rücksetzen der Kontrolleuchte gekauft. 318i Cabrio BJ10/92. Schnell geliefert, also dran damit probiert. Das Teil geht auf OK, beim Rücksetzen des Airbags orgelt es so 30sek umd dann mit rot blinkender Led zu enden, heißt Kommunkationsproblem (hier speziell mit dem Airbasteuergerät). Der sehr hilfsbereite Verkäufer gab mir noch Hinweise, welche so oder ähnlich auch hier im Forum geposted wurden. Habe dann wie in einem anderen Forum so wie in Bild 1 und 2 zu sehen ist angeschlossen (Ist ein 325 Cabrio). Nix gleiches Problem. Dann gesehen auf dem Bild Anschluss, das Cabrios BJ92 anders angeschlossen werden müssen. Problem ist nur die Leitungen finde ich nicht und mein Stecker sieht anders aus. Es sind im Prinzip auch 3 Stecker Huckepack. Habe das Versucht im Bild Stecker 1 zu fotografieren. Bild Stecker 2 zeigt die Anschlüsse an dem großen Stecker und da fehlt pin 7 und ein Schwarz weißes Kabel ist auch nicht da. So und jetzt weiß ich nicht weiter. Wer kann mir helfen zu resetten. Vorab vielen Dank Gruß Ingo

Hallo Zusammen, wollte mich nach stillem mitlesen nun auch einmal vorstellen. Mein Name ist Ingo, bin nun Besitzer eines 318I Cabrios Bj1992.Ist eine Ebay Fang und naja zunächst eher eine Entäuschung. Fahrzeug hat nach Tacho und TÜV-Belegen 87000 KM. Wartung war bisher leider nicht so sein Ding, wobei Zahnriemen in 2013 vor 800 km gemacht wurde und Bremsflüssigkeit feb. 2014. Nur Serviceheft ist zwar da aber glänzt mit ganzen 3 Einträgen. Gemacht wurde von mir jetzt Breifung und Bremsen komplett, sowie alle Öle (Motor, Getrieb, Diff). Wie kam ich zum E30. Nun mein 2. Auto war bereits ein E30 318is, gleiche Farbe und jetzt sollte es halt ein Cabrio werden, leider ohne diesen Motor. Anbei ein Foto der "Inspiration" (ist von einem Foto was ich bei Verkauf gemacht habe abfotografiert) und des Cabrios. Gruß Ingo