TheKomische

Sers, [ATTACH]176974[/ATTACH] Komm Jung, wieviel brauchste? Ich schau übrigens immer gern hier rein - angenehm geschrieben, macht Spaß das mitzuverfolgen :) Machste mal 15V! Dieser gute Mann fertigt mir schon meinen Deckel und meine Diffschraube ;) Das geht auch günstiger: Öldruck 0001.jpg Öldruck 0002.jpg Öltemperatur 0001.jpg Öltemperatur 0002.jpg Der VDO-Öldruckgeber passt gerade noch so auf der Rückseite des Ölfiltergehäuses, das Messingteil auf den Fotos ist ein Gewindeadapter, da ich keinen Geber mit M12x1,5 liegen hatte. Der Öl-Temperaturgeber benötigt allerdings ein Messingzwischenstück wegen der Einschraubtiefe - und das ist auf alle Fälle günstiger als ein neuer Ölfilterdeckel mit den nötigen Anschlüssen. Ja, aber so hast du nur Oeldruck oder? Hab dann 3 Anschluesse und 50EUR fuer solch einen Deckel find ich jetzt nicht teuer. MfG TheKomische

Sers, Ist noch vorne zu hoch. Das pass ich an, wenn er TÜV und Eintragung hat. Kommen dann die alten Federn von der Diva rein, sind ja auch fuer 4 Zylinder, aber haben sich deutlich gesetzt und halt die e90 unterlagen oder welche das genau sind. Dann müsste er vorne sauber drinstehen. Hinten will ich noch Kante umlegen und platten zwischen machen, aber bin die Woche erstmal wieder in Polen. Hab gestern, aber was fuer die Diva in Auftrag gegeben. Ölfilterdeckel lass ich drehen inkl Anschlüsse fuer Druck und Temperatur und eine diffschraube mit Gewinde fuer Temperatur. Kennt jmd einen der privat vll Wasserstrahl schneidet? Will mir einen Handbremshebel machen lassen. Gruß TheKomische

Sers, heute den letzten Tag genutzt, bevor es wieder heißt "Ole, Rot weiß!" (für die Flaggen-Nichtkenner -> Polen) Da Pabe stand schonmal vor den Pforten meiner Werkstatt und wartete auf seine Behandlung http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10641072_712161332191469_3186154763160858372_n.jpg?oh=bdbb2bf6a71c2e944046d7dabeeae95b&oe=54CB6F2C&__gda__=1422325669_eb3a34f6aacf72c4942bc173e575bb54 Rein mim und direkt mal en guten alten Fruchtigger in de hole Schädel http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/1902876_712166552190947_4339725860076976594_n.jpg?oh=5dadb0a756d9771124be98a7a4ce18ad&oe=54CFA210&__gda__=1421900654_839faddde61fc1ddd2f7d8662606d23c -brüh! Widerlich! Wenn ihr Kinder habt und sie bestrafen wollt, gebt ihnen nur noch diese Plörre! Da sich manch einer über die harten Methoden aufregt, die ich am Pabe verwende. Hier mal ein paar Bilder von dem "Guten": http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10378253_712161375524798_3583189968879027362_n.jpg?oh=9154447a59711b9fc34e8b3ffb79b17c&oe=54851E88 http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10616609_712161435524792_937995376602620212_n.jpg?oh=c821227e0f1b9f6575ece6ab6b673cbd&oe=54C3D913&__gda__=1418718829_0197e5a3dc83d60b8dcbf109a24a7d2a Weiss nicht ob das Dach mal als Gepäckträger genutzt wurde, ohne eine passende Vorrichtung zu nutzen Aber das komplette Dach sieht so aus. 2 große Felder die so aussehen. Ende hin zum Deckel: http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10710522_712161395524796_7448558140229002803_n.jpg?oh=0932dedc6c1fd012dfddc6441275966a&oe=54859FB5 Sonst ist er ringsum verkratzt und verdellt. Kann davon auch gern Bilder machen. Das Teil ist ziemlich runter gerockt, leider. So dann die Motorbrücke reingeworfen und den guten M40 mal an den Harken genommen http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1920529_712161512191451_6907357946180809221_n.jpg?oh=64bfe7551a57814ebff060c2dd03b8c9&oe=54BDD051&__gda__=1418978584_d1aace2f3786b5d01c5d34496e869abb http://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10629672_712161542191448_5238760076920891450_n.jpg?oh=1b9a20395d5df36016570e632437c84f&oe=54C1964F Alte Autogurte eignen sich dafür einfach perfekt! So dann den alten Halter (Beifahrerseite rausgeholt) und mal das "Lager" begutachtet :-D http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10647014_712161565524779_1565520156245504491_n.jpg?oh=13d73f5be1ef5ff0f65654d66ed79274&oe=54C7AA9C&__gda__=1422575140_1331ce28da594bed1b997515a0ee1941 Geiles Teil So bissl M42 Technik http://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10427319_712161582191444_1970105727399869155_n.jpg?oh=1617b058a36c437bef91638f3cf4ccdf&oe=548AB922 GANZ WICHTIG Bei dem Umbau auf Hydrolager oder E34 Lager IMMER den M42 Motorhalter verwenden! Hab nur die Beifahrerseite gemacht, da ich nur ein Hydrolager gefunden hab. Hatte eigentlich 3 rumliegen. Naja, hab gestern schon E34 Meyle Gummilager bestellt So dann noch ein wenig Kosmetik http://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/r90/10370906_712161598858109_6734709542468836603_n.jpg?oh=b2ab62b02ba5ce6e73b4a66becbf8608&oe=54C7311A Danke nochmal an Tim für die Abdeckungen. 100€+ für 2 gebrauchte Nebler ist mir einfach zu teuer. Mal schauen, vll komm ich ma billig an welche dran. Fein angeschliffen, entfettet und Lack drauf. Dose Mattschwarz hab ich immer zur Hand http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/l/t1.0-9/r270/10635937_712161655524770_1856975261149779686_n.jpg?oh=1e1a88c06bfa6ab62f53c53a8dbedc35&oe=54CE5DA7 http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/r270/10640986_712161618858107_3788748543766569485_n.jpg?oh=e85ba1e3df242f7bfb6b36b42c9ea476&oe=548EFC1B&__gda__=1422129815_9106ad0712ac1331696d381aea96d78d Lippe noch mit groben 80er angeschliffen, da der alte Lack schon an zig Stellen gebrochen und gerissen ist. http://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10685804_712161778858091_3042143889184124035_n.jpg?oh=64742728e86e91d5084ae42abc6772ea&oe=548B9F64 Vorher: http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10450136_694288833978719_2149016274830555603_n.jpg?oh=93a3f6f07de4955001f7210698f7018b&oe=54BFE7C1&__gda__=1418916464_dd5fb219aa3aa19a40d0e54669118df0 Nachher: http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10487269_712161855524750_6729498777938045240_n.jpg?oh=5757c08df33b0460f695986158c112dc&oe=548C7EA2 Leider dann wieder mal jmd auf meiner Spur. Hatte ja geschworen, nicht mehr auszuweichen. Aber nem riesen LKW macht man doch lieber etwas Platz. http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10689976_712161885524747_5729131706481821440_n.jpg?oh=fecbdf4b690f228810366f22bac87d7f&oe=54889C4F&__gda__=1418403838_4d9d2320cdcf1ad384ca9520b61d6885 :cry: Nur en Macke. Kein Schlag. Ist nur der Grad der, die Felge wie ein Ei aussehen lässt. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Danke dafür. Die Halle war mein Traum. Hab lange auf dem Boden geschraubt und hatte das als satt. Naja, wird nie langweilig mit solchen alten Autos. Heute morgen Pabe gestartet... Ein Rappeln und ein Scheppern von jenseits von gut und böse Motor aus, Haube auf und ma geschaut. Ölstab gezogen... Kay fehlt en Liter Öl... Zum Kollege gebrummt, da ich daheim kein Öl hab. Öl rein, gestartet... unverändert. Kollege selbst KFZ'ler. Auspuff würde anschlagen. Motor bissl nach links gedrückt. Ruhe. Okay keine Gefahr. Meinen Kram erledigt und grad abgestellt und nochmal geschaut. Der Motor hat extrem Spiel. Motorlager werden durch sein :heudoch: Gleich mal ein Satz Neuer bestellen. Bin mir sicher dass dann Ruhe ist Aber bin die kommenden 2 Wochen eh wieder in Polska, also passieren wird in nächster Zeit nicht viel Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, mal wieder aus Polen zurück. Hab eigentlich nix an den beiden gemacht, außer bissl den Pabe bewegt. Jedenfalls, ist mir beim Einparken aufgefallen, wie laut dieser Auspuff doch ist. Beim Fahren hört man davon aber absolut nichts. Achja, Pleie hat sich gemeldet. Ende des Monats geht mein Käfig zur Spedition :-D:-D Momentan bin ich am Bremsanlagen anschauen, vll ändert sich da noch was Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, kommt mir sehr bekannt vor von mir selbst. War bloss kein E30 sondern ein Calibra. Wünsch dir das du an deinem Traum bleibst, denn was du da vor hast, kostet weit über 10.000€. Kann dir Aber sagen, das ich meinen Calibra immernoch habe, zwar noch nicht fertiggestellt, aber das wird er noch. Hoffe du ziehst es durch und wenn es Jahre dauert ;) Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Dass das nicht Profimäßig ist, ist mir bewusst. Der Bock ist an für sich schon richtig abgerockt. Kotflügel sind beide unten an der Falzt komplett durchgerostet und halten ohne diesen Pfusch garnimmer an der Karosse Dazu überall Kratzer Dellen Macken. Hab dafür nicht unbegründet nur 300€ bezahlt. Soll mich einfach nur durch den Alltag bringen und das die 2 Jahre wenns geht. Was danach gemacht wird, wird sich zeigen. Klar, hätte ich das gelernt, wie man sowas richtig macht, hätte ich es wahrscheinlich gescheit gemacht, aber für mich waren die paar Schweißpunkte schon Akt genug Bei der Diva muss die Aufnahme auch geschweißt werden. Werd ich denk besser machen oder machen lassen, aber ich seh das ganze ein wenig realistisch. Glaube nicht das ich die Diva noch in 2 Jahren fahren werde, soll ein Spaß/Tracktool werden und da ist die Wahrscheinlichkeit leider sehr hoch das der Wagen im Graben oder an der Leitplanke hängt. Deswegen leg ich großen Wert auf Technik. Optik ist da uninteressant. Ich find aber einen richtig restaurierten Wagen natürlich auch Klasse und zieh meinen Hut davor, aber damit hab ich nix zutun. Will den Wagen fahren. Habe noch son Langzeit Projekt, aber da bin ich schon soweit das ich Angst habe den mal zu fahren, weil einfach zu viel Geld und Zeit drin hängt. http://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/251429_160304174043857_7880133_n.jpg?oh=1da95b64816abe18611e3f0fcd05b799&oe=54864D25 http://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/v/t1.0-9/521949_334210399986566_699524908_n.jpg?oh=cf31a9c610592125429e34d302920213&oe=54934594 http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1497792_567615933312677_679807113_n.jpg?oh=3def377419e2670233508dbd02a84961&oe=5494D2C7&__gda__=1419520068_1c811264b123f763d88cf44389976e39 Das ist mein Dicker und mein Baby zugleich. Da würde ich sowas nie machen, aber wie gesagt, wenn der fertig wird, werd ich den Wagen sehr wenig fahren. Für die Leute die wissen wollen was das ist: Das war mal ein 96er Cliff Calibra 2.0l 16V mit 136PS. Hab einen Rieger GTB II Breitbau angepasst an dem Wagen GFK Haube und Kofferraum Deckel anfertigen lassen Umgebaut auf 5Loch, BMW Rondell Felgen... Bremsanalge umgebaut, Achsen umgebaut 3l V6, EPS usw. Auch mit Käfig, aber von Wiechers. Habe den Wagen schon seid ich 17 bin. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Dann hast du dir es Leben unnötig schwer gemacht. Du löst die 2 13SW Muttern und nimmst den Dämpfer nach unten hin raus. Jetzt löste das Domlager und gut ... Mit freundlichen Grüßen TheKomische Wenn er auf ner Bühne gestanden hätte sicherlich. meiner stand auf allen Vieren. So also alles losgeschraubt, dann Rangierwagenheber drunter, angehoben bis Dämpfer und Domlager frei waren, neues Domlager drauf, gut positionieren, Finger in uneinklemmbarer Position bringen und Wagenheber ablassen. Alles wieder festschrauben, fertsch. Sicher nicht fürs WHB geeignet mein Vorgehen... Hmm... immernoch umständlich in meinen Augen mit deinen Möglichkeiten. Hättest doch den Dämpfer unten abschrauben können. Ist doch nur eine Schraube. Hast doch den Wagenheber drunter gehabt. Dämpfer raus, gemütlich Domlager gewechselt und wieder rein. Hätte sich schon reingezogen und wennde en Stabi an der HA hast, dann wirrste da nichtmal was beiziehen müssen. So, heute wurde dann fertig geschweißt. Das Schweißgerät von der Firma war ein WIG. Naja, zwar das beste Schweißverfahren, aber wenn man garkein Verfahren beherrscht, dann ist WIG das schlechteste für einen Die ersten 3-4 Heftnahten waren auch Klasse. Schon gewundert, das von der damaligen "Schulung" (halben Tag für jedes Schweißverfahren) noch was hängen blieb. Beim 5ten Punkt angesetzt. Spitze hat gezündet... SCHWUB Blech weg ... noch 2-3mal versucht... Direkt der Schweller weggebrannt Strom schon auf 10A Zammen gepackt und Kollegen durchtelefoniert, wer A ein MAG Gerät hat und B Schweißen kann. Einen gefunden.. Heute kam der Gute dann und siehe da http://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10616659_708152799258989_8215516822920706380_n.jpg?oh=a50c3846be4d74d4b5b1781a56a252a6&oe=549BC666 :applaus: Hat es mir dann eingestellt und da gelassen, also gings weiter. http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10649555_708152835925652_8759193525413808874_n.jpg?oh=0dbbec8e2ac1d7d378330238e94d86c4&oe=54957C3C&__gda__=1422606304_4bf13e5dda63a657844a014766943829 Bei der Geschichte hatte ich leichte Angst, dass mir de Pabe in Flammen aufgeht. Drüber direkt der Schaumstoff vom Teppich. http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10614184_708152885925647_6093340351116552994_n.jpg?oh=7b560e74e6daeccdd96703013116cdee&oe=54D035E6&__gda__=1422756975_a160f4c2cb3f43152d6cbae250535ef3 Hat aber gehalten. Sobald ich es gelb bis orange drin leuchten sah, hab ich gepustet wie ein Verrückter Dann noch Kleinigkeiten erledigt: Standlichter waren beide durch NSL war ganz, bloss beim Schalter waren denk die Kontakte verrostet... Paarmal ein aus geschaltet und schwub ging die NSL wieder. So dann die Handbremse noch nach stellen und der Wagen ist TÜV fertig http://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10422376_697140440364368_2231633686619929424_n.jpg?oh=63fbc0fc0c9292baf6b2f49e682e67a5&oe=549787F2 Wollen wir´s doch ma hoffen Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Seh ich alles genauso Werd denk hinten noch 10-15mm an Platten draufhauen. Wollte ich bei der Diva damals schon machen, aber bin ja dann an die ATS gekommen. Überleg momentan sogar noch eine Satz ATS zu kaufen. Denn für das Geld zum Aufbereiten lassen, kann ich die Keskin verkaufen und bekomm zusammen mit dem gesparten Geld einen guten Satz ATS. Naja mal schauen. Ja vorne ist er deutlich zu hoch. Denke er setzt sich, aber erstmal eintragen lassen. Wenn nicht pack ich die alten Federn der Diva drauf. Ist ja auch für 4 Zylinder also gibts da keine Probleme. Dazu dann noch die speziellen Federunterlagen und der kommt richtig schön tief Dann hast du dir es Leben unnötig schwer gemacht. Du löst die 2 13SW Muttern und nimmst den Dämpfer nach unten hin raus. Jetzt löste das Domlager und gut Ja ich weiss. Aber dazu brauchst du entweder eine lange 13er Nuss oder hast eine untypisch lange Verlängerung für die Nuss. Habe es mit meiner 1/4" Ratsche versucht... Das ging erst ab einem Gewissen Grad, als die Mutter schon gelöst war. Mit meiner 1/2" bin ich garnicht dran gekommen und ne 3/8" Ratsche hab ich nicht. Will ich mir auch garnicht anfangen So zum Thema: Heute kam ich dazu den Rost zu bekämpfen. http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10628619_707369232670679_5900433395001623084_n.jpg?oh=d844ef4bdad2fe9915251a19f391eab2&oe=548A1DD4&__gda__=1422842476_21e76c7afc18cb3bd3c7bd4fbb828f13 Erstmal den Guten auf eine halbwegs angenehme Arbeitsposition gebracht. Für was alles so Kreuzspeichen gut sind Folgendes galt es zu bekämpfen: http://scontent-a-lga.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10599387_707368742670728_2302033435994950087_n.jpg?oh=2b94556a5e72e39ae5f81dfe9fe0f6d6&oe=548C87D4 http://scontent-b-lga.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10363539_707369132670689_4289681354434254174_n.jpg?oh=b24af37ea1fa94c9d8d48ba769a6b9f3&oe=54942A7A Einmal rechts hinten der Wasserablass und vorne links der Wasserablass. Letzteres schlimmer von der braunen Pest befallen. Die andren Ablässe sehen zwar nicht so gesund aus, aber halten dem Schraubenzieher Test aus http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10672063_707369166004019_3273196134139348816_n.jpg?oh=78fe16b0ef00bd0fc3c52363d353b501&oe=5489C0A1&__gda__=1417956121_c571a2f1f153ebd239bb293f0e56a8a0 Denke das der Ablass in 1-2 Jahren anfangen wird. Lass ich aber erstmal unberührt. Dann wurden beide Wagenheberaufnahmen bemängelt. Da wurde auch schon was gemacht, aber leider schlecht ausgeführt http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10645065_707369026004033_6874995668359819593_n.jpg?oh=ae4296bd0f613c9ca34c7eba9cf1e57d&oe=548F4D24&__gda__=1417929372_accd10770ffe4322e9c0093571febf6e Okay bei der Diva schaut man da jetzt in den Innenraum. Aber erstmal den Pabe schweißen. http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10686740_707369349337334_3042885226305980742_n.jpg?oh=5066cae6f5923981aaf209e8455fbd7b&oe=54863F90&__gda__=1419448104_59f9fde7d6ce58d523b5a15dcacebcd1 Erste Schnitte gesetzt. Aber der Kram war bis Falzt verrostet. Hab dann bis runter auf die Falzt alles rausgeschnitten. Blech zurecht geschnitten und gebogen und dann Versuch Nummer 1... Hmm Blech verbrannt, aber nix geheftet... Versuch Nummer 2... Naja, aber nicht schön Bei Versuch Nummer 3 gings dann und war damit halbwegs zufrieden. Unterbodenschutz drüber und weiter gehts http://scontent-b-lga.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10646990_707369379337331_4326146589582991895_n.jpg?oh=7e90f779a4c5f28185397a16c6d93d50&oe=549AE13C So hinten links jetzt http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10686740_707369349337334_3042885226305980742_n.jpg?oh=5066cae6f5923981aaf209e8455fbd7b&oe=54863F90&__gda__=1419448104_59f9fde7d6ce58d523b5a15dcacebcd1 http://scontent-b-lga.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10404284_707369429337326_8900951786531606530_n.jpg?oh=a2ece63c890c13cd77716378e91562e0&oe=548CA684 Soweit kam ich dann als... http://scontent-b-lga.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10646947_707369462670656_5652641333313028630_n.jpg?oh=e1867f38fffa46cd657c1566bffab6a2&oe=54CBDC0A ... das Schweißgerät seinen Dienst verweigerte Geh davon aus das es den Trafo gekillt hat. Da der Vorschub und das Display geht, aber kein Strom zum schweißen da ist. Morgen eins von der Firma ausleihen. Achja, sieht bissl wüst aus. Aber das wird ja dann wieder glattgeschliffen. Müsste mal einen Lehrgang für Schweißen belegen. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, so da es gestern zu spät wurde und ich auch keine Bilder gemacht hab, melde ich mich heute zu Wort Gestern haben wir den Motor zusammen gebaut. Zahnriemen drauf und die Zündung eingestellt. Zündreifenfolge dachte ich: 1 3 2 4 13 ist zu jung, 24 genau richtig So hab ich mir das immer gemerkt. Angelassen, lief Wien Sack Nüsse. Erst gedacht, das die Aktion garnix gebracht hat. Dann im Netz geschaut M40b18 hat 1 3 4 2 13 ist zu jung und 42 viel zu alt ... oder wie? Naja, lief dann sauber. Also Schicht im Schacht. Die Riemen kann ich morgen, quasi heute, aufziehen. Heute dann erstmal den neuen Visco Kühler einbauen, da mir ja mein Alter davon flog Tja, drauf gedreht. 32 Schlüssel... Hammer und erstmal ne Runde Kam nicht weit, dann stieg die Temperatur schlagartig http://scontent-b-lga.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10702024_706977839376485_5780850237877840351_n.jpg?oh=36977a3295a40f03e5bb4518e2c0d350&oe=54930C09 http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10671421_706977866043149_7620809199745059112_n.jpg?oh=dd489381a5c2443ae4b98b7f57d78133&oe=549A8CEC&__gda__=1419170864_732dd5c4604213d74f35abf621d9ab3d Hatte sich sauber in die untere Motorverkleidung gefressen Das Gewinde der WaPu ist vollkommen fertig Naja, kommt jetzt ein 440x440mm Kühler vom E36 328i rein samt E Lüfter. Kein Bock DESWEGEN die WaPu zu wechseln und laut der Aussage meines Arbeitskollegen würde die Visco knapp 10PS fressen, kann ich zwar nicht glauben, aber wenn sie ab ist, kann sie nichts anstellen. Naja Erstmal dem Pabe mehr Aufmerksamkeit gezollt. Erstmal den M40 fertig machen http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10687193_706978592709743_5169089058886642977_n.jpg?oh=8ce5777ac9a567d96d3800ff31e18fc3&oe=54A27562&__gda__=1418550612_ca83468127b9d04adfe985b50a952018 http://scontent-b-lga.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10653856_706978349376434_1287228143160615046_n.jpg?oh=1efea8f34ed695bb145d13e9f648a203&oe=54CC9E22 So das sieht doch gut aus Ab ans Fahrwerk http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/q82/p417x417/10636264_706978639376405_6646465773195440170_n.jpg?oh=4a10ca4d00194753e824c64a915f883a&oe=54A0EC1A&__gda__=1418544267_0ce31944246db1e85784441d2f7d6057 http://scontent-a-lga.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10650026_706978609376408_5276525396624577886_n.jpg?oh=703edee783bfa910b848d54c6382b576&oe=549A5559 Gefühlt schon 1000mal gemacht Da lag dann der Patient http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10704155_706978569376412_995454781543731318_n.jpg?oh=bd6a1e75f7650911a2290169ff2ce85f&oe=54CE8262&__gda__=1418046627_32466403a9dd6183b8722137cb76b861 Die Überwurfmuttern gingen erstaunlich schnell dieses mal raus. Hab aber gleich mit Hitze geschafft. http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/983793_706978546043081_8453223600121489828_n.jpg?oh=5f30845c102f1522fb1099a43be1e4e2&oe=549DA500&__gda__=1418535148_d85dac713286d28df67c2b538d7d9a9e http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10671439_706978519376417_2038922057327702653_n.jpg?oh=a5ff2a8d75825c434cfeb9e6941e1599&oe=548C637D&__gda__=1419353285_871817e65953242d30493e1062ff05fb Dank Schlagschrauber ne Sache von 10min pro Federbein :-R:-R So dann wieder rein damit und mal die Räder aufstecken. http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10676353_706978496043086_3334009871952477153_n.jpg?oh=e876dd01015c5634db5a0779d63830ea&oe=549952C0&__gda__=1418282268_f03ef89e60abb8a59ce821e97cf5ceed Weiter gehts an der HA. Erstmal Kofferraum auf gut Glück zerlegen http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10432947_706978409376428_5355475189420198463_n.jpg?oh=bd8aca7dd6f4c559890adc1321bab9d4&oe=54CF25E8&__gda__=1417954178_d1346abf37eaa280ca430dabc7f2a022 http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10650018_706978379376431_225819106459758900_n.jpg?oh=0b9e687c4990708e6f24a2330a2c93f2&oe=5487FAA4&__gda__=1418183149_c5ed9eb817d85b1f4c5d6b5c6a989436 http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/q82/p417x417/10599124_706978469376422_7019281175813393410_n.jpg?oh=0c613ae27fc33cebb50841f076d01392&oe=548ABB9E&__gda__=1419590552_ec312529fe4420cb974553a6c37998cf Scheinbar hat BMW eine spezial Verlängerung für durch dieses extra Loch die hintere Stoßdämpferbefestigungsmutter zu lösen Glaub die meiste Zeit ging heute drauf für den Kofferraum wieder zusammen zu bauen. Wollte das es wieder so aussieht wie davor. Sprich die Verkleidung UNTER der Fensterdichtung ist und dieses kleine Stk Teppich über der Verkleidung ist... War en ganz schöner Akt, aber hat alles geklappt ... Hab keine http://scontent-a-lga.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/1937487_706978212709781_5088726723720665215_n.jpg?oh=33ea7dbc6c3b40b95de52a8be00bc0f4&oe=548EEEB5 http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10649828_706978259376443_8664587222569262825_n.jpg?oh=51981b48e3998fb18428360a80a5b096&oe=5483109B&__gda__=1417927495_5a7794706538da8abdd265ca8bb1c0fd http://scontent-b-lga.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10645024_706978289376440_1814314676792825016_n.jpg?oh=b695f7646e538e5950bf31c15f9fd9e3&oe=54A2DC16 http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10639724_706978126043123_720446256615922146_n.jpg?oh=1c6404afad91e6c319887584c4bf4949&oe=54A0C877&__gda__=1418994494_45f3faf341daf044c1f3bbba4dc4dfa2 Hinten muss ich Platten holen. Denke 10-15mm pro Rad. Vorne wird er sich denk noch setzen. Notfalls pack ich die alten Federn rein und knall noch diese speziellen Federunterlagen rein, dann sollte der sehr sauber drin stehen Jetzt fehlt nur noch: Handbremse Leuchtmittel Schweißen dann heißt es 2 Jahre TÜV Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Dankeschön. Zu den Felgen kam mir gestern noch ne Idee: http://www.carfantasy.nl/images/Barracuda_Voltec_T6_PureSports.jpg Logischerweise dann in Gelb. Mal messen wie breit die Kante ist. 10er kostet son Klebeset... wenns nix aussieht -> abziehen So dann heute noch bissl was geschafft: http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10613065_706034686137467_6570237035935986876_n.jpg?oh=2dfd8e6bee33b0a6060b3005dbff6786&oe=5491371D&__gda__=1418435237_042c71768c9b82ce88888a6399462820 Is Lippe ist jetzt am Pabe. Hatte ich ja noch über und macht sich gut am Pabe http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10514747_706034586137477_7797548508108026558_n.jpg?oh=cc864ff077faf25fa515a42222fd947d&oe=548B58F3&__gda__=1418869835_bcf5a1e6a658f61d2f4993732eeff787 Boah ey, CHROM ... Bling Bling ... Money rich, bitch http://scontent-b-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/1622027_706034612804141_7226773083251979326_n.jpg?oh=b6d13150b885b1461d7c4c156bd2d96a&oe=5495F9E9 Das man sich diese Halter selbst biegen muss. Hatte ne helfende Hand, denn ohne wäre das glaub nicht gegangen. So Den Punkt Auspuff von der TÜV Liste wäre dann erfüllt. Also jetzt ans süffende Diff. Öl Abgelassen und dann direkt die Antwort bekommen warum es leckt http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10583793_706034632804139_4172839782793154143_n.jpg?oh=86733dd97eab865f28d185d57efef0c3&oe=548F052B&__gda__=1418045761_775d44f0148a59127ba59735947b2aec Tja das kam davon, als die Achse damals runterkrachte Morgen neue Schraube bestellen oder suchen und zusätzlich mit Loctite versiegeln. Dann schonma angefangen die Federbeine rauszuholen für das neue Fahrwerk http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10653726_706034659470803_6731073319345209405_n.jpg?oh=d0575e7f773e24c6d8be3f222a2e2a14&oe=54980FC7&__gda__=1417926783_5c4fd3ed2c5444455b7e0e4c1d3ff52c Aber da hat mich dann auch langsam die Lust verlassen Also den Pabe mal hängen gelassen http://scontent-b-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10520834_706034566137479_4329561983222854474_n.jpg?oh=102be7ce8c150bf95ccfadefddb54562&oe=548510AC Und die Haube von der Diva montiert. http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10590407_706034892804113_6431230934432786043_n.jpg?oh=68414e2276e637b2e4c50897f7bc1c03&oe=54942A80&__gda__=1420144362_d629718e4d767e5477684c3c389fede6 Dann fiel mir auf das ungewöhnlich viel Platz zwischen Motor und Kühler war. Hats mir scheinbar bei der Probefahrt das Lüfterrad rausgerissen durch den Fahrtwind Angezogen war das Teil und durch das Linksgewinde kann sich das normal nicht lösen. Naja fehlt Neues besorgen und ich werd auch einen andren Kühler verbauen. Der Kühler nervt nur. Mein Kühlerdeckel vom alten IS Kühler passt nicht sauber drauf und bei Betriebstemperatur qualmt es am Deckel raus. Bei eBay bestellt. Scheinbar irgendwelcher Rotz. Heute dann noch nach dem Riemen geschaut. Schwungrad mithilfe eines 8ter Bohrers abgesteckt, aber war dann schon 21 Uhr und meine Motivation war schon mit dem Hund draußen, deswegen gehts morgen weiter. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, soooo schön mal wieder in eigenem Bett zu pennen. Deswegen erstmal sauber bis 14 Uhr geratzt Zum Arbeitskollege son dappischen Bit geholt der knapp 3.5mm hat für diesen Zündfinger abzunehmen und dann direkt zum Felgen Aufbereiter meine ATS abholen. jaja moment http://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10696344_704779219596347_2054800973192511801_n.jpg?oh=ce577c09400c272f07a59107b05f0bd8&oe=548CEA0C http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10410748_704779242929678_6192642343373602917_n.jpg?oh=1efd5cc6cc880d0c6b6fbe7a957b012a&oe=5498318A&__gda__=1418089696_ed42966bc85651181c72ea658bb31d52 http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10348997_704779399596329_8899412119126007843_n.jpg?oh=9810c50580a5d72ce7d074b208528903&oe=54A03B35&__gda__=1418624653_9d772b5d9dac9695755cf3a8e59da705 Erstmal en Ast gefreut Zum Vergleich, So sahen die vorher aus http://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10371709_651122578295345_1026169977770645808_n.jpg?oh=2250cf9b59fe6faa44d4f8a508e6fa30&oe=5489299B Aber dann ab in die Werkstatt und de Pabe weiter zerlegen. Dieser Bit passte auch nicht. Das sind schon 3er Inbus Schrauben, aber halt kack Qualität. Mein absolutes Lieblings Universal Werkzeug für abge****te Schrauben http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10606362_704779539596315_8813426169156588838_n.jpg?oh=435f79cedac6911570d1b9497bf2521f&oe=5482D112&__gda__=1418210340_675a4eca09ec81de9a3a44b12b732faa Mit dem den Finger abgemacht und dann gings weiter. http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10690110_704777759596493_6647375233241624954_n.jpg?oh=0433c64c0ebe04fa513bd192aea76893&oe=54839D5B&__gda__=1420000210_45d402285762871d01102c3900cbe036 Deckel oben ab. Thermostatgehäuse raus und den Deckel unten raus http://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10583803_704777919596477_7676348295389619640_n.jpg?oh=bedf4c0d8c3f9775ac91ac74afb9a902&oe=548F83D8 Die ganze Zeit hab ich mich so gefühlt: http://data3.whicdn.com/images/25271075/large.jpg :-D:-D Naja learning by doing halt So dann war das Stirnrad der Nocke unten und der Riemen lose. http://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/1533890_704777956263140_3910530569471268156_n.jpg?oh=ef646b64bf81e38577493a4f299946b6&oe=54902FF0 Jetzt oben die 3 SW 10 Schrauben raus und man kam an den letzten Lagerblock der Nockenwelle http://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10613015_704778026263133_7806867690564154503_n.jpg?oh=93296f66d5164cf36f521e4e0a8df610&oe=5488656F Nocke raus, Schlepphebel... "Hmm da fiel doch grad was runter oder?" Son klacken gehört Deckel geschaut, nix Boden lag auch nix... Hmm, ob da was in diese 2 Bohrungen fallen kann? http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10628506_704778079596461_5970680333664618637_n.jpg?oh=205859742118df953300afc5711b90cc&oe=548F0906&__gda__=1419081946_3fa0a37c5c7f1c80c780f10a455cd50f Ja kann Gut das ich son Stabmagnet in der Werkstatt hab... So dann raus mit den Hydros... Schon wieder son klackern http://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10614139_704778042929798_2815998026467470135_n.jpg?oh=5620d10d1bffd5444307826b7dbbced5&oe=54A5551E Weiss net ob ich Scheiße zwischen den Fingern hab oder warum das mir aus der Hand fällt, aber Glück hab ich, sonst würds nicht in die Bohrung in den Motor fallen http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10632770_704778102929792_8397747168171670918_n.jpg?oh=d89b38834fb71037febbb14a6d883b28&oe=54856333&__gda__=1418342274_d39541ae5fd00639e147e8138769a814 Guter Hydro So dann ma geschaut wie die Lagerböcke so ausschauen http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10649779_704778192929783_2023716814104905162_n.jpg?oh=64b1e112d939dc6b49d5a34fffcf5281&oe=54A32D47&__gda__=1419491839_1a2910474d4189de994e72d102f0e479 na Super Aber ich bin ehrlich, das mir jetzt scheiß egal. Der Motor muss vll 20.000km halten. Der schwarze Striemen vom Öl ist normal, da da ein Absatz ist. Das glänzende sind Riefen in der Schale. Naja Rein mit dem neuen Kram http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10616150_704778156263120_6572718116036969258_n.jpg?oh=3c88ce2a1897ca734c5933431c848dd5&oe=5483E849&__gda__=1419073016_630a0f95ec8427fb894bab46c769a59d Hydros rein http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10606128_704778246263111_4837584477013001818_n.jpg?oh=5b0eca7c1209d7ebd4f2c5e87ea43530&oe=5482E1F4&__gda__=1419954757_775c7bb2acec44f60ed0e5c1e540b901 Schlepphebel rein http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10686820_704778279596441_6110024819902608585_n.jpg?oh=8eee966690972afacf4ec1b62a071a04&oe=54A638BF&__gda__=1419482211_f607a443f93fe01b5e65ba6c9317af42 Nocke... So und dann erstmal Muffensausen bekommen, da ich sowas noch nie gemacht hab. Deswegen wart ich jetzt bis en Kollege Zeit hat und mir bissl unter die Arme greift und mir erklärt, wie das genau mit den Steuerzeiten funktioniert. Keine Lust, das alles zusammen zu bauen, dann den Schlüssel zu drehen und die Ventile schlagen auf Deswegen erstmal den Pabe mit VTec Power aus der Halle gezogen und an die Diva gegangen. Schlauch auf den Bremssattel. Ventil geöffnet, Voll laufen lassen, Ventil zu gemacht. Auf den Kupplungsgeber gesteckt. Kupplungsgeber geöffnet. Bremsbehälter voll bis oben hin und mit der Bremse gepumpt. Da ich nicht zu zweit war, könnt ich schlecht sehen ob noch Blasen kamen oder nicht, deswegen sehr oft gepumpt So dann einen Fehler gemacht, den IHR NICHT WIEDERHOLEN sollt! Trete dabei NIEMALS die Kupplung durch Ich habs so nach 15mal Bremse pumpen gemacht. Wollte wissen ob da jetzt Druck vorhanden ist. Gab einen Knall Schlauch geplatzt und den ganzen Radkasten voll- mit Bremsflüssigkeit. War gottseidank direkt am Nippel aufgeplatzt. Stk abgeschnitten und wieder drauf. Dieses mal wieder gepumpt und nix Kupplung. So Kurzfassung: Nippels zu Karre runter Bremsflüssigkeit nachgekipt reingehockt .... DRUCK http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10603722_704779006263035_8261844708131871605_n.jpg?oh=75242348a0c58851f51b063bb4e400d0&oe=54882544&__gda__=1419514670_96e8625f9b782d15dc81b26cfb074dda :smbmw: Da ich alleine war und ich die Haube nicht alleine montieren kann, bin ich halt ohne Haube gefahren Nur zum Nachbarort. Straße ist eh nur für Anlieger da die Ortsdurchfahrt gesperrt ist, also wenig Verkehr und geringes Risiko angehalten zu werden. Zur Probefahrt: ARGH! :devil: Das Teil macht sooooo viel Bock! Erstmal slow gemacht um den Motor auf Temperatur zu bringen und dann Beim abbiegen kam die gute IMMER quer und das über die ganze Fahrbahn. Hab mich gefreut wie ein kleines Kind. Naja meine Freude war aber nicht lang. Plötzlich viel weißer Qualm. Rechts ran. Kühlerschlauch runtergerutscht. Von Thermostatgehäuse an Kühler. Also nix Wildes. Hatte die Schelle nicht angezogen gehabt. Da ich Werkzeug dabei hatte, schnell angezogen und Feuer Aus dieser einen Fahrt, wurden dann glaub 4 oder 5. War dann auch noch Tanken. Da er momentan noch einen sehr unruhigen Leerlauf hat, haben die Leute erstmal dumm geschaut wegen dem Geräusch. Dann sahen die meinen E30 ohne Haube und dann einen komplett leergeräumten Innenraum, ein Sitz und ein viel zu großer Kerl für son Auto. Bin aber dann als es Dunkel wurde wieder zurück. Da der Bock irgendwie extrem laut ist... Denke aber das es mir jetzt nur so vor kommt, wegen des Leergeräumten Innenraums... Hatte kein Bock auf Stress deswegen ab wieder zur Werkstatt, wo der Pabe schon wartete http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10670011_704779656262970_1977041606500036722_n.jpg?oh=3c925886ea78dfe25be1c63b84bc7716&oe=54842550&__gda__=1420306408_a5ee1ed06f90dcec73be480f9d032b58 De Pabe hoch und die Diva drunter http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/1507180_704779056263030_778865058853157293_n.jpg?oh=d04ea018bad2a6e2a4547f14c49241e2&oe=548D89FB&__gda__=1418924294_89bf421bb695394151a9f34fa1e90858 http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10302026_704779092929693_460517893690964183_n.jpg?oh=288a62daf228e5f7a4b78425dd5e8a57&oe=549952EB&__gda__=1418871458_f6e5bcbe236c44ccdeede77f7315f7de Ma schauen. Morgen vll mal das Fahrwerk und den Auspuff vom Pabe machen. Handbremse muss noch nachgestellt werden und bissl schweißen. Im Hinterkopf hab ich eh noch sone Idee http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t34.0-12/10647780_701284859945783_722674973_n.jpg?oh=7eff24b9ca00801b3188a0c40c4a219d&oe=540D0AE8&__gda__=1410217397_2d68e4ffbcad9adf5cbca5bb3992279a http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t34.0-12/10634219_673589592722122_1509054612_n.jpg?oh=bed89854cd4e49ea33d2d7d70f529c2d&oe=540CF400&__gda__=1410199056_eb0572cfc19351e8e37df5cc971e347d De Pabe is leider komplett verkratzt und vermackt. Sieht einfach nimmer schön aus. Mal überlegen den guten matt zu lacken oder rollen. Aber jetzt erstmal Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Ja durch Zufall. Wollte normal wieder über die Autobahn zurück, aber da hat sich ein Spezialist bei ner Abfahrt abgeschossen und lag auf dem Dach mittig auf der Straße Hehe du Nase. Bloss weil ich marken offen bin, heißt das noch lange nicht das ich nicht weiss dass das ein 8ter ist Aber ich weiss nicht ob 840 oder 850i. 850i Handschalter wäre was sehr edles Jop 635csi steht auf meiner Liste, aber die Teile sind sowas von teuer. Kay, der wäre jetzt nicht mein Fall. Der müsste schwarz sein. Richtig tief und schmucke Felgen mit breiten Tiefbett Sei mir ruhig mit Werkzeug :-D:-D http://scontent-b-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10297951_640373059370297_759377226747926424_n.jpg Michas Schrauberwagen ist nur bestückt mit feinstem Werkzeug. Stahwille, Gedore, Hazet & Carolus Bin Werkzeug Fetischist! Kann dir auch nur meine Hazet Ratsche empfehlen. 73!!! Zähne. Die normalen Ratschen auf dem Markt haben 72 Zähne. Durch den einen Zahn mehr hast du anstatt 5° Rückstellung nur 3°!! Hört sich vll jetzt schwachsinnig an, aber in verwinkelten Ecken sind die 2° Differenz Gold WERT! Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, also versifft nicht, aber wenn man am Beifahrer Koti steht, ist er rechts (also erster Zylinder) verrußt. Aber das sieht nicht frisch aus. Findeste? fand das jetzt nicht so schlimm. Ehrlicher Motor 270tkm runter. Ja, aber wo bekommst du Schrauben mit so einer Zugfestigkeit her? Baumarkt kannste da ja meist vergessen. Klar kannste auch Schrauben ausem Hornbach nehmen, aber der Konstrukteur/Ingeneur des Autos, wird sich schon was bei gedacht haben, warum er solche Schrauben verwendet. Oh, hab erst jetzt auf Deinen Bild das Ölrohr entdeckt- egal! Hauptsache Du hast es:-D Sag mal die Dichtung die noch im Karton liegt. Gehört die vielleicht zu dem Opel-Notstromagregat welches Du; sagen wir mal; für die Werkstatt brauchst?? Hehe C20NE meinste was? Ja die Opel 2l 8V mit 115/116PS Ventildeckel Dichtung sieht auch so aus. Ist aber Hab aber kein Aggregat. Hab ne 30kW Dieselheizung stehen. Aber da is kein Kopf den man abdichten müsste Hab grad was schönes entdeckt und möchte es euch nicht vorenthalten Beim Weg nach Hause gedacht, komm fährste Land. Und die hier gefunden So ein Objekt der absoluten Begierde! http://scontent-b-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10665881_701887673218835_566672300173809222_n.jpg?oh=de48dc503d02868f3a64619699847843&oe=5470C4B5 http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10359220_701887796552156_2048211349772972922_n.jpg?oh=a4b57ed6171190c3021ce29a42eb285e&oe=5472C0C0&__gda__=1416667977_aefe910e1d5d490a4eabe0bb0fbf5b60 http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10649811_701887853218817_8582968888406878042_n.jpg?oh=202034545556c4a6e45f468244b240b7&oe=547EF676&__gda__=1415390634_74496c03c3283188f78098820e7206d3 http://scontent-a-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/1525743_701887869885482_9065741953674803695_n.jpg Und wo sowas steht, steht meist noch mehr interessantes rum ... jajaja... Moment 320 4 türig http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/q82/p417x417/10635876_701887976552138_6881948493225751204_n.jpg?oh=0d026a7797173d9f56ad505983465903&oe=54689D82&__gda__=1416569875_26d4314b3ea21461fe98dc16a30d6b50 Was für einer das ist, weiss ich leider nicht. Stand hinten nix drauf... Aber Automatik http://scontent-a-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/10622877_701888006552135_3893486552244623833_n.jpg?oh=86a02964403d430d67b4888a7f556afd&oe=547D2C41 http://scontent-b-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10649850_701888026552133_3965423219810125353_n.jpg?oh=2d56eb547b9a4b0eef650157b48df623&oe=546D80FC Scheinbar ein Schlachter. Da am Heck schon Stoßstange und paar Kleinteile fehlten. http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10612830_701888053218797_2586006454332973876_n.jpg?oh=e7c6b3f96f04c856d9cb3e9eedbd4c86&oe=54686C55&__gda__=1416497116_22f891963adcdbfc7b3da4aebd9c4726 http://scontent-a-ord.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/936688_701888119885457_1609222033594839145_n.jpg?oh=13a84b35a293dd1adb1019032d7aa04f&oe=54699013 http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/6804_701888176552118_6160073106961289437_n.jpg http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10570275_701888239885445_5187382377066157872_n.jpg?oh=c361733575a011ac9452afa92db6dfcb&oe=547EE0AD&__gda__=1417116529_23473bba3020ae4a1b99451fd8605e03 Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, danke für die Posts. Freu mich immer wenn Leute Anteil nehmen und was dazu sagen Ich denke das Herr Gewinner 961 sich denken kann das ich keinen Käfig in den Pabe klatsch. Man könnte mir zwar zutrauen, das ich so durch bin, aber so oft hab ich noch nicht Das kenn ich, gerade für 250€ bei Langer.de BMW Teile bestellt, daber warens nur Kleinteile wie Schrauben, Dichtungen und Spreitznieten, sowie andere Plastikteile Sehr nett zu lesen die ganzen Posts von dir, vorallem lustig Vielen Dank! Ja das kenn ich. Für soviel Asche hab ich zwar noch nix beim BMW Heini geholt, aber als ich 13€ für diese Hardy Schrauben bezahlt hab, wurds mir auch anders Haste dafür eine gute Quelle? Komm jetzt aber nicht mit eBay! Wäre aber nur interessant, wenn man geringe Mengen abnehmen kann. Brauch eine Schraube nicht 100mal So, das WE kann ich nicht ungeschraubt verbringen, deswegen war ich heute in der Werkstatt. Extra noch die GoPro eingepackt für ein rolling out von der Diva aufzunehmen, aber dazu gleich mehr Der Nehmerzylinder war schnell eingebaut. http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10599217_701814913226111_597674223029774655_n.jpg?oh=655ae2ca8316ae95ba780bf9e2a64bde&oe=547AFEFB&__gda__=1416630470_0b77de44e4f146e93ef6675fd83355c0 Gleich noch einen Satz Räder aufgeschraubt. http://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/983777_701814946559441_1315434221756374966_n.jpg 14" Stahlis mit Winterschluppen Will natürlich das Sperr Diff voll austesten ohne Rücksicht auf meine Reifen zu nehmen. Zudem hat der Satz Kreuzis von meiner Diva einen Platten -> Ventil kaputt Die ATS sind noch beim Aufbereiter. Mit dem hatte ich gestern noch telefoniert. Er lackt sie nochmal neu, da er im Klarlack Lack Läufer hatte. Könnte sie Dienstags abholen, naja bin aber ab morgen wieder in Polska. So dann mal die Geschichte mit dem entlüften. Hab ja son Unterdruckgerät das die Luft aus den Sätteln usw zieht. Angesetzt und gezogen gezogen gezogen und gezogen... NIX Da kam mir, "Da war doch noch was!" ... Genau der Nippel Nippel auf und Feuer frei, Saugen ist angesagt Naja, irgendwann kam dann ma die Soße und auch Blasenfrei. Alles klar, abgelassen reingehockt und voll ins leere getreten. Wieder hoch wieder gezogen... Luft Luft Luft Luft... Ah Bremsflüssigkeit. Diese Prozedur hab ich glaub 5mal gemacht. Jedes mal die Karre hoch und runter gefahren. Habs dann aufgegeben und mal gegoogelt und alle mögliche Varianten gelesen. Hatte leider keine 2ten Mann dabei und ein Stk Schlauch für den vorderen Linken Sattel anzuzapfen hatte ich auch nicht am Start... Naja Diva auf Anschlag gefahren und de Pabe reingelassen. http://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/1937480_701815656559370_2460216750376583126_n.jpg?oh=7fa146267f19f47d83f3617913ef6eb8&oe=545D3F3C Ventildeckel runter, die Zündkabel abgezogen und mal geschaut was Sache ist. http://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10665853_701823586558577_3406467791695061093_n.jpg Hmm... Ich als absoluter Voll Laie erstmal dumm geschaut und dann in einem Lachanfall ausgebrochen :-D:-D http://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10404456_701815263226076_7681037763921573160_n.jpg?oh=7d89499170dc7d7a854934f3579db4e7&oe=545FC972 Diese runde goldene ist der so genante Hydrostößel. So normal sitzt auf dem Hydrostößel der Kipphebel. Der Kipphebel ist das worauf ich zeige Das erklärt diesen extrem geilen sauberen Lauf und die brachiale Kraft vom Pabe Kannste Backstein Senkrecht auf die Ansaugbrücke stellen und der würde garantiert umkippen :-D Lagerblöcke mal runter genommen http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10636154_701815356559400_5315271973110077547_n.jpg?oh=95906a0e6ab6c12f36d9b96efca41310&oe=54613B1F&__gda__=1417441219_9f41668390020b6f8d7ad9e43b5cb9d6 Dann mal die Nocke ein wenig genauer betrachtet und wieder in Lachanfälle verfallen http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10354081_701815559892713_7836842329330200357_n.jpg?oh=6c63a2127bbd5ac7351caed7279cb3c1&oe=54771883&__gda__=1416157450_fcbad599d4f49b6fefb173d2fcca7454 http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10409535_701815596559376_2698958732559067811_n.jpg?oh=9b5999837f3a6c20d659ab8e03518ee2&oe=545CCCE1&__gda__=1415296061_b53fcf99a2b60817ee3d2e9cf82b70bd Dezente Fleischharken Wohl ein Leichtbau M40 mit Alu Nocke Der verschobene Kipphebel hat sich auch bemerkbar an der Nocke gemacht http://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/1948204_701815626559373_6667046650156611856_n.jpg?oh=16a94fed97926648f8f78392117bd872&oe=545B2072 Dann den Fingerverteiler runternehmen. 3 Schrauben Galts zu öffnen. Tada: http://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10670249_701815316559404_5891509095563516692_n.jpg?oh=44473ff4eb08aa80de7b1d2d32c44142&oe=5479B514 Und wie es natürlich immer ist. Die letzte Schraube, an die man am behindersten dran kommt... Ja ihr wisst wie das ist... Genau die, reißt ab So der nächste Feind http://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10636154_701815513226051_8525556092093629244_n.jpg?oh=d65b1eff6c5510b00697005d961a76fc&oe=547EA8E6 Hat BMW wohl gedacht. Komm lass uns Schrauben nehmen mit 3.5er Inbus. Son Schlüssel hat doch jeder! Aber soweit war ich da noch nicht. 3er angesetzt... Hmm, bissl Spiel drin... mal 4er Ansetzen.. hmm zu groß.. wird's schon der 3er sein... Druck Druck Druck... Rutsch... ARGH... drüber gerutscht.. Jetzt erstmal 3.5er Inbus bestellen für den Dreck abzunehmen. Im Kofferraum hatte ich ja alles schon parat an Teile: http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10600363_701815679892701_8131503982948334579_n.jpg?oh=d84a03737057b3bdcdb7acc11039d6e6&oe=546E6BFC&__gda__=1416711830_2f98772746dac571706aba792d752730 Naja, Klappe zu Affe tot! http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10414646_701815716559364_1051528606271066253_n.jpg Dann aufn Heimweg noch den Wagen für den kommenden Einsatz geholt. Amischleuder (auch wenns keine ist), Volvo http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10387532_701828283224774_3012204093435285999_n.jpg Ganz nett, aber der Designer des Armaturenbretts gehört gesteinigt. Soviel Knöpfe wie gehen auf so wenig Platz wie möglich, das man ganz viel leeren ungenutzten Raum im Armaturenbrett hat. :applaus: Achja, Hab noch son manuellen Heckrollo. Die Hutablage ist total ausgebleicht, aber der Rollo ist noch Top. Falls daran jmd Interesse hat, einfach kurz melden http://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/1522003_701828299891439_3435110109578840360_n.jpg?oh=ff8f6197b46cb5f1b9053076a9bd12eb&oe=545E7DE5 Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, gestern Hochzeit von meinem besten Freund gefeiert und deswegen heute total im Sack. Die Post hat mir aber was gebracht: http://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10975_701500396590896_3746791642691204831_n.jpg?oh=ed504ec0f20b1820018d16ee2adaaf6c&oe=546DC174 Wollte ihn heut eigentlich einbauen, aber ich hatte von gestern noch so extrem Standgas das ich lieber daheim blieb. Abends wollte ich dann mlm Pabe mal kurz in die Videothek. Naja, angekommen. Videothek hatte schon zu... Okay, wenn man schon Stadt ist, kann man auch mal schauen was die Bank so sagt. Also wieder in de Pabe und abgings. Naja, kam nicht so weit. Mein Nageln wurde schlagartig zu einem richtigen Traktor Sound Standgas sehr bescheiden. Beschleunigung wie von ner 70PS Gurke und bei Last ein extremes Vibrieren Was will man mehr? Naja den Kram hatte ich ja schon eingeladen. Also schonmal daheim angerufen und vorgewarnt das ich vll irgendwo liegen bleiben werd Aber der Gute hats noch zur Werkstatt geschafft, wo ich dann erstmal wartete. Hier noch ein Soundfile vom Pabe :-D:-D Hört sich garnicht gut an, hoffe das es nur die Nocke und Hydros sind. Vermutung wäre noch Pleullagerschalen. Aber das wird sich zeigen, wenn das Geräusch bleiben sollte. Kosten ja nicht die Welt und sollten dank Bühne fix zu Wechseln sein Naja, dann irgendwann nachts heimgekommen und erstmal ein Frustkauf getätigt. http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10580027_701499593257643_5724757896127481095_n.jpg Nach dieser Bestellung, fang ich schon an zu glauben, das ich absolut kaputt in der Birne sein muss Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Vielen Dank! Bemüh mich auch das es bissl spaßig rüber kommt und vll Leute aus meinen Fehlern lernen können oder etwas von meinen Stumpfsinn für sich behalten können. Melde mich erst jetzt, da ich kurzfristig wieder in meinem "Lieblingsland" war Hatte diesmal auch en klasse "Wagen" http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10653414_700372123370390_1060832355669969269_n.jpg?oh=b88f04f49104c77f04ee5425f921e24e&oe=5460B73B&__gda__=1415652739_d344400960561374f272a3e4102dccb4 Klasse Gerät. Zwar net so schnell und geschluckt, wie Sau. Aber konnte jeden Stau einfach überfahren Spatz bei Seite Hier der Leihwagen: http://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/16313_700372086703727_4724315523463332869_n.jpg?oh=7d9bec3394d7115d18c5908cff0f7bcd&oe=545ADC4B A3 Limo mit S-Line. Also in Deutschland war die S-Line noch richtig klasse, bloss hinter der Grenze war es mehr ein Graus. Wurden ordentlich durchgeschüttelt... teilweise schon kurz vorm und gewesen http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/1380638_700372193370383_8729207529405720199_n.jpg Bei so Straßen auch kein Wunder. Und NEIN das ist kein Feldweg, sondern eine NORMALE Straße Naja, heute wieder daheim einbeschlagen. Garage schon voll mit Paketen http://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10556451_700372056703730_9204472315484541998_n.jpg?oh=c7dadd61a857c0e6c6447a5071507a00&oe=5469E0EB&__gda__=1417191258_264d2a6edd89ca8daa07d2ffe8e605f4 So dann mal Bestandsaufnahme http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10009298_700372040037065_8768598915485334827_n.jpg?oh=beba3013d62f457ddec80308415843cb&oe=54606E1C&__gda__=1416123044_254a57941477fb9f24c1aae86164c3db Nockenwelle Kit -> Check Mal gespannt, wie lang der Kram halten wird. 160€ für alles. Klar bestimmt keine BMW Qualität, aber die original Welle läuft auch ein. Also kann die Qualität nicht Soooo gut sein Zudem muss billig nicht immer gleich Schrott sein http://scontent-b-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/1551554_700371953370407_3605933790417762676_n.jpg Auspuff samt Halter -> Check Bloss die Halter müssen noch gebogen werden und fixiert werden. Noch nie so gesehen, aber okay. Sollte kein Problem sein. http://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10613075_700371993370403_7667822318642381435_n.jpg?oh=d543bb11eb8bdef533eff2ce18751569&oe=54823D10 TA Technix Rotz Fahrwerk -> Check 60/40, hatte diesen brettharten Müll ja schonmal in der Diva. Aber wollte eigentlich den Bock nur möglichst tief. Motorsport will ich damit keinen betreiben, also ist der TA Technix Billig Müll okay für 1-2 Jahre damit zu fahren. Vll find ich dann billig en Satz Konis oder bau auch um auf 17" und Eibach http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10616595_700371970037072_5847178071203411746_n.jpg Böser Blick -> Bissl Ghetto geht immer http://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10647203_700370680037201_1233320909529594684_n.jpg?oh=11d065fb8f665f3afa5225421a08c86a&oe=547AA03A Wird Zeit das ne andre Lippe noch drunter kommt. Was leider nicht kam Kupplungsgeber Zylinder :cry: Hab mal ein Fall auf eBay eröffnet. Denn die Diva steht immernoch auf der Bühne deswegen. Naja mal schauen, ob und wie viel ich am WE geschafft bekomm. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Sry das ich en alten Beitrag pushe, aber was sind das für neue Halter? Gewichtsersparnis freut mich auch immer :) Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Wenn nein einfach sagen was noch unklar ist, dann fotografier ich es dir ab. Danke aber nicht nötig. Hab den heutigen Nachmittag damit verbracht, den Pabe zum TÜV zu fahren. Das er momentan keinen TÜV bekommt, war mir klar. Standlicht geht nicht und die Nebelschlussleuchte macht nix. Aber ich ging davon aus, das die Liste wesentlich länger ist und vll die Schlachtung ansteht. Also auf zum TÜV und warten http://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10426183_697611696979766_3626248670691781136_n.jpg?oh=8f0563df7bfc499ba89138f9dc1d8767&oe=546F8CEA http://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/13892_697611750313094_1042723073037240348_n.jpg http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/1620580_697611713646431_6818112867954394042_n.jpg?oh=bab37456c4c37089c05895f5ea49bf48&oe=54763DDB&__gda__=1415553957_73b108c7ddeea89d395fa11a0835eca1 Die Mängelliste ist eigentlich lächerlich: Handbremse: Wirkung nicht ausreichend -> Nachstellen Standlicht Vorne -> Wusst ich ja schon Nebelschlussleuchte -> Jop, bekannt Endschalldämpfer undicht -> Jo alla, China eBay Rotz fürn zwanni machts wieder gut Diff Ölfeucht -> Abdichten und gut Schweller links und rechts mehrfach durchrostet ->Bissl brutzeln und gut Dichtmasse und Karossenblech vll morgen noch holen und bissel was aus dem Touring rausflexen. Dose Mattschwarz hab ich eh immer auf Lager Ich ging eigentlich stark von aus das die Bremsen fertig sind und das Fahrwerk bemängelt wird. Naja, aber sowas ist MIR persönlich wichtig, deswegen bekommt er dann ein billiges Sportfahrwerk das er möglichst tief kommt und gleich en Satz ATE Scheiben samt Beläge. Die alten Keskin KT1 mit paar mm an Spurplatten und der Bock ist für 2 Jahre dann fahrbereit Achja, da hat noch jmd den Pabe gern http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10561684_697612030313066_5768961620587387630_n.jpg Laut meiner Mum hat mein kleiner Kollege, den ganzen Tag im Auto gepennt Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, Naja, meiner ging ja bis zum Ausbau einwandfrei. Keine Ahnung warum der jetzt von heut auf morgen den Geist aufgegeben hat. Naja neuer ist bestellt und unterwegs zu mir. Halt nochmal einen halben Liter Bremsflüssigkeit kaufen und dann hoffen wir mal, dass das der letzte Stein im Weg war Jein, weiss jetzt dank den 45231 Farben, welcher Schlauch wohin muss. Hab beim Aufräumen gestern auch nochmal den ganzen Unterdruckkram gefunden von dem 2ten M42. Werd das denk erstmal reinhauen und dann schauen was ich dafür Zweckentfremden kann. Da ich wieder normal schaff, hatte ich heute nicht so die Zeit, da ich noch zu einem Felgen Aufbereiter wollte. Also die 4 Schluffen runter und abgehts: http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-9/10629785_697138700360399_6392073841653416778_n.jpg http://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10544349_697139317027004_1520378817339741454_n.jpg?oh=57c677ef09881f9fbe42925e72ffeb02&oe=545EC5D2 Einfach die geilsten Felgen! Lass sie wieder silber lackieren. Hatte viel Ideen. Von Gold über Weiss bis hin zu Gunmetall... Mit Streifen oder ohne. Aber da mein Auto diese 2 Gelben Streifen hat, werd ich bei silber bleiben, alles andere wäre eine weitere reingeworfene Farbe und wäre dann meiner Meinung nach Unstimmig. Warum ich es jetzt doch nicht selbst mach: Erstens... Kein Bock darauf Ich hasse schleifen und spachteln. Zweitens... Eine Felge ist am Rand richtig zerbissen... Da MUSS richtiges Material aufgetragen werden. Der gute Mann füllt das mit Metall auf. Der hat mir das erklärt... Hab zwar nicht alles genau verstanden, aber scheinbar weiss er was er macht. Zudem ist er selbst E30 infiziert http://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10523210_697140047026931_4477753242642051841_n.jpg?oh=19cd1bea9febebf8eae8e509482a582d&oe=546D755C Sein Touring. Auch mit Keskin KT1 Felgen. Werd meinen auch so tieferlegen und die Keskin draufhauen. Sieht einfach klasse aus Dann hat er noch ein Cabrio mit M Verbreiterung, ne Limo und einen Schlacht Touring stehen. Und der mega Knaller einen E28, den er gerade aufbaut. Also ich denke ich bin in den richtigen Händen. Ende nächster Woche kann ich meine ATS dann abholen Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, heute wieder einen Rückschlag, aber erstmal auf die Posts eingehen. Da bin ich ehrlich. Hätte ich 10 Mille auf der Kante, würde ich mir sehr wahrscheinlich einen Audi S4 Avant kaufen. Noch die guten mit V8 und 4.2l Hubraum Mir gehts bei der Sache zum Großteil um die Schrauberei. Kenn dieses Baukasten System bei Opel, aber das ist gegen BMW, Kindergarten. Mir gefällt das ich viel mit OEM Teilen zusammenstellen kann. Stabis vom Touring, Diff von nem anderen Modell usw. Ich bau mir lieber etwas auf, wie etwas fertiges zu kaufen, auch wenn ich unterm Strich drauflegen werde, aber die Erfahrung, die ich beim Zerlegen & Umbauen sammle, bekomm ich bei was fertigen nie. Und gewiss wird das NICHT mein letzter Umbau sein. Hab noch viel zu viel Spinnereien im Kopf Ja wäre es. Kannst ja mal einen Preis per PN schicken, samt Standort. Seh das Ganze realistisch. Ich geh stark von aus, das ich den Wagen beim Driften oder ballern aus der Kurve schmeiß oder mir einer reinballert, also die Option verkaufen steht bei keinem meiner Umbauten an. Da stecken dann einfach zu viel Emotionen, Zeit und Herzblut drin. Zur Diva: Heute die Bremsen entlüftet und mich schon gefragt, warum der Behälter für die Bremsflüssigkeit wieder nur halbvoll ist. Naja vll ist es die Leitungen runter zu der HA. Entlüftungsgerät an die HA Sättel und Feuer. Erstmal viel viel viel Luft... Linke Seite done... Rechte Seite .... Nippel Rund... Grimp Zange und auf gings. Neuen Nippel rein und entlüftet. Ab zur VA, aber erst den Kupplungszylinder. Da tropft mir schon Bremsflüssigkeit aufn Kopf. http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10562947_696673553740247_5906901159981446183_n.jpg?oh=03c4ce415861597a1a7c3e9b9dc5e5b5&oe=5465AA11 Ist hin. Ausgebaut, und geschaut wo es rauskommt. Beim Drehen schon richtig viel rausgelaufen. Super... Naja, neu kostet son Teil en Zwanni. Soll daran nicht scheitern. Wird heut noch bestellt. Den Abend noch genutzt und mal aufgeräumt. Sah ja aus wie Sau http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10482454_696674263740176_3778610653184139191_n.jpg?oh=165f976031846d3d2c212f1134e5e185&oe=546553AE&__gda__=1417005863_92198c44689d415966652539c14d05ea http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t1.0-9/1896813_696674203740182_9201891390095217964_n.jpg http://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/10445458_696674230406846_522005402079174972_n.jpg Morgen mal den Pfand abgeben Müsste auch mal aufhören, Felgensätze zu horten http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10486007_696674280406841_862070056056885868_n.jpg Mülll Noch mehr Müll http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10532932_696674153740187_4649144477057693964_n.jpg?oh=2cad52f669d24599fb0cea4bae8b1606&oe=5481E579 Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, erstmal zu den Posts: Kann aber auch daran liegen, dass es ein Touring ist. Habe ich zumindest so empfunden beim Vergleich Limo zu Touring. Auf dem Heimweg hab ich den guten noch paar mal ausbrechen lassen, da es nass war. Also find es wesentlich einfacher, wie damals mit meinem is. Bereifung und Übersetzung war identisch, Aber dank der Servo DEUTLICH leichter zu kontrollieren! Sry, weiss nicht welche Reihenfolge ich genommen habe. Hatte ja zig "Lösungen" bekommen, hab leider heute vergessen ein Bild von zu machen. Vll ist es ja die gleiche, wie du mir gegeben hast. So zum heutigen Tag: War bei BMW um meine Hardy Schrauben zu holen. Dachte mir, kaufste gleich 3 Stk und erneust alle. Kosten ja schließlich nix http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10628057_696138573793745_2451523656835428625_n.jpg An der Kasse fiel mir dann auf das ich nur Plastikgeld und paar Sloddi hatte. Naja, ab 10€ könnte man mit Karte bezahlen... ****... Schon im Kopf durchgespielt was ich noch bestellen könnte... "Nochma Glück gehabt, ihre Bestellung liegt über 10€!" Nur gedacht WTF!?! 3 Schrauben samt Muttern 13€ und paar Gequetschte... Die Schrauben keil ich nimmer mim Schlagischraubi an Dann nochmal zum Teileschalter, da mich eine Frage doch brennend interessierte. M3 Seitenwände gibts noch. Linke über 120 Stk auf Lager, rechte 23 Stk auf Lager.. 444,90€ das Stk. Ob ich einen Satz bestellen wollte ... "Noch nicht!" Ich überlege momentan wirklich öfters darüber nach. Den andren Kram aus GFK und die Seitenwände original als Blech. Naja, Träumereien So ab in die Halle. In Face hatte ich den Tip bekommen, das vll mein Anlasser mitdrehen würde. Hielt ich dann auch für wahrscheinlich, da das Pfeifen doch schon extrem war. Also den Anlasser ausgebaut. Getriebe abgelassen das ich an die 2te Schraube komme und raus mit den Anlasser. http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10544316_696138470460422_7377262528713395934_n.jpg Hmm, keine Abnutzungen. Naja vll kams ja von der damaligen leichten Schieflage. Also mal den anderen Anlasser den ich noch hatte eingebaut. Also wenn ich eins wirklich hasse, dann Anlasser einbauen. Wie kann man denn die hintere Schraube, die direkt unter der Ansaugbrücke einbauen, ohne sich dabei die Hände und Arme zu brechen? Naja, irgendwann war der dann doch drin. Schlüssel gedreht und Tod... :kotz: Na super, kaputter Anlasser oder was? http://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10625098_696138493793753_7986695602430586378_n.jpg Wieder hoch mit der Karre. Anlasser raus. Meinen alten aufgebohrt auf 9mm. (Die Bohrung für den Flanschnippel vom Getriebe) Hat dann ma besser geflanscht, aber immernoch die selbe Schieflage. Schlüssel gedreht. :kotz: Genau, immernoch Tod Kann doch nicht sein Batterie leer :wall: Ladegerät dran und dann nochma probiert. Siehe da, läuft Aber immernoch is der Hamster im Motor drin. Also an meine erste Vermutung. Falschluft von der Drosselklappe Drosselklappe ab. Metalldichtung zerrissen Hab dann ma sauber glaub 2h verballert für unnötige Anlasserwechselei Hier wieder der Link ! Läuft jetzt sauber. Das typische Rasseln bei 3,000 Touren hat meiner NICHT :-R:-R Also die angeblichen 120tkm die der Motor runter haben soll, glaub ich immer mehr. Leider läuft er extrem unruhig, da ich die ganzen Unterdruck Geschichte nicht angeschlossen hab. Weiss auch leider nimmer, wo was wie http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t1.0-9/10606255_696138610460408_4910923252794608337_n.jpg Hab 2 Schläuche und 2 Nippel. Aber nicht sicher ob das so richtig ist, denn die Schläuche langen nicht bis zum Ansaugrohr. Hab einmal den Schlauch vom Ventildeckel und dann noch einen von dem Leerlaufregler. Den Anschluss direkt an der Drosselklappe hatte ich damals bei meinem Stillgelegt gehabt. kA warum, aber er lief damit einwandfrei und ruhig. http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10606353_696138517127084_6638224843945023258_n.jpg Achja, Kühlerwasser ist jetzt drin. Karre entlüftet. Thermostat öffnet und Heizung geht :-D:-D Muss jetzt nur schauen, da ich die Bremsen entlüfte. Fahrersitz reinwerfe und NATÜRLICH die Unterdruck Geschichte in Ordnung bring. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, so heute halben Tag auf der Arbeit gemacht um mich um meine beiden Pflegefälle zu kümmern. Als erstes mal 2 Massebänder geholt für die Diva http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/t1.0-9/10569092_695687913838811_2627389144383505626_n.jpg Dann gings auch direkt weiter am Pabe. http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/v/t1.0-9/10460414_695687443838858_4103462815835765307_n.jpg?oh=1084d06cad8cc4d126b196adef4c61c6&oe=547B931F&__gda__=1417611175_f55c19ab62e5c199238cb7879c1e2ce1 Das Loch musste gefüllt werden. Also Diff auf Getriebeheber und ab damit. 30min später war es drin und alle Wellen fest http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/t1.0-9/10616001_695687457172190_5120862665013637058_n.jpg So wieder auf eigenen Füßen. Jetzt nur noch die Diva rausdrücken und dann kann de Pabe wieder auf die Straße Ja leider lässt sich die Diva durch das Sperrdiff extrem schwer schieben, also ... http://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t1.0-9/1383357_695688043838798_1647734599233910182_n.jpg Vtec kicked in yo! :-D:-D http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/10622795_695687560505513_3530120644763305768_n.jpg?oh=581d4e60e92a1aaf52d4a341edc214f0&oe=5480FADE&__gda__=1417518082_66b131765db39627ab99013c61886a1f http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10485837_695749023832700_5747443152132196822_n.jpg?oh=4ad321144a51a1bfc525dbc9cc758529&oe=5476EDF8 Also rein mit der Diva http://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/13926_695688010505468_7965972392366443324_n.jpg?oh=e34e283f1807b8640df392d4df849b5d&oe=547B9A36 http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10603536_695687340505535_3953651730245651858_n.jpg Also rein mit den Massebänder http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10485837_695687930505476_380928128980967543_n.jpg?oh=dd0847a9e13ace4aac1ed5e15fd6680b&oe=5470FA7F http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/1535396_695687940505475_8730607188551299691_n.jpg http://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10414646_695687983838804_8970968488394531122_n.jpg?oh=3445cc30b195ed8937db76eb987c54a1&oe=5474EBE3 So erste Versuch zu starten: Anlasser dreht Fehlzündungen wie Sau aber sonst passierte nix ... Okay mal die Spritleitungen gedreht, da ich nicht sicher war ob Vor und Rücklauf richtig angeschlossen war. ... Schlüssel gedreht: Dreht einfach nur durch ... Hmm Benzin war richtig rum, wieder rum gemacht. Kerzen rausgeholt. Alle samt nass und rochen nach Sprit. Andere Kerzen rein ... Schlüssel gedreht: Immernoch Fehlzündungen und er kam einfach nicht Im Motorraum die Abdeckung vom Verteiler noch gefunden und gesehen, das die Belegung die ich aus Face hatte falsch war. Richtig aufgesteckt... Schlüssel gedreht: Falls das YouTube Fenster nicht richtig angezeigt wird So jetzt ist die Frage Der Hamster der sich in meinem Motor versteckt, ist das Falschluft oder was schlimmeres? Hab dann auch Feierabend gemacht. Wollte morgen die Drosselklappe austauschen. Mit freundlichen Grüßen TheKomische

Sers, so gestern gings bei mir drunter und drüber. Aber hierzu ein paar Worte und Bilder in alter "TheKomische" Manier. Morgens früh raus und de Pabe angemeldet. Hat schließlich noch ein Monat Rest TÜV den es zu verlängern gilt. ROK-I 318 bekam er... Passend zur Diva -> ROK-IS 318 Also zum Pabe. Schilder dran. Zur Tanke... 30€ feinstes Super rein, Luft geprüft und ab Richtung Heimat. Auf der Bahn schonmal gefreut wie Schmitz Katz, da der 318 doch richtig schön maschiert So erstmal daheim abgestellt http://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/13907_694986670575602_2199446621874688552_n.jpg?oh=2d7d2f5c1b32ff0fdd7da88f9175816c&oe=546A5544 Wenn jmd noch einen Satz Nebler hat, den er loswerden will -> PN! So da der Bock doch schon extrem klappert, wollt ich ma zu nem Kollegen in die Werkstatt fahren und ihn um Rat fragen. Ob es sich lohnt da was zu machen oder ob der Motor einfach fertig ist. Klackert wie ein Traktor. Denke das die Ventile oder die Hydros fertig sind mit der Welt. Auf der Fahrt wars schön nass und hab das gemacht, was man als BMW Fahrer halt so macht. Ihn ausbrechen lassen Gewundert das er so stark kommt vom Winkel... Die Antwort bei einem kleinen Radhaus Qualm Test bekommen... Scheinbar eine gesperrte Achse... Aus beiden Radkästen Qualm Tja die Freude hielt nicht lange... Wollte dann an einer Kreuzung anfahren... KNALL Erste Gang kommen lassen... Nix passiert nur extremes Rasseln... Naja, muss ja irgendwie runter von der Kreuzung... die ersten 3 Gänge nix passiert... nur Rasseln... Hmm... Getriebe ge****t? Rückwärtsgang rein, siehe da Kraftübertragung an die Räder... Aber Schubweise. Erstmal abgestellt und Vater rufen. http://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10599462_694986860575583_3145565782063432708_n.jpg?oh=5c9aa0144ad39cce501ba53967395b44&oe=54814E26&__gda__=1415296407_703516474614413d3214eb12e4d6bbf8 Erstmal an die Angel Was könnte es sein? Hardy, Getriebe... Naja erstma in die Werkstatt. Auf dem Weg dorthin die Antwort bekommen. Die ersten 15km war alles okay, dann ein sehr lautes Rasseln von der HA. Tacho stand auf Null ... Okay Diff hat es zerfetzt Gut das ich noch eins liegen hab. http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/10599302_694986650575604_8524604128945486642_n.jpg?oh=e56fe7714e2a6c30d3c8228680610412&oe=54760F6B&__gda__=1415562589_e43567c947be7d076ceea1baf6b34436 So angekommen, erstmal an die Diva. Pabe wartet schließlich http://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/10600656_694986840575585_4436315561193610456_n.jpg Kardan & Auspuff wieder rein/dran. Hardy angekeilt ... siehe da http://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10391383_694986817242254_7060804261758987636_n.jpg?oh=7fd37f25a564d8e1c72921992c73012c&oe=54669792 Hmm, so soll das ja nicht sein http://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t1.0-9/10580072_694986477242288_534040517107391812_n.jpg?oh=1776dd84f6236147ff42c52097d33943&oe=5480C021&__gda__=1416644320_db2a3c8f97fb5bf47b569b62c6184d71 Morgen einen Neuen Satz bestellen. Nochen Bild von der Schaltung. Hatte ich letztes mal keins von gemacht. http://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/10622908_694986490575620_5979970299404322442_n.jpg?oh=4b62455adc4b455880ea911e6a706800&oe=545C1C46 Also runter mit der alten Dame. http://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10524673_694986340575635_4499147415921597744_n.jpg Beim Drücken hat mir dann Tim vom Forum geholfen, der jetzt glücklicher Besitzer der BBS Stoßstange ist, die ich aus der Eifel mitgebracht hab. Also rauf mit dem Pabe. http://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t1.0-9/10603473_694986617242274_178663421040367479_n.jpg Da ist also der Patient http://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t1.0-9/10599269_694986627242273_3064277484163976611_n.jpg Hab die Geschichte gestern schnell ausgebaut ohne Bilder zu machen, da ich noch aufn 60ten BDay musste und etwas unter Zeitdruck stand. Zeit hat genau gelangt. Grad als ich das Diff ablies kam mein Dad und hatte noch ein Päkchen dabei. http://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t1.0-9/r90/10610677_694986537242282_666375437072133857_n.jpg http://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xaf1/v/t1.0-9/10592873_694986303908972_7135864623852566435_n.jpg?oh=4a8ea1db698ab0465454edd7133aa0e3&oe=54699A0F&__gda__=1417440190_b13ccd576bfe1675e61e46855a9ea896 Möglicher Einbauort. Mal schauen. So beide E30 in die Werkstatt und Klappe zu. http://scontent-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t1.0-9/1939401_694986803908922_5423882343827715465_n.jpg .... So dann aufn Weg zu meiner Tante kam mir dann der Geistesblitz, warum die Diva nicht anspringt, dank meines Dads. Er wusste ja das ich damals ein Motorlager abgerissen hab und wir haben auf der Fahrt so über den 318is geredet und wollte wissen ob ich das Lager eigentlich getauscht hatte... Da schoss es mir in den Kopf. Hatte ja vom E34 die VOLLGUMMI Lager verbaut. Was ist wenn die keinen durchgehenden Gewindebolzen haben?!? Direkt mal Tim angerufen, nein wäre nicht durchgehend... Ja dann is klar, wie soll der Motor denn Masse bekommen, wenn er somit isoliert ist? Morgen wird ein Masseband gekauft und ich bin mir sicher das er dann anspringen wird! Mit freundlichen Grüßen TheKomische