Micha87
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Das problem bei 2 M40 getrieben könnte sein das das 2te ni lang hält weil einfach die kraft zu groß sein wird. also würde ich mir zumindest vorstellen. Wäre zumindest en verdammt langer antriebsstrang
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Motor+Getriebe hab ich komplett da, nur wegen diff muss ich mal schauen was noch rum liegt. Bilder werden folgen
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wenn du jetzt noch ne idee hast wie ich weniger geschwindigkeit und mehr kraft hin bekomme wäre es top. ne option wäre ja irgendein altes getriebe noch mit einzubinden. opel 3 gang oder so.
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Danke für den Tipp. An den Gedanken mit der ladekontrollampe hatte ich garni gedacht
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Hallo, Ich will ein kleinen "Traktor" mit einem m40b16 bauen. Brauch der m40 außer Steuergerät, Lamda, Luftmenge noch andere Sachen. Sollte doch auch ohne kombiinstrument gehen oder?
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Ich hab glaub mal vor einiger zeit was gehört das man beim serien M52b28 bis knapp 1mm planen könnte, ohne die Ventiltaschen zu bearbeiten. ist da was dran?
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Besten Dank
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Hallo, kann mir jemand sagen wo am M52 die Bearbeitungsgrenze für das nachsetzen der Kopfdichtungsfäche am block und am kopf ist? Nicht das es nach dem planfräsen etwas zu eng wird. Grüße Micha
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Ich hab aktuell von BMW ein angebot vor liegen da liegt einer ohne Rabatt bei 187€ nur leider ist zur Zeit der rechte nicht lieferbar. Also wird es eine weile dauern bis es wieder rechte kotflügel gibt Grüße Micha
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Jannis wenn jemand zum bearbeiten brauchst gibst Bescheid
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Ab welcher Veränderung ist es denn sinnvoll auf mechanischen Ventiltrieb umzustellen? Ein Kumpel fährt die ina Stößel in seinen 1/4 Meile Motoren mit rund 7000-7500 und sie halten.
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Hallo ich habe mal ne frage zu Nockenwellen von Schnitzer für den m50. Schnitzer bearbeitet ja soweit ich weis die originalen Wellen von BMW aber weis jemand welche Winkel dann die Nocken dann haben? Und ob es Erkennungszeichen gibt? Grüße Micha
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Guten Morgen, ich wollte mir heut mal schnell auf arbeit ein Auspinnwerkzeug für die Rundsteckerkontakte am Motorkabelbaum bauen. hab nur leider den Stecker zum Maße abnehmen vergessen. Hätte jemand die möglichkeit den Durchmesser im Stecker zu messen und vom Kontakt? Micha
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Das du nicht der M20 Freund bist bekommt man immer mal mit aber wie kommt das, gibt es da eigentlich Gründe dazu?
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So es funktioniert alles. Hab noch mal Verbindungen geprüft und auf einmal gings. Sicher irgendwo nicht richtig Kontakt gehabt.
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Was ist das für ein 4tes dünnes Kabel?
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Also Ringösen sind richtig angeschraubt. Dme zieht auch. Stecker hab ich auch mal getauscht. Alles unverändert
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So ich hab den kabelbaum getauscht und hab das selbe Problem wieder. Hab das Relais gedrückt da geht's. Seltsam.
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Sicherung hab ich geprüft, ist ok. hab auch mal im motorstecker gemessen da kommt gar kein Strom erst an.
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Gut da werd ich das dann gleich mal in die tat umsetzen
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Oder söllt ich lieber meinen kabelbaum vom 2,5er dran hängen um noch evtl. mehr fehlern aus dem weg zu gehen?
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Hallo. Ich habe ein fl Cabrio mit m20b25. In meinem Motor hat es was zerlegt da hab ich auf einen vfl b20 umgerüstet. Kabelbaum vom b20 übernommen und ein Steuergerät mit der Endnummer 172 genommen. Da keins zum Motor dazu war. So nun fördert meine benzinpume nicht mehr. Am motorstecker hab ich schon gemessen kommt nix an. Brücke ich das ganze über die Batterie pumpt sie. Hat jemand eine Idee? Besten Dank schon mal. Grüße Micha
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Nabend, Hat jemand gute Erfahrung mit einem gescheiten schleifmittel für Klarlack Kratzer gemacht? Auf dem Markt wird ja viel Angeboten, aber was nimmt man am besten. Grüße Micha
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Hast du kein Dreher an der hand der dir das für ne kiste bier dreht? weil viel dran is da ja nicht gerade Gruß
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Hallo, Ich bau zur Zeit einen m30 wieder auf und muss dieses Teil ersetzen. Aber was ist das und wofür ist das gut? Die eine Schlauchleitung kommt in die ansaugbrücke. Aber das zweite Ende?
