Bautzi

Ich wünscht ich würde noch bei Mutti wohnen!

Nein, du verstehst das falsch, ich komme aus der Region Berlin/Brandenburg - habe 20km bis Berlin. Da aber der BMW mehr ein "West"-wagen ist findet man die Topangebote nur in NRW, Bayern oder BaWü. Ich mach mir das vielleicht auch zu einfach. Aber hier in der Gegend was zu finden ist nicht wirklich leicht. Was mich stört sind immer diese Schnäppchen die 700km weit weg sind! Da wird dann mal 'ne komplette Innenausstattung verschenkt und hier soll ich für ne abgeranzte noch 200-300€ zahlen. Noch ein Bsp: ein VFL der so noch echt gut aussah ging auch für 400 oder so weg. Mit freundlichem Gruß, Bautzi

Man das nervt doch richtig. Immer wenn es einen Schlachter mit richtigen Schnäppchen gibt steht die Karre im Schnitt 600km weit weg. Scheiß BERLIN. Ich bin jetzt deprimiert. http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/bmw-e30-schlachtfest-top-preise-!/157644089-223-1403?ref=search So eine Tür würde richtig gut zu meinem passen ;)

Wenn hier Jeder solche Ratschläge gibt, wird es bald keine Autos mehr geben. Ich würde vielleicht so ansetzen: Riemen wechseln & Servopumpe überprüfen. Vielleicht ist sie fest. Kugellager werden mit der Zeit auch nicht besser. Lenkt sich das denn normal oder wie ein e30 ohne Servo? MfG Schönen Sontach.

Macht nicht den selben Fehler wie ich und sucht beim bunten Auktionshaus nach BMW e30 Heckspoiler. Ich musste fast auf die Tastatur kotzen!!!

Hier ist auch viel Unterwegs, deswegen bin ich hier bei 100% Konzentration unterwegs. Und ich muss bei erlaubten 80 auch nicht 90 fahren. Bei Gegenverkehr, wo ich nichts sehe fahre ich dann auch mal deutlich langsamer. Vollbremsung soll auch nicht gut sein, da hebt man sich das Vieh nur durch die Frontscheibe rein, oder? Habe da gar keine Erfahrung, aber so würde ich das erwarten. Bis jetzt konnte ich immer rechtzeitig anhalten. Es gibt auch Geschichten, da halten Leute an und die Viecher rennen dann seitlich ins stehende Kfz. Der Z3-Fahrer hatte wirklich unheimliches Glück.

Habe ein Momo Corse N36 mit der KBA-70185. Ein Bild vom Lenkrad habe ich auch nicht im Internet gefunden. Ist ein 36cm Lenkrad mit 4 Speichen. Konnte aber nur eine Abe finden die im Onlineshop an die 30€ kostet. Da würd ich gern mal den Hersteller anrufen. Vielleicht hat Jemand von euch eine Abe oder hat irgendwelche Kontaktdaten zum Vertrieb. Morgen schreibe ich mal die Italiener auf der Homepage an. Vielleicht ergibt sich ja was. Entschuldigt bitte meine Blödheit!

Habe mir für 1,xx€ einfach einen neuen bestellt gehabt. Der Alte war auch abgegrabelt. Das mit dem 0-Ring werde ich aber mal im Hinterkopf behalten!

Top Zustand ... Noch 1 Monat Tüv kommt auch immer wieder gut!

Hi vielleicht passt das hier nicht rein. Habe einen alten e36 Tacho auseinander genommen und die VDO Kreuzspulenmotoren rausgenommen. Da wollte ich mal ein bisschen experimentieren zwecks "Hardcore-Tuning":ironie: Die Dinger haben nun 4 Anschlüsse. Wenn ich auf 2 & 3 Minus anlege und auf die 4 Plus schlägt der Zeiger leicht aus. Wenn ich dazu noch Plus auf die 1 lege, schlägt der Zeiger mehr aus. Wahrscheinlich würde es logischer funktionieren, wenn ich einen Geber und ein Feuerzeug hätte um einen veränderbaren Widerstand zu haben. Habe ich aber gerade nicht. Hat da vielleicht Jemand Erfahrung? Ziel dieses Experimentierens soll sein, dass ich mir damit eine Öltemperaturanzeige selbst bauen möchte. Klar kann man das fertig kaufen, dadurch verstehe ich aber trotzdem nicht wie und warum wo etwas angeklemmt wird. Auch kann ich noch nicht sagen, wie ich das Ding mal kalibrieren will - falls das überhaupt Sinn ergibt was ich da mache. Gruß, der Elektrotechniknoob

E30 M10 - Motorschaden möglich?

Hab das mal gefunden und wollte euch das nicht! vorenthalten! Habe selten so gelacht Edit: Keine Ahnung was das für eine komische Verlinkung ist. Sorry! Einfach nicht beachten Lamborghini Forum: Windgeräusche bei 305 km/h, ich weiß nicht weiter! Audi A8 Forum: Wo kann ich meine Rolex reparieren lassen? Fiat Forum: Hallo? Bin ich der einzige hier? Mercedes C-Klasse Forum: Mein Mercedes ist Sonntag beim Brötchenholen nass geworden - Was tun? MX-5 Forum: So ein Hinterwäldler-**** in einem VW Touareg ist mir übers Auto gefahren! VW Touareg Forum: Mir klemmt ein MX-5 unterm Chassis. Wie kriege ich den wieder raus? Renault-Forum: Verkaufe Monatskarte - Auto früher als erwartet aus Werkstatt zurück. Bentley Forum: Ich habe heute den Aschenbecher benutzt. Wie ersetze ich ihn? Porsche-Cayenne-Forum: Verbrauch unter 32l/100km. Einspritzung defekt? Smart Forum: Motorradmotor eingebaut: Endlich mehr Leistung! Camaro Forum: Meine Freundin hat mit meinem Bruder und seiner Frau geschlafen. Wie kann ich sie umbringen? Ich bin vorbestraft und gehe keinesfalls wieder zurück in den Knast! Mustang Forum: So ein Schwachkopf im Civic hat heute versucht, mich zu überholen. Civic Forum: So ein Schwachkopf im Mustang hat heute versucht, mich zu überholen. Honda Accord Forum: Mama gibt mir ihr Auto. Suche billige 18 Zoll Felgen. VW Bora Forum: Ich bin sauer! Jeder hält das für ein Golf mit Rucksack Opel Forum: Mein Corsa hat keinen Rost! EHRLICH! (Thema gelöscht v. Admin) Lexus-Forum: Wo bekomme ich Rückleuchten im VW-Style? Toyota Corolla E10 - Forum: Ich bin enttäuscht von der Qualität meines E10, nach 270.000km ist die Tachoscheibe etwas zerkratzt!!!! Viper-Forum: Smart im Ansaugtrakt! Wie kriege ich den da wieder raus? Seat Marbella Forum: Konnte heute mit einem LKW mithalten! BMW 3er E36-Forum: Wo gibs beste fett krass Döner in Stadt Trabbi-Forum: War bei Mercedes Benz, haben nen neuen Motor reingefriemelt, jetzt läuft er, läuft nicht, läuft, läuft nicht => einmal editiert: Anruf von Mercedes Benz: Sie haben einen Wischermotor eingebaut, schalten Sie bitte von Intervall auf Stufe eins um.. Hummer Forum: Hab' mir heute die Stoßstange verbogen. 14 Verletzte, 2 Tote. Muss ich den schwarzen Lack unbedingt beim Händler kaufen?? Er sitzt 25 Kilometer entfernt. Das macht 35 Euro Spritkosten! MB 190D Forum: Mein Käufer hat ne Rückfrage - kann jemand Kisuaheli? Yugo Forum: Wann hat eurer das letzte Mal funktioniert? Honda Civic CRX-Forum: Der Hund meines Nachbarn schläft in meinem Auspuffrohr, kann ich trotzdem starten?? Toyota Forum: Hab jetzt 300.000 km runter, wann geht das Ding kaputt? Polo Forum: Endlich 6cm tiefer, aber komme nicht mehr ans Mikro bei McDrive! Ferrari Forum: Tipps für eine Geschäftsreise nach Kolumbien gesucht. Will schnell rein und wieder raus Porsche Forum: Ich hab' einen Platten - kommt Inzahlungnahme günstiger oder soll ich den Wagen lieber selbst verkaufen? Fiat-Forum: Gibt es ein Leben außerhalb der Werkstatt? BMW 7er-Forum: Hilfe ich hab mich verprogrammiert, wie ging der Aschenbecher noch mal zu....? Mercedes S-Klasse Forum: - suche adäquaten Zweitwagen für Nebelfahrten - Aygo Forum: Alle fragen mich, wie groß das Überraschungsei gewesen sein muß, aus dem das Auto kam, und ob es schwer war ihn zusammenzubauen!!

Ich wollte auch erst schreiben, dass die US-Dinger an einem Schwarzen e30 doch nicht soooo schlecht aussehen. Je nach Zustand hätte man das vielleicht so lassen können, dann habe ich aber die Bilder danach gesehen und muss zugeben, dass es mit den Europa VFL-Stoßstangen doch besser aussieht! Hast du gut gemacht!! Das mit den Scheinwerfern überlass ich mal dir! Aber nochmal zum Verständnis: Die Ami-Version ist praktisch NFL oder VFL? Edit: habs mir nochmal durchgelesen: Vorne passt's 1:1 erklärt Einiges!

Moin, ich weiß über das wehleidige Thema vom KLR-Problemen. Nun ich habe ein anderes Anliegen! In meinem Hecktriebler ist ein KLR eingetragen, als ich den Wagen vor 6 Wochen gekauft habe lag im Kofferraum ein KLR von Gat, hatte es garnicht weiter beachtet. Nun fällt mir aber auf, dass mein Wagen umgeschlüsselt wurde aber kein KLR verbaut ist! Eigentlich macht die Mehrheit es doch so: KLR einbauen Abnahme Umschlüsseln Ausserbetriebnahme Naja nun will ich das Ding einbauen, finde aufs Verrecken aber keine Einbauanleitung speziell vom Gat_system auf M10-Motor (selbst verständlich mit Werks-Kat) Auf der Homepage von denen gibt's ja nichts weil die ja wohl Insolvent gegangen sind. Ob das Ding in Betrieb genommen wird oder nicht tut hier nichts zur Sache. Ich wills nur eingebaut haben! Vielen Dank schon mal für Eure Bemühungen was der Dokumentenkramerei angeht!

Hi, gestern ist mir beim 316i M10 die Spannlasche gebrochen, auffällig geworden durch einen permanent quietschenden Keilriemen. Nun interessiert mich die Ursache dafür. Im Leerlauf wackelte die Lima immer ein bisschen, ab 1500-2000 1/min war dann aber Alles normal. Die Lagerung der Lima dreht sauber und klappert nicht, den Rundlauf kann ich erst morgen überprüfen. Stutzig mach mich die Tatsache, dass der "Halter" vom Vorbesitzer gewechselt worden sein muss, da noch Aufkleber drauf zu erkennen war und auch sonst neuwertig aussah. Vielleicht war es ein Nachbau weil "Made in Czech Republic" draufstand, da weiß ich auch nicht ob es original BMW ist. Übermorgen kommt die neue Spannlasche, Lagerbuchsen und der Keilriemen vom Freundlichen, mal sehen ob dann Alles gut ist oder sonst was nicht rund läuft. Prost Edit:

Habe via Google durch Zufall das hier entdeckt: http://www.e30tech.com/forum/showthread.php?t=100522 Diese Aufkleber haben es mir sofort angetan, bin ja sonst nicht so der "Klebeheini" Hat da Jemand einen Kontakt, oder muss ich mich allein drum kümmern? Abgesehen von dem Datum des Themas, denke ich dass es doch da eine sinnvolle Lösung für geben muss MfG Marcel

Auch von mir ein Hallo aus Brieselang! Habe meinen e30 auch erst 4 Wochen und da stehen auch noch einiges an Arbeiten an. Aber ich freue mich jetzt schon wenn der Alltags-M10 wieder ordnungsgemäß dasteht =)

Ich meine von den Anpassungsarbeiten + Ausrichten. Alles im 1. Beitrag zu lesen. Und es ist ein Frontschaden der sich nur auf die unteren 3cm des Frontblechs + Querträger bezieht.

Ultraschallreinigen kann ich auch Was bedeutet angetaktet? Naja ist halt für einen M10 und wenn die Dinger dicht sind und er beim 1. mal anlassen anspringt, dann sollte mir das reichen! Oder kann es böse Nebenwirkungen geben?

Kennt Jemand eine Bezugsquelle für Reparatursätze für den M10? Habe schon einiges gelesen, der Portugiese soll gute Arbeit leisten. Aber ich möchte gern die Ventile selbst erneuern und dabei auch sparen. 0-Ringe und nen Zerstäuber wechseln, stelle ich mir jetzt nicht unheimlich schwer vor. Ich habe bislang nichts gefunden, weder über Google noch die SuFu. Auch möchte ich nicht hier lesen: "Lass' das machen - is billiger und wird vernünftig- musste halt mal sparen" Ich frage ja auch nur, weil ich gar nichts dazu gefunden habe! Vielen Dank

So habe mal eine Werkstatt drüber schauen lassen und sie meinten auch, dass da nichts verzogen ist. Vermessen haben sie vom Stützlager aus. Zurück zum Thema! Ist es nun einfacher die Vorderwand oder den Querträger plus die Stützen zu wechseln? Von einem Schlachter hätte ich die Möglichkeit Teile praktisch umsonst zu bekommen, ist aber von einem 325i - macht das einen Unterschied? Kühlerhalterung etc.? Konnte mir das noch nicht anschauen. Vielen Dank für Tipps jeder Art!

Na dann werde ich deinen Rat verfolgen, aber was sollte ich vermessen? Pralldämpfer zu Pralldämpfer oder? Vielleicht hat Jemand gerade einen e30 ohne Frontblech da zustehen und könnte mir da weiterhelfen. Sonnigen Gruß

Die Längsträger haben nichts abbekommen, die Stoßstangendämpfer passen auch noch zu 100% zu der Stoßstange und die Spaltmaße vom Koti und Frontblech passt auch alles. Es ist halt nur etwas stärker verbeult und diese dünnen Stützen vom Querträger sind oberhalb des Querträger so 1-2cm eingerissen.

nunja die Liste wird bedeutend länger! Ich überhole das komplette Fahrwerk! d.h. neue Querlenker, neue Längslenkerlager, Tonnenlager und das komplette Programm. Was ich hier so im Forum gelesen habe, werden es wohl Meyle QL und die e36 3.2er QL-Lager werden und die roten (80shore) Strongflex Tonnenlager. B4 Dämpfer mit 35/35 Federn. Stabi Hinten mal sehen was es an Durchmessern beim Schrotti gibt. Neue Reifen sind auch mit an der Reihe. Ich freue mich ja jetzt schon auf den freundlichen BMW-Händler

Ich habe nicht den Eindruck, dass mein Vorbesitzer auch nur irgendetwas abgestimmt hat. Kann mich auch echt nicht entscheiden, zuerst wollte ich auf Serie bauen. Dann wieder auch nicht, dann habe ich gesehen dass die die Weitec Federn anfangen zu rosten und dass die Dinger verdammt weich sind. Also habe ich wieder überlegt auf Serie zu bauen, mein Schrauber meinte: "bau dir doch 'nen Gewinde ein" Aber mein Argument ist dann wieder, dass das ein 1,8er ist, also ein Alltagswagen - kein Sportwagen. Also wird's wohl bei Serie + HA Stabi bleiben. Ach ich weiß auch nicht...