Krmn

Werd denk auch vorbei schaun :)

Merci dir, Wie gesagt, is Papa seiner. Ich pass nur drauf auf und Versuch ihn so gut es geht zu pfelgen ;) Ich überleg mir auch schon die ganze Zeit selbst was zu bauen. Ist immer schade wenn man auf Treffen ist und nicht wirklich Auskunft über den Wagen geben kann. Außerdem kann ich mit dem ja ned Angeben, is ja nix selbst dran gemacht

Mimimimimi Is hier jemand nur auf rumtexten und klugscheißen aus? Ach und schönes Auto! Tiefe find ich geil, färbe auch, nur die Felgen sind ned meins

Sehr geil!! Immer wenn ich solche Storys lese, such ich in Gedanken nach nem Platz und Geld für sowas. Gefällt mir!!

Ich finds nicht so wild, klar is er sau laut. Aber das Teil is ja nur zum Spaß da ;) Und für die Rennleitung gibts ja die klappe ;) http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/17/e38f1f96c52a2b822c53ee839330b03c.jpg Heut mal die Bordsteinhebebühne ausgepackt. Schlauch zur Heizung an Altersschwäche gestorben http://images.tapatalk-cdn.com/15/06/17/526fe694e8219045484b22e9ff6d01f8.jpg In dem Zug kommt gleich Kühlwasser und Öl neu

Weltklasse Sound! Wir fahren momentan ohne die Kats in den Endrohren, is noch ne gute Nummer voller im Klang. Falls dich die Klappensteuerung interessiert, kann ich dir Bilder machen :)

Also laut Anzeigen im Cockpit sinds max 0,7 Bar Ladedruck

Leider ja, aber dieses Jahr steht Prüfstand und ne Zeiten Messung ganz oben auf der Prioritäten liste!

200km sind schon ne Menge, aber wenn´s sichs mal ergiebt sau gern! Wie gesagt, ich zweifel die Werte selbst an, deswegen wäre mal was eigenes gemessenes ne Sache.

Die Adresse von der Gaststätte is noch Aktuell oder? Der nächste is am 12.6 wenn ichs richtig rausgelesen hab. Kann ich da spontan einfach vorbeischaun oder muss ich mich anmelden? Gibts jemand der aus dem Raum Augsburg hinfährt? Ach ja, und wann gehts immer los?

Ich schreibs einfach mal hier rein, will deswegen keinen neuen Thread aufmachen. Gibts jemand in der Nähe von Augsburg oder München der in Sachen E30-Cabrio versiert ist und lust hat nem Neuling was zu erklären? Gern arbeite ich währenddessen auch schnell mit oder so :) Spiel mit dem Gedanken mein E90 gegen nen E30 Cabrio zu tauschen.

Servus, is das deiner? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=208476014&vatable=&sb=p&climatisation=&doorCount=&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&airbag=&emissionsSticker=&isSearchRequest=true&od=down&adLimitation=&emissionClass=&zipcode=&transmissions=MANUAL_GEAR&scopeId=C&usedCarSeals=&categories=Cabrio&ambitCountry=DE&maxPrice=10000&maxFirstRegistrationDate=1994-12-31&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=13&pageNumber=1 Gruß :)

Hat der Vorbesitzer mit ner drift-Box gemessen. Ich komm leider an keine ran, ich bezweifle das ganze nämlich auch. Der ganze Text ist vorerst aus der Vekaufsanzeige vom Vorbesitzer. Hatte keine Lust mit die Mühe zu machen was neues zu schreiben. Gibt aber viele Sachen die mir nicht so ganz gefallen wollen. Aber mal sehn wann ich zeit finde

...Längst vergessenes Geld in irgendwelchen Taschen zu finden

Ich selbst mag auch keine Carbonfolie, der Vorbesitzer anscheinend schon. Eigentlich is es ja n Ringtool, deswegen ist es allgemein miserabel Foliert.. Das "Schiebedach", die Türinnenverkleidungen und die Abdeckung der entfernten Reserveradmulde sind Echtcarbon. Der Rest ist Foliert.

Wie gesagt wurd er aufgebaut, kann ich momentan leider nicht helfen.. Wollte die Tage aber mal mit der Firma quatschen die ihn aufgebaut hat, da kann ich nachfragen

Servus, da wir manchmal n weng Hilfe brauchen stell ich uns mal vor. Der Wagen wurde vom Vorbesitzer aufbauen lassen, wir fahren und warten ihn also nur. Technische Daten Motor: M20 2,7Liter Umbau - Euro II - grüne Umweltplakette! Kolbenringe Block nachhonen Block planen Pleuellager Hauptlager Pleuelschrauben Dichtsatz Ölwanne mit Schottblech Ölhobel Ölkühler RR Kompressor mit Ladeluftkühler BMC Luftfilter großer Wasserkühler Rennsport Thermostat 79 Grad Kennfeldabstimmung auf Leistungsprüfstand Technische Daten Auspuff: Original Remus BMW Challenge Auspuffanlage - Fächerkrümmer, X-Rohre, Endschalldämpfer mit integrierten Katalysatoren (sensationeller Sound), mit zusätzlichem klappengesteuertem Mittelschalldämpfer für den TÜV. Technische Daten Getriebe und Differential: verstärkte Rennsportkupplung Differential Kühlerrippen Differentialsperre 75% kurze Übersetzung auf 260 km/h Technische Daten Fahrwerk, Bremsen und Felgen: KW 2A Competition Rennfahrwerk mit Alu Domlagern (Sonderanfertigung) stufenlose Einstellmöglichkeiten für die Zug- und Druckstufendämpfung einstellbares vorderes Rennsport Querlenkerlager Tarox 6-Kolben Bremssattel mit 320mm G88 Bremsscheiben an der Vorderachse Stahlflex Bremsschläuche ATS DTC Motorsportfelgen in 7,5x17 und 9,0x17 Toyo R888 Semislicks, vorne 215/45/17, hinten 235/40/17 Technische Daten Karosserie: Vollschalensitz mit 4 Punkt Gurt zweite Sitzkonsole – ohne Sitz Wiechers Überrollkäfig RAID Wildlederlenkrad – tief geschüsselt Carbon Türverkleidung Carbon Reserveradabdeckung Carbon Dach Innenraum lackiert Zusatzinstrumente für – Ladedruck – Öltemperatur – Öldruck – Abgastemperatur Rennsportbatterie (im Kofferraum) Batteriehauptschalter an Mittelkonsole Rennsport Makrolon Fensterscheiben – alle bis auf Windschutzscheibe GFK Rennsport Motorhaube mit Luftungsgitter Mattig Frontspoiler mit Rennsportverschlüssen M3 Heckspoiler mit verstellbarer Lippe M3 Außenspiegel !! Alles ist eingetragen. Drei Seiten KFZ Schein !! (Buchner Motorsport, Kolb Motorsport, TS Motorsport, Hölldorfer) Messwerte: 0- 40 km/h 1,3 Sek. 0- 100 km/h 3,5 Sek. 0-160 km/h 7,5 Sek. 0- 180 km/h 9,3 Sek. 0- 200 km/h 11,4 Sek. 100- 0 km/h 32,2 Meter 370 PS bei 5800 U/min 390 PS bei 6400 U/min 410 PS bei 7000 U/min derzeit ist der Motor auf 370 PS bei 5800 U/min und 400Nm eingestellt. Leistungsgewicht (410 PS) = 2,53 kg/PS !Messwerte sind unverbindlich, da stark abhängig vom Zustand der Straße und Witterung!

Dirla in Friedberg bei Augsburg ist Weltklasse!

Nur mal um euch auf dem Laufenden zu halten, Ich selbst fahr jetzt n E90 325i mit dem N52 da mir n Cabrio des geld einfach momentan nicht Wert war.. Haben aber als Spaßauto n e30 mit dem b25 und Kompressor :) Grüßle

Merci für den Empfang! sagt mal, wenn ich mitm Handy (opera Mini) Online bin seh ich auf der Startseite bei der Rubrik Car-Hifi ca. 1.500 Themen. Aber wenn ich draufgeh is es nur 1 Seite. Klärt mich auf was ich falsch mache haha

Mensch is des sche, so vui Bayer! komm aus nem kleinen Dorf, zwischen Augsburg und München. Mehr kühe als Einwohner, aber ich mein wer kann im Garten Ne Party feiern und keinen störts? helft mir mal bei meiner Entscheidung, oder hab ich zu viel geschrieben und jeder is zu faul zu lesen? gruß

So, mal n weng genaueres. Musste in die Arbeit - Nachtschicht.. Also: Soll n 6 Zylinder sein (fragt nicht wieso haha) Wird ein Altagsauto, da der 1er an meinen Bruder weitergeht Soll n Cabrio sein Von LPG bin ich nicht abgelehnt, soferns keine Probleme gibt (werd mich da noch einlesen) Fahr so 10.000 km im Jahr: wenig AB, eher 50/50 LS/Stadt Budget Ca. 5000€ eher abgeneigt von billigem "tiefer-breiter-lauter" tuning (a la ATU gruschd) erfahrene Schrauber hab ich an der Hand und bin selbst nicht ganz unbegabt. Mein Gedanke bisher: 325i: Schade ums Auto nen ziemlich Originalen im Winter zu fahren, schwer zu finden, fast zu unnütz von der Leistung her (zum schnellfahren hab ich ja meine "Daisy") 320i: mehrere zu finden, reicht die Leistung? der Verstand sagt 320, mein Bauch 325 vielleicht könnt ihr mir ja n paar Denkanstöße geben gruß

Servus! heiße Peter, bin 19 Jahre alt und fahr bis jetzt noch nen 118i. Da der 1er wegkommt und ich schon immer in den E30 verliebt bin muss jetzt fast einer her. Am liebsten ein 325i Cabbi, aber die sind inzwischen ja schon ordentlich gehandelt.. Bmw solls wieder werden weil mir das meiste andere nicht gefällt. Zum E30 komm ich da mein Vater in seiner Jugend 1 E21 323 und 2 E30 323 gefahren hat und sich ordentlich damit auskennt. Hab dann als kleiner Junge die Bilder gesehn und mich verschaut. Ach ja, fahr noch ne Triumph Daytona 675. Wenn jemand in der Nähe wohnt bin ich immer für ne Runde offen. Grüße