bemini

Okay, ja die laufen direkt über ein bmw reverse rds. Die Gladen wären auch mein Favorit. Ich messe nochmal nach. Ich denke aber dass die Hertz und Gladen sich soundtechnisch nicht sonderlich viel nehmen. Richtig tief kommen sie nicht und hoch auch nicht. Aber das ist ja völlig ausreichend. "Rearfill" sozusagen...Alles besser als zwei völlig zersetzte Membranen ;P Danke für das Feedback

Schade, für mich ist erst am 01.04 Saisonbeginn. Und das bei dem Wetter die letzte Zeit

Moin, meine Lautsprecher hinten im Cabrio sind völlig im dutt(noch die ersten). Ich wollte jetzt nicht großartig investieren, da man soviel ja eh nicht rausholen kann. Vorne hab ich einfache Coaxial-LS von Hertz. Die tuen es auch ganz gut. Hinten stehen jetzt folgende zur Auswahl, um evtl. ein paar mehr Tiefen reinzukriegen: Rainbow EL-W5 Hertz EV130.5 Gladen M-Line 130 Ich dämme die Aufnahmen natürlich noch. Die Frage ist ob die Gladen mit 55mm einbautiefe passen? Was meint ihr, welcher ist am besten? Noch andere Vorschläge? Gruß Felix

Moin und Willkommen! Schicker Name und schickes Auto ;P Gruß Felix

Moin, beim Cabrio ist ein häufiger Defekt, dass das der Umlenkpunkt am Motorgehäuse ausreißt, und somit die Verbindung von Motor zum Verdeck selber nicht mehr funktioniert. Um nicht einen komplett neuen Motor kaufen zu müssen, gibt es hierfür solche Reperaturbleche, wie auf deinem Foto zu sehen.. http://www.ebay.de/itm/BMW-E30-Cabrio-Reparaturkit-elektrisches-Verdeck-Verdeckmotor-/281213766172?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE30&hash=item4179a58a1c Gruß Felix

Von mir ein nachträgliches Willkommen =D Wir fahren ja ein ähnliches Fahrzeug und wohnen anscheinend nah beinander. Darf man fragen, wo genau du im herzogtum lauenburg wohnst? Gerne auch per PN. Schöne Fahrzeug und weiter fleißig Bilder machen! Gruß Felix

Die Dinger haben normalerweise ein Symbol drauf? Oh, gut zu wissen Scheint ja wirklich ne Seltenheit zu sein..

Das Zeug stinkt aber m.E. ganz schön und macht sich geruchstechnisch auf Leder und Klamotte nicht so toll

Du hast die Pflegemilch aber auch min. ein Tag einziehen lassen? Bei mir hats am Anfang auch extrem geglänzt, das war nach 2 Tagen aber weg, und das Leder trotzdem weicher. Dein "schlechtes" Ergebnis wundert mich, der Ausgangszustand war bei uns ja ziemlich Ähnlich. Naja seis drum, viel Erfolg weiterhin und Bilder nicht vergessen :)

Heute war ich mit ein paar Freunden auf nem großen Industriegelände, wo wir nach Absprache im Schnee "spielen" durften. Ich hatte mit dem E34 extrem viel Spaß, ein Kollege in seinem Audi A4 anfangs auch, bis er aber eine Kurve völlig unterschätze und und schön in nen Container-Trailer gerutscht ist Er ist völlig selber schuld, da er viel zu schnell in Kurveneingang kam: Hier mal ein Bild: Mein persönliches Bild des Tages ;) Bisschen Leid tut mir der Kerl und seine Karre aber schon, auch wenns ein Audi ist Hier noch ein Bild: http://e30-talk.com/attachment.php?attachmentid=164392&stc=1&d=1390850614

Ich gehe mal davon aus, dass die den Farbton "BMW - Natur" gewählt haben..du kannst dir aber auch Muster bestellen, oder ein Stück leder hinschicken und die wählen dann den richtigen Farbton aus.. Hier kannst du aus einer Liste wählen: http://shop.lederzentrum.de/glattleder/glattleder-nachtonungs-und-pflegeset.html

Die sind die Experten, nicht ich ;) Ruf da doch mal an, die sind sehr kompetent und erklären dir das alles.

Folgendes hab ich bestellt: Anwendung: 1. Reinigung Reiniger auf die Bürste auftragen und den kompletten Sitz in 2-3 Durchgängen kräftig schrubben. Zwischendurch Bürste auswaschen. Dann mit einem feuchten Tuch Reste des Reinigers abwischen. Einen trockenen und sauberen Lappen mit dem Reinigungsbenzin leicht tränken und Sitz abwischen. Jetzt das Leder leicht anschleifen, bei Unebenheiten/Kerben ein bisschen mehr abschleifen. Feucht abwischen, dann nochmals mit Reinigungsbenzin drüber. 2. Nachtönen Leder Fresh wie auf der Flasche angegeben verwenden! Also mit Schwamm in Kreisbewegungen auftragen. Mehrere Durchgänge (bei mir 3), zwischendurch 1h trocknen lassen. 3. Pflege 1 Tag warten, bis die Tönung wirklich durchgetrocknet ist. Nun Pflegemilch mit einem Schwamm auftragen, nicht geizen, zu viel Milch lässt sich nach dem Trocknen(24h) mit einem feuchten Tuch entfernen. Alle 3 Monate mit Pflegemilch nachbehandeln. Fertig Weitere Infos hier: http://www.lederzentrum.de/tip/auto/fresh.html Bei mir ging ordentlich Reiniger & Leder Fresh weg, bei meiner "verschwenderischen" Anwendung reicht das vermutlich für bisschen mehr als eine komplette Sitzgarnitur. Reinigungbenzin und Pflegemilch sind noch mehr als halb voll. Gruß Felix und Viel Spaß

Natürlich ist da ein Sicherheitsrisiko vorhanden, wenn man als Nutzer explizit auswählt "angemeldet bleiben" oder "auf diesem gerät nicht mehr nach codes fragen". Aber das ist die Entscheidung des Nutzers, ob er der Bequemlichkeit wegen z.B. auf seinem Privat-PC angemeldet bleibt. Hier ist die Sicherheit vermutlich am größten, weil man wenn überhaupt dann hier eine Firewall, Antivirusprogramm etc. installiert hat, was bei dem Computer eines Bekannten oder so nicht immer der Fall ist. Da haben es Keylogger und Co dann einfach. Es geht ja aber hier um die allgemeine Verbesserung der Accountsicherheit, und da ist die genannte 2-Stufen-Verifikation um längen besser als ein einfaches Passwort, welches du teilweise in Sekunden hacken kannst... Zum Thema Mailprogramme: Der Tipp mit den Ports ist gut, aber wenn man kann sollte man immer auf die Weboberfläche des Anbieters zurückgreifen. Dann läuft man gar nicht erst Gefahr, dass irgendwelche Scripts ungewollt und automatisch ausgeführt werden. Zudem besteht die Möglichkeit bei den meisten Anbietern die Anhänge online zu öffnen / nach Viren zu überprüfen. Wird jetzt aber zuviel Offtopic ;) In diesem Sinne, immer die Augen offen halten...

Nein, denn man kann bestimmte Geräte sozusagen als "vertraulich" einstufen, sodass dort nicht erneut nach einem Code gefragt wird, läuft u.a. über Cookies. Smartphone/Tablet z.B. synchronisiert sich ohne jeglichen manuellen Eingriff, wenn man sich einmal mit Passwort und Code angemeldet hat. Aufm PC bleibt man auch angemeldet(wenn man das beim Login auswählt), solange man den gleichen Browser benutzt, und keine Cookies o.ä. löscht. Zusätzlich kann ich einzelnen Geräte den Status "vertraulich" auch wieder entziehen. Und ich kann alle offenen "Seasons"(z.B. Postfach auf einem PC geöffnet) schließen/nachverfolgen. IP, Zeit, System und Zugriffsstandort werden gespeichert. Man wird natürlich so gesehen zum gläsernen Menschen, aber das muss man ja nun nach den NSA-Geschichten wirklich keinem mehr erzählen. Immerhin weiß ich hier, was gespeichert wird. Aber das ist ein anderes Thema.. Das Beispiel bezog sich auf die Google-Dienste. Nutze die 2-Stufenverifizierung aber auch bei Dropbox, Facebook etc. Gruß Felix

Sehr Vorteilhaft bei sowas: "Zwei-Stufen-Authentifizierung" Nutze ich seit ein paar Jahren z.B. für mein E-Mail-Postfach, und anderer Accounts, bei denen das angeboten wird. Hierbei wird zum einen ein klassisches Kennwort benötigt, und zum anderen ein Code, der per SMS kommt, oder per App auf dem Smartphone generiert wird. Auch möglich ist es - bspw. bei Google - eine Codeliste auszudrucken, damit man auch ohne Handy reinkommt. Kann man sich vorstellen wie die TAN-Verfahren.. siehe dazu auch: http://de.wikipedia.org/wiki/Zwei-Faktor-Authentifizierung#Tokenlose_Zwei-Faktor-Authentifizierung

So und es ist vollbracht..nochmal ein paar Bilder :

Wobei die Schuhcremeaktion nicht so schlimm war, hat nichts abgefärbt, oder schlechter wurde das leder keinenfalls...natürlich kein Vergleich zu dem Leder Fresh.

So gestern hab ich die Sitze abgeholt, passten wunderbar in die E34 Limo. Ich habe mich dann gleich an die Rücksitzbank gemacht, hierzu ne kleine Fotostrecke: Fazit: Für mich ein sensationelles Ergebnis. Ich gebe zu, dass die "Nachher"-Fotos etwas vorteilhafter von der Belichtung etc. sind, deswegen fällt der Unterschied noch extremer aus. ABER: Die Verbesserung ist trotzdem enorm! Die Sitze sind am WE dran, ich werde dort auch mal die Mechanik bisschen "pflegen".

denk an die sitzheizung falls vorhanden:klug: Jop vorhanden, aber nicht bedacht. Danke!

So ich werde es dann wohl doch jetzt demnächst angehen, krippelt ja in den fingern...fahre dann zum Winterquartier und bau die komplette Sitzgarnitur aus. Nochmal zur Sicherheit: Rückbank einfach kräftig hochziehen und rausnehmen, dann kommt man an zwei Schrauben für die Rücklehne, fertig. Vorne sind pro Sitz 4x SW17-Schrauben, jeweils 2 vorne, 2 hinten? Kommt man da ran, wenn der Sitz ganz oben ist? Ich denke mal komme in den nächsten 1-2 Wochen dazu die Teile auszubauen..Hoffentlich krieg ich die in E34 Lim.^^, sonst einfach dort den Beifahrersitz ausbauen

Ja das mit der höhe mag stimmen. Aber: "alles das was an so ner raspel stabilbleibt leitet seine energie auf die insassen weiter...." Im volvo saßen auf der Rückbank 2 kleinkinder, die völlig unversehrt waren, haben den Stoß wargenommen, das wars dann auch. Tatsache ist auch, dass der Volvo auch vorne nichts hatte, obwohl er in unseren Golf geschoben wurde. Und wie gesagt, ich hab es auch bei nem Saab schonmal erlebt, die Karren sind einfach stabiler. Was glaubste warum die so schwer sind...

Hallo zusammen, gestern war ich mit einem Freund unterwegs um ein paar Teile für Reperaturen am 5er zu besorgen. Wir waren mit einem Golf IV unterwegs als ein ortsfremder Mercedesfahrer(zwei Autos vor uns) bremste und auf eine Tankstellenausfahrt abbog. Die zwei nachfolgenden Autos bremsten verhalten, dann recht stark zum stillstand, weil der Mercedes extrem langsam und unerwartet auf die AUSFAHRT abbog . (Beginn einer Schnellstraße, normalerweise beschleunigen dort schon alle). Wir kamen auch noch rechtzeitig zum Stillstand, waren aber auch überrascht dass wir auf 0 runter mussten. Hinter uns kam ein Volvo XC60 gerade noch so zum stehen(autom. Bremsnotassistent). Vllt. 20cm Abstand zu uns. 2 sekunden war ruhe, als es plötzlich einen lauten knall machte und wir mit dem Golf einen großen Satz nach vorne machten. Dem Volvo war ein Skoda Fabia mit locker 30kmh, trotz Vollbremsung aufgefahren und wurde so in den Golf geschoben. Der Fabia ist komplett im Ar*ch, der Volvo dagegen hat durch seine gewisse Höhe und Robustheit nur einen krummen Auspuff, und ne zerdellte Stoßstange.. Beim Golf waren es nur ein paar Kratzer und Dellen im Nummernschild Keiner kam zu Schaden. Was mich erstaunte, da die Airbags im Fabia nicht ausgelöst hatten. Naja Intention des Post hier ist eigentlich nur, dass ich sehr erstaunt war, das der Volvo so gut wie keinen Schaden genommen hat. Ähnliches habe ich bei einem Saab 93 Cabrio gesehen, dort hatte das auffahrende Fahrzeug einen kapitalen, der Saab nur ne kaputte Stoßstange und gebrochene Rücklichter.. Also Respekt, die Schweden werden ihrem Ruf gerecht! Straße war auch ein bisschen glatt und alle hatten Winterreifen, trotzdem ist Abstand das A und O! Ich erwische mich selber, manchmal zu dicht aufzufahren. Hattet ihr ähnliche Erlebnisse? Gruß Felix

Der AV-Receiver soll also eigentlich gar kein Bild mehr durchleiten, korrekt? Da ja der TV alles integriert hat? Dann ist der weg über Toslink, also optischem Kabel wohl der beste. Am TV ist der Ausgang aktiviert, richtig? Dann liegts wohl am AVR, hier am besten mal die Zuweisung prüfen, hinten am Denon steht beim Optischen Eingang zwar "TV", dies ist aber nicht zwingend, einfach mal im Menü gucken, was sich da einstellen lässt, normalerweise ist der frei zuweisbar. Aus anderen Zuspielquellen spielt der AVR aber, ja? Am besten mal testen mit den Cinch-Eingängen und nem Mp3-player.. Viel Erfolg..

Also ich denke ich krieg das wieder richtig gut hin, sind genau die "Symptome" wie sie auch in der Anwendungsanleitung bei lederzentrum.de zu finden sind. Ich mach auch viele Fotos, wie du. Im Anhang der Zustand im letzten Sommer (ist sogar ein bisschen besser momentan). Ich hab mir auch noch das Reinigunsbenzin bestellt, damit ich die Schuhcreme und so auch wirklich ganz weg krieg