PaulPanzer

Niemand?

Woher weiß ich denn ob der passende Halter drauf ist? Gibts unterschiedliche Lochabstände o.Ä.? btw: Hab im ETK gestöbert und unter 325iX gesehen, dass bei der servopumpe als Bemerkung "110Bar" steht. Nun steht das ja auch auf meiner, und laut vorheriger Recherche passt die iX Servo nur in den iX. Wie kann ich erkennen ob die Lenkung von einem Allradler ist? MfG

Hat niemand eine Antwort?

Habe auch schonmal überlegt was man da machen könnte, finde einen eher "spitzen" Ansatz vorne schöner als einen Runden! Mir wäre hier die e36 M3 Lippe eingefallen. sollte mit Kürzen und bisschen Arbeit passen- technisch gesehen. optisch habe ich noch kein Bild gefunden, obwohls manche beim Mtech2 haben und es da schick aussieht!

Hallo! Will eine Servo bei meinem 320er bj 86 mit Klima nachrüsten. Könnte billig eine komplette bekommen, angeblich vom M20. Habe einige Fotos bekommen, unter anderem auch von der Pumpe. BMW-Nr: 1130084 "Lenkhilfepumpe Typ111" von Vickers. Passt diese in meinen? Habe in google gesucht und die meisten anzeigen beinhalteten was mit 325iX, passt die Pumpe vom 325er Allrad, bzw was muss ich sonst beachten? MfG PaulPanzer

-.- hm 320er ohne Kat stimmt ja werde ich machen, danke!

Nicht dein ernst? wenns echte M3 Federn sind is es sehr geil na gut, dann werd ich die da reinschrauben

Hallo! Habe bei meinem e30 Federn dazubekommen. Laut Vorbesitzer sind die 2 vorderen Mtechnik und die hinteren originale, da hier schon die mtech verbaut wurden. Nun möchte ich vorne auch die angeblichen Mtech Federn einbauen, da mein Auto eine "Anti-Keilform" hat!! Nur bin ich mir nicht sicher ob die jetzt wirklich mtech sind! Habe sie mal angeschaut, Farbmarkierung ist grün, sie haben 6 Windungen und Tragen die Nummern "BMW 11300462 RBW (Z9?)" das "Z9" ist schwer zu entziffern, deswegen bin ich nicht ganz sicher!! "BMW 1130046 LP 20i" hier bin ich mir mit dem "LP 20i" auch nicht wirklich sicher Werde einfach Fotos anhängen, ich hoffe so lässt es sich klären! BTW: habe 45mm Dämpfer passen die Mtech Federn da überhaupt? FZG ist ein VFL 320er 4türer Zusätzlich zu sagen ist, dass ich die Tabelle mit den Farbkennungen schon gefunden habe, allerdings werde ich hier nicht ganz schlüssig! MfG PaulPanzer

hm Irgendwie kommt mir da was komisch vor... Wie gesagt meine Messung ergab 16cm, der Sandtler Mensch meinte auch ,dass die federn sich schon gesetzt haben, und sich deswegen ein 60/40 locker ausgehen sollte! Aber kaufen und Ausprobieren ist auch so eine Sache..

Dadurch, dass mein Maßstab nicht reden kann, musste ich es selber messen und kam auf diese Werte! VORNE ist ja auch das original Fahrwerk drinnen.

Bodenfreiheit an der Õlwanne beträgt 16cm mit vorne Original Federn und hinten Mtech! an der Stoßstange sind es unglaubliche 24cm. Ich denke die Leute die die Typisierungen machen wissen nach welchen Kriterien sie Prüfen müssen.

muss ich noch nachholen! Kat hab ich keinen ;)

Seits mir ned bös, aber ich habe hier nach Fahrwerken gefragt, die Legal in A fahrbar sind. Wer in welchem Bundesland welchen Motorumbau in welchem Fahrzeug um wieviel einträgt war hier nicht meine Frage.

Danke für die Links, werde mich da schlau machen! War heute auch bei der Landesprüfanstalt, wo die ganzen Typisierungen durchgeführt werden. Habe dort wegen der Bodenfreiheit nachgefragt, und die nette Dame teilte mir mit, dass es nach wie vor 11cm sind!! Habe das ganze auch schriftlich bekommen. 11cm bezieht sich auf das NIEDRIGSTE Teil. also auch keine Gummilippen unter 11cm usw ;) Und eben diese Höhe muss auch bei einer Polizeikontrolle vorhanden sein. also nichts mit 9cm wegen Fahrwerk setzen usw. MfG PaulPanzer

Auf dieses Thema bin ich durch die Suche auch gestossen. Jedoch finde ich mich überhaupt nicht zurecht mit den Modellnamen, was ist wo Vorteilhaft usw? eine kleine Grundeinschulung wäre sinnvoll. Ok danke erstmal für die Information!

Danke erstmal für das rege Interesse! Allerdings fange ich mit Begriffen wie "Sandtler Kit" und "G&M" leider nichts an. Brauche da genauere Informationen, was ich wo um wieviel kaufen soll! Wie siehts denn mit der Barrierefreiheit aus mit 8cm? komme ich da noch überall drüber oder is das sehr fraglich? Wäre ein Unterbodenschutz sinnvoll, um die Ölwanne vor Beschädigungen zu schützen? MfG

Das billigste KW Komplettfahrwerk, dass ich gefunden habe kostet ca 1100€. Soviel habe ich nicht über, maximal 500 stehen mir zur Verfügung! Werde mal messen, wieviel abstand meiner Jetzt von Ölwanne zu Boden hat, dann weiß ich zumindest mal, welche Tieferlegung sinnvoll ist!

Servus, habe in der Suche nach dem Titelwortlaut gesucht, jedoch keine eindeutigen Angaben gefunden! Welches Fahrwerk ist zu empfehlen? Sowohl in Bezug auf Gesetz als auch auf Qualität! Ich fände ja 40/30 bzw 60/40 recht schick, allerdings weiß ich nicht ob sich das mit den Österreichischen Bestimmungen verträgt! Preislich, sollte es kein ebay Schrott sein, aber auch nix in Preisklassen alá KW! Hoffe auf eine recht einfache Aufklärung ! MfG PaulPanzer

Danke schonmal, dann werde ich mich am WE mal an die Mtech Schürzen wagen und diese Reparieren, schleifen usw. Und beim Rest werd ich mich mal an die EBAs halten. Ist der Preis in Ordnung für den zu schlachtenden 316er? Gibts auch extra Anleitungen zum ABS nachrüsten? hätte keine entdeckt! MfG

So ist es Aber was einmal drinnen ist, kann mir so schnell keiner nehmen :P Größtenteils gehts hier aber um praktische Hilfe. Da ich noch nicht wirklich an Autos geschraubt habe, mangelts da einfach an erfahrung und an Mut das einfach so anzugehen. Vorallem die Fensterheber bzw die ZV mit dem Kabelbaum! Wo bekomme ich die EBA?

Hallo! Suche nun, nach langem hin und her ob einfach so lassen wie er ist, oder Nachrüstung von Zusatzausstattung, Hilfe! Am Besten wäre jemand aus meiner Umgebung mit dem ich die Umbauten dann gleich auch durchführen könnte! Nebst bräuchte ich Infos, was genau ich alles für die jeweiligen Umbauten brauche, und was man gleich auf einen Rutsch machen könnte/sollte. To Do List: ZV (Original BMW) nachrüsten el. FH vo/hi nachrüsten Servo nachrüsten NSW nachrüsten Beulen ausdrücken (jede menge, und überall ) ABS wäre auch schön und endlich meine MTech1 Schürzen montieren- welche aber noch repariert werden müssen. Also alles in allem eine ausreichende Beschäftigung für mehrere Wochenenden! Nun zu meiner nächsten Frage! Habe im Internet einen 316i NFL mit ZV und ABS entdeckt. Servo sollte der auch schon haben! Wäre es sinnvoll den zu kaufen (500VHB) und dann direkt dort raus zu bauen usw. oder eher einzeln nach den Teilen suchen? Beim 316er Könnte ich vielleicht das ein oder andere Teil von der Innenausstattung auch gebrauchen. Falls mir jemand helfen kann und möchte, ich wohne in Niederösterreich, fast schon Burgenland. MfG PaulPanzer

Danke für die Aufklärung und den entscheidenden Hinweis!

Hallo liebe User! Da ich meinen 320er VFL auf Mtech auf-/umrüsten möchte, war ich auf der Suche nach einem Spoiler. Letztendlichg habe ich über einen bekannten einen Spoiler aufgetrieben- nun frage ich mich jedoch welcher ist es und welche Spoiler gibt es noch? Soweit ich das verstanden habe ist das ein M-Tech1: http://www.rtsauto.com/articleimages/22213530044_large.jpg dieser hier ein Mtech2: http://farm1.static.flickr.com/184/464947443_ce7d6f506d.jpg?v=0 mein Problem ist nur- ich habe keinen von den 2en, sondern diesen hier: http://img155.imageshack.us/img155/5734/resim38qu.jpg Laut englischen Foren ist dies ein Mtechnik 1 Spoiler? Bin mir nun nicht sicher was ich tun sollte! Was ist denn ein fairer kaufpreis für einen solchen Spoiler? Bräuchte auch jemanden zum bewerten eines Mtech Paketes, das ich mir gerne anschaffen würde. Da ich wenig ahnung von der Materie habe, wollte ich mich nicht allein auf den Verkäufer verlassen! Danke im Vorraus MfG PaulPanzer

Danke für die Information! Hast du das ganze mit dem Originalfahrwerk verbaut gehabt, oder mit einem anderen kombiniert? hier mal der Link zum Gutachten, da steht jedoch unter Auflagen, Kotflügel ziehen O.o http://www.ats-wheels.com/ats_wheels/abe_tuev/HR/ATS_DTC/DTC-75714_7,5x17/4-Loch-100-Einpresstiefe_20/57,1_BMW/75714_4-100_ET20_57,1.pdf bekomm ich die im schlimmsten Fall nicht eingetragen wenn nicht gezogen ist oder wie? PS: weiß jemand wo ich die Felgen billig bekomme? hab die bis jetzt nur bei Pro-track gefunden und da kosten sie 250€ pro Stück! MfG

Laut Reifenhändler bei uns muss ich beim Ziviltechniker erst ein Gutachten erstellen lassen was rund 400-600€ kostet und dann noch bei der Landesregierung eintragen lassen. Kommt mir wesentlich teurer als die ATS denke ich! trotzdem danke! Weiß jemand was Genaues wegen den ATS DTC? bzgl Kotflügel ziehen usw? MfG