JJ_42

Oh, ja stimmt. Festigkeitsgutachten Also ich hab 60-40 Fahrwerk drinne und musste nix nacharbeiten. Kommt aber auch auf den Prüfer drauf an, da haste Recht. Man sollte Räder im ureigensten Interesse ordentlich und mit genug Freigang verbauen! -> http://e30-talk.com/fahrwerk/t-hilfe-205-55r15-auf-7x15-mim-schleift-19916.html Also bei mir haben die genug Platz

Meld dich einfach bei den "ABEs" an und lade es dort runter Name: e30 Kennwort: abes

Oh, ja stimmt. Festigkeitsgutachten Also ich hab 60-40 Fahrwerk drinne und musste nix nacharbeiten. Kommt aber auch auf den Prüfer drauf an, da haste Recht.

natürlich geht's... hab dieselben Felgen. und ABE hab ich runtergeladen. Man sollte nur die Login-Daten kennen

Papier-Stau

Hallo Leute, ich muss leider ein neues Thema eröffnen, da mich die Forensuche nicht wirklich weitergebracht hat... Ich hab folgende(s) Problem(e) - allerdings nicht dauerhaft: 1) Bei Vollgas ruckelts heftig und Leistung fällt ab, läuft vom Gefühl her nur auf 5 Töpfen... tritt meistens auf, nach 5-10 Minuten Fahrt, und geht nach kurzer Zeit wieder weg. Dann läuft der M20B20 problemlos. 2) Wenn ich vom Gas gehe, fällt die Drehzahl nicht auf 550 U/Min ab wie gewohnt, sondern bleibt irgendwo bei 1.000-1.500 U/Min "hängen" Was auf jeden Fall angeknackst ist, ist der Stecker unterm Drosselklappensteller. Da hab ich sowas wie n Wackelkontakt. Wenn ich da rumwackel, regelt sich das Standgas bei 550 U/Min. wieder ein...also scheint das wohl der Grund für Problem 2) zu sein... Ist das aber dann auch der Grund für Problem 1)? Oder liegt das möglicherweise an nem defekten Zündkabel o. Ä.? Und wie bekomme ich den Wackelkontakt von dem Stecker in den Griff??? Danke schon mal für eure Hilfe

Ich check das heute abend mal. Werde auf jeden Fall alles wegbauen, damit ich an den Schlauch unterm Drosselklappensteller hinkomm. Da ist es auch ölig, was auch darauf schließen lässt, das der Schlauch ein Leck hat. Den Stecker überprüf ich bei der Gelegenheit natürlich auch gleich. Danke für den Tipp!

Salat-Besteck

HILFE! hab so ziemlich das gleiche Problem bei meinem M20B20. seit es so heiß war...zu 90% ist die Drehzahl viel zu hoch, sobald ich vom Gas geh... und hatte auch kurzzeitig mal nur 5 Töpfe bei Vollgas. Ein Kumpel meinte, das kann durch Falschluft passieren. Er tippt auf den Schlauch unter der Drosselklappe, der dann in den Drosselklappensteller geht (wenn ich das richtig verstanden habe...). Also ich weiß wo der Schlauch sitzt den er meint... Was meint ihr? Klingt das plausibel? Was kann es sonst sein? Ich check mal den Schlauch auf Dichtigkeit und ersetze ihn ggf.

Spiel-Verzögerung

Liste(n)-Preis

Bruch-Stück

ich meinte jetzt den anschaffungspreis und überführungskosten. steuer etc. ist in (A) mehr, das stimmt

Kann dir leider nicht weiterhelfen... Aber ich finde du bist mal echt konkret krass fett in Ordnung! Verkaufste mir auch bitte ein Auto?

JJ, da muss ich dir leider widersprechen! Die Preise in Österreich kannste nicht mit den Preisen in "good old Germany" vergleichen. Da wird fast das doppelte bezahlt! ah ok. Na das wusste ich wirklich nicht. Aber wieso nahezu das Doppelte bezahlen wenns nahezu das gleiche Cab ein paar KM weiter gibt?? Überführung zwischen Österreich und Deutschland ist jetzt bürokratisch und finanziell kein Problem mehr. Aber naja, jeder wie er will

Verschiebung(s)theorie

also nach allem was gelesen und gesehen habe, und nach meinen Cab-Erfahrungen der letzten Monate (einkauf, verkauf, Reparatur, Marktforschung etc.) würde ich ALLERHÖCHSTENS auf 2000 € tippen. Vllt findest nen dummen der dir sogar 2.500 gibt, aber da brauchste wohl Glück. realistisch ist 1.300-1.600

Ich glaub ich war der einzige der das gemacht hat ^^ polo-Shirt in weiß mit "JJ_42" auf der rechten Brust, links unser BMW-Freunde-Ulm-Logo und hinten unsere URL. Und ich fands natürlich auch MEEEEEEEEEEEGA geil das Treffen! Hoffentlich etabliert sich das Ganze, dann kann ich in 2 Jahren mit meinem fertigen H-eta kommen Größten Respekt und Kompliment ans das Orgateam Und alle wirklich sehr sehr nett! Danke Jungs und Mädels

Ahaaaaa...na das werd ich nachher gleich mal ausprobieren. Vielen Dank für diese (erste wirklich hilfreiche) Info

der berühmte linke Kotflügel jaja... meiner in diamantschwarzmetallic ist auch durch ^^ Ich lass mich mit dem Wetter auch mal überraschen! Kann mir hierzu vllt jemand aktuell bzw. dann am Sonntag weiterhelfen? -> http://e30-talk.com/karosserie/t-schiebedachhimmel-ausbau-nicht-moeglich-114783.html bin langsam echt am Verzweifeln

Abschrauben geht ja nur, wenn der Himmel weg ist, sonst komm ich an die Torx ja nich dranne... Nur geklipst, schon klar. Aber die Klips lösen sich ja nicht wenn ich ziehe. und drücken kann ich ja von der anderen Seite schlecht weil da das Dach im Weg ist... Kann mir das vllt mal jemand anhand von Fotos erklären wie das gehen soll???

Hallo Freunde, habe ein Problem mit meinem Schiebedachhimmel. Wollte den aushängen, um die Regenrinne zu testen, da ich Wassereinbruch im Fahrerfrußraum hatte. Problem war allerdings ein anderes wie sich herausgestellt hat. Nun zum Problem: Habe den Himmel an einer Ecke (bei gekipptem Schiebedach die hintere Ecke auf der Fahrerseite) ausgehängt. Aber jetzt geht nix mehr! :wall: Weder vor, noch zurück, rein oder raus... Der Himmel ist jetzt wie gesagt an einer Ecke ausgehängt, und ich bekomm den nich mehr eingehängt. Komplett aushängen und wieder neu reinmachen... geht ja auch nicht. Kann es sein, dass der Himmel so fest ist, dass nix mehr geht??? Oder bin ich zu doof? Gibt's irgendwelche Tricks? Danke schon mal für eure Hilfe! lg, JJ_42

Meine Kumpels und ich starten um 07:00 in 89250 Senden und um 07:30 in Ulm. Wenn du willst kannst dich gerne bei uns dranhängen

Wow, dann wird's aber schon einiges!